BE348005A - - Google Patents

Description

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    PARE-BOUE   POUR VOITURES AUTOMOBILES 
La présente invention a pour objet un dispositif de pare-boue qui se caractérisé par sa grande simplicité, sa fa- cilité d'application et son efficacité. 



   Ce pare-boue qui peut être réalisé sous deux formes d'exécution est représenté en substance et seulement à titre   d'exemple,   par le dessin annexé dans lequel : 
La fig, 1 est une vue de face de la première forme   d'exécution.   



   La fig. 2 en   est, 9,   plus grande échelle, une coupe verticale. 



   La fig. 3 estune vue de face de la seconde forme d'exécution. 



   La fig. 4 en est, è plus grande échelle, une coupe verticale. 



     -Un   référence aux fig, 1 et 2, le pare-boue comprend 

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 essentiellement une flasque ou un support a qui, par les pattes b, est adapté à la partie externe de la roue. Au centre de ce support.est fixé le pivot ± sur lequel est montée, avec interpo- sition d'un roulement à billes d, la boite e qui est fermée par la plaque f fixée, au moyen de vis, sur la tranche antérieure de ladite boite. Cette plaque porte deux oreilles latérales   fl-fl   auxquelles est fixé le pareèboue proprement dit constitué par les deux branches g-g réunies, à leur partie inférieure, par la banda h à laquelle s'attache le tablier protecteur 1 en cuir, caoutchouc ou autre substance appropriée.

   D'autre part, sur la boite e est monté librement le collier 1 dont un bras j1 s'élevant verticale- ' ment supporte les deux branches k-k auxquelles dont attachés, - chacun par son extrémité supérieure, les ressorts 1-1 dont l'ex- trémité inférieure de chacun d'eux est -reliée au rare-boue. Ce bras vertical se prolonge par une bade métallique m qui contour- ne la roue et qui se fixe soit à la main de direction s'il s'agit d'une roue avant, soit à l'essieu ou au ressort, s'il s'agit d'une roue arrière. 



   Dans la forme d'exécution représentée par les fig. 3 et 4, le support central formant pivot est constitué par la couronne n fixée, au moyen des   pattes o   à la partie externe de la roue. La boite p est montée sur la couronne n avec   interposi-   tion de billes q régulièrement réparties,ladite boite étant fermée par la plaque r. Sur cette boite p est monté librement le collier s muni de deux oreilles latérales sI-sI auxquelles sont fixées les branches g-g du pare-boue proprement dit.

   La boite p porte un bras vertical p1   qui   se prolonge par une bande métallique u qui supporte les deux branches v-v auxquelles sont attachés les ressorts 1-1 reliés d'autre part au pare-boue, laquelle bande contourne la roue et se fixe soit à la main de direction, soit à l'essieu ou au ressort, suivant qu'il s'agit d'une roue avant ou d'une roue arrière.

Claims (1)

1. -- R E S U ME -- 1 ) Un pare-boue pour roues de voitures automobiles caractérisé en ce que, sur un support central formant pivot est montée, avec interposition d'unjeu de billes, une boite <Desc/Clms Page number 3> circulaireà laquelle es.t fixé le pare-boue proprement dit, cette boite circulaire étant entourée d'un collier muni d'un bras vertical ;/ qui supporte les deux 'branches ,¯ auxquelles sont attachés les ressorts du pare-boue et qui se prolonge par une bande métallique . laquelle,contourne la roue et se fixe soit à la main de direction, soit à l'essieu.

   2 ) Une variante du pare-boue revendiqué en 1 carac- térisée en ce que la boite circulaire. montée sur le support central formant pivot,-est muni d' bras vertical qui supporte les deux branches .:., auxquelles sont attachés les¯ressorts du pare-boue, alors que le collier extérieur !.:.. porte le pare-boue proprement dit,