BE337811A - - Google Patents

Description

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   Perfectionnements aux tubes pneumatiques. 



   Cette invention concerne les pneumatiques ,tubes ou boyaux et plus spécialement ceux connus sous le nom de "tubes à fenê- tres" dans lesquels il est fait usage d'une chambre à air con- tenue dans une enveloppe cousue pourvue,sur sa partie en con- tact avec la jante, d'un certain nombre d'ouvertures séperées par des parties cousues,de manière à permettre,en cas de cre- vaison,l'examen et la réparation de la chambre à air sans né- cessiter   l'enlèvement   de lacouture. 



   L'invention actuelle a pour but de rendre le tube parfaite- ment étanche et plus durable en supprimant les causes principa les de détérioration. 



   Dans ce but,elle consiste à protéger et à renforcer la cham bre à air dans sa partie en contact avec les coutures et les ouvertures ou fenêtres,par l'intercalation,entre la chambre à air et l'enveloppe proprement dite, d'un cordon élastique plein ou tubulaire agisant à la fois comme isolateur et obtu- rateur,et qui,par sa tension,se place automatiquement sur les ouvertures des fenetres et les points de couture lorsque le tube est monté sur la roue,de façon à compléter et à renforcer ainsi la fermeture en ces endroits et à éviter toute sortie de la chambre par les ouvertures ou fenetres si   celles-ci     @   

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 viennent   à   s'entrouvrir pour une raison quelconque. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention,ce cordon élas- tique est introduit dans l'enveloppe encours de fabrication de celle-ci et est mis sous tension par son attache à la valve de la chambre à air, à l'aide de boucles en fil tressé fixées aux extrémités du cordon,mais il peut également et facilement être placé dans des tubes déjà terminés ou en usage. 



   Le dessin ci-joint montre,à titre   d'exemple,   une réalisation de l'invention. 



   La fig. 1 donne une coupe transversale d'une jante de roue munie d'un tube à fenêtres renforcé par un cordon obturateur. la figure 2 donne une vue en élévation de côté avec partie en coupe de l'ensemble de tube. 



   La figure 5 est une vue développée de la partie du tube en contact avec la jante. 



   La figure 4 est une vue semblable montrant la déformation qui se produit lors de l'ouverture des fenêtres,lorsque le tandage enlevé de la jante est gonflé pour rechercher une fuite par exempl e. 



   La figure 5 est une vue séparée d'une extrémité du cordon élastique muni du fil formant boucle pour la fixation à la val- ve de la chambre à air. 



   Dans la figure 1,1 désigne une jante de roue pourvue d'un tube pneumatique comportant l'enveloppe proprement dite 2 et la chambre à air 3 L'enveloppe 2 est établie de la façon connue c'est a dire présente dans sa'partie 4 en contact avec la jante 1,lorsqu'elle est placée sur la roue une série de fenêtre; 5 formées par les bords de l'enveloppe qui sont assemblés, entre ces fenêtres par des coutures 6. 



   Dans l'enveloppe 2 est placé un cordon élastique plein ou tubulaire,obturateur et isolateur, qui est mis soustension en fixant ses extrémités à l'aide de boucles 9,en fil tressé à la valve 10 de la chambre à air 3. 



   En pratique le cordon élastique ?,qui présente un diamètre d'au moins   4   mmm. est muni à chaque extrémité d'un fil tressé II 

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 passant en 12 au travers du cordon et noué en 13 de facon à former la boucle g déjà mentionnée qui est passée sur la valve 10. Les extrémités du cordon élastique sont recouvertes d'un petit tube de caoutchouc 14 glissé et collé sur chaque extrémité De plus le fil formant la boucle 9 est prolongé au delà du noeud 13 par une seconde boucle 15 destinée à faciliter la prise et la traction nécessaire pour la mise en place surla valve 10 et l'enlèvement par rapport à celle-ci. 



   Dans ces conditions,lors du montage du tube sur la jante 1, le cordon élastique 7 par sa tension se place automatiquement comme le montre la figure 1 et obture comme l'indique le tracé pointillé de la figure 3 les ouvertures 5 de façon à s'opposer à la sortie de la chambre à air par ces ouvertures. La chambre à air est,en outre protégée ainsi efficacement contre les points de couture 6 compris dans les intervalles entre les ouver tures ou fenetres de l'enveloppe. les fenêtres 5 peuvent ainsi être agrandies quelque peu et être en nombre plus réduit, ce qui procure une plus grande faci- lité"pour les réparations éventuelles.

   En cas de perforation du tube,les fuites les plus petites peuvent être facilement retrou- vées éventuellement le cordon 7 peut,après enlèvement du tube de la roue être déplacé latéralement de matière à faciliter 1'ac cès de la chambre à air. 



   L'emploi du cordon élastique décrit permet l'emploi de jantes quelconques,non spécialement unifiées pour ce genre de tubes.

Claims (1)

1. R E S U M E L'invention a pour objet 1) la combinaison ,avec un tube pneumatique pourvu ou non d'ou- vertures fenêtres d'un cordon élastique plein ou tubulaire,isola teur et obturateur,placé à l'intérieur de l'enveloppe entre cel- le-ci et la chambre à air et recouvrant normalement par sa ten- sion,les coutures et les bords formant les ouvertures de manière à empêcher la sortie de la chambre à air par ces ouvertures, à renforcer la protection de la chambre à air et à rendre le pneu¯ matique absolument étanche.

   @ <Desc/Clms Page number 4> 2) En combinaison avec un tube pneumatique et avec un cordon élastique,isol ateur et obturateur,des boucles en fil tressé fi- xées aux extrémités du cordon élastique et servant à la fixation et à la mise sous tension de celui-ci.

   3 Dans un tube pneumatique du genre mentionné sous 1 et 2. la disposition consistant à protéger le cordon élastique par un tube de caoutchouc qui entoure son extrémité et qui est assemblé par collage avec lui.