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Dispositif d'attelage de machines agricoles à tracteurs.
Cette invention se rapporte à un attelage de tracteurs (remorques à moteurs) aux machines agricoles, par exemple, à des charrues, lequel attelage comporte un mécanisme pour soulever cette machine hors du sol. Suivant cette invention, le dispositif de soulèvement est construit et disposé de telle manière que la machine remorquée puisse être soulevée horizontalement près de son centre de gravité, ce qui fait qu'elle peut glisser vers le haut sur une glissière du tracteur et se verrouiller automa-
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tiquement dans sa position soulevée.
Lorsque deux charrue dites interchangeables, sont accouplées au tracteur, un seul d ositif de levage, disposé entre les deux machines suffit pour actionner par alternance chaque fois celle de ces machines qui se trouve en position de travail, alors que celle qui est au repos est hors d'engagement avec ledit dispositif de levage et peut se placer latéralement. Par ce dispositif, la machine remorquée peut, en outre, lorsqu'on la soulève, être automatiquement verrouillée à différentes hauteurs et, de plus, le poids de cette dernière est déjà transmis au tracteur pendant le soulè- vement, ce qui empêche que la partie du dispositif de levage qui s'appuie sur le sol s'y enfonce trop profondément, et ce fait pourrait se produire dans le cas d'un terrain mou ou irré-
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gulier.
Grâce à cette invention, le soulèvement de la machine remorquée se fait facilement et parfaitement en tout temps et sans devoir tenir compte de la marche en avant du tracteur. En tout temps aussi, il est aisé et simple de mettre la machine en engagement avec le sol. La construction du dispositif de levage évite le coincement dans les terres.
Le dessin annexé représente, comme exemple d'exécution, une double charrue pour tracteurs.
Fig.l est une'vue latérale de la charrue à moteur, la représentation en lignes pointillées montrant celle-ci en posi- tion soulevée.
Fig. 2 est une vue en plan de la double charrue, une moitié de cette dernière étant en position de travail, l'autre moitié étant au repos.
Fig.3 à 5 montrent des détails.
Le tracteur 1 est pourvu, à droite et à gauche et pour chaque charrue 13,14 et 13a,14a, d'une glissière courbe ou support 4, que l'âge ou timon entoure à l'aide d'une tête de guidage 12.
Chacune des glissières 4 est montée sur le tracteur, au-dessus, en 3, et en-dessous, en 2, pour pouvoir tourner, glisser ou basculer, de sorte que, par le déplacement de son poids, la charrue soulevée puisse se placer latéralement. La construction du dispositif réalisant ce placement latéral peut varier à volonté Par exemple, les glissières (fig. 2 et 4) peuvent avoir deux tiges de traction 8,10, l'une d'elles possédant un guidage à oeillet allongé 9 agissant sur la plaque porteuse 41 du tracteur et l'autre, un point de rotation fixe 11, tandis que la liaison supérieure de ces organes est constituée comme coulisse de guidage 5. On peut aussi exécuter le déplacement à l'aide d'un volant à main 7 et d'une tige filetée 6 (fig.5). Les emplacements d'appui des glissières peuvent aussi être interchangés.
Une barre 19 s'engageant par-dessous l'âge de la charrue sert à régler la hauteur de la charrue travaillante et la profondeur à laquelle les socs doivent s'enfoncer dans le sol, cette barre 19, réglable,
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étant reliée au levier d'arrêt 20, qui peut se déplacer, de la manière connue, sur un secteur denté 21. Un encliquetage 22 à plusieurs dents, articulé et pourvu d'une poignée 23, est relié, au haut, avec chaque glissière.
Une fourche 26, qui met en rotation, au moyen du boulon 27 (voir aussi cette partie en plan en fig. 3), l'organe de soulè- vement en forme de levier à deux bras 28, est montée rotative, c'est-à-dire basculable vers le haut et vers le bas, sur le trac- teur, en 25, entre les deux demi-charrues 13, 13a. Le levier 28 porte, à l'un de ses bras une plaque ou semelle 29 et à l'autre bras, dans une fourche 30, un galet 31. Le bras portant la semelle est relié à une chaîne 32, laquelle, à son tour, est rattachée à un dispositif d'enroulement automatique 33, lequel enroulement s'effectue par l'action d'un ressort en spirale. Ce dispositif d'enroulement est monté sur une console 24 du tracteur 1. Une seconde chaîne 35, plus courte, est attachée à la première 32 et est assujettie en 34, sur la console 24.
Elle pend à l'état relâché tant que la charrue se trouve en position de travail.
Chaque demi-charrue 13,13a est soutenue par le bas au moyen d'une bielle 15 articulée, d'une part, en 16, sur le tracteur et, d'autre part, en 17, sur le timon de la charrue; de plus, elle porte une petite barre 18. Cette barre est percée de trous 39 qui servent à la suspendre au crochet 38 d'une chaîne assujettie à un treuil 37. Ce treuil est supporté par le bras 24. Le bras du levier 28, qui porte le galet 31, est rattaché à un'organe de traction 36, lequel est prolongé vers le siège 40 du conducteur et peut être actionné au moyen de tiges de traction, de leviers ou analogues.
Le mode de fonctionnement est le suivant:
Si la demi-charrue travaillante doit être relevée, de manière à ce que le soc 14 et éventuellement d'autres outils de travail du sol, tels que le coutre,etc. viennent hors d'engagement avec le sol, on déplace le levier à deux bras 28, en tirant @ l'organe de traction 36, de manière à ce qu'il vienne
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en contact avec le sol par sa plaque ou semelle 29 et qu'il s'appuie par son galet 31 par-dessous et contre la barre 18 du timon de la charrue. Par l'avancement du tracteur, la semelle 29 s'engage dans le sol et le levier à deux bras effectue une poussée plus grande.
Comme il trouve une résistance dans le sol, il pousse la fourche 26 vers le haut et, par suite du mouvement du galet 31 le long et vers l'extrémité antérieure de la barre 18, la charrue est soulevée, ce qui fait que la tête de guidage 12 de son timon 13 glisse vers le haut sur la glissière 4 jus- qu'à ce qu'elle se verrouille automatiquement sur l'enclique- tage 22 (voir la position en pointillé à la fig.l). Comme la poussée du levier 28 sous la barre 18, par l'intermédiaire de son galet 31, et la disposition de ces parties sont telles que la poussée a lieu à peu près au centre de gravité de la charrue, ceci pour que cette dernière ait un peu d'excédant de poids vers l'arrière, le levage se fait horizontalement, c'est-à-dire parallèlement au sol.
La chaîne 32, en raison de son dispositif d'enroulement automatique ou élastique 33, se prête au mouvement vers le dehors du levier 28, mais cependant seulement jusqu'à ce que l'autre chaîne 35 soit tendue, de sorte que le poids de la charrue est déjà, lors du soulèvement, transmis au bras 24 et ainsi au tracteur, et que la semelle 29 ne peut s'enfoncer trop profondément dans le sol. Si, à l'occasion, on veut relever la charrue sans employer le levier 28, à l'arrêt du travail, par exemple, il suffit seulement de manoeuvrer à la main le treuil 37, qui sert de dispositif supplémentaire de levage. A cet effet, on introduira le crochet 38 dans l'un des trous 39 de la barre 18.
Si l'on désire relâcher la charrue vers le sol, on tire l'encliquetage 22 par sa poignée 23, ce qui fait glisser la charrue sur son guidage 4. Comme le levier 28, après le soulève- ment et le verrouillage, dans cette position, de la charrue, a glissé, par l'intermédiaire de son galet 31, en avant de la barre 18 et a quitté ainsi son guidage, il peut sous l'action du dispositif automatique d'enroulement 33 et de la chaine 32, revenir à sa position initiale par le même chemin, ce qui fait
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retomber en place la fourche 26. Après que l'une ou l'autre des demi-charrues 13 ou 13a a été placée latéralement ou se trouve dans la position moyenne de travail, elle arrive avec sa barre
18 à portée du dispositif de levage (fig.3).
REVENDICATIONS S -------------------
1.- Attelage de machines agricoles à tracteurs et dispo- sitif de levage de ces machines, caractérisé en ce que le dispositif de levage opère, par rapport au centre de gravité de l'attelage, de manière à ce que, par l'avancement du tracteur, il glisse vers le haut et par devant sur une glissière ou guidage du tracteur et se verrouille dans un encliquetage en position horizontale ou parallèle au sol.