BE351260A - - Google Patents

Info

Publication number
BE351260A
BE351260A BE351260DA BE351260A BE 351260 A BE351260 A BE 351260A BE 351260D A BE351260D A BE 351260DA BE 351260 A BE351260 A BE 351260A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
liquid
devices
relates
combustion
application
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE351260A publication Critical patent/BE351260A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/026Combustion apparatus using liquid fuel with pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements apportés aux appareils mécaniques pour faire brûler les combustibles liquides   ou.plus   ou moins 
 EMI1.1 
 vjÓqueï.:# Il. 
 EMI1.2 
 Demanda de brevet ureai5 ien-tna4,-iajr:ur. dû 12 ravi ? 2927. 



   L'invention est relative aux appareils mécaniques pour faire brûler les combustibles liquides ou plus moins   visqueux;   et elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son application paraît devoir offrir le plus   d'intérêt),   mais non exclusivement, parmi ces appareils ceux pour faire brûler   fies   huiles minérales lourdes. 



   Elle a pour but, surtout, de rendre ces appareils tels qu'on obtienne, en toute sécurité, la combustion com- plète de ces combustibles liquides sans fumées ni odeur, donc d'une façon particulièrement économique, le tout pou- vant être réalisé par des appareils de volume, poids, dimen- sions et prix réduits. 



   Elle consiste, principalement, à faire parcourir, au liquide combustible qu'on veut faire brûler, un chemin 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 relativement long dans une pièce chauffée par la combustion même dudit liquide sortant d'un brûleur, laquelle pièce peut servir également de passage pour le liquide ayant par- couru ledit chemin et alimentant un ou plusieurs brûleurs supplémentaires. 



   Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il.; sera plus explicitement parlé ci-après. 



   Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (celui où on l'applique à la combustion des huiles minérales lourdes), ainsi que certains modes de réa- lisation (ceux qui seront indiques ci-après), desdites dis- positions ; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les   appareils   du genre en question comportant application de ces   mêmes     dispo-   sitions, les éléments et outils   spécieux   propres à leur éta- blissement, ainsi que les installations, fixes ou mobiles, utilisant de semblables appareils. 



   Et elle pourra., de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication. 



   Les fig. 1, 2, 3 et 4 de ces dessins montrent, res- pectivement en coupe verticale longitudinale, en coupe sui- vant 2-2 fig. 1, en coupe suivant 3-3 fig. 1, et en coupe suivant 4-4 fig. 1, un appareil propre à permettre de faire brûler un liquide combustible et établi   conformément   à un premier mode de réalisation de l'invention. 



   Les fig. 5 et 6 montrent, respectivement de la mê- me façon que la fig. 1 (parties arrachées) et en coupe sui- vant 6-6 fig. 5, un autre appareil, au même objet, établi conformément à un second mode de réalisation de l'invention. 



   Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 lui des modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble   qu'il   y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant   d'établir 'un   appareil propre à permettre de faire brûler de l'huile minérale lourde, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue. 



   Tout le monde sait que la viscosité des huiles minérales décroît à mesure que la température augmente, des températures de formation des vapeurs combustibles et d'in- flammabilité des huiles lourdes étant plus élevées que dans le cas des huiles légères, l'utilisation des huiles lourdes offre, pour les usages domestiques, beaucoup plus de sécuri- té. Cependant les huiles lourdes, par suite de leur viscosi- té, présentent des difficultés pour les vaporiser ou les con- vertir en gaz dans un petit appareil destiné aux usages do-   mestiques,   lequel doit être de construction simple, mania- ble par qui que ce soit, facile   à   nettoyer, relativement bon   marché,   et offrir le maximum de sécurité. 



     L'appareil.décrit.dans   le présent mémoire et re- présenté sur les dessins annexés, satisfait à toutes les conditions énumérées ci-dessus. 



   Composé, au maximum, de quatre à cinq pièces méca- niques d'exécution facile, de poids réduit, un appareil de la grandeur indiquée auxdits dessins -- pour lequel la hau- teur H (fig. 2) serait sensiblement égale à 80 mm -- possè- de, suivant le système de construction, objet de l'invention, une capacité horaire, pour la combustion complète   '.d'une   quantité d'huile minérale lourde correspondant à près de dix à quinze mille calories, suivant la pression maintenue dans le réservoir contenant l'huile combustible alimentant l'ap- pareil brûleur. 



   La présente invention, permettant d'obtenir r.vec toute sécurité la combustion économique, complète, sans fu- mée, sans odeur, de petites quantités d'huiles minérales 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 lourdes, a, comme résultat industriel important de réduire sensiblement les dépenses de combustible pour tous les usa- ges domestiques. 



   Conformément au mode de réalisation représenté sur les fig. 1 à 4, l'appareil est constitué par deux pièces principales a et b et par trois autres pièces c, d et e. La partiesupérieure de la pièce a est alésée et complètement lisse à l'intérieur, pour recevoir la pièce cylindrique b. 



  Cette pièce b est une véritable vis à filets carrés. Intro- duite à l'intérieur de la pièce a, la pièce b constitue ain- si un canal circulaire en forme d'hélice. Pour Maintenir l'adhérence entre l'extérieur fileté de la pièce b et la surface intérieure de la pièce a, ladite pièce b est tour- née et filetée à un diamètre un peu supérieur au diamètre intérieur de la pièce a. En chauffant la pièce a seulement, au moment du montage de l'appareil, cette pièce se dilate y et permet, lorsqu'elle est assez chaude et dilatée, d'intro- duire la pièce b, constituant ainsi le canal circulaire en forme d'hélice.

   Il est clair que, après cette opération, quelle que soit la température de l'appareil, les deux   piè-     ces a   et b,chauffées simultanément, conserveront toujours le même serrage initial donné à l'appareil lors de sa fa-   brication.   Après avoir introduit la pièce b à   l'intérieur   de la cavité cylindrique de la pièce a, cette cavité est fermée par le couvercle e, qui est fixé à sa place par sou- dure autogène, électrique ou analogue. 



   Le couvercle peut faire partie intégrante de la pièce b, dans le cas où il serait jugé utile de supprimer une des pièces accessoires de l'appareil. La partie supé- rieure de la pièce a est reliée à la partie inférieure transversale al de cette même pièce par deux montants cy- lindriques a2 et a3 verticaux.   A   l'intérieur de ces deux montants se trouvent deux   canaux a¯ 4   et a5 débouchant respec-   tivement   dans les extrémités de la partie supérieure de la 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 pièce a.

   l'huile combustible maintenue sous pression dans un réservoir quelconque, relié par un tuyau au point 13.6 de la pièce a, pénètre dans l'appareil par le canal   a, .   Le canal a4 permet l'écoulement de l'huile combustible jusqu'à l'o-   rifice   c1 de la pièce c, après que ce combustible a parcouru toute l'hélice de la   pièce b,   et passé par un canal a7 ména- gédans la partie inférieure a1 de la pièce a. Cette même partie a1 forme également récipient a8 destiné à recevoir une petite quantité d'alcool ou de gazoline pour chauffer   l'appareil   avant qu'il puisse fonctionner par ses propres moyens. 



   L'appareil fonctionne comme suit. On verse d'a- bord une petite quantité d'alcool dans le récipient a8. La combustion de cet alcool chauffe l'ensemble de l'appareil. 



   Lorsqu'on ouvre ensuite un robinet monté sur le tuyau d'a- 
6 menée d'huile combustible au point a, de l'appareil, le li-   quide,   maintenu sous pression, s'élève dans le canal a5,   pénètre   dans l'hélice de la pièce b et parcourt tout le long canal constitué par cette hélice. Après avoir ainsi parcouru   1,!hélice,  le liquide s'écoule par les canaux a4 et a7, pour pénétrer finalement dans la pièce et s'échapper de cette pièce, à l'état gazeux, par l'orifice c1.

   Il est clair que, plus grand sera le chemin parcouru par l'huile et plus gran- de sera la surface métallique en contact avec cette huile, plus fluide deviendra le liquide combustible visqueux, qui, ayant atteint une température élevée, pendant un long tra- jet, passera plus facilement de l'état liquide à l'état ga-   zeux.   C'est précisément un des- points principaux réalisés par la présente invention, c'est-L-dire faire parcourir, à un liquide combustible visqueux et lourd, un chemin très long en mettant ce liquide en contact avec de grandes surfaces métalliques chaudes, à l'intérieur d'un appareil brûleur de volume, poids, dimensions et prix extrêmement réduits. 



  Le combustible s'échappant vaporisé ou à l'état 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 gazeux par l'orifice cÚ,le jet rencontre la partie de paroi de la   pièce a,   se trouvant au-dessous de l'hé- lice de la pièce b. Les vapeurs ou gaz s'enflamment au con- tact de la pièce a qui, pendant la marche de l'appareil, est toujours maintenue à une température suffisamment élevée pour enflammer, d'une façon continue, les gaz sortant de l'orifice c1 de la pièce c. 



   9 
Les deux. saillies   a   indiquées aux fig. 2 et 3 et passant par le plan axial horizontal de la partie supé- rieure de la pièce a ont pour objet de diriger les   flammes   dans une direction s'éloignant de la verticale. 



   Dans l'appareil qu'on vient de décrire, la chaleur es.t produite par la vaporisation de l'huile combustible dans un foyer unique. Dans le cas où il serait nécessaire d'obte- nir plus d'un foyer de chaleur en utilisant un unique appa- reil générateur de gaz combustibles, du système   décrit  ci- dessus, ce résultat serait obtenu de la façon   suivante     et comme   représenté sur les fig. 5 et 6r 
La pièce   b,   encore en forme   d'hélice,   est   alésée   pour constituer un canal bl la traversant de part en part. 



  Dans ce cas, le couvercle e de la disposition précédente est supprimé et remplacé par un prolongement de la pièce b elle- même. La pièce b reçoit un tube b2 qui a pour fonction d'a- limenter, de combustible déjà vaporisé, un brûleur   accessoi-   re   f disposé,   par exemple, du côté droit de l'appareil géné- rateur. Du côté opposé, un tube b3 est fixé sur le fond de la pièce a, pour alimenter également, de combustible déjà vaporisé, un autre brûleur accessoire g. 



   Dans les deux brûleurs accessoires f et g, le dis- positif éjecteur du combustible, à l'état gazeux, est iden- tique au dispositif ± montré sur les fig. le 2 et 4. Pour chacun des deux brûleurs accessoires, la pièce f, g est munie de deux bras fÚ, gÚ qui supportent un disque fê, gê. Chacun de ces disques a pour fonction de déterminer l'inflammation 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 du combustible à l'état   gaz-eux.   aussitôt, que les   gaz.   entrent en contact avec ledit disque, maintenu haute température par la combustion elle-même des gaz. L'huile combustible, après avoir été vaporisée dans l'appareil générateur, par son passage dans le long canal formé, par l'hélice de la piè-   4 ce b; s'écoule à la fois par les canaux µ. , b1 et a10.

   Ces   trois canaux alimentent ainsi, en même temps, l'appareil. générateur et les deux brûleurs accessoires. Pour pouvoir à volonté utiliser, ou non, les brûleurs accessoires   ±¯ et   g, 
2 3 les tubes b- et b,reliant ces brûleurs à l'appareil géné- rateur, sont munis de robinets appropriés. 



   Comme il va de soit et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses, parties, ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.

Claims (1)

  1. RESUME..
    L'invention, est relative aux appareils mécaniques pour faire brûler les combustibles liquides ou plus ou moins vi queux, lesquels perfectionnements consistent, à faire par- courir, eu liquide combustible qu'on veut faire brûler, un chemin relativement long dans une pièce chauffée par la com- bustion même dudit liquide sortant d'un brûleur,laquelle pièce peut servir également de passage pour le liquide ayant parcouru ledit chemin etalimentant un ou plusieurs brûleurs ires.
    Elle vise plus particulièrement an certain mode d'application (celui où on l'applique à la combustion des huiles minérales lourdes), ainsi que certains modes de réalisation, desdits perfectionnements; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits indus- triels nouveaux, les appareils du genre en question compor- tant application de ces mêmes perfectionnements, les élé- <Desc/Clms Page number 8> EMI8.1 ments ej;otI.:t.1ds spécia.ux propres . leur établisseuent, rinsi que les installations, fixes ou Mobiles, utilisant de sera- bleuies appareils.
BE351260D BE351260A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE351260A true BE351260A (fr)

Family

ID=26233

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE351260D BE351260A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE351260A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0047708B1 (fr) Briquet à gaz jetable
BE351260A (fr)
FR2561754A1 (fr) Chambre de combustion pour appareils de chauffage
FR2639093A1 (fr) Appareil chauffant avec bruleur catalytique
BE550971A (fr)
BE396412A (fr)
BE590674A (fr)
BE472892A (fr)
BE559824A (fr)
BE518101A (fr)
BE406414A (fr)
BE470750A (fr)
BE408272A (fr)
FR2883774A1 (fr) Dispositif a chambre de reaction dans laquelle sont introduits des fluides reactifs prechauffes pour realiser une reaction a temperature elevee
BE360945A (fr)
CH230657A (fr) Procédé de construction d&#39;un dispositif de chauffage et dispositif obtenu au moyen de ce procédé.
FR2941768A1 (fr) Dispositif pour assurer l&#39;allumage d&#39;un bruleur a vaporisation
CH228479A (fr) Procédé pour le préchauffage des soudures, et installation pour sa mise en oeuvre.
BE417408A (fr)
BE513994A (fr)
BE484671A (fr)
BE479129A (fr)
CH268619A (fr) Briquet pyrophorique.
BE546528A (fr)
CH184576A (fr) Chaudière en fonte à combustible solide avec installation pour la transformer en une chaudière à combustible liquide ou gazeux.