<Desc/Clms Page number 1>
L'invention concerne des perfectionnements ap- portésà un dispositif effectuant lecintrage des tubes à froid.
Les dispositifs de ce genre sont, pour la plu- part, pourvus d'un mandrin dont une extrémité est fixe et dont l'autre extrémité est arrondie ,et passe immédiate- ment au-dessus du contour curviligne d'une pièce rotative cylindrique dans laquelle on a creusé une rainure desti- née à maintenir le tu'be.
Pour utiliser un pareil dispositif au cintrage d'un tube, on commence par monter celui-ci de façon qu'il entoure complètement le mandrin et l'on fixe son extrémi- té au pourtour de la pièce cylindrique. On fait alors ' tourner lentement la pièce cylindrique, le bout arrondi au mandrin s'opposant à ce que la paroi du tube soitin curvée.
Sur de semblables .appareils, il n'est cependant lias possiblede faire du bon travail, car, d'abord, la
<Desc/Clms Page number 2>
paroi du tube n'étant pas parfaitement homogène se dilate en certains endroits et ne se dilate pas en d'autres. En- suite, le mandrin duit avoir une section légèrement moindre que celle correspondant au diamètre intérieur du tube à. cintrer, car autrement il ne seraitguère possible de Eventer sur le mandrin les tuces qui pour la plupart sont à l'intérieur imparfaitement ronds ou lisses, il en résulte que la section du tube cintré est plus ou moins ovale salon l'intervalle qui séparait la paroi du tube et le mandrin.
Enfin, le travail de cintrage effectué sur ces appareils exige une dépense considérable d'énergie puisqu'on devra exercer un' effort puissant sur le tube pour letirer lelong du mandrin, â cauae du frottement élevé existant entre lemandrin et le tube.
La présente invention constitue un progrès en ce sens qu'elle prévoit la mise en rotation du .mandrin pendant le cintrage du tube. Selon cette invention, on prévoit sur la pourtour du mandrin, des rouleaux dont les axesont même direction que l'axe du mandrin ou formant, avec cet axe, un angle aigu la paroi du tube est, pour ainsi dire, laminée et la machine fournit un tube cintré de contour parfait.
L'invention assigne une place particulière aux. rouleaux. , ceux-ci sont logés dans des encoches taillées dans un support rotatif tuoulaire, à l'intérieur duquel tourne une broche, les bouleaux portant contre la périphé- rie de celle-ci. Quand on fait tourner la broche, la rota- tion est communiquée aux rouleaux qui appuient contre sa péripnérie les rouleaux tournant le long de la paroi in- térieure du tube permettent au support de participer au mouvement.
On pourra donner à la broche un diamètre moindre vers son extrémité et disposer son axe quelque peu oblique-
<Desc/Clms Page number 3>
ment par rapport à l'axe,du support des tubes. Grâce à cette particularité, les rouleaux pourront reculer vers l'intérieur au moment du -retrait de la broche, ce qui facilitera ledéplacement destubes dans l'un ou l'au- tre. sens.
Les dessins ci-annexés représent schématique- ment une machine à cintrer les tubes, établie suivant les principes qui sont à la base de la présente inven- tion.
La fig. 1 représente la machine en élévation, de profil.
La fige 2 est une vue en- plan.
La fig. 3 représente, à.une échelle plus gran- de, 1' extrémité du mandrin.
Sur un bâti 1¯ est disposé un arbre rotatif 2, monté sur paliers. Une pièce 3 de forme cylindrique y est assujettie et présente une rainure circulaire 4, de section demi-circulaire, en elle-même connue. Au pour- tour de la pièce 3 est fixé un dispositif de serrage 5, grâce auquel on peut assujettir solidement l'extrémité du tube à cintrer.
Immédiatement au-dessus de la pièce 3 passe une des extrémités du mandrin horizontal 6, dont l'au- tre extrémité est supportée par un piller de la machine.
Des rouleaux 31 ont été disposés au-dessus et en-dessous du mandrin pour guider et soutenir le tube
Pour cintrer le tube, on commence par le mon- ter entièrement sur le mandrin'66 et le fixer par le bout au pourtour de la pièce 3, au moyen du dispositif de serrage 5. On tourne alors lentement la pièce 3, le tu- ::".
'be étant de ce fait recourbé autour de Patte pièce et l'extrémité du mandrin s'opposant à ce que la paroi du. tube soit incurvée.
<Desc/Clms Page number 4>
On obtient ce résultat, selon l'invention, en communiquant au mandrin un mouvement de rotation pendant qu'on cintre le tube. A cet effet, on a relie le mandrin, par l'un de ses bouts, à un moteur électrique 7 et on lui a donné, en outre, la conformation particulière que repré- sente la fig 3. Le mandrin est composé d'un arbre 8 et d'une broche 9, cette derniers étant montée sur l'extrémi- té de l'arbre 8 de façon à pouvoir être remplacée, on choisira, de préférence, la di,posi bien indiquée an des- sin Autour de la broche et par l'intermédiaire d'un pa lier à billes,est monté un support -la tube 11 libre de tourner et abritant des rouleaux 14 et 15 dans des enco- ches 12 et 13.
Les rouleaux 14 sont de forme conique, alors que les rouleaux 15 sont en forme de tonneaux. -Les rouleaux 14 et 15 portent, par la partie intérieure de leur surface, contre les parties périphériques de la bro- che 9, taillée convenablement. on a fait correspondre les encoches 12 et 13 au contour des rouleaux, de sorte que ceux-ci puissent reculer vers l'intérieur lorsque la bro che 9 a été ramenée vers la gauche, par rapport au support 11 (fig. 3) sans qu'il leur soit permis de sortir du sup- port et de tomber. Grâce à cette disposition, la rotation de l'arbre 8 et de la broche 9 est communiquée, en vertu du frottement, aux rouleaux 14 et 15 qui se Mettent à tourner dans leurs encoches 12 et 13, le support 11 étant libre de participer à ce mouvement.
Le tube porte-rouleaux 11 est relié, à l'une de ses extrémités à la conduite 16 qui tourne de concert avec le support il et dont l'extrémité,roule à l'intérieur d'une douille fixe 18, par l'entremise d'un coussinet à billes 17. L'arbre 8 est relié par son -extrémité au moteur 7 qui l'actionne et qui actionne, en même temps, par l'intermédis airs d'une transmission, une petite pompe à huile 19 fig.2 @
<Desc/Clms Page number 5>
Celle-ci envoie le lubrifiant dans la douille fixe 18, à travers la conduite 20. L'huile traverse ensuite la con- duite 16 et le porte-rouleaux lf d'où elle ressort. pour faire retour à la pompe et être utilisée à nouveau. Tou- tes las parties tournantes de la machine baignent, ainsi, dans le lubrifiant.
A l'extrémité de gauche de la douille 18, un ac- couplement 21 de tout modèle permet de déplacer l'arbre 8 etla broche 9 à l'intérieur de la douille, afin de les rapprocher ou de les écarter d'une certaine distance de la conduite 16 et du support de rouleaux 11. On a donné aux encoches 12 et 13 et aux rouleaux qu'elles renferment the orientation oblique par rapport à l'axe, ainsi qu'il résulte de l'examen de la fig. 3 et des rouleaux qui y sont représentés en pointillé. On évite ainsi, pendant le cintrage, les effets du frottement entre les rouleaux et le tube.
Pour pouvoir travailler, avec cette machine, sur des tubes d'un diamètre différent, il suffit de rem- placer le support 11 et la broche 9.
Pour effectuer le cintrage d'un tuoe, on retire d'aoord l'arbre 8 etsa broche 9, ce qui détermine le ro trait dae rouleaux 14 et 15 vers l'intérieur, après quoi on monte de la façon usuelle le tube sur le mandrin et on fixé l'extrémité à la pièce 3 en se servant du disposi- tif de serrage 5- On introduit, ensuite, l'arbre 8 avec la broche 9 et on met en marche le moteur 7) l'arbre .8, actionné par une source extérieure quelconque, applique ' lentement le tube sur la périphérie de la pièce 3. Quand on veut éloigner le tube cintré, on retire à nouveau l'ar- bre 8 etla broche 9 et on faitreculer les rouleaux.
La machine qui vient d'être décrite peut égale- ment servir à recourber convenablement les tubes auxquels
<Desc/Clms Page number 6>
on voudrait donner une forme hélicoïdale. Il suffit pour cala de monter sur. l'arbre 2 une pièce 3 dans laquelle on aurait taillé une rainure appropriés et de disposer le moteur 7, l'accouplement 21 et la pompe à huile 19 sur un chariot 22, les organes de commande communiquant à l'en- semble un mouvement transversal par rapport au mandrin, mouvemnt qui correspond au pas de la rainure creusée dans la pièce 3.
Un arbre 23, représenta aux dessins, est ac- tionné par le même dispositif de commande qui sert à en- traîner l'arore 2 et la pièce 3., par l'intermédiaire des pignons coniques 24 et 25 et des roues dentées 26 et 27, l'arbre 23 transmet la rotation à une tige filetée 28 qui traverse une ouverture convenablement taraudée du chariot 22. On pourra déplacer la roue 26 dans le sens axial pour débrayer.
Le moteur 7 est monté sur un bâti. 40 et peut ê- tre déplacé dans le sens axial. Une pièce taraudée 41 fai- sant partie du bâti 40 laisse passer les tiges filetées 29 et 30 qui sont supportées, au-dessus, par les paliers 42 susceptibles de déplacement dans une rainure horizontale de la traverse 43. D'autres paliers, 46, reçoivent les extré- mités inférieures des tiges 29 et 30 et font partie du cha- riot 22. Celui-ci peut' coulisser le long d'une tabl.e 44 dans laquelle on a taillé une rainure 45, pour pouvoir dé- placer les tiges 29 et 30 transversalement.
Dans le but de pouvoir cintrer un tube en lui donnant l'aspect d'une hélice, on a monté les rouleaux 31 de façon qu'ils soient, eux aussi, mobiles dans un sens la- téral, ainsi que le chariot22, ce mouvement étant réglé d'après le pas de l'hélice qu'il s'agitde reproduire. ci est pourquoi on a pourvu-les rouleaux 31 de rainures et on les a rendues mobiles autour des axes 32.
A l'aide du même dispositif on pourra aussi fa- briquer des tubes en spirale. -En pareil cas, on monte sur
<Desc/Clms Page number 7>
l'arbre 2 un bâti 3 pourvu d'une rainure appropriée et on soulève progressivement la 'bâti 40 en se- servant des tiges filetées 29 et 30. Pour .effectuer ce, déplacement, on a disposé sur l'arbre 23 un second pignon conique 52 lequel engrène avec une roue dentée 33 actionnant un arbre hori- zontal 35, par l'intermédiaire d'une transmission.Le système de transmission comprend trois roues à denture droite 46,47 et 48, dont la première peut être déplacée dans un sens axial. en vue du débrayage.
Une rainure à clavette taillée dans l'arbre 35 permet de caler deux pi- gnons coniques 36 et 37 en prise avec des roues dentées 38 et 39 celles-ci sont fixées à l'extrémité inférieure des tiges filetées 29 et 30. Un dispositif approprié as- sure l'engrènement des roues 36, 38 et 37, 39 pendant que l'on déplace latéralement la chariot 22.
Pour donner aux tubesla forme dé spirales c oni- ques on monte sur l'arbre 2 un bâti 3 avec une rainure convenablement taillée) on donne au chariot 22 un dépla- cernent latéral et au bâti40 un déplacement en hauteur, ces déplacement étant réglés d'après le pas de l'Alice qu'on désire réaliser.
Ceci dit, nous déclarons considérer comme étant de notre invention et revendiquer:
1. Un dispositif de cintrage de tubes pourvu d'un mandrin recevant le tube à cintrer dont l'extrémité at- teint le pourtour curviligne, d'une pièce cylindrique rota- tive sur laquelle peut être 'assujettie l'extrémité du tu-. be, ce dispositif étant caractérisé en ce que le mandrin peut tourner autour de son axe.' '.
2. Un dispositif de cintrage de tubes selon 1, ca- ractérisé par un mandrin destiné à être utilisé conjoint ment avec ce dispositif, ce mandrin étant entouré de rou- leaux dont les axes ont la même direction que l'axe du mandrin ou font un angle aigu avec cet axe. @
<Desc/Clms Page number 8>
3. Un dispositif de cintrage de tubes selon 1 et 2, caractérisé par la disposition dès rouleaux dans des encoches d'un support tubulaire, libre de tourner et contenant une broche, en rotation forcée, contrela pé- riphérie de laquelle s'appuient les rouleaux.
4. Un dispositif de cintrage de tubes selon 1 et 2, caractérisé par une broche dont la diamètre est réduit vers l'extrémité, cette. brocne pouvant être déplacée axi- alement par rapport au support des rouleaux.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.