BE343902A - - Google Patents

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BE343902A
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valve
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/18Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid actuated by a float
    • F16K31/20Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid actuated by a float actuating a lift valve
    • F16K31/24Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid actuated by a float actuating a lift valve with a transmission with parts linked together from a single float to a single valve
    • F16K31/26Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid actuated by a float actuating a lift valve with a transmission with parts linked together from a single float to a single valve with the valve guided for rectilinear movement and the float attached to a pivoted arm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Float Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTS AUX SOUPAPES A FLOTTEUR. 



   La présente invention réalise une soupape à flotteur con- çue en sorte de barrer l'arrivée d'eau par suite de la pression de l'eau elle même et de maintenir un niveau prédéterminé de cette eau dans le réservoir auquel la dite soupape est adaptée, cela, indépendamment des variations de pression dans le tuyau d'amenée. La disposition est telle que la soupape proprement dite une fois qu'elle est en contact avec son siège, ne peut se rouvrir, quel que soit le changement de pression survenant dans la tuyauterie. 



   Cette invention assure la possibilité, pour cette soupape, de s'ouvrir ainsi que de se fermer d'une façon tranquille et non saccadée, mouvements obtenables sans devoir satisfaire à   d'autres conditions ; elleempêche la production de coups de   bélier dans la tuyauterie quand la soupape fonctionne ou quand, dans sa position fermée elle est subitement sollicitée par un changement de pression survenant dans le tuyau d'amenée. 



   Après avoir été ouverte, soit par exemple par une manoeu- vre à la main la soupape se refermera avec une douceur absolue 

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 même en cas d'enlèvement du flotteur. Ce dernier, qui est par- tiellement rempli d'eau, ne sert qu'à opérer l'ouverture de la soupape en agissant par son propre poids contre la pression de l'eau régnant dans le tuyau d'amenée et à maintenir le niveau d'eau voulu.dans le réservoir. La soupape proprement dite, exécu- tée en clapet-piston, barre automatiquement l'arrivée de l'eau quand elle est permise par le levier du flotteur. 



   Etant donné que ce clapet-piston est maintenu appliqué d'une façon étanche par suite de la pression même de l'eau, la poussée qu'il exerce contre son siège est proportionnelle à la pression régnant dans le tuyau d'amenée, d'où résulte qu'il garantit une fermeture efficace. 



   De préférence, ce clapet-piston affecte la forme d'une longue pièce cylindrique dont la partie supérieure agit en piston pour freiner le passage du fluide, d'autant plus que, au cours de la montée et de la descente de cette pièce, l'eau est respectivement poussée dans, et en dehors d'une chambre dans laquelle cette pièce joue en va-et-vient. C'est le dépla- cement de l'eau entre les parois du piston et celles de la chambre qui assure aux courses du piston une allure extrêmement graduelle, et, par conséquent, exempte de saccades ou vibrations. 



  La partie de la longue pièce cylindrique venant en dessous de la face d'application de la soupape est conformée en tuyau de débit perforé d'orifices latéraux qui permettent à l'eau de couler, du côté haute pression de la boite de soupape, au travers du tuyau de débit et de rentrer ainsi dans le réservoir quand la soupape est en position ouverte. 



   Les orifices sus-mentionnésont été conçus et pratiqués en sorte de barrer le passage à la décharge pendant le mouvement   de fermeture du clapet-piston ; ce qui provoque une trans-   formation uniforme de la vitesse en pression, et, en même temps, la soupape est, théoriquement, complètement fermée un instant 

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 avant que sa face surmontant son corps arrive en contact avec son siège à l'intérieur de la boite de soupape. 



   A titre d'exemple, un mode réalisateur de cette invention a été représenté, partiellement en coupe, dans le dessin annexé, auquel se rapportera la description ci-après. 



   La boite de soupape 1 comprend une chambre de freinage 2, un branchement de débit 3, une partie tubulaire 4 avec son siège   et un support 6 pour l'appui du levier 14 du flotteur. Au haut, la boîte est fermée au moyen d'un bouchon à vis enlevable 7. 



   A l'intérieur de la boîte 1 se trouve la soupape propre- ment dite 8 - 9 dont la partie supérieure affecte la forme d'un piston coulissable dans la chambre 2 et terminé au bas en une surface d'application conique 11 exécutée de façon à fermer le clapet contre le siège de soupape 5. L'eau circu- lant dans le branchement d'amenée 3 a accès à la chambre 2 au delà de la paroi latérale du piston, comme on peut le voir au dessin. La partie du clapet-piston située en-dessous de cette surface d'application affecte la forme d'un tuyau de débit 9 qui est aménagé d'orifices 10 disposés en vis-à- vis, immédiatement en-dessous de.cette face d'application. 



   Le tuyau de débit 9 est également aménagé d'une ouvertu- re 12 dans laquelle s'engage le bec 13 du levier de flot- teur 14, ce levier tournant sur un pivot 15 rattaché au support d'appui   6.   Le flotteur 16 se rattache au levier 14 de la façon ordinaire et il est équipé d'un chapeau à pas de vis 17 afin qu'on puisse lui donner une charge d'eau suffi- sante pour amener le levier 14 dans une position horizontale. 



   Dans la supposition où cette soupape aurait été adaptée à un réservoir et où les réglages de première mise au point auraient été effectués, la soupape agira de la façon suivante :   @   

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Quand il y aura abaissement du niveau de l'eau dans le réservoir le flotteur 16 et le levier 14 descendront égale- ment, et alors le bec 13 de ce dernier poussera le clapet- piston 8 - 9 de façon à le lever de son siège 5. C'est ce qui produira le refoulement de l'eau de la chambre 2, entre les parois de celle-ci et celles du dit piston   8   en la pous- sant ainsi dans le bas de la boite de soupape, et la pression régnant dans la chambre 2 diminuera graduellement à mesure que la soupape continuera son mouvement d'ouverture.

   Puis, quand elle sera ouverte, l'eau franchira les orifices 10 pra- tiqués dans le tuyau de débit 3, et passera de celui-ci dans   le tuyau de débit 9 ; de ce dernier elle retournera   dans le réservoir. Aussitôt que le flotteur 10 commencera son mouvement de montée le bec 13 de son levier permettra au clapet-piston 8 - 9 de descendre peu à peu, ce qui fera rentrer de l'eau dans la chambre 2.

   A mesure que les ouver- tures 10 pratiquées dans le tuyau de débit prendront posi- tion en contrebas du siège de soupape b, 1'.entrée et la dé- charge de l'eau auront progressivement leur cours étranglé jusqu'à fermeture complète de la soupape, c'est-à-dire jusqu'au moment où cette dernière sera sur le point de se poser sur son siège alors que, sous la pression d'eau régnant dans la chambre 2 et agissant sur le clapet-piston, la face d'appli- cation 11 de la soupape sera amenée en contact avec son siège 5. 



   Il va sans dire que les détails de la construction de soupape pris ici à titre d'exemples, peuvent être modifiés sans, pour cela, sortir du domaine de la présente invention.

Claims (1)

  1. RESUME Soupape à flotteur, caractérisée en ce que son clapet - piston, bien qu'influencé par le flotteur, est appliqué en po- sition fermée par suite de la pression d'eau régnant dans le tuyau de débit ; clapet-piston comportant une partie cylin- drique à proximité du centre de la boîte de soupape, et sur- montée de la partie agissant comme piston pour freiner le passage du liquide et terminée au bas par la surface conique d'application sur le siège, cette partie cylindrique consti- tuant un tuyau de débit percé d'orifices latéraux qui livrent passage à l'eau venant du côté haute pression lorsque le cla- pet-piston est levé de son siège et qui, graduellement, bar- rent passage au fluide, réalisant ainsi une conversion uni- forme de la vitesse en pression,
    en ce sens que les ouvertures de passage sont complètement bloquées un instant avant l'appli- cation du clapet-soupape sur son siège.
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