BE349030A - - Google Patents

Description

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  Dispositifs de levage. 



   La présente invention est relative à des dispositifs de levage et d'abaissement de charges qui doivent être trans- portées à des niveaux différents et par voie aérienne ou   autre   analogue. 



   Certains dispositifs actuellement en usage compor tent des moteurs et des treuils de levage qui accompagnent l'appareil transportant la charge. Il en résulte que le poids total IL transporter est augmenté et que l'installation doit comporter de nombreux moteurs ne fonctionnant qu'à d'assez longs intervalles de tempe. 



   L'invention permet de remédier à ces inconvénients. 



   A cet effet, suivant l'invention, l'abaissement et le levage de toutes les charges sont effectués par un moteur commandant un treuil qui élève et abaisse les charges à me sure de leur arrivée au lieu de manutention. A cet emplace ment, on relie un lien amovible de la charge à un lien part. 

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 manent mû par le moteur. La charge soulevée ou abaissée au niveau voulu par l'intermédiaire des liens assemblés peut être immobilisée par des dispositifs quelconques agissant par exem ple sur le lien amovible et l'assemblage des deux liens peut alors être supprimé. 



   Les dessins annexes indiquent à titre 'exemplatif et non limitatif des modes d'exécution de   l'invention.   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales de la disposi tion représentée. 



   Figure 1 est une vue avec brisure d'un dispositif de levage suivant l'invention. 



   Figure 2 est une vue en perspective avec* brisure d'un dispositif d'immobilisation du lien amovible. 



   Dans la figure 1, le levage et l'abaissement de la charge sont commandés par un moteur et un treuil de levage placés dans la cabine se trouvant au lieu de chargement. La charge 3 a été soulevée par le lien permanent 4 du moteur re- lié par deux maillons détachables 4a et 4b au lien amovible 4d de la charge, lien amovible constitué par une   ohaine   qui passe sur une roue   dentée ±.   La charge 3 arrivée au niveau voulu est immobilisée par l'intermédiaire de la chaîne   4d     anse   pendue à la roue dentée 5, par un cliquet 6 s'engageant dans un redan de la roue 5.

   La liaison de la charge an moteur peut être supprimée grâoe aux maillons détaohables 4a et 4b qui ne   pouvant   se détacher   quand,     la!   chaincs sont tendues mais pou vent le faire par glissement l'un dans l'autre lorsqu'ils   for**   ment entre eux un angle déterminé. Toutes les manoeuvres peu- vent être commandées par un seul homme se trouvant dans la ca- bine 2 au moyen   d'appareils  de commande   connus.   



   Dans la figure 2, la fourche 2 supporte le lien amo vible 4d de la charge par les crochets 2a et 2b dans lesquels s'engagent des saillies formées par les prolongements extérieurs 

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4a du pivot d.'un maillon de la chaîne, ces saillies étant pour- vues de galets 4b.

   Cette fourche 2 est commandée de l'empla- oement du moteur par un oliquet 5 
Pendant la montée de la charge, la fourche 2 s'efface u passage du pivot!! à galets 4b pour reprendre, au moment voulu, et par l'action   du   ressort qui a été comprimé à l'aide du cliquet 5 sa position de support telle que représentée par la figure 2 La fourche 2 s'efface de même pendant la durée de la descente de la charge sous l'action du cliquet 5 
On peut évidemment prévoir un grand nombre de modifica- tions aux dispositifs représentés, mais il est évident que toutes les formes de réalisation qui s'en déduisent facilek ment seront considérées comme entrant dans le cadre de la pré- sente invention. 



   REVENDICATIONS. 



    @   
1. Dispositif de levage d'une charge qui doit être dé- placée en vue d'un transport aérien, réalisé par des moyens indépendants du moteur de levage, caractérisé en ce que le levage de et l'abaissement des charges sont   comman-   dés par des moteurs établis à poste fixe au moyen'd'un lien amovible réuni à la charge et assemblé temporairement à un lien permanent mû par les moteurs.

Claims (1)

1. 2, Dispositif suivant la revendication-1, c a r a c @ t é r i s é en ce que le lien amovible est immobilisé dans sa position de relevage et en ce qu'on supprime la liaison entre la charge et le moteur entre le point de suspension de la charge et la moteur.

   3. Dispositif de levage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les appareils qui commandent l'immobilisation et la suppression de la liaison susdite sont situés près de l'emplacement du moteur. <Desc/Clms Page number 4>

   4. Dispositif suivant la revendication 1 caracté- risé en ce que les liens sont constitués par des ohaines à un ou plusiers maillons détachables.

   5. Dispositif suivant les revendications 1 ou 4 car ac t é r i s é en ce que le lien amovible passe sur une roue den tée portée par le chariot et est immobilisé sur cette roue.

   6 . Dispositif suivant la revendication 5, c a r a c t é r i s é en ce que l'immobilisation du lien amovible est obte- nue par un cliquet qui s'engage dans un redan de la roue den tée.

   7. Dispositif suivant la revendication 5 c a r a c t é r i s é en oe que l'immobilisation du lien amovible est obte nue par une fourche sur laquelle s'engagent des saillies du dit lien.

   8. Dispositif suivant la revendication 7, c a r a c t é r i s é en ce que les saillies sont constituées par les pro- longements du pivot d'un maillon, ces prolongements étant de préférence placés à l'extérieur du maillon.

   9. Dispositif suivant les revendications 7 et 8 e a r a c t é r i s é en ce que le lien amovible est muni de saillies pourvues de galets.

   10. Dispositif de levage réalisé et mis en oeuvre un sub- stance de la façon décrite et comme représenta à titre d'exem- ple par les dessins ci-annexés.