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"Perfectionnements apportés aux mouvements différentiels pour bancs à broches".,
La présente invention a pour objet des perfec- tionnements apportés aux mécanismes différentiels appli- qués dans les machines connues sous le nom de "bancs à broches pour filatures", mécanismes qui, combinés avec des dispositifs mécaniques convenables permettent d'obtenir les vitesses angulaires variables nécessaires pour le renvidage de la mèche sur les bobines par les ailettes.
Le mécanisme différentiel auquel des perfec- tionnements sont apportés par l'invention, est conforme au mode de réalisation de ces organes comportant des
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engrenages droits excentras entraînés dans des couve-
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#ments planétaires autour d'un axe ou rbre moteur. Dans un tel organe, les rj8tjret les @ variations des vitesses des engrenages sont directe- ment communiquées au pignon d'angle de commande des bobines, ce pignon étant solidaire d'une douille tour- nant folle sur un arbre.
Les diverses pièces constituant le méca- nisme-différentiel sont renfermées dans une boîte ou carter portant une couronne dentée dite "roue diffé- rentielle" qui commande les variations de vitesse de tout le système planétaire intérieur; le carter étant étanche, les organes travaillent constamment dans l'huile.
Les perfectionnements apportés par l'in- vention à ce mécanisme consistent :
1 - Dans le montage du train satellite sur un seul palier central, ce qui permet de réduire l'encombrement et-les frottements au minimum;
2 - Dans l'équilibration rationnelle des organes dont les mouvements sont symétriques;
3 - Dans le dispositif de graissage qui assure une parfaite lubrification des surfaces de frottement*
Sur le dessin annexé:
La figure 1 est une vue, en coupe longitu dinale par l'axe, d'un mécanisme différentiel réalisé conformément à l'invention;
La figure 2 montre schématiquement les mouvements angulaires des divers engrenages ;
La figure 3 est une vue en .perspective du même mécanisme, la botte carter étant ooupée suivant son axe longitudinal et la roue satellite étant
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partiellement arrachée.
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Aîn.9 Qu 1 on peut ,la voir survies figures - ï et 3,sur l'arbre moteur 1 as la machine, est calée, .'au'moyen de la te, la grande roue de .commande 3 portant un'e dsnturs ixtxiaüe neteaue est en prise avec le pignon-droit 4f sol.àeris avec la douille 6% au moyen de la clavette 6} la'douille 5 'est..excentrée -par rapport à 3Ctéxbrs' 1^, et est soli- aire de la roue 7, -de même centre qu'elle et por- tant une denture inférieure La roue 7,
est' en prias avec le pignon droit 8 concentrique à l'axe de 1''arbre 1 et soli-
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claire d'une douille 9 tournnt-'olle ur' 1!arbrb 1 et sur laquelle est claveté le pignon d'angle 10 dont les déplacements angulaires sont commandés par le mécanisme différentiel et.qui commande les mou- vements des'bobines. le mécanisme est enfermé dans un 'carter formé de deux cuvettes 11 et 12 assemblées de toute manière convenable et, par exemple, au'moyen des vis 13; la cuvette 11 est solidaire de la couronne différentielle 14 et elle porte, intérieurement, une lunette excentrée 15 dans laquelle vient se loger le roulement à rouleaux 16,maintenu en-position entre les deux bagues 17 et 18.
Les réactions longitudinales des engre- nages sont limitées au moyen des portées dressées sur lesdits engrenages et à l'aide d'une bague
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'filetée 19 maintenue en position sur" "le- pignon 4. par 'une vis 20| une "'bàga.e' 31 J fixé'- 'ld "position lon- gitudinale de la grande roue'3; enfin les deux: bagues Z2 et 2S sont fixées sur ',!ezbre moteur pour servir de butées au carter et'maintenir celui-ci dans la'position choisie.
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Il est facile de se rendre compte que, d'une part, grâce eu dispositif de prise des engrenages par
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roues à dentures intérieures et pignons droits eew#el-de4, @ l'intérieur de ces roues et, d'autre parte grâce au montage sur un seul palier central. du train
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satellite,-ON obtient un mécanisme extrêmement ramassé ûs- a.ccoG <<#<M.<# UliJ et oooupant le plus faible encomûrement' possible, QQtJf qui permet de donner aux machines le. plus grande lon gueur possible.
On se rendra compte également que le plan médian de la couronne 14 passant sensiblement par le centre de gravité du dispositif et les points de prise des deux jeux d'engrenages étant diamétralement opposés. les réactions de la couronne sur les portées et des engrenages sur la douille du tre-in satellite s'équili- brent dans les meilleurs conditions possibles. ce qui a pour effet de réduire considérablement les frotte-
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monts d'ailleurs très fortement atténués par le roule- ment à rouleaux 16; 1* équilibrât ion peut cLi.LLilluni'a le ces échéant, être parfaite par l'adjonction, sur une des parties du carter, d'une masselotte en fonte de masse convenable.
Le graissage du'mécanisme différentiel est -particulièrement simple et efficace;' le carter étant étanohe, la boite est remplie d'huile. L'huile est introduite par l'ouverture normalement fermée par le bouchon 24 et, lors de la marche, elle se répand par les canaux 25 et par les pattes d'araignée ménagées dans les surfaces frottantes, sur toutes les portées du, dispositif.' Par suite de la rotation du mécanisme, tous les organes baignent constamment dans l'huile; de plus, grâoe à l'étanchéité du carter, l'huile est; l'abri des poussières et conserve plus longtemps son pouvoir lubrifiant, avantage qui se traduit par une
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usure moins rapide des organes en mouvement.
Le montage et le réglage du train satel- lite se font très simplement et de la manière sui- vante On ajuste préalablement dans le,' 'botte le roulement 16 et les engrenages 4 et 7. et la, position de .ces derniers est réglée en agissant sur la. bague
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filetée 19, fixée ensuite par la vis de serrage 20;
la roue 3 tant ¯ ie en pla.oe, se- position longitudinale par rapport au pignon 4 est réglée en -agissant sur la bague filetée 21.
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Le pignon a, #ttïfctejp.ll±l&lre de la douille 9 est emmanché librement dans la flasque 11 du carter et, après assemblage des deux: parties 11 et 12 du carter les bagues de butée ?3 et 23, oonvena.. - @ blement fixées sur l'arbre, maintiennent en place l'ensemble du dispositif.
Il est bien entendu que le mécanisme dif- férentiel qui Tient d'être décrit et qui. est repré-
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sente Qur le dooeia aantsissé ne constitue qu'un mode de réalisation du dispositif et'que des modifications pourront y être apportées tant dans les dimensions relatives que dans les formes des divers organes qui le composent, sans que l'on sorte. pour cela, ces caractéristiques de l'invention.