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" BICYCLETTE A ROUE AVANT COMMANDEE A LA MAIN ET A ROUE ARRIERE
COMMANDEE PAR PEDALIER. "
Les bicyclettes à roue avant commandées à la main sont connues.. mais elles présentent le désavantage qu'elles ne permettent pas d'utiliser toutes les forces musculaires disponibles du vélocipé- diste pour la propulsion de la bicyclette, ce qui les déprécie aussi bien comme véhicules de sport que comme véhicules de transport.
Conformément à la présente invention ce défaut est supprimé par le fait, que, sur le montait de la fourche de la roue avant d'une bicyclette à roue arrière commandée par pédalier on prévoit une tige, dont la partie avant forme une fourche supportant une roue de transmission agissant sur la roue avant et dont la partie arrière supporte un bras transversal mobile accouplé à la dite roue de transmission et servant simultanément de guidon.
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Le dessin annexé représente à titre d'exemple un mode de réa- lisation de l'objet de la présente invention, à savoir:
La fig. I représente une vue de côté d'une biclyclette à roue avant commandée suivant la présente invention.
La fig. 2 représente une vue en plan de la partie avant de la bicyclette.
Sur le montant.1 de la fourche 3 de la roue avant 2 est fixé de manière rigide une fourche 4 descendant obliquement vers l'avant. Sur les extrémités des branches de cette fourche . est montée de manière rotative une roue à chaîne 5¯. Les branches de la fourche se réunissent vers l'arrière, derrière le montant I pour former une tige de guidage 6 sur laquelle glisse et est gui- dée un manchon 7. Des bielles 8 sont articulées, par l'une de leurs extrémités, au manchon 7, et par leur autre extrémité aux manivelles 9 rigidement fixée de ma nière appropriée au pignon ou roue à chaîne 5. La commande du manchon 2. se fait par un guidon 10 rigidement fixé au dit manchon.
L'extrémité libre de la tige de guidage ¯6 est courbée vers le bas et supporte en dessous du guidon mobile 10 un guidon fixe 11.
Le fonctionnement se présente comme suit:
Le vélocipédiste, assis sur la selle 12, communique par ses mains au guidon mobile 10 un mouvement de va et vient sur la tige de guidage 6.
Conséquemmentles bielles 8, mises en mouvement par le manchon de guidage 7, transmettent ce mouvement aux manivelles 9, en provoquant ainsi la rotation de la roue à chaîne 5. Une chaîna 13 transmet la rotation de la roue à chaine 5 à une roue à chaîne 14 rigidement reliée à la roue avant 2 de la bicyclette.
La commande à la main de la bicyclette peut être utilisée seule, ou en combinaison avec la commande par p'édalier de l'espèce connue.
Le guidage ou la direction de la bicyclette se fait, durant l'ac- tionnement du dispositif de commande de la roue avant, par le
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guidon mobile 10. Si l'on ne se sert pas du dispositif de commande de la roue antérieure en n'agissant que sur la roue arrière par les pédales, on n' a qu'à saisir le guidon fixe II ,et guide la bicyclette au moyen de ce dernier, pour ne pas être gêné par le guidon mobile 10, qui lui continue de se mouvoir en sens alternatif aussi durant son non utilisation. Les rapports de multiplication, ou de transmission, dans les commandes de la roue avant et arrière sont avantageusement les mêmes, afin que les membres supérieurs et inférieurs du vélocipédiste tra- vaillent suivant le même rythme.
Le frein à manettes, supprimé à cause du guidon mobile 10, est avantageusement remplacé par un frein à pédale, agissant sur la jante de la roue arrière. On peut utiliser pour les bicyclettes suivant la présente invention aussi bien les cadres usuels pour hommes que les cadres usuels pour dames. Il est cependant avantageux de renforcer ces cadres aux endroits subissant les plus grands efforts. La commande à la mainde la roue avant, conformément à la présente invention, en combinaison avec la commande usuelle par pédales, donne la possibilité d'utiliser dans les limites les plus vastes la totalité des farces corporelles.
Par le mouvement de va et vient du guidon 10écombiné au mouvement rotatif des pédales, on fait un usage considérable non seulement des muscles de tous les membres dits extrémités, mais aussi des muscles du vetre, de la poitrine du dos et des articulations, des hanches, de sorte qu'une bicyclette avec commande à la main de la roue avant, suivant la présente invention offre des avantages particulièrement importants comme appareil de sport rendant le corps vigoureux et lui con- servant sa santé.