BE338100A

BE338100A -

Info

Publication number: BE338100A
Authority: BE
Priority date: 1926-11-25
Filing date: 1926-11-25
Publication date: 1926-12-28

Description


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   APPAREIL DE SIGNALISATION AUTOMATIQUE POUR VOIRIE URBAINE. 



   La présente invention a pour objet un appareil de signa- lisation qui se dispose aux carrefours de rues,de places, debou-   levards,etc.   de telle sorte que la manoeuvre des signaux blo- quant la ou les rues adjacentes s'opère automatiquement par le véhicule qui demande le passage. 



   Ce résultat est obtenu ,suivant cette invention,en pré- voyant dans chaque rue,un peu avant le carrefour,une platefor- me mobile dont   rabaissement,sous   le poids du véhicule,provo- que la fermeture d'un circuit électrique,par exemple,lequel ac- tionne une signalisation de modèle connu. 



   Le dessin annexé à ce mémoire montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de   l'invention.   



   Fig.I est une coupe en élévation faite dans l'appareil souterrain recouvert par la plate-forme mobile. 



     Fig.3   est une vue en plan de la plateforme. 



   Un peu avant le carrefour ou le passage qu'il s'agit de régulariser,et dans chacune des rues y aboutissant,on pla- ce dans le sol,du côté du sens choisi pour la circulation des   véhicules,soit   donc à droite,une caisse I,en béton ou en métal, 

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Cette caisse   ,ancrée   dans le sol par des moyens   appropries,cet   de   farne   rectangulaire et comprend un certain nombre de piè- ces de contact 2 intercalées dans un circuit électrique partant d'une centrale et aboutissant à une tour de signalisation 3, de construction   coasse   montée au centre du carrefour,par exem- ple. 



   Dans l'axe de ces pièces   2, sont   disposées les branches ver- ticales 4 dénudées d'un conducteur relié également an circuit électrique en question.Ce conducteur 5 est fixé sous une plate- forme 6,en fonte ou en toute   antre   matière de résistance suf- fisante pour supporter sans dommage le poids   d'un   véhicule: char-   rette,camion   automobile, voiture de   tramways,etc.Cette     platefor-   kme séparée du conducteur 5,par précaution,au moyen d'une matière non conductrice,et renforcée par des nervures 6'.supporte des cylindres 7 autour desquels s'enroulent des ressorts 8 prenant appui d'autre part sur le fond de la caisse I. 



   On comprend aisément que lors de l'arrivée d'un véhicule sur la plateforme 6,celle-ci s'abaissera en comprimant les res- sorts 8 et en introduisant les branches verticales 4 du conduc- teur 5 dans les pièces de contact 3 du circuit.Celui-ci se fer- me donc et provoque, par l'intermédiaire d'organes connus, soit l'apparition,lumineuse ou non,du signal:Halte!,ou le   soulèvement   de palettes Indicatrices de l'arrêt pour les véhicules   débou-        chant des voies   adjacentes.Un   ressort à lame 9 porté par les branches verticales 4 garantit le contact de ces dernières avec les pièces 2. 



   Lorsque la plateforme 6 est abaissée sous le poids d'un véhicule, elle peut prendre appui sur les montants 10 de la cais- se I pour éviter des déformations par suite d'efforts trop pro- longés.Lorsque le véhicule quitte la plateforme celle-ci sous l'action des ressorts 8 reprend sa position première. 



   La construction de cet appareil doit être réalisée de telle sorte que ni l'eau,ni la neige,ni la boue ne peuvent s' introduire dans la caisse I. De même les divers appareils cou- vrant un carrefour peuvent être reliés entre eux de manière à ne pouvoir   fonctionner   simultanément et contrairement. 

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Claims

Dans les voies où passent des lignes de tramways, l'appa- reil sera disposé de manière qu'au passage du tramway.les rails pressent sur la plateforme mobile et provoquera signa. lisation dans le sens approprié.On pourrait imaginer d'ail- leurs dans ce but de nombreux dispositifs dont l'agencement dépend surtout des conditions locales, RESUME, Appareil de signalisation automatique pour voirie urbal- ne, caractérisé en ce qu'il est actionné par le passage même des véhicules.

Cet appareil consiste essentiellement en dispositif élec- trique ou mécanique disposé dans le aol,dana chacune des voies aboutissant au passage à couvrir,un peu avant ce der- nier,et relié à une tour de signalisation,de telle sorte que le véhicule,en passant sur une plateforme mobile recouvrant le dit dispositif.ferme par son poids un circuit électrique ou déclanohe une combinaison mécanique,et ainsi provoque la signalisation dans le sens nécessaire.