BE345669A - - Google Patents

Description

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  Garage pour cycles 
L'invention se rapporte à un perfectionnement aux ga- rages pour bicyclettes et motocyclettes comportant   une   sé- rie de rails-supports. 



   Le perfectionnement consiste essentiellement à adap- ter à l'extrémité inférieure de chaque rail un pont bascu- lant d'entre, en une ou plusieurs pièces, constitué par deux bras dont le bras inférieur se relève automatiquement, immédiatement après le remisage du cycle,   ou   est relevé à la main ou au pied et empêche la descente et lerenverse- ment du cycle. Cepont basculant a en outre l'avantage de faciliter le remisage et la sortie des cycles et de freî- ner la roue avant du cycleau moyen d'une tige de prolonga- tion recourbée qui s'engage dans un évidement du   rail-sup-   port, de façon que la sortie s'effectue sans heurt. 



   Pour diminuer 1' encombrement, l'extrémité d'entrée   @   

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 pont peut être relevée et rabattue contre'le   rail...support.   



   Le dessin accompagnant la présente demande reproduit un exemple d'exécution. 



   Figure 1 est une vue da côté du rail, le pont étant abaissé. 



   Figure 2 est une vue latérale après remisage du cycle, et 
Figure 3 une vue en plan du pont   dtentrée,,   à plus grande échelle. 



   Le rail-support 1, de section ,en forme d'U, est fixé au bâti 2 de façon appropriée. Son extrémité inférieure 3 légère- ment recourbée est connectée au pont basculant qui en forme le prolongement; Le pont comporte une partie 4 à deux bras, de section d'U, qui, au moyen d'un tenon 5 pivote dans la oha- pe 6 du bâti 2. Sur la partie médiane 4 pivote, autour du te- non 5, l'extrémité   dentrée   7 (figure 3) de section de forme d'U. Cette partie 4 porte un fer plat 8 qui en forme la pro- longation et est recourbé en crochet 9 s'engageant dans un trou 10 du rail-support 1.

   Les parties 4, 7, 8, dans leur ensemble, constituent le pont basculant garantissant le   cycle   contre la descente et contre le   renversement,   L'extrémité dtentrée 7 du pont est munie dune tôle de protection 11 re- pliée à son extrémité et formant bourrelet pour empêcher la détérioration du pneu du   cycle   par l'arête terminale du pont et pour former en même temps une butée d'arrêt après le   remi.   sage du cycle. 



   Lors du remisage du cycle, le fer plat 8, formant la pro- longation du pont, est abaissé automatiquement par le passage de la roue avant,pour reprendre, après le passage, la position   @   

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 indiquée en figure 1. 



   Lors du passage de la roue arrière,celle-ci   l'abaisse   de nouveau, de sorte que le cycle remisé conformément à la figu- re 2 est retenu par les parties 4 , 7 ,8 du pont et par la tôle de protection 11 formant arrêt, et ne peut ni reculer ni se renverser. 



   Pour le sortir, on soulève la roue arrière par-dessus le pont, et ce dernier reprend la position indiquée en figure 1. 



  La roue avant est freînée par la partie recourbée 9 de la pro- longation 8, de sorte que la descente ou sortie   s'opère   sans heurt, contrairement à ce qui a lieu dans les rails-supports usuels non munis de ponts basculants, dans lesquels la roue avant vient frapper violemment contre la partie inférieure re- courbée du   rail.   



   Grâce au pont basculant la sortie et le remisage des cy- cles sont rendus notablement plus faciles pour les femmes et enfants. 



   La boue s'attachant au rail-support et au pont, en y in- troduisant le cycle, peut être facilement enlevée et se déta- che généralement sans aucune intervention. 



   Lorsque les rails-supports ne sont pas garnis de cycles, on peut, pour restreindre l'espace d'encombrement, relever      l'extrémité inférieure 7 du pont autour du pivot 5 et larra- battre contre le rail, comme il est indiqué en pointillé en figure 1. Les rails-supports avec leurs ponts peuvent être   disposée   d'un seul côté ou des deux cotés du garage, se croi- ser ou sous un angle quelconque être disposés par rapport à l'axe longitudinal du garage.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   I - Garage pour cycles et motocycles, comportant des rails- supports inclinés sur l'horizontale, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de chaque rail est munie d'un pont bas.. culant à deux bras, constitué en une, deux ou. plusieurs par- ties, dont l'extrémité inférieure 7 se relève automatiquement ou est relevée à la main ou du. pied après l'entrée du cycle et empêche le cycle de reculer et de se renverser.

   2 - Garage selon 1 , caractérisé en ce qutun fer plat fixé au pont et formant crochet relève, lors du remisage du cycle, l'extrémité inférieure du pont.

   3 - Garage selon 1 et 2 , caractérisé en ce que le fer plat recourbé fixé au pont est abaissé par le poids du cycle et entre en prise avec le rail-support et, en sortant le cycle, se relève et freine la roue avant qui descend sans heurt.

   4 - Garage selon 1 à 3 , caractérisé en ce que l'extrémi- té inférieure du pont basculant peut tre relevée et rabattue contre le rail-support.