BE346994A - - Google Patents

Description

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  Moyeu pour vélos, motos etc... 



   Les moyeus en usage actuellement sont exécutés en une seule pièce hors d'une barre pleine généralement en fonte malléable . 



   Cette constitution du moyeu présente l'inconvénient de réaliser un moyeu d'un poids assez élevé et d'un usinage difficile . 



   L'invention a pour but de diminuer le prix de revient du moyeu susdit en réduisant,d'une part l'emploi de la matière , d'autre part l'utilisation de la main d'oeuvre . 



   A cet effet , l'invention prévoit que le moyeu est constitué de plusieurs pièces , une pièce centrale formée d'un tube en acier   assemblée,par   exemple par soudure ou brasure, à deux organes latéraux en acier . 



   Ces organes latéraux peuvent notamment être constitués , suivant l'invention , par des cuvettes embouties dans une pièce plane . 



   Suivant une variante de l'invention le moyeu peut être être formé d'une seule pièce.,hors d'un tuba   d'acier, en   emboutissant ,en forme de cuvette , les extrémités du tube., 

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Les dessins annexés indiquent à titre exemplatif et non limitatif deux modes d'exécution da l'invention. 



   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comportent les dispositions représentées . 



     Fig.l   est une vue en perspective avec brisures d'un moyeu pour roue avant . 



   Fig. 2 est une vue en perspective d'un moyeu pour roue arrière . 



   Dans le moyeu 2 pour vélos , motos etc... une diminution de poids de ce dernier est réalisée en constituant ce moyeu d'une pièce centrale en acier formée d'un tube 2a et de deux organes latéraux en acier formés, chacun d'une cuvette 2b semblable . Ces cuvettes 2b sont obtenues par emboutissage dans une pièce plane . 



   Dans le cas d'un moyeu pour roue avant tel que représenté à la fig.l , le tube 2a s'engage dans le fond ou face arrière 2f troué de la cuvette 2b et est fixé à cette dernière par soudure électrique ou auto- gène ou par brasure des parties 2p et 2r à la surface extérieure du tube 2a. 



   Dans la   fig.2   relative à un moyeu pour .roue arrière , auquel l'effort moteur est généralement transmis , les dimensions des cuvettes 2b sont plus grandes que celles des cuvettes des roues avant .Afin de permettre le placement sur ces dernières des organes 
 EMI2.1 
 de transmission du mouvement , ces cuvettes 2b sont c- -t CX4 JÀ, retournées 180  par rapport axe en'sorte 3+*11" EV retournées de 180  par rapport à l'axe Frite CccccG ! que la face arrière 2f est disposée vers l'extérieur du moyeu et la face avant 2h regarde le tube 2a qui 

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 a conservé le même diamètre que celui du moyeu pour roue avant . 



   L'assemblage de ce tube avec la face avant 2h est assuré en emboutissant les extrémités 2g de ce tube 2a de manière à leur donner approximativement le même diamètre que l'orifice de la face 2h. La solidarisation des parties en contact du tube 2a et des faces 2f des cuvettes 2b est réalisée comme dans le cas précédent par soudure autogène ou électrique ou par brasure à la partie 2k de contact du tube 2a et des cuvettes 2b. 



   L'invention prévoit en outre que le moyeu peut être constitué en acier et formé d'une seule pièce . Ce moyeu est obtenu hors d'un tube en. acier en emboutissant en forme de cuvettes analogues à celles des   fig.l   et 2 les extré- mités du dit   tube .   



   REVENDICATIONS ------------------------------- 
1. Moyeu nour vélos , motos etc.. caractérisé en ce que ce moyeu est constitué de plusieurs pièces , une pièce centrale formée d'un tube en acier   assemblée,par   exemple par soudure ou brasure à deux organes latéraux en acier . 



   2. Moyeu pour vélos , motos etc., suivant la reven- dication 1 , caractérisé en ce que ces organes latéraux sont constitués par des cuvettes embouties dans une pièce plane . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3. Moyeu pour vélos , motos etc.. suivant les reven-- dications 1 et 2 caractérisé en ce que dans le cas â'un moyeu pour roue avant , le tube traverse le fond de la cuvette ., 4. Moyeu pour vélos , motos etc.. suivant lesreven- <Desc/Clms Page number 4> dications 1 et 2 caractérisé en ce que dans le cas d'un moyeu pour roue arrière l'extrémité du tube est emboutie et est fixée à la face avant de la cuvette .

   5. Moyeu pour vélos , motos etc... caractérisé en ce que ce moyeu est formé d'une pièce hors d'un tube en acier en emboutissant en forme de cuvette les extrémités du dit tube .

   6. Moyeu pour vélos , motos etc.. réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .