BE334864A - - Google Patents

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BE334864A
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01KANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K73/00Drawn nets
    • A01K73/02Trawling nets

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Animal Husbandry (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif pour agrandir l'ouverture antérieure des chaluts pendant le traînage du filet". 



   Dans les chaluts généralement utilisés, le développement du filet remorqué est obtenu au moyen de panneaux ou plateaux qui ont une position inclinées et qui,par suite du traînage du chalut à travers l'eau, s'écartent l'un de l'autre en provoquant l'ouverture du filet qui est monté entre eux. 



   Ce développement du filet exige toutefois beaucoup de force et est, cependant, imparfait   car,la   plupart des filets de chaluts qui ont, ordinairement, une ralingue supérieure de vingt six mètres de long ne peuvent se développer sur plus de seize mètres; ce développement ne peut même pas être atteint avec les petits chalutiers à moteur ou à voiles. 

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   La conséquence de ce fait est que la ralingue inférieure et la ralingue supérieure sont cintrées très fortement vers l'arrière, la ralingue supérieure étant, en même temps, cintrée par son poids et la grandeur de l'ouverture du filet dans le sens vertical se trouvant aussi très faible de ce fait. 



   L'invention a pour but des perfectionnements apportés aux chaluts dé pêche dans le but d'obtenir que ceux-ci se dévelop- pent plus largement aussi bien dans le sens horizontal. que dans le sens vertical, et ,cela,sans augmenter la puissance nécessaire au   chelutage.   



   A cet effet , conformément à l'invention, le bateau trac- teur est pourvu, en outre des fîmes ordinaires, d'un halin   aboutis     sant  la partie médiane de la ralingue inférieure du chalut. 



   Au lieu de fixer ce halin   à   la ralingue inférieure, on peut le fixer seulement à la ralingue supérieure. 



   Cependant , il est plus avantageux de ;pouvor le bateau tracteur de deux halins dont l'un est fixé   à   la partie médiane de la ralingue inférieure et l'autre, à la partie médiane de la ralingue supérieure. 



   De cette manière, les panneaux sont   soulages,   d'une façon très sensible, car une partie plus grande de la ralingue infé- rieure et une partie plus grande de la ralingue supérieure ainsi que les parties du dessous du filet et du dessous du filet adjacentes   .   ces parties des ralingues, subissent directement la.   fraction   du betau au qui traîne le chalut. 



   Il en résulte que   l'action   indirecte exercée sur les pan- neaux est considérablement diminuée et qu'ainsi ces panneaux   permettent   un développement beaucoup plus grand du filet, dans le sens de sa largeur. 



   L'invention comporte, en outre, diverses combinaisons des formes d'exécution précitées; les caractéristiques de ces formes ressortiront de le description ci-dessous donnée. 



   Les dessins schématiques ci-joints,représentent diverses formes d'exécution de l'invention.' 
La figure 1 montre un chalut qui , en outre des fîmes usuel- 

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 les , est pourvu d'un   halin/qui   est fixé au milieu de la ralingue inférieure. la figure 2 montre un autre 'chalut qui est établi avec un halin   fixé.au   milieu de la ralingue supérieure. 



   La figure 3 montre un chalut   qui ,   en outre de ses fîmes, est pourvu d'un halin qui est fixé au milieu de la ralingue inférieure et d'un second halin qui est fixé au milieu de la ralingue supérieure, ces halins étant reliés directement au bateau qui   traine   le chalut. 



     Les   figures 4 , 5 , 6 et 7 sont des schémas de diverses autres formes d'exécution d'appareils conformes à l'invention. 



   La figure 8 représente une vue en plan d'un filet dont les panneaux sont établis sous une forme légèrement modifiée. 



   La figure 9 montre une partie supérieure de celui-ci à plus grande échelle. 



   La figure 10 montre comment les deux ralingues se trouvant modifiées dans un chalut avec ralingue garnie de rouleaux de bois et établi conformément à   l'invention.   



   La figure 11 représente une forme d'exécution d'un chalut tiré par deux bateaux tendis que , enfin, la figure 12 , montre une forme d'exécution d'un chalut conforme à l'invention et tiré par un seul bateau. 



   Dans la figure 1, il est représenté un chalut dont les deux ralingues longitudinales inférieures sont représentées en 1 et 2 et les deux ralingues   'longitudinales   supérieures en 3 et 4. 



     Un outre ,   5 indique la ralingue Inférieure de tête, et 6 , la ralingue supérieure de tête. 



   Le filet est tiré au moyen de deux funes 7 et 8 et à l'aide des deux panneaux 9 et   10 .   



   Conformément à l'invention, au moyen de la ralingue infé- rieure 5 , il est aussi relié au bateau de remorquage par un halin 11, de sorte que cette ralingue inférieure prend une position plus développée et soulage d'autant les panneaux. 



   Figure 2 , le filet est représenté très   schéma.tiquement .   

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  Les ralingues   longitudinales /   sont de nouveau indiquées par les numéros 1 , 2 , 3 , 4 pendant que les ralingues de tête inférieu- re et supérieure sont représentées en 5 et 6 , et les funes en 7 et   8.   Ici, également, le filet est aussi pourvu de plateaux 9 et 10. un outre,   un   halin 12 est fixé au milieu de la ralingue supérieure de tête. 



   Dans la figure schématique S , en outre du halin 11 qui attaque la ralingue inférieure de tête 5 en son milieu,   il y   a encore un halin 12 qui attaque aussi en son milieu la ralingue supérieure de tête 6. 



     Gomme   dans la plupart des cas, la ralingue inférieure 5 est plus longue que la ralingue supérieure 6 , la première de ces deux ralingues se développent, par suite , vers l'arrière sensiblement plus que la seconde, le halin 11 qui saisit la ralingue inférieure en son milieu peut être relié en même temps au milieu de la ralingue supérieure de tête, ainsi que cela est le cas dans l'exemple représenté figure 4. 



   Egalement, et comme le montre la figure 5 , le halin 11 qui vient du bateau tracteur peut être   divisé     .en   deux par- ties dont   l'une   13 est reliée au milieu de la ralingue inférieure 5 , et l'autre 14 eu milieu de la ralingue supérieure 6. 



   Suivant une forme d'exécution représentée dans la figure 6 , les halins 11 et 12 qui sont fixés respectivement aux ralingues de tête inférieure et supérieure peuvent également être pourvus de rabans 15 et 16 montée- en pattes   d'oie   et fixés en plusieurs points aux ralingues de tête et supérieure . 



   De ces points   d'attaque,   'des cordages peuvent partir vers l'arrière du filet pour répartir uniformément la force exercée sur ce dernier. 



   Pour favoriser l'ouverture du filet dans le sens vertical, conformément à la disposition représentée dans la figure 7, à la ralingue supérieure de tête 6 ou près de celle-ci et aux points d'attaque du halin supérieur et de la patte d'oie, on peut disposer des flotteurs 17 qui sont,par   conséquent,tirés   en mêmetemps que le filet par le halin et sa patte   d'oie,   de 

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 telle sorte que   'la     résista;'ce   de ces flotteurs dans   l'eau   n'exer- ce aucune influence défavorable sur le filet. A l'arrière de ces flotteurs, au dos du filet, on peut encore disposer d'autres flotteurs, et, également, sur les ralingues   longitu-   dinales 3 et 4 qui courent vers l'arrière depuis la partie antérieure du filet. 



   L'ouverture verticale du chalet peut également être en- core améliorée au moyen de petite panneaux spéciaux 18 ainsi que cela est représenté dans la figure 9. 



   Ces petits panneaux 18 peuvent être fixés à la ralingue supérieure de tête et au filet supérieur. Le cas échéant, les halins de traction peuvent, également, être fixés, ainsi que cela est représenté dans la figure 8, ä la partie infé- rieure des panneaux 18. 



   Pendant le traînage du filet, ces panneaux favorisent, par leur tendance à se soulever, le mouvement ascensionnel de la ralingue supérieure de tête, améliorant encore le bon résultat déjà obtenu. 



   Comme 'il est possible que les flotteurs soulèvent trop haut le filet et la ralingue de tête supérieure, à la ralingue inférieure et aux rabans ou près de ceux-ci, on peut fixer des plombs qui peuvent être reliés aux flotteurs par des cor- des dirigées vers le haut. Pour les flotteurs à   monter   éventuel- lement à l'arrière, les plombs doivent être fixés ensuite à la partie inférieure du filet tandis que si l'on utilise également des flotteurs sur les ralingues longitudinales supérieures, des plombs peuvent également être fixés aux ralingues longitudina- les inférieures et reliées aux flotteurs correspondants au moyen de cordes dirigées vers le haut. 



   En même temps, dans la dernière partie, du halin inférieur ou de sa patte d'oie, on peut également disposer un bout de câble particulièrement lourd ou un bout de chaîne pour que le dispositif reste appliqué sur le fond. 



   Enfin, pour éviter une montée trop accentuée dos flotteurs,   ceux-ci   ou la ralingue supérieure de tête sont reliés avec 

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 des cordes au halin inférieur et à la patte   d'oie   de ce dernier. 



   Pour la   poche,avec   le nouveau dispositif, il est à recom- mander de disposer la ralingue supérieure de tête à peu près au-dessus de la ralingue de tête inférieure afin que les flot- teurs de la ralingue de tête supérieure puissent être reliés par des cordes à la ralingue de tête inférieure et éventuelle- ment aux plombs montés sur cette dernière. 



     En   avant de la ralingue de tête supérieure, on peut encore disposer un filet éventuellement pourvu.de flotteurs et qui peut être fixé aussi à la ralingue de tête supérieure et à sa patte d'oie. 



   Lors de la pêche sur des fonds rocheux,avec une ralingue de tête garnie de rouleaux de bois, le halin inférieur, éventuel- lement pourvu d'une patte d'oie, est fixé à cette ralingue de sorte que la plus grande partie de cette ralingue est tirée directement ce qui procure une grande économie de   puissance.   



   Un mode d'exécution de filet de ce genre avec ralingue de tête inférieure ainsi garnie est représenté dans la figure 10. Dans cotte figure, on voit clairement que, grâce à l'in-   vention,   les rouleaux de bois de   l'armature   se placent plus en ligne droite et qu'ainsi, il y a plus de possibilité qu'ils correspondent mie8ux L leur destination. 



   La   figure   10 montre, en outre, clairement la position approximative de la ralingue de tête supérieure et de la ralingue de tête inférieure, position obtenue grâce   a l'invention   lorsque le dispositif est employé. 



   Au lieu d'utiliser un filet unique, on peut , naturellement, employer une paire de filets, les ailes extérieures de chacun de ces filets étant reliées avec les panneaux et les ailes intérieures adjacentes de ces filets étant fixées à un ou à deux hulins qui sont reliés   directement   au   chalutier.   



   De la sorte, la manipulation   du   filet est plus simple et puus commande 
Si on le désire, la partie centrale de la ralingue à rou-   leaux   peut être remplacée 'par une vergue   épaisse   unique qui 

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 peut ou non être disposée de manière à pouvoir rouler. leaux 
Lorsque dans l'application du dispositif à une ralingueä   rou -   la ralingue de   tâte   supérieure est disposée approximativement au dessous de la ralingue de tête   inférieure*!'   les flotteurs situés sur le filet peuvent être fixés à la ralingue à rouleaux au moyen de cordes. 



   En outre, de cette manière, il est possible de pécher sans ralingue à rouleaux sur des fonds rocheux; car, à la ralingue de tête inférieure ou près de cette ralingue, aux points d'attaque du halin inférieur et de la patte d'oie, des plombs peuvent être fixés au moyen de cordes plus ou moins longues, ces plombs pouvant être reliés, le cas échéant, au halin inférieur et à la patte d'oie correspondante, par une'patte d'oie dirigée vers   l'avant.   



   Les flotteurs montés sur la ralingue de tête supérieure et qui sont reliés par des cordes à la ralnage de tête inférieure soulèvent cette dernière au-dessus du sol pendent que les plombs traînent ou roulent sur le sol. 



     Egalement,   aux   funes   à l'aide desquelles les panneaux sont tirés, une patte d'oie allant à la ralingue de tête supé- rieure ou à la ralingue de tête inférieure ou à ces deux ralingues peuvent aissi être fixés et pourvus éventuellement de flotteurs et des plombs nécessaires. 



   En outre de son application aux chaluts à panneaux ou   "ottertrawls" ,   l'invention est aussi applicable non seulement aux chaluts traînants de toutes sortes qui sont halas sur le fond de la mer ou près de ce*fond, mais.aussi. aux chaluts qui sont traînés à la surface ou entre deux eaux. De plus, elle peut aussi être appliquée aux chaluts qui sont remorqués par deux bateaux 29 et 30 ( voir   Fig.ll)tel   que,par'exemple,les chaluts connus sous le nom de "buil   trawls".   Alors , de chaque bateau,part un halin 31-   et   32,ces halins étant reliés   l'un à   l'autre derrière les bateaux. 



   Le point de rencontre de ces halins est ensuite relié au filet soit par un halin spécial 33 fixé à la ralingue de tête 

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 infériruere et par un autre halin 34 fixé à la ralingud de tête supérieure et dont chacun est pourvu d'une patte d'oie, ou bien, par un halin unique qui se divise   à   nouveau, en avant du filet, en un halin allant vers la ralingue de tête inférieure et   un'   second halin allant vers la ralingue de tête   supérieure.Chacun.   de ces halins étant ou non pourvus de pattes d'oie. 



   L'invention peut également être appliquée à la pêche au chalut à vergue. 



     Four   cela, le halin supérieur ou la partie supérieure de la patte d'oie correspondante,   s'il.y   en a , sont fixés à la vergue du chalut et le halin inférieur ou l'extrémité inférieure de la patte d'oie correspondante s'il y en a , sont fixés à la ralingue de tête inférieure. 



   Egalement, un halin seulement peut être fixé   à   la vergue du chalut, avec ou sans patte d'oie, et , ensuite, la ralingue de tête inférieure peut être reliée à la vergue au moyen d'un halin. 



   De cette façon .lorsque le chalut accroche le fond, la vergue ne se brise pas aussi facilement que cela a lieu actuelle- ment tandis que,également, et parce que la ralingue de tête in- férieure est remorquée directement en son centre même, le danger de rupture de la vergue du chalut est considérablement réduit.- 
De ce' fait, il est, en même temps,possible de disposer, en outre des montures métalliques d'extrémité ou têtes de cha-   lut,une   monture au milieu de la vergue, monture à laquelle est fixé le halin pourvu ou non de patte d'oie et auquel peut être également fixée en même temps la ralingue de tête inférieure. 



   En outre, au lieu d'une vergue très longue, on peut aussi faire usage de deux vergues courtes qui sont assemblées à la tête médiane de telle sorte que si la vergue se brisé sur le côté, on a à remplacer seulement une demi vergue. 



   De cette manière, il est également possible de pêcher avec la vergue sur des fonds rocheux.et avec ou sans ralingue à rouleaux. 



   En outre, dles funes qui sont fixées sur les deux têtes du chalut peuvent aussi- être pourvues de pattes   d'oie   allant vers 

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 la vergue ou vers la ralinguede tête inférieure ou vers ces deux pièces. 



   L'allure haute est du plus grand intérêt spécialement pour les chalutiers à voiles et pour les petits chalutiers à vapeur ou à moteur. 



   Egalement les deux funes peuvent être réunies à une certaine distance des panneaux ou des têtes du chalut; de même,les halins allant vers la ralingue de tête supérieure ou la vergue du chalut et vers la ralingue de tête inférieure peuvent être ou non réunis pendant que, plus loin, vers le bateau, une seule fune est nécessaire. 



   Un exemple de ce genre est représenté dans la figure 12 dans laquelle la fune unique partant du chalutier est indiquée en 35 , les autres funes formant patte d'oie étant représen- tées en 36 et en 37 et les halins allant vers la ralingue de tête inférieure et vers la ralingue de tête supérieure étant représentés respectivement en 33 et 34., Dans cette figure, 38 représente le chalutier. 



   Au point de rencontre des funes; en 39, ou au voisinage de ce   point, 'si   on le désire, un plomb peut être monté,éventuelle- ment, avec une patte d'oie dirigée vers   l'avant.   
 EMI9.1 
 



  R1;V±tDI CITx OiJS - BESIME. 



   1. Dispositif pour   agrandie.l'ouverture   du filet d'un chalut à panneaux pendant le   trainage   de ce chalut, ce disposi- tif étant caractérisé par le fait que, en outre des funes usuelles est disposé un halin allant du chalutier au contre de la ralingue de tête inférieure. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2.Variantes de ce dispositif, caractérisées par le fait que: a) ce halin est fixé au centre de la ralingue de tête supé- rieure, b). deux halins partent du chalutier, l'un allant au milieu de la ralingue de tête inférieure, l'autre au milieu de la ralingue de tête supérieure, c) un halin unique partant du chalutier est fixé au milieu <Desc/Clms Page number 10> de la ralingue de tête supérieure et au milieu de la ralingue de tête inférieure.
    d) un halin unique partant du chalutier est divisé en deux brins, dont l'un est relié au milieu de la ralingue de tête inférieure et l'autre au milieu de la ralingue de tête supérieure. e) les deux funes du chalut sont réunies en un point situé à une certaine distance en avant du chalut, point duquel partent un ou plusieurs halins conformes à ceux-ci dessous définis. f)chaque halin est relié au moyen d'une patte d'oie à la ralingue correspondante.
    -g) la ralingue de tête supérieure est combinée avec des flotteurs ou des plateaux' de soulèvement de cette ralingue.
    3. Application d'un ou de plusieurs des dispositifs précé- dents à un chalut à vergue.
    4 .application do l'un ou l'autre des dispositifs précédents à un filet de chalut trainé par deux bateaux,dont chacun est pourvu,.en outre des funes usuelles, d'un halin, les halins des deux bateaux étant réunis ensemble en un point situé à une certaine distance en arrière de ceux-ci,point à partir duquel est appliquée l'une ou l'autre des dispositions ci-dessus définies.
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