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PERFECTIONNEMENTS AUX SOUPAPES DE COMMANDE D'ALIMENTATION EN VAPEUR OU AUTRES GAZ.
Cette invention concerne les soupapes de commande de passage de la vapeur ou des autres gaz aux appareils dans lesquels ils sont employés, ou d'échappement de ces gaz, comme dans le cas de l'amenée de vapeur aux appareils montés sur un navire, ou de l'échappement de la vapeur des générateurs dans l'atmosphère ou dans tout autre cas dé- siré, ou dans celui de sifflets ou sirènes à vapeur, ou dans l'amenée d'air comprimé aux siffletset appareils ana- logues;
ce type d'appareil est celui dans lequel une soupape pilote sert à régler l'admission de vapeur ou de
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fluide de la source d'alimentation dans un cylindre ou une chambre contenant un piston ou un mécanisme mobile équivalent relié à une soupape principale de réglage ou d'alimentation montée sur le tuyau d'alimentation, dans le but d'ouvrir cettedernière soupape, et l'objet et le but de la présente invention consistent dans des per- fectionnements aux appareils du genre en question grâce auxquels ces appareils sont rendus plus simples et plus sûrs, peuvent être visités et réparés facilement, et aussi être construits à bon marcha.
Un appareil du genre en question a été conçu de façon à agir automatiquement par l'intermédiaire d'une petite soupape pilote automatique, et dans l'appareil suivant l'invention cette soupape pilote qui est construi- te à part de la soupape principale-est portée par un pro- longement d'une bride et montée sur ce prolongement à l'une des extrémités de l'enveloppe de la soupape prin- cipale, et ainsi cette bride sert de base à l'enveloppe de la. soupape principale, et la vapeur pour actionner la sou- pape pilote - d'où elle passe au cylindre de la soupape principale - arrive par de petites ouvertures ménagées dans cette bride ou base et dans une partie de l'enveloppe de la soupape principale;
la petite soupape pilote peut être actionnée à la main quand on emploie l'appareil pour faire fonctionner un sifflet ou autre mécanisme auauel on désire faire arriver la vapeur soit automatique- ment par la pression de la vapeur dans le cas où l'on s'en sert comme soupape d'échappement où de sûreté.
Dans le dessin la figure 1 est un plan partie en coupe; la figure 2 est une vue en bout;la figure 3, est une élévation de la soupape pilote ; la figure 4 est une coupe d'un détail .
1 est la boîte principale; 2 est le siège de
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soupape ; 3 la soupape principale; 4, la tige de soupape; 5 le piston; 6 le cylindre; 7 la soupape pilote.
La soupape représentée peut être employée pour faire arriver de la vapeur périodiquement par exem- ple à un sifflet ou à un appareil analogue, la soupape pilote étant disposée de façon à être commandée et réglée par un levier 8 mû à la main, qui est actionné toutes les fois qu'il faut donner de la vapeur au lieu d'emploi.
Dans la soupape pilote 7, 9 est la soupape proprement dite permettant de régler l'arrivée de vapeur au cylindre à piston 6, et ouvrant la soupape principale 3;cette vapeur est amenée dela tubulure d'admission principale 17, partant de la boîte de soupape 1 au-dessous de la soupape 3, à la partie supérieure de la soupape 9 par un trou ou ouverture 10 pratiqué dans la bride 12, et un court conduit 11 débouchant directement dans la chambre de la soupape proprement dite 14, les ouvertures 10 et 11 étant pratiquées par exemple par perçage dans la bride 12. Cette bride 12 est particulièrement épaisse et se prolonge vers l'extérieur suivant un rayon à l'emplacement où doit se placer la soupape 7, et elle forme un support ou une base pour celle-ci, sur lequel repose sa bride 13 .
Lorsque la soupape 9 est ouverte, le fluide pénètre dans la chambre de soupape 14, et passe par les conduites 15 et 16 , de là par les conduits 15x au cylindre 6, dont le piston 5, quand ceci a lieu, se déplace; la soupape 3 une fois ouverte, permet à la vapeur ou à l'au- tre gaz de traverser les appareils.
Les ouvertures 15, 15x et 16 sont également faites en perçant des trous dans la bride 12.
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La soupape 9 comporte un piston 18 qui travaille dans l'ouverture 19 de la boîte 20; à la partie inférieure de ce piston 18 se trouvent deux parties plus larges 21 et 22 dont la première travaille dans un évidement annu" laire pratiqué dans la partie 19 comme il est représenté, tandis que la plus grande 22 travaille en coopération avec la surface inférieure de la partie 19, de sorte que ces éléments forment une fermeture à glissement entre la chambre 14-de soupape et la partie supérieure de la boite 20 et empêche l'échappement du fluide de ce côté.
Quoique la soupape 9 soit pressée de bas en haut par la pression, elle est maintenusur son siège par un ressort 23 monté dans la boîte 20 lequel appuie sur le piston 18.
Les éléments 9 et 19 sont réunis au levier de manoeuvre 8 par une tige de soupape 25 qui traverse le col 24 et son extrémité supérieure est fixée à l'extrémité du levier.
Le levier de manoeuvre à main est porté par un axe 26 qui se visse dans un bossage 27 formé sur le côté de la boîte de soupape 1, et représenté en pointillé sur la figure 1.
Tour empêcher l'eau de condensation d'avoir accès au cylindre 6 et au piston 5, de l'intérieur de l'enveloppe de soupape on emploie un dispositif d'étanchéité 28 à ressort entre un épaulement de la tige 4 de soupape et l'extrémité du cylindre que traverse cette tige ; ce dis- positif d'étanchéité présente la forme d'un ressort annu- laire plat entourant la tige 4 - qui est normalement poussée - portant sur l'épaulement de la tige,et appuyant par son bord sur la surface de l'extrémité fermée du cylindre. Ainsi, il existe une fermeture métallique entre
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la tige de soupape et l'extrémité du cylindre.
On verra que du fait du mode de construction de l'appareil décrit, quand on veut visiter ou ouvrir le cylindre 6, on n'aura à faire ou à défaire aucun assem- blage de tuyaux ou autres ; n'y a qu'à enlever et à remettre en place le couvercle 29 du cylindre.
Dans les cas où la soupape est employée pour régler l'arrivée de vapeur à des appareils, par exemple sur un bateau, comme à un sifflet à vapeur et quel'eau est susceptible de s'amasser dans le côté sortie de la soupape et dans le tuyau placé au-dessus qui conduit au sifflet ou à l'appareil, on ménage un trou qui conduit à une chambre placée au-dessous et dans laquelle se trouve une soupape 30, travaillant sur un siège 31; 32 est un ressort qui la maintient normalement ouverte, tandis que 55 est une chambre ,au-dessus de la soupape. 34 est une ouverture qui fait communiquer l'espace de départ de vapeur au-dessous de la soupape 3 et par laquelle toute quantité d'eau qui s'amasse dans cette partie de l'enveloppe de soupape peut passer dans la chambre 33;
dès qu'elle a traversé la soupape 30 , elle est évacuée de l'enveloppe de soupape par le conduit de purge 35 et un tuyau de purge adéquat,
Le trou ou l'ouverture qui relie l'extrémité extérieure du cylindre 6 avec la chambre 33 de la soupape 30 est indiqué en 36; c'est par ce trou que l'eau sort automatiquement du cylindre.
Si l'on ne veut pas employer la soupape 30, l'eau qui se trouve dans le conduit 17 d'arrivée de va- peur est évacuée par un trou 37 représenté en pointillé ménagé dans l'enveloppe de la soupape , ce trou étant relié par un tuyau de purge avec un purgeur automatique @ on évite ainsi les coups d'eau.
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Si l'appareil doit être employé comme soupape de sûreté automatique, la soupape pilote et les ouver- tures correspondantes seront disposées de façon que la soupape pilote proprement dite 9 soit soulevée de son siège par la vapeur à une pression déterminée à l'avance, et ainsi la vapeur passe au cylindre 6, ouvrira la soupape principale 3 et laissera partir la vapeur ou le fluide.