BE336089A - - Google Patents

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BE336089A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/002Integrally formed cylinders and cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/108Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 n Perfectionnements apportés aux machines à cylindres avec chemise à circulation de fluides, notamment aux moteurs à combustion interne " 
L'invention est relative aux machines à   cylin.   dres avec chemiser à circulation de fluides; et elle coin cerne plus spécialement (parce que   c'est   dans leur cas que son application paraît devoir offrir le plus d'inté- rêt), mais non exclusivement, parmi ces machines,, les mo   tedrs   à combustion interne, 
Elle a pour but surtout., de rendre ces   machi-   nes -telles que les chemises à faire comprendre à leurs cy- lindres, et dont une partie du fluide y contenu est en contact direct de ces cylidres soient d'étanchéité miel leure, d'exécution et montage plus simples et de dilatas tion indépendante de ces cylindres.. 



   Elle consiste,, principalement-... et en même temps qu'à avoir recoure, comme connue pour la chemise à faire comprendre aux cylindres des machines du genre en question, à. un ensemble coiffant les cylindres et les   en,,   

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 veloppant latéralement,partiellement au moins, par une par- tie de chemise dont le fluide y contenu est en contact avec la paroi latérale desdite cylindres --, à constituer de manière telle, ladite chemise, qu'elle comprenne des sor tes de calottes chacune propre, d'une part, à former fond pour la partie supérieure d'un cylinre reliée a la che- mise proprement dite d'une façon appropriée et taraudée pour qu'on puisse y visser   l'extrémité   supérieure, file.

     tée,   dudit cylindre   et.,   d'   Part,   à   serrer,   entre le bord inférieur de ladite calotte et une collerette de ce cylin- dre, un joint approprié, l'extrémité inférieure de la par- tie de chemise enveloppant les cylindres étant fermée par une paroi dans laquelle sont ménagées des ouvertures cir- culaires propres à recevoir respectivement lesdits   cylin.   dres par l'intermédiaire de moyens d'étanchéité appropriés. 



   Bile consiste, mise à part' cette disposition principale, en certaines autres dispositions, qui s'utili- sent de préférence en même temps et dont il sera plue ex   plfcitement   parlé ci-après, notamment en une disposition supplémentaire consistant, elle-même, à constituer de manière telles les moyens d'étanchéité à faire comprendre entre les cylindres des machines du genre en question et l'extrémité inférieure de la partie de chemise entourant ces cylindres,, qu'il puisse y avoir glissement réciproque des deux parties à munir de tels moyens, 
Elle vise plus particulièrement un certain mo de d'application (celui où on l'applique aux moteurs à combustion interne) et certains modes de réalisation (ceux qui seront indiqués ci-après) desdites dispositions;

   et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de prd industriels nouveaux, les machines du genre en question comportant application de ces mêmes dispositions', les éléments et outils spéciaux propres à leur établisse- ment, ainsi que les installations, fixes ou mobiles, com- portant de semblables machinée. 

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   Et elle pourra, de toute façon$ être bien com- prise à l'aide du complément de description qui suit,   ain-,   si que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication. 



   Les fig 1 et 2 de ce dessin montrent toutes deux en coupe schématique et partielle, la première suivant 1-1 fig 2 et la seconde suivant 2-2 fig. 1 un moteur à combustion interne comportant une chemise d'eau et établi conformément à l'invention. 



   Selon l'invention, et plus spécialement selon celui de ses modes d'application, et ceux des modes de ré- alisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'établir un moteur à combustion interne monocylindrique comme il sera supposé tout d'abord, et de munir le cylin- dre d'une chemise d'eau, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue. 



   Concernant le moteur lui-même -- exception fai   te,,   d'une part, de la chemise d'eau à faire   comporter-   à son cylindre, et, d'autre   part,   de ce cylindre --,   on   le:, constitue comme à l'ordinaire, 
Concernant, d'une part, la chemise d'eau, tout en la constituant, comme déjà connu, de préférence en un métal conducteur résistant et léger, par exemple en alu- minium, ou alliage d'aluminium ou tous autres métaux ayant ces propriétés, par une partie a établie à la partie   supérieu-   re du cylidnre b, terminée à sa pari inérieur en d ne sorte de calotte renversée avec paroi latérale traver- sée par des ouvertures c pour le passage des bougies d'al   lumage,

     et dans le fond de laquelle sont ménagés des siè- ges recevant respectivement les soupapes d'admission et d'échappement   (l'une   de ces soupapes étant seule repré-   sentée),   laquelle partie IL comprend deux conduits e abou- 

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 tissant auxdits sièges, ainsi que deux bossages servant, lorsque convenablement percés, à servir respectivement de guides pour les tiges desdites soupapes, et, en communication avec la partie a par une   partie f   enveloppant   latéralement,   partiellement au moins..le   cylindre   et telle que, une fois rendue étanche, l'eau à lui faire contenir soit au contact direct de la partie correspondante de paroi dudit cylindre, on fait telle, la partie   $.de   chemise, que,

   au moins à partir et en dessous des couvetue c jusqu'à sa partie inférieure, sa calotte soit, sur une hauteur ap- propriée, intérieurement cylindrique et de diamètre égal au diamètre extérieur du cylindre, taraudée   en.4   et te minée, à sa partie inférieure, par un bord plat horizontal h et on fait   elle"m6me   telle, la partie 1.. de che- mise, que, une fois le cylindre en place dans celle-ci, 
 EMI4.1 
 son étanchéité, pour ce qui e-et son extrémité infér:i:8u- Ij) fi -fr¯=V6*ant .ÂbtéétHâ* a agan qu3 va  tre décrit*7-", / soit assurée, cela, comme il aéra supposé tout d*abord,   /   d'une façon appropriée quelconque. 



   Concernant, d'autre part, le cylindre b on le constitue par un tube ouvert à ses extrémités et tel que son extrémité supérieure soit filetée et propre à être vie- sée dans le tandusge g de la calotte a et qu'il cojmpren ne une   collerette .!. propre   elle-même à permettre qu'y vienne repoeer, par l'intermédiaire d'un joint j une foie le vissage terminé, le bord   plat h   de ladite calotte, de sorte que l'étanchéité de la   chemise,   de ce coté, est bien assurée, laquelle calotte forme,   comme   on le voit, fond pour ledit cylindre.

   u1 a été supposé, dans ce qui précède, que le moteur à établir est monocylindrique, S'il doit comprendre plusieurs cylindres, la chemise est telle que, comme le      montre la fig, 2, lee calottes correspondant aux diffé- 

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 rente cylindres soient reliées, d'une part, à une nvelop pe k par des masses 1 que traversent les ouvertures   2.pour   les bougies d'allumage et, d'autre part, de préférence, mais non obligatoirement entre elles, par- de semblables masses, laquelle   enveloppe k   est fermée, au niveau de   l'extrémité   inférieure de la chemise, par un fond m dans lequel sont ménagées des ouvertures circuaries propres à permettre d'y enfiler respectivement les différents cylin- dres      
Et,

   ou bien onse contente de procéder comme il vient d'être dit,ou bien, et mieux, on assure l'étanché-   ité,   entre chaque   cylindre b,   et l'extrémité inférieure de la partie de chemise correspondante f en faisant compren- dre, d'une part, à la partie correspondante dudit   oylin   dreune collerette cylinreique de diamètre plus grand que celui de la collerette j et que celui de nervures de consolidation o qu'on ferait comprendre extérieurement au cylindre, et, d'autre part, à ladite extrémité de partie    de chemise f alésage dans lequel peut être enfilée chameise f un alésage dans lequel peut être enfilée   ladite collerette n, le tout de façon qu'il exister entre ladite extrémité, la partie inférieure de la collerettej et le cylindre,

   un intervalle annulaire propre à permettra uq'y puisse être logé une sorte de presse-étoupe qu'on constitue par un joint circulrie p sur lequel vient   près-   ser une bague   2.taraudée   et vissée sur un filetage ad hoc dudit cylindre; laquelle   bague,   si la partie inférieure du cylindre porte, comme c'est le cas pour la fig, des nervures extérieures, est fendue pour permettre que ses dimensions' soient réduites et que son:

   engagement soit pos-   sible.   De sorte que, tout en assurant, de ce c8té 'égale- ment, une bonne étanchéité, on permet   que-²   cette   extrémi-   té de chemise et la collerette n puissent glisser l'une sur l'autre, rendant ainsi indépendantes les dilatations de la chemise, en aluminium, et du cylindre qui peut être en fonte, ou en acier à hatue résistance, voire même de 

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 cémentation. 



   Comme il va de soi, et comme il ressort bail- leurs de ce qui précède, l'invention ne se limite   aucu-   nement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties,   a-   yant plus spécialement 'été indiquée ci-dessus; elle en em- brasse, au contraire, toutes les variantes.

Claims (1)

  1. R E S U M E Perfectionnements apportés aux machines à cy- lindres avec chemise à circulation de fluides, notamment aux moteurs à combustion interne, consistant, principale- ment -- et en même temps qu'à avoir recours, comme connu, pour la chemise à faire comprendre aux cylindres des ma- chines du genre en question;
    à un ensemble coiffant les cylindres et les enveloppant latéralement paritlelen au moins, par une partie de chemise dont le fluide y contenu est en contact avec la paroi latérale desdits cylindres --, à constituer de manière telle, ladite chemise, qu'elle comprenne des sortes de calottes chacune propre, d'une part= à former fond pour la partie supérieure d'un cylin- dre reliée à la chemise proprement dite d'une façon ap- propriée et taraudée pour qu'on puisse y visser 1'etré mité supérieure..
    filetée dudit cylindre et, d'autre part, à serrer, entre le bord inférieur de ladite calotte et une collerette de ce cylindre, un joint approprié, 1'extrémité inférieure de la partie de chemise enveloppant les Cylin dres étant fermée par une paroi dans laquelle sont ména- gées des ouvertures circulaires propres à recevoir respec... tivement lesdits cylindres par l'intermédiaire de moyens d'étanchéité appropriée.
    Les machines du genre en question comportant ap- plication de.dits perfectionnements, les éléments et ou. tils spéciaux propres à leur obtention,ainsi que les ine tallations, fixée ou mobiles, comportant de embalbles ma- chinée,
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