BE346531A - - Google Patents

Description

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  Moteur à combustion interne à double effet. 



   L'invention concerne un moteur vertical à combustion in- terne, à double effet, dont le bâti et le cylindre sont re- liés par des tirants, ceux-ci étant répartis en deux systè- mes. Elle consiste en ce que le premier système relie la partie supérieure du cylindre à la partie supérieure du bâti et que le deuxième système relie l'embase du cylindre au bâ ti. Lorsque la plaque de base est séparée du bâti,on peut a- gencer la disposition de facon à ce que le deuxième système 

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 relie l'embase du cylindre, le bâti et la plaque de base. En outre, le premier système peut relier la partie supérieure du cylindre, la culasse et le bâti. 



   L'invention est représentée schématiquement et à titre d'exemple dans le dessin   ci-joint.   



   La fige 1 est une coupe du bâti d'un moteur vertical, à combustion interne, à double effet. 



   La   fige 2   est une coupe suivant   a-a,   fig. 1. 



   La fig. 3 est une coupe semblable à celle de la fige 2, et montreune variante. 



   La fige 4 est une coupe partielle d'une variante du dispo- sitif de'la   fig   1. 



   1 est le bâti, 2 le cylindre, 3 l'embase du cylindre, 4 la culasse et 5 le socle. Suivant l'invention, les tirants qui maintiennent la machine assemblée sont répartis en deux sys-   tèmes,   les tirants 6 et 7 du premier système reliant la par- tie supérieure du cylindre 2 au bâti 1, et les tirants 8 et 9 du deuxième système reliant l'embase 3 au bâti ou au socle venu de fonte avec le bâti ou séparée de celui-ci, Au lieu d'être séparée du cylindre, comme le montre le dessin, l'em- base du cylindre peut aussi être établie d'une seule pièce avec celui-ci. 



   .Alors que, dans la fig. 2, le premier système ne com- porte qu'une paire de tirants pour chaque groupe de deux   cy-   lindres placés côte à côte, la   fige :3   montre une variante dans laquelle il y a deux paires de tirants, 10, 11 et 12,13 pour deux cylindres b et o juxtaposés . Dans la fig. l, la fixation de la culasse 4 est réalisée séparément. La fig. 4 montre une autre variante dans laquelle le premier système assure également la fixation de la cubasse 4 et relie la par- tie supérieure du cylindre, laculasse et le bâti.

Claims (1)

1. RESUME.

   Moteur à combustion interne à double effet, du type: verti. cal dans lequel le bâti et le cylindre sont reliés l'un à 1' au. tre par des tirants répartis en deux systémescaractérisé par le fait que le premier système relie la partie supérieure du cylindre à la partie supérieure du bâti et le deuxième système l'embase du cylindre à la partie inférieure du bâti.