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BREVET D'INVENTION
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Société dite: P9!L'ETdTKTIEBOZAGET CE411TRAIiSViRJNI14G à SOLVESBORG (Suède)
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Graissage sous pression
L'objet de l'invention est an graissage sous pression du genre dans lequel il est fait usage d'un unique organe de ré- glage ou soupape pour une multiplicité de pompes qui sont dis- posées en cercle co-axialement à la soupape commune, On connaît déjà des appareils de ce genre dans lesquels l'organe commun de distribution est en rotation ininterrompue et est muni d'un disque culbuteur pour la commande des pompes.
En outre,il existe des appareils dans lesquels un organe central de commande re- çoit à la fois,un mouvement de va-et-vient alternatif et un mouvement de rotation alternatif et est relié avec les pistons de pompe-par des manivelles de façon que les pistons eux-mêmes reçoivent un mouvement coulissant alternatif et en même temps, un mouvement de rotation alternatif de façon à agir eux-mêmes comme soupape.L'invention constitue en quelque sorte un inter- médiaire entre ces deux appareils et elle se rapporte à un
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graissage sous pression dans lequel l'organe disposé centralement entre les pompes arrangées en cercles former . une soupape ou un piston de distribution et exécute deux mouvements différents sa- voir d'une part,
un mouvement de va-et-vient ou un mouvement de montée et de descente qui est transmis aux pistons des pompes par des taquets d'entraînement appropriés et d'autre part, par un mou- vement de rotation alternatif pour remplir le rôle de soupape.
Comparé aux anciens susmentionnés ou à d'autres similaires, ce nouvel appareil permet d'obtenir d'importants avantages parai lesquels il y a lieu de mentionner les suivants: a) Comparativement à l'ancien appareil mentionné en premier lieu avec un organe de distribution simplement rotatif,il réalise l'avantage que l'organe de distribution selon la présente inven- tion peut recevoir son mouvement rotatif dans les intervalles entre les mouvements de glissement et inversement,ce qui fait que les lumières d'aspiration ou de compression sont complètement ouvertes,pendant toute la course du piston.
Ces lumières,et les canaux qui s'y raccordent,peuvent donc avoir des dimensions moin- dres qae celles nécessaires dans un appareil à organe de distri- bution en rotation continue et par conséquent,les surfaces d'é- tanchéiage sont d'autant plus grandes,ou bien si on emploie des surfaces d'étanchéiage également grandes dans les deux cas, l'organe de distribution selon l'invention,peut être de dimension relativement plus petite,ce qui a naturellement une influence avantageuse sur les dimensions totales de l'appareil et il est très important, car dans oe genre d'appareils,on cherche toujours à atteindre de très petites dimensions extérieures avec le plus grand nombre possible de pompes.
En outre, d'après la présente invention, les pompes sont toujours commandées directement par 1{ organe de distribution par l'intermédiaire d'un disque d'en- traîne-nent et dans ce cas,le disque culbuteur est complètement inutile,ce qui permet de disposer les pompes plus près l'une de l'autre et d'augmenter ainsi le nombre de pompes d'un appareil.
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b) Comparativement au second des anciens appareils mentionnés ci-dessus, avec organe de commande disposé aucentre,on obtient l'avantage que l'accouplement avec les pompes et considérablement plus simple et que les pistons de pompe n'ont pas besoin de rece- voir un mouvement rotatif,car ils ne doivent pas servir en même temps de soupape.
Dans ce cas,également,on obtient avec cette invention,des conditions d'étanchéiage beauooup meilleures car cet étanchéiage n'est pas produit par les pistons qui sont rela- tivement minimes,et qui,dans cet ancien appareil,ne peuvent rece- voir qu'an mouvement rotatif extrêmement. restreint,ce qui ne per- met d'obtenir entre le côté d'aspiration et le côté de compression qu'un étanchéiage très incomplet. De plus,dans l'ancien appareil, le dispositif particulier de transformation de mouvement nécessi- te un écartement plus grand entre los diverses' pompes et par sui- te des dimensions générales plus considérables.
Tout comme les appareils plus anciens,l'appareil selon cette invention est faci- lement réglable,ce qui permet de régler les pompes pour des débits d'huile très différents mais de plus,l'invention présente comparativement aux appareils connus,l'avantage considérable que l'appareil est facilement démontable pour vérification et ajus- tage, même par des non-professionnels,car toutes les parties sont intorchange ablos de telle façon qu'en les remettant en place après le démontage,on ne puisse.pas compromettre le parfait fonctionnement de l'appareil.
L'invention est représentée au dessin en une forme d'exécu- tion; la fig. 1 montre la ppmpe de graissage en coupe verticale selon la ligne a-bde la fig. 2,laquelle en donne une vue de dessus.
La fig. 3 est une coupa varticale de l'appareil selon la ligne c-d de la fig. 2 et les fig$. 4 et 5 sont des coupes horizonta- les selon les lignes g-h de la fig. 1.
La caractéristique de l'invention réside en ce que l'organe posé centralement par rapport aux pompes arrangées en cercle,qui forme l'organe de distribution commun pour les pompes,reoit
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(par des dispositifs spéciaux,non seulement un mouvement de rotation de rotation alternatif au lieu d'an mouvement interrompu) mais encore un mou- vement de cliquetement alternatif, de sorte que cet organe par l'aide da simple disque d'entraînement,peut transmettre aux pistons des pompes, un mouvement de déplacement correspondant, ces pistons n'accomplissant aucun mouvement rotatif et ne devant pas travail- ler aux-mêmes comme soupape.
L'appareil consiste en un corps ou an bâti 1 dans lequel est disposé centralement un piston soupape 2 et, en cercle autour de lui,est disposé un certain nombre de pistons de pompe 3 corres- pondant au nombre de points de graissage.
Le piston-soupape s'étend à travers tout le bâti 1 et est raccordé à son extrémité inférieure saillante,à un dispositif de commande qui sera décrit plus loin, tandis que son extrémité saillante supérieure est manie d'un dispositif d'entraînement pour les pistons de pompe.
Pour la commande du piston soupape, on emploie un arbre 4 supporté perpendiculairement au plan de mouvement du piston qt il est mis en rotation continue ou intermittente en toute façon appropriée,par exemple un mécanisme d'avancement à rouleau 5 relié à un levier 6. Une extrémité de l'arbre porte un bouton de manivelle 7 de préférence sphérique qui pénètre en la manière connue dans un évidement 8 d'une tête 9 ménagée à l'extrémité inférieure du piston soupape.
Toutefois,on veillera à ce que l'é- videment 8 soit exactement aussi large ou seulement très peu plus large que le diamètre du bouton sphérique 7 mais soit beaucoup plus long qae ce diamètre dans le sens de l'axe longitudinal du piston-soupape pour obtenir un déplacement à vide du bouton de manivelle par rapport au déplacement longitudinal du piston soupa -pe sans qu'i'l se produise de marche à vide pendant le mouvement de rotation du piston. Cette disposition à pour but de réduire au minimum le déplacement du piston qui se produit simultanément à
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fj1. 14t) atitjt en en Il' /ilrtn.16S Larmes de limiter la déplacement du piston à un certain angle de rotation du boutonne manivelle, et le mouvement -de rotation aux autres angles.
2.l'extrémité supérieure,le bouton soupape 2 est muni d'une bride plate,circulaire ou autre,par exemple d'un disque amovible 10 fixé en une manière appropriée à l'extrémité du piston ,au dessin comme on le voit. Les pistons de.pompe disposés à.peu près sa même écartement angulaire l'un do l'autre autour du piston soupape sont munis de brides semblables 11 et de butées réglables, par exemple en forme d'écrou 12 entre lesquels se trouve le bord du disque 10.Il ressort de ce qui précède que le piston soupape 2 peut transmettre par l'intermédiaire de son disque 10,son mouvement alternatif vertical indépendamment de son mouvement de rotation,aux pistons
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de pompe 3 et que la,
.aagHQm? de 4otxaa des diveee pistons de pompe peut être modifiée en changeant l'écartement entre les brides 11 et les butées réglables 12. Dans le dessin, cet écarte- ment est représenté assez grand pour qu'un mouvement du piston soupape ne puisse pas se transmettre aux pistons de pompe ;
comme les butées 12 sont réglables, cet écartement peut 'être dimi- nué de façon à ce que la totalité du mouvement alternatif verti-
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oral du piston tJol1papo paloue µtre tranamis, ou qu'il puisse en être transmis une certaine partie, d'après la quantité d'huile que les pistons de pompe doivent alimenter aux divers points.de grais- sage. Comme on le voit également au dessin,les butées des divers pistons de pompe peuvent être réglées chacune séparément,ce qui assure toutes les possibilités de réglage qui peuvent être néces- saires sous ce rapport.
Dans le bâti 1, il est prévu une entrée d'huile commune' à toutes les pompe.s qui consiste en un raccord 13, relié à une chambre intérieure 14 formée en décolletant légèrement le piston soupape en face du raccord l3,ce décolletage ayant une longueur telle que l'admission ne puisse jamais être re.couverte par le piston-soupape,mais reste constamment libre.
Il est prévu pour
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chacune une décharge spéciale,consistant en un raccord approprié
15 et,pour obtenir des surfaces d'étanchéïage suffisamment grandes et an emplacement suffisant pour les canaux menant aux points de graissage, ces raccords de décharge sont' disposés alternativement à des hauteurs différentes sur le bâti 1 comme on le voit en comparant les fig. 1 & 3; il est donc prévu ainsi trois décharges dans la rangée supérieure et quatre décharges dans la rangée inférieure soit au total sept décharges,
Malgré cette différence de niveau entre les décharges,tous les pistons de pompe sont de même longueur et peuvent par con- séquent être interchangés;
il est recommandable toutefois de marquer les pistons de pompe et les cylindres correspondants afin que les pistons de pompe, s'ils ont été réglés à l'avance pour des débits d'huile différents, puissent être -replacés exactement dans le cylindre voulu après démontage de l'appareil,
Le piston-soupape 2 est muni à son extrémité supérieure de rainures 16 qui sont toujours en communication avec la chambre 14 et qui servent de canaux d'aspiration pour les pompes dont les décharges sont ménagées dans le dessus du bâti 1.
Pour les pom- pes dont les décharges se trouvent plus bas,il est prévu des rainures similaires 17 plus bas dans le piston soupape 2 et ces rainures sont en communication par des canaux radiaux avec une perforation centrale 18 du piston soupape qui est à son tour en communication constante par d'autres canaux radiaux 19 avec la chambre 14 et. ainsi avec l'admission. De cette façon, l'huile a toujours libre accès dans les rainures 16 et 17 et,dans une certaine position angulaire du piston-soupape 2 les rainures 16-17 se trouvent en face des canaux 20 conduisant aux cylindres des pompes et qui aboutissent directement aux cylindres pour les pompes dont 'les décharges se trouvent le plus haat mais qui sont continuées par des canaux de communication 21 dirigés vers le haut pour les pompes dont les décharges se trouvent plus bas.
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Pour les pompes à décharges situées plus haut, le piston-
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cylindre 2 est encore muni de rainures fexméss,oués vers la face extérieure) SE ot, pour les autres pomper, de rainures similaires 23, ces rainures 22 et 23 servant comme canaox de compression pour les pompes correspondantes lorsque,dans une certaine position angulaire,ils font communiquer les canaux de pompe 20 avec les décharges 15.
Le mouvement angulaire du piston -soupape 2 est aussi grand que l'écartement angulaire entre un canal d'aspiration 16 ou 17 et le canal de compression correspon- dant 22 ou 23, Bien que les anciens graissages sous pression aient déjà fait connaître des réglages à soupape du même genre, l'invention s'en distingue par le fait que les canaux de soupape sont disposés dans le piston-soupape à des hauteurs différentes alternativement, ce qui permet la diminution susmentionnée des dimensions extérieures.
Il ressort des dessins que l'enlèvement et le replacement des pistons de pompe peut s'opérer facilement après l'enlèvement des dispositifs d'entraînement recouverts par une calotte 24 , , qui sont disposés aux extrémités supérieures du piston- soupape et des pistons de pompe. Pour pouvoir enlever le piston -soupape, l'arbre 4 est supporté dans une base séparée du bâti 1- et qui est munie d'une chambre 26 renfermant le mécanis- me de commande et dans laquelle on peut avoir accès en dévissant un obturateur à vis 27. Le bâti 1 est relié à la base par une paire de longues vis 28 introduites par le bas 'et il est muni dans sa face, inférieure d'une tubulure 29 ou autre similaire em-
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pêchant le déplacements 9.rCâxc,., tJ.L:j.1.
Pt1.r.'.t:t:'t êltJJ1@ t2rl t1vidern01lt correspondant de-la face supérieure de la base,qui est clôturé partout ailleurs. Pour enlever le piston-soupape,on desserre les vis 28 et on extrait la tubulure 29 de l'évidement après quoi,on peut faire glisser le bâti 1 vers le coté et enlever le bouton de manivelle sphérique 7 de l'évidement 8 dans' le piston
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soupape et, après avoir enlevé le dispositif d'entraînement lo, on peut extraire le piston soupape hors de l'alésage du bâti 1.
En replaçant le piston soupape, on ne peut pas se tromper car il ne pent être raccordé que dans une seule position déterminée avec le bouton de manivelle sphérique 7,ce qui fait qu'il est impossible que même des personnes non expérimentées remontent mal l'appareil. En outre, les tubulures de refoulement 15 bien que ménagées à des hauteurs différentes, sont semblables entre elles et le fonctionnement de l'appareil ne souffrirait pas si cette tubulure était déplacée.
Rien n'empêche naturellement de combiner cet appareil avec
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un fuitorvoir dtilt.t? ou de lo :Ilontt),t.' tl1.r:C:lCJto,.1t.ml. bue ce .r:úlJo:r:vo1r, mais on a principalement en vue que le réservoir d'huile puisse être disposé en un endroit quelconque et soit indépendant du graissage sous pression.
Dans certaines applications,par exemple pour le graissage des automobiles- qui sont généralement pourvues,comme on le sait, d'un réservoir d'huile dans le carter du vilebrequin, .d'où on doit pomper l'huile vers divers points de graissage pour la ramener de là dans le réservoir en circulation continue, tandis que d'autres points comme par exemple,les cylindres,exigent constamment de l'huile franche.-il peut être avantageux de combiner le système de graissage sous pression décrit ci-dessus avec un autre jeu de pompes d'une plus grande capacité.
Cela peut être réalisé,comme
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on le voit,en ligne pointillua dans la fige 3, en nroloriga un vole le bas,la tête 9 du piston soupape 2 par une tige de piston dont le piston 30 est mobile verticalement: dans un cylindre 31 muni avantageusement de canaux d'admission etde sortie,disposé sous la partie' inférieure 25. Ce piston reçoit alors naturellement,comme le piston soupape 2,un mouvement de déplacement alternatif en mê- me temps qu'un mouvement de rotation alternatif,ce dernièr pou- vant être utilisé pour que le piston serve en même temps de sou- pape,donnant ainsi une pompe sans soupape du type connu.
Dans ce
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cas, les pompes 30-31 peuvent être alors employées pour la circu- lation de la plus grande quantité d'huile tandis; que les pompes 3 alimentent constamment en huile fraîche,les poïnts de graissage qui nécessitent ce genre de graissage,.
Les détails susdécrits n'ont pas d'autre influence sur l'invention que celle indispensable pour obtenir le fonctionnement indiqué et ils peuvent par conséquent être modifiés ou être rem- placés par des pièces similaires ou correspondantes sans se dépar- tir du principe de l'invention . ;]!.'invention n'est donc pas limitée aux détaile qui ont été indiqués ci-dessus pour faire comprendre l'invention.
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