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"Pompe à haute pression pour graisses consistantes ou liquides, avec tige de pression et remplissage du cylindre de la pompe après chaque course utile."
La présente invention concerne une pompe a haute pression pour graisses consistantes ou liquides, utilisable notamment pour le graissage des paliers d'automobiles.
Les pompes à haute pression connues jusqu'à ce jour comportaient des ressorts puissants, des soupapes et exi- geaient un certain vide, ce qui en rendait le maniement déli- cat et compliqué. En outre.. elles devaient 'être remplies d'un lubrifiant spécialement mou. Enfin, leur durée était très
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limitée.
La présente invention a pour objet une pompe à haute pression qui peut être utilisée en combinaison avec la presse à vis ordinaire; pour cela, on la monte sur le raccord de la presse à vis. Dans la pompe qui fait l'objet de l'invention, la tige de pression se trouve fixée au fond d'une chambre de circulation qui à l'extrémité opposée, est fermée par le cylindre a haute pression soumis à l'action d'un ressort ; une chambre de compensation pouvant être prévue de l'autre côté du piston du cylindre à haute pres- sion, ledit piston comportant des lumières pour le passage du lubrifiant.
Le lubrifiant est amené de la presse à vis dans la chambre de circulation et la pompe à haute pression est placée directement sur l'objet à graisser, de telle sorte que la tige y introduit le lubrifiant sous une forte pression Apres chaque course, il entre, des réservoirs ainsi que de la presse à vis, dans la chambre de circulation une quantité de lubrifiant égale à celle que la pompe à haute pression doit fournir et l'on peut ainsi déterminer toujours très exactement la quantité qui est chassée dans les paliers.
La présente invention permet de bénéficier d'une pompe à haute pression en même temps que de la sûreté de fonctionnement d'une pompe % vis ordinaire et la pompe à haute pression n'est plus reliée, comme autrefois, à un réservoir de remplissage déterminé, mais peut être adjointe à de plus petites pompes à main de même qu'à de grands réci- plants transportables.
Dans ce dernier cas, le tuyau d'ame- née ne doit pas être soumis à une pression plus élevée que délie qui est nécessaire pour le remplissage du cylindre haute-pression, ce qui augmente sensiblement la durée des tuyaux métalliques*
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La présente invention constitue., au point de vue économique, un progrès marqué car les nombreuses presses à vis qui existent peuvent alors être utilisées sans autre et leurs avantages peuvent ainsi se combiner à ceux d'une pompe à haute pression. Celle-ci est d'un prix de revient assez bas, étant donné la simplicité de sa construction.
Les dessins anexés représentent, à titre d'example, deux formes de réalisation de l'invention,
Fig. 1 est une coupe longitudinale de la pompeahaute-pression qui est adjointe à la pompe à vis ordi- naire, la chambre de circulation étant remplie dans la posi- tion représentée.
Fige 2 représente la même pompe en fin de course utile.
Fig. 3 en est une coupe suivant ligne A - B de la Fig. 1.
Fig. 4 est une coupe longitudinale d'une deuxième forme d'exécution.'
Fig. 5 en est une coupe suivant ligne C - D de la Fig. 4.
La pompe à haute pression comporte un raccord a sur lequel vient se visser une pompe de graissage ordinaire b dans laquelle la graisse est poussée par une vis c et un piston de Dans la cavité du raccord a se trouve une plaque f présentant des orifices e et supportant la tige de pression g. Au raccord a et à la plaque f est fixé le cylindre h dans lequel le cy- lindre de pression i peut se déplacer. Le fond du cylindre de pression i est pourvu de umières k à travers lesquelles le lubrifiant peut passer de part et d'autre de la chambre de Circulation 1 des que le cylindre de pression i est poussé sur la tige.±. Le cylindre i est pourvu, d'un ajutage m à travers lequel le lubrifiant est amené directement à l'endroit à
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graisser.
Un ressort n est placé entre l'ajutage met le cylindre h et retient le cylindre i; à une extrémité du cy- lindre h se trouve un piston compensateur sollicité par un ressort o qui sert au moment de la compression par la tige g, à créer un espace assez grand pour la graisse ou l'huile qui se trouve dans la chambre de circulation 1. Ce piston n'est nécessaire que lorsque la cylindre i a une paroi épaisse.
Si, par contre, suivant la forme d'exécution re- présentée Fig. 4 et 5, la paroi du cylindre de pression est formée d'un tube d'acier mince pourvu de nervures s, ce piston compensatuur mobile n'est pas nécessaire. Le tube g à paroi mince prend une largeur dépendant du remplissage de la chambre 1; son extrémité supérieure est à paroi épaisse afin d'assurer en fin de course avec le presse- étoupe r l'étanchéité de toute-la surface de sortie du cy- lindre h.
@ Le fonctionnement est le suivant:
On fait passer Le la boite de graissage ordinaire b dans la pompe à haute pression autant de lubrifiant qu'il est nécessaire pour remplir complètement la chambre de cir- culation 1. et le cylindreahaute pression i; le lubrifiant commence alors juste à sortir par l'orifice de l'ajutage m.
On place alors l'ajutage m sur la pièce à graisser qui, évidemment, doit comporter une cavité correspondante, et en poussant à l'intérieur de la pompe le cylindreàhaute pression, le lubrifiant est chassé avec force par le piston ± dans la pièce à graisser. En même temps, le lubrifiant traverse les lumières k du cylindre haute pression et passe de part et d'autre de la chambre 1 de telle sorte que cette quantité de lubrifiant ne subit aucune, variation; seul le contenue du cylindrehaute pression est chassépar la tige-piston g.
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Dans la forme d'exécution représentée fig. 1-3, il est prévu une chambre de compensation qui est limitée par le piston 1 sollicité par le ressort o et ce piston 2 est amené dans la position représentée fig.2. Après introduction du lubrifiant dans la pièce à graisser, la pompe est enlevée et le ressort n ramène le cylindre de pression dans sa po- sition initiable; le lubrifiant traverse à nouveau les lu- mières k et le piston compensateur 2 revient également dans sa position initiable représentée fig.l.
Dans la forme d'exécution représentée fig. 4 et 5, la chambre de compensation (donc également le piston n) n'est pas nécessaire et le lubrifiant passe simplement au cours du fonctionnement, de part et d'autre des lumières k.. dans la chambre 1. La longueur de la pompe peut ainsi être sensiblement diminuée.
Revendications.
EMI5.1
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- ( 1. Pompe à haute pression pour graisses consis- ( ( tantes ou liquides, avec tige de pression et remplissage du ( cylindre de pression après chaque course utile, caractérisée Résumé ( en ce qu'elle constitue un organe indépendant qui peut être ( relié, par un raccord ou de toute autre manière appropriée, à une pompe ordinaire à piston ou analogue.
2. Forme de réalisation d'une pompe telle que spé- cifié en 1/ caractérisée an ce que la tige de pression est fixée au fond d'une chambre de circulation qui, à son autre extrémité, est fermée par un piston présentant des lumières et monté sur le cylindre haute pression.
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