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sous le bénéfice de la Convention Internationale du 20 Mars 18*83
La présente' invention est relative à des perfectionnement apportés aux charrues.
Ces perfectionnements consistent essentiellement en un dispositif de commande assurant le terrage automatique de la charrue sous l'effet de son propre poids, ce dispositif étant en outre combiné avec un méoanisme spécial actionné par l'une des roues de la charrue et permettant le relevage automatique de cette dernière,
En outre, le châssis de la charrue comporte, à sa partie avant, un guide mobile permettant le règlage de la traction suivant les besoins,
Le dessin ci- annexé, donné à titre d'exemple, montre un des modes d'exécution de cette invention.
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Fig. 1 est une vue en élévation de la charrue, l'une des roues avant étant enlevée.
Fig. 2 en est une vue en plan.
Fig. 3 est une vue de détails, à plus grande échelle, du dispositif de terrage, dont
Fig. 4 est la vue en plan.
Fig. 5 est la vue de détails du dispositif de relevage.
Fig. 6 et 7 sont respectivement les vues en élévation et en plan du dispositif d'attelage.
1 désigne le châssis de la charrue supporté nar un es- sieu arrière 2 recevant une roue 3. Cet essieu 2 peut pivoter dans tous les sens et est combiné avec une pièce 4 articulée sur le châssis 1 et terminée par un levier 4a, Un bras 5, de forme appropriée, est articulé à l'une de ses extrémités sur le levier 4a et enclenché à son autre extrémité dans un verrou spécial 6. Ce bras 5 peut coulisser dans un guide 7.
La charrue est en outre supportée par deux roues avant 8 et 9 montées sur des essieux coudés 10 et 11. L'essieu 10 est solidaire d'un arbre transversal 12 sur lequel est fixé un levier 13 relié en 13a au bras 5. Sur l'arbre 18 sont également fixés des leviers 14 et 15 dont l'un, 14, est relié par une tige 16 à un levier 17 calé sur l'essieu 11 de la roue 9. L'au- tre levier, 15, est articulé en 15a sur un bras 18 terminé par une crémaillère 19 pouvant être mise en prise avec une roue dentée 20 solidaire de la roue 8. Le levier 15 est en outre relié par une tige 25 au levier 17.
21 désigne un levier de commande articulé en 21a et dont l'extrémité inférieure est susceptible d'agir sur le verrou 6.
Le levier de commande 21 est pourvu à son extrémité supérieure d'un câble 22 (fig. 2) relié à un autre petit levier 23 qui est désaxé par rapport au premier et est destiné à commander un cliquet 24 servant à maintenir la orémaillère 19.
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Le fonctionnement 'de oette charrue est le suivant :
La charrue étant relevée, il suffit pour la terrer d'a- gir sur le câble 22 de telle sorte que le levier 21 en pivo- tant autour de son point 21a fasse basculer le verrou 6 qui libère ainsi l'extrémité du bras 5. Ce dernier peut alors coulisser dans son guide 7 et par suite du poids de la ma- chine, les essieux pivotent et la charrue tombe d'elle-même.
La profondeur du terrage-est règlée par une butée réglable s'engageant dans des trous 5b formés sur le bras 5.
La charrue étant abaissée, le levier de commande 21 devient fixe, Si l'on veut relever la charrue, on agit alors à nouveau sur le câble de manoeuvre 22 de manière à faire re- venir dans l'axe le levier 23 qui tire sur le cliquet 24 et libère de ce fait la crémaillère 19 qui vient en prise avec la roue dentée 20. Dans son mouvement d'avancement, la char- rue entraîne la roue 8 et par suite la roue dentée 20 qui agit sur la crémaillère 19 et sur le bras 18 de telle sorte que le levier 15 fait pivoter l'arbre transversal 12. Le levier 15 agit également par l'intermédiaire de la tige 25 sur le levier 17, qui au moyen de la tige 16 entraîne le levier 14 et de ce fait l'arbre transversal 12.
Ce dernier actionne les trois es- sieux des roues dans un mouvement inverse à celui du terrage de façon à ramener la charrue dans sa position relevée.
La traction de la charrue s'effectue à l'aide d'une bar- re d'attelage 30 articulée à l'une de ses extrémités sur un bras mobile 33 relié au centre du châssis 1. La barre d'atte- lage 30 est de plus combinée avec un guide mobile 34 fixé à l'avant de la charrue et qui, tout en permettant de faire varier le sens horizontal de la traction se règle automatique- ment dans le sens vertical.
Il est bien entendu que cette charrue se preste à divers modes et diverses formes d'exécution ainsi qu'à de nombreuses
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variétés de construction dans ses détails.
D'autre part, aux organes décrits et représentés à titre d'exemple, on pourra en substituer d'autres tendant au même but, ou produisant le même effet.
R E S UM É.
Cette invention concerne des perfectionnements apportés aux charrues et caractérisés par ce fait que :
1 Les roues supportant la charrue sont montées sur des essieux coudés dont la position peut varier par rapport au châssis de manière à abaisser ou relever automatiquement ce dernier suivant les besoins, des organes appropriés commandés par l'une des roues lors de l'avancement de la charrue assu- rant son relevage, tandis qu'un dispositif de verrouillage l'empêche de se terrer à nouveau sous son propre poids.
2 )La charrue peut être maintenue dans la position de repos par un verrou s'enclenchant sur l'extrémité d'un bras mobile relié à l'essieu de la roue arrière et combiné, au moyen d'un arbre transversal et de leviers appropriés, avec les dif- férents autres essieux de telle sorte que lorsque le verrou, sous l'effet d'un levier de manoeuvre, a libéré le bras mobile ces différents essieux s'affaissent sous le poids de la char- rue qui se trouve ainsi terrée.
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