BE336045A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 selle pour motocyclettes et bicyclettes. 



   Il est connu que les sellas pour motos et bicyclettes   @   actuellement employées,   présentent   ordinairement l'inconvé- nient d'une élasticité insuffisante. La selle qui forme 1'ob jet de la présente invention est au contraire,   parfaitement   commode et suffisamment élastique;

   elle ne comporte pas les ressorts qui, dans les types ordinaires de sella, se trouvent en dessous de la couverture extérieure en cuir ou autre, des selles mêmes, et la   souplesse   est obtenue à  l'aide   d'an treillis 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 élastique d'un. type quelconque connu, placé en dessous de ladite couverture en cuit ou semblable, et fixé latéralement à un châssis rigide appropria les dessins annexés représentant à seul titre d'exemple un mode d'exécution de la selle suivant l'invention; dans ces   dessins:   fig.1 est une coupe transversale de la   selle,et   
Fig.2 une partie en plan vue d'en bas. 



   Dans le dessin on voit que, immédiatement en dessous de la couverture extérieure 1 de la selle, est placé le treillis 2 qui est maintenu en tension exacte voulue par un châssis métal- lique 3, lequel   n'est   pas disposé en un plan, mais a les deux couples de côtés opposés en plans différents. A   l'une   des coupla de côtés opposés, opportunément   façonnés,   est fixé le treillis, tandis qu'aux autres deux côtés sont assujettis les triers 4 qui sont reliés au chassis du véhicule par des ressorts 5 appro- priés et des traverses 6, ou par un dispositif quelconque connu. 



   Les bords 'du treillis qui sont fixés au châssis 3, sont re- vêtus par la couverture extérieure sans employer de tiges ou autres organes rigides et cela dans le but de donner à la selle mêe   un *   Plus grande souplesse. 



   Il est évident que cette disposition peut s'adapter à une forme quelconque de selles, et que les moyens employez pour fixer le treillis à la selle et celle-ci au châssis du véhicule, ainsi que tous les détails constructifs, peuvent varier suivant nécessité, sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (1)

1. RESUME.

   Selle pour motocyclette ou bicyclette, caractérisée par un treillis élastique disposé en dessous' d la couverture de la selle, de la même grandeur que celle-ci et fixé par deux extrémités opposées à leur châssis rigide comportant ls organes d'attache de la selle au châssis du véhicul.