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Appareil anti-éblouissant pour les phares de véhicules automobi- les.
On sait que les phares de véhicules automobiles émettent de très puissants faisceaux lumineux qui sont susceptibles d'éblouir les automobilistes,les cyclistes et autres personnes s'approchant de ces véhicules dans la direction opposée,et de nombreux accidents ont été causés de cette manière.
La présente invention a pour objet de permettre au conduc- teur d, une voiture automobile, quand il rencontre une autre voiture, un cycliste ou un piéton,de faire disparaitre les cau- ses d'éboulissement sans réduire nécessairement la quantité de lumière projetée par ses phares, jusqu'à ce que la voiture ou la personne en question l'ait dépassé.
Suivant l'invention,on prévoit un écran conique susceptible de se replier qui peut être constitué par un nombre quelconque approprié de bagues ou sections coniques,les dites bagues ou sections étant susceptibles d'extension sous l'action d'un ou plusieurs ressorts,tandis qu'on peut les retirer ou les replier
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au moyen d'un fil de Bowden ou d'un autre moyen approprié. l'écran est fixé dans le phare entre la source lumineuse et le déflecteur avec le grand bout en avant,de telle sorte que lorsqu,il est dans sa position d'extension,l'écran enferme parr tiellement l'ampoule électrique ou autre source lumineuse,et permet seulement l'émission dune lumière diffuse en éliminant ainsi le rayonnement éblouissant sans réduire en aucune manière la puissance de l'ampoule électrique ou autre source lumineuse.
Une chape peut être fixée à la plus grande des bagues ou sec tions de l'écran repliable de manière à ce que la moitié supé- rieure de cette bague,lorsque l'écran est en position d'extension puisse intercepter la partie supérieure du faisceau lumineux pour amener la lumière au-dessous du niveau des yeux des conduc- teurs,piétons ou autres qui s,approchent.
Un fil ou cable de manoeuvre est fixé à la plus grande des bagues constituant l'écran ou abat-jour de manière à empêcher toute poussée latérale sur celui-ci et à assurer qu'il se rabatte régulièrement. Ces cables peuvent être reliés à un troisième câble qui aboutit à un levier monté sur la colonne de direction.
L'écran peut etre fait en une matière quelconque appropriée, telle que du métal,et peut être fixé à la douille de l'ampoule électrique ou,si on emploie le gaz pour l'éclairage,il peut être supporté sur deux forts fils fixés à l'arrière du phare et etre guidé sur celui-ci par des oeils fixés à l'écran,un de chaque côté de la plus grande bague, la plus petite bague étant fixée aux fils
Comme variante,au lique que l'écran soit constitué par des bagues métalliques coniques,il peut être constitué par un ressort à boudin couvert de soie translucide ou d'une autre matière appro- priée,le ressort et,si c,.est nécessaire l'enveloppe étant fixés à chaque extrémité d,une bague en métal ou en une autre matière appropriée,
le ressort étant semblable au ressort employé pour cffec tuer l'extension des bagues coniques,lorsque l'écran est en métal.
Pour faire comprendre complètement l'invention, celle-ci va être excliquée ci-après à l'aide des dessins annexés,dans lesquels :
Figure 1 représente une coupe d'un phare pour véhicules auto-
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mobiles,muni d'un dispositif anti-éblouissant établi suivant l'invention ;
Figure 2 est une vue semblable montrant le phare muni d'un écran en soie;
Figure 3 est un diagramme représentant le mode de manoeuvre de l'appareil et
Figure 4 en est un diagramme,vu en plan.
Les mêmes chiffres désignent les mêmes organes dans toutes les figures ;
1 désigne le phare contenant l'ampoule électrique ordinaire 2 et 3 désigne la douille de la lampe électrique.
Comme on le voit à la'figure , l'appareil anti-éblouissant consiste en un écran conique repliable 4,formé d'une bague métal¯ lique 5,fixée à la douille de lampe.3, et en un certain nombre de bagues coniques 6, s'emboitant les unes dans les autres, et en une bague à bourrelet 7 à l'extrémité la plus grande de l'écran, la grande extrémité du cône se trouvant en avant de la' lampe 2 quand l'écran est dans sa position d'extension.
Cesbagues sont entourées par un ressort à boudin 8 permettant l'extension de l'écran quand on le désire,pour réduire l'effet éblouissant de la lumière émise vers l'avant, une des extrémités de ce ressort porte sur la bague 5 et son autre extrémité porte sur le bourrelet de la bague 7.
En des points diamétralement opposés de la bague 7 se trouvent deux fils oucables 9 et 10 qui passent a.u travers de l'arrière du phare 1 et sont fixés à une pièce 11 en métal ou en une autre ma- tière appropriée, à laquelle est également fixée l'une des extrémi- tés d'un fil de Bowden ou autre fil ou cable 12, l'autre extrémité de ce fil ou cable étant fixée' à un levier 13 pivotant sur la aolon ne de direction 14 du véhicule.
Les fils 12 de chaque écran sont supportés par des consoles
15 fixées aux consoles 16 du phare et peuvent être réunis en un fil unique avant d'atteindre le levier 13.
L,éran représenté à la figure 2 au lieu d'être constitué par des bagues métalliques est fait en soie translucide ou autre matière appropriée 17,fixée à l'extérieur du ressort 8. Ce mode
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de fabrication de l'écran est moins couteux que l'emploi de bagues métalliques et est tout aussi efficace pour réduire ou éliminer l'effet éblouissant,mais un écran en tissu ne peut pas être employé avec une lampe brulant de l'huile ou du gaz.
Le ressort g est fixé par l'une de ses extrémités à la bague
5 et par son autre extrémité à la bague 7 et,si c'est nécessaire, les estrxmités du cône de soie 17 peuvent également être fixées aux dites bagues.
Normalement l'écran est rabattu contre le réflecteur au moyen du levier 13 et des fils de connexion,le dit levier étant maintenu dans sa position normale par des moyens quelconques appropriés,mais quand on désire réduire la lumière,le conducteur dégage le levier 13 et la pression du ressort 8 provoque l'ex- tension de l'écran,qui enferme alors partiellement l'ampoule élec trique ou autre source lumineuse et ou bien intercepte lalumière venant des réflecteurs et ne permet que l'émission d'étroits faisceaux lumineux, en dehors du champ visuel des piétons ou des conducteurs d'autres véhicules qui s'approchent ou autres,ou bien encore permet à une lumière diffuse d'atteindre les réflec- teurs mais élimine l'effet éblouissant des phares,
sans réduire la puissance de l'ampoule électrique ou autre source lumineuse
II est bien entendu que lorsque l'appareil anti-éblouissant de l'invention est appliqué à des voitures automobiles, il y a étant un écran pour chaque phare, les deux écrans/manoeuvres simultané- ment par un levier unique,ou un autre moyen convenable.
Les inventeurs savent que l'on a proposé antérieurement d'établir des appareils anti-éblouissants pour phares d'automobiles ayant la forme de tubes télescopiques extensibles et contractiles ainsi que des appareils constitués par des ressorts à boudin exten sibles et contractiles. Pour cette raison les appareils de ce gen re ne sont pas revendiqués comme faisant partie de la présente invention.