BE334123A - - Google Patents

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BE334123A
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF D'APPUI ET DE FIXATION DES RAILS SUR LES TRAVERSES 
DANS LA POSE DES VOIES" 
L'objet de la présente invention est un système d'appui et de fixation des rails sur les traverses en béton armé ou autres conglomérats, possédant les avantages de l'application pratique, de la solidité et de la durabilité et de la   protec-   tion de la traverse, et produisant une connexion parfaite et inaltérable surtout à l'égard de l'écartement, 
Le nouveau système élimine en outre les défauts de l'at- tache à taquets de bois et tous les inconvénients des autres systèmes connus, tels que le système Thiollier à spirale, le système à étrier métallique , etc., enfin tous les systèmes imparfaits s'opposant aujourd'hui a l'application pratique de la traverse en béton armé dont on sent un besoin crois- sant à mesure que le bois se fait plus rare. 



   L'invention est illustrée à titre d'exemple dans une de ses formes d'exécution dans les dessins annexés dans lesquels la Fig 1 est une vue en élévation et en plan d'un boulon avec son écrou la Fig 2 une vue en élévation et en plan de la boite, /, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La fig 3 une vue en plan et en coupe de la plaque de serrage. 



   La   fig .    4   une vue en plan de la   platine   ou selle d'ap- pui élastique du rail. 



   La fig . 5 une section I - et 3 de la fig.   4,   
La fig .6 une section verticale d'un rail fixé à la tra- verse suivant la présente invention et enfin 
La fig . 7 une vue semblable à la fig. 6 , d'une autre forme d'exécution de la plaque d'appui, pouvant aussi servir pour varier l'écarte ment de la voie dans les courbes , avec des plaques à diverses saillies vers la semelle du rail. 



   Dans les dites  figures ,    sont lesboulons   à   fête de marteau , c lesboites métalliques ayant des nervures d pour augmenter leur résistance à l'arrachement , les boites sont à section rectangulaire, mais à base circulaire afin que le boulon d'en haut puisse passer avec la tète b qui, à la base   circulaire,   est tournée de façon a être arrêtée en place. La plaque est constituée d'une boite métallique  ¯ entourant de   coté ,   et partiellement dans la partie supérieure, une tablet- te f en bois de grande durabilité ou autre matière relativement élastique, les dites parties ± et f étant munies de trous g pour le passage des boulons. 



   Il est à remarquer que   la   boite métallique e est soulevée un peu au   dessusdu   plan de la traverse par la tablette f, figs 
5 et 6 , laquerlle doit avoir une inclinaison de 1/20 comme dans la fig. 6, ou une épaisseur uniforme comme dans la fig,   7,et   dans ce cas le plan supérieur de la traverse qui aura l'incli- naison de r/20, 
Les plaques de serrage h peuvent être de toute forme con- venable, telle que dans les figs 3 à 7 suivant le type de selle employé, 
Les boites c sont protégées contre l'oxydation par ce qu'elles sont noyées dans le corps de la traverse, et leurs nervures 1 renforçant les traverses les y tiennnent sûrement ancrées même sous les secousses imprimées par le passage des 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 trains,

     @   
La répercussion des efforts dynamiques sur la traverse est réduite au minimum au moyen de ce système particulier d'at- tache et d'appui élastique qui absorbe ou tient entre des li- mites raisonnables les vibrations et les secousses produites par le passage des trains.

Claims (1)

  1. REVENDICATION.
    Dispositif d'appui et de fixation des rails sur les tra- verses en béton armé ou autres conglomérats consistant en une plaque d'appui ou selle élastique constituée d'une boite métal- lique e embrassant les cotes et partiellement la partie supérieu- re d'une tablette 1. d'un bois relativement élastique et très durable , ou d'un autre matèriel élastique convenable.
    Cette boite a des bords placés au-dessus du plan de la/tra- verse , la boite et la tablette ayant des trous g pour le pas- sage des boulons a qui sont introduits dans les boites rectan- gulaires , à base circulaire et à nervures , noyées dans le con- glomérat de la traverse, de telle façon que chaque tête de bou- lon introduit dans la botta rectangulaire peut être tournée dans la base circulaire de façon a y être arrêtée en place.
    RESUME.
    Une plaque d'appui ou selle élastique est constituée par une boite métallique et sous celle-ci des boites rectangulaires, à base circulaire et à. nervures, noyées dans la traverse ,pour loger les boulons..
BE334123D BE334123A (fr)

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