BE354347A

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Publication number: BE354347A
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Description

- BASCULEUR DE PHARES POUR VOITURES AUTOMOBILES -
Pour satisfaire aux exigences de la conduitefacile et sure des voitures automobiles les porte-phares doivent remplir'les conditions suivantes :
1 ) Ne comporter que deux positions seulement . l'une pour la marche normale, l'axe du faisceau de rayons projetés par les phares étant horizontal et l'autre pour le croisement des véhicules, l'axe du faisceau de rayons étant incliné vers le sol, de telle façon qu'aucun des rayons ne vienne gêner la vue du conducteur arrivant en sens inverse,
2 ) Aasurer la fixité absolue des phares dans chacune de ces deux positions.

3 ) Les mouvements provenant desjeux de la commande ne doivent avoir aucune répercussion sur l'appareil.

4 ) Le rattrapage de tous les jeux doit être automatique
Le porte-phares qui fait l'objet de l'invention remplit exactement et entièrement ces quatre conditions.

un tel porte-phares est représenté en substance- et seulement à titre d'exemple par le dessin annexé dans lequel :
La fig. 1 est une coupe verticale de l'appareil, dans la position horizontale de l'axe du faisceau lumineux.

La fige 2 est une coupe transversale suivant la ligne AA de la fig. 1.

La fig. 3 est une coupe verticale de l'appareil dans la position inclinée vers le bas de l'axe du faisceau lumineux.

La fig. 4 est la vue schématique à plus petite échelle d'un exemple de commande du système.

L'appareil comporteun support a que l'on fixe, au moyen du collier b, sur une partie appropriée de la voiture.

Dans la tête c de la fourche qui constitue l'extrémité dudit support a peut tourner l'axe d sur lequel Sont calésd'une part , la came e et, d'autre part, le double levier f-f1.

Le support a, porte, en outre, entre son extrémitélibre et le collier de fixation b, l'axe tubulaire ± sur lequel s'ar- ticule le bras h dont l'extrémité est munie d'un galet t 1 qui s'appuie sur la came e, De l'autre côté de son axe d'articulation, le bras h porte un collier 1 dans lequel se fixe le porte-phares proprement dit. Entre les deux talons const itués par les colliers de fixation b-j est placé un ressort k (formé de préférence par des rondelles Belleville) qui tend toujours à écarter lesdits talons et, par suite, à maintenir appliqué le galet h sur la came e.

Cette came e, qui ne comporte aucune partie concentrique est de prof il t el que, dans sa position extrême correspondant à la direction horizontale du faisceau lumineux (fig. 1) elle présente, sous le galet i une partie de faible rayon alors que dans sa position extrême inverse, correspondantà la direction inclinée du faisceau lumineux (fig. 3) elle présente sous ledit galet i un point voisin de sa pointe mais situé au-delà de celle- ci. Cette position extrême est déterminée par la butée 1 sur laquelle vient s'appuyer le levier f.

La butée à vis m permet de régler la position normale du bras h par rapport au support a et par conséquent d'assurer rapidement et sûrement l'horizontalité du faisceau lumineux ou tout autre réglage désiré.

Le fonctionnement du système est le suivant Les organes étant disposés pour la marche normale, comme le montre la fig. 1, l'axe n du faisceau lumineux est horizontal, Si on opère une traction dans le sens indiqué par la flèche o, sur le levier f, la came tourne comme l'indique la flèche p et soulève le bras supérieur h en comprimant le ressort k, jusqu'à ce que la pointe supérieure de ladite came se présente sous le galet i.

Toutefois, ce point est légèrement dépassé et, les efforts chan- geant de sens , le mouvement se termine automatiquement commandé par ledit ressort k, jusqu'à la position extrême déterminée par la butée 1,position qui correspond à la direction inclinée du faisceau lumineux (fig.3).

Ce changement d'effort combiné avec la butée 1, forme un véritable encliquetage de tout l'appareil,
Pour revenir à la position des phares horizontaux, on agit sur le levier fl dans le sens indiqué par la flèche q {fige 3) ce qui replace la came dans sa position initiale (fig. 1) de même que le bras h et les phares.

La commande du levier 1-il peut être assurée au moyen de câbles de traction r-s. reliés, d'autre part, au levier bascu- lant t (fig. 4) monté sur la colonne de direction u. et disposés soit sous une gaine unique v soit sous deux graines différentes.

Toutefois le mode de conunande peut être tout autre et, en général quelconque pourvu qu'il n'entrave pas la libre action du ressort et lui permette, en toute circonstance d'agir comme il a été décrit .

Laditecommande pourrait notamment, se faire au moyen d'un seul câble de traction, avec ressort de rappel ou par une commande rigide sous la réserve spécifiée plus haut.

Dans cet appareil, les quatre conditions exposées au début sont remplies :

a ) La forme de la came e, qui ne comport e aucune partie concentrique,combinée avec le renversement des efforts du au ressort 1± et avec les butées 1 et m, fait que l'appareil n'est stable que dans les deux seules positions extrêmes du levier f-f1.

2 ) La grande puissance du ressort choisi et son faible encombrement assure la fixité de l'appareil dans la position normale horizontale et, à plus forte raison dans la position inclinée puisque ledit ressort, étant comprimé, possède alors une plus grande puissance.

3 ) La fixité étant obtenue par la combinaison du ressort, de la came et des butées, toutes pièces placées dans l'appareil même, c'est celui-ci qui assure lui-même la fixité requise. Par ce fait, i. se trouve être complètement indépendant desjeux pouvant exister ou naitre dans les différent es parties de la commande, in particulier, si la commande est réalisée suiv vaut les indications schématiques de la fig.4, la tension des câbles r et s peut être faite sans précision. Quant au levier f-f1, il peut être libre sans secteur ni encliquetage quelconque.

4 ) L'axe ainsi que les portées des pièces a à et h peuvent être calculés, très largement pour éviter l'usure préma- turée provenant des vibrations. Si cependant des jeux venaient automa- se produire au bout d'un temps très long ils seraient k tiquement compensés par le ressort l'axe g qui fait porter y, en x-x-x et laisse tous lesjeux en U M E - aussi bien dans la posi- tion horizontale que dans la position inclinée,
Il est bien entendu que la présente description de même que les indications du dessin, n'ont d'autre but que de préciser les caractéristiques de l'invention, et que celle-ci est susceptible de toutes variantes n'excluant pas lesdites carac- t érist iques.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

- R S à L'invention a pour objet un appareil basculeur de phares deux positions, parfaitement et seulement stable dans ces deux positions indifférent aux jeux de la commande ainsi <Desc/Clms Page number 5> qu'aux siens propres caractérisé en ce que : @ EMI5.1 1 Il comporte essentie11emeni'àuùè ébée actionnée, d'une part à la main et soumise, d'autre part à l'action d'un très fort ressort dont la course angulaire ainsique sa propre forme combinées avec le déplacement des efforts, ne laissent à l'appareil que deux seules positions possibles qui nécessitent à chaque renversement d'oscillation un effort positif, lui assurant ainsi, en le soustrayant à tous les jeux, la stabilité la plus parfaite dans les deux susdites positions, 2 )

La came de forme spéciale ne comportant aucune partie concentrique est montée sur un axe que porte un support constituant la partie fixe de l'appareil et sur lequel peut basculer un bras soumis à l'action du ressort mentionné en 1 et supportant le porte-phares proprement dit, lequel bras est muni d'un galet qui, par l'effet de ce ressort, s'appuie toujours sur la came laquelle provoque le basculement dudit bras dans des conditions telles que, à chaque position extrême, l'effet du ressort s'exerce pour pousser les organes vers une butée fixe qui détermine, avec l'action dudit ressort une position stable,