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Récipient de refroidissement pour transformateurs et autres usages analogues.
L'invention se rapporte aux récipients en tôle qui, comme les enveloppes de transformateurs refroidis à l'huile, servent à recevoir des liquides réchauffés et, en même temps à céder à l'air extérieur la chaleur transmise à ces liquides, par exemple, par le transformateur, par l'intermédiaire d'ai- lettes creuses disposées verticalement sur toute la hauteur des parois extérieures verticales du récipient.
Dans les formes de telles enveloppes de transformateurs qui étaient en usage autrefois et dans lesquelles les ailettes de refroi- dissement s'obtenaient pour les parois extérieures vertica- les,' par l'emploi de simples tôles ondulées, l'augmentation de surface et de cession de chaleur des parois pouvant être réalisées au moyen de telles ailettes, étaient relativement minimes; par contre, la capacité et la provision d'huile ainsi rendue nécessaire étaient relativement grandes.
La 'forme des ailettes de refroidissement actuellement en usage, qui comporte un espace intérieur étroit et une grande hauteur
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de saillie horizontale, permet bien de réduire, considérable- @ ment ces inconvénients, mais les dimensions de section mini- mes de l'espace intérieur des ailettes contrarie considéra- blement les mouvements de circulation de l'huile si des dis- positions appropriées ne sont prises pour que les espaces in- térieurs soient automatiquement parcourus par le liquide à refroidir de haut en bas dans leur sens longitudinal.
Dans les récipients de refroidissement connus jusqu'à présent, établis de cette manière pour servir au refroidisse- ment des transformateurs, on a obtenu cette circulation au- tomatique du liquide du fait que l'espace intérieur des ai- lettes était séparé de celui du reste du récipient par un doublage des parois extérieures n'atteignant pas, au-dessus et en-dessous, le bord de ces parois. Il en résulte inévi- tablement, entre les ailettes creuses, un contact entre la paroi intérieure de séparation et la surface intérieure de la paroi de récipient proprement dite, réduit à des endroits étroitement limités, par exemple, aux points de soudure usuels.
Les intervalles existant aux autres endroits en- tre les deux parois de tôle sont, toutefois, très étroits,de sorte qutun mouvement de circulation sensible de l'huile en- trant dans ces intervalles, n'est pas possible. La couche d'huile intermédiaire immobile ainsi formée réduit dans une mesure extraordinaire,à cause de sa faible conductibilité thermique, la cession de chaleur de l'huile à la paroi exté- rieure refroidie à l'air.
L'avantage de l'automatioité et de l'intensification du courant de liquide dans les espaces intérieurs des ailettes, qui résulte de ce que l'es ailettes creuses sont séparées, dans leur partie moyenne, de l'inté- rieur du récipient et ne communiquent avec celui-ci que par une ouverture supérieure et une ouverture inférieure, ne peut se manifester pleinement par suite de cette cession de chaleur plus difficile des parois latérales elles-mêmes.
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Pour éviter ces inconvénients, la présente invention @ prévoit une disposition telle que les espaces intérieurs des ailettes sont séparés de l'intérieur du récipient, à l'ex- ception d'une ouverture supérieure et d'une ouverture infé- rieure, par diverses cloisons posées à la base des ailettes entre les deux parois latérales de celles-ci. On évite ainsi le doublage nuisible des parties plates des parois ex- térieurs, de sorte que celles-ci sont partout en contact di- rect, sur leur surface intérieure, avec le liquide réchauf- fé contenu dans le récipient, sans que la circulation soit contrariée.
Les diverses cloisons établies sous forme de bandes de tôle étroites peuvent, par exemple, soit être re- liées invariablement par soudage au corps de la paroi du ré- cipient, soit aussi être insérées, de manière a être amovi- bles, dans les ailettes creuses sur des barrettes transver- sales soudées à demeure à la base des ailettes, ou par d'au- tres moyens permettant le nettoyage des ailettes.
Le dessin ci-joint représente diverses formes d'exécu- tion d'un récipient de refroidissement conforme à l'inven- tion.
La fig: 1 est une coupe verticale d'un tel récipient de refroidissement.
La fig.2 est une coupe suivant la ligne IL.II de la fig. 1.
La fig.3 est une coupe verticale d'une partie d'un ré- cipient de refroidissement suivant une autre forme de réa- lisation de l'invention.
La fig.4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig.3.
La fig. 5 est une coupe verticale analogue d'une autre forme d'exécution.
La fig:6 est un coupe suivant la ligne VI-VI de la fig. 5
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La fig.7 montre, à une plus grande échelle, une coupe verticale passant par le plan médian d'une autre forme d'exé- cution de l'ailette creuse.
La fig. 8 est une coupe correspondante suivant la ligne VIII-VIII de la fig.7.
La fig:9 est une coupe médiane, correspondant à la fig.
7, d'une ailette creuse suivant une autre forme d'exécution du récipient de refroidissement.
La fig.10 est une coupe correspondante suivant la ligne X-X de la fig.9.
Les fig.11 et 12 montrent, d'une manière analogue, une coupe médiane verticale et une coupe transversale, respecti- vement, d'une autre forme d'exécution des ailettes creuses.
Les parois latérales 1 du récipient de refroidissement fermé inférieurement par le fond 2 et ouvert supérieurement sont développés, à l'intérieur, comme surface plane. Sur la face extérieure, ces parois latérales sont recourbées de distance en distance de manière à former des corps d'ailet- tes 3 faisant saillie à angle aigu, à la manière de plis,et renfermant un espace triangulaire étroit 4. Les ailettes creuses s'étendent, sur les parois latérales du récipient, jusqu'à une petite distance du bord supérieur et du fond du récipient, et leur espace intérieur 4 estfermé, aux deux extrémités, par des parois terminales triangulaires 5, dont les plans sont inclinés l'un sur l'autre vers l'extérieur.
L'espace intérieur de chaque ailette est séparé de l'espace intérieur du récipient par une cloison 6 qui s'encastre dans la solution de continuité de la surface unie de la paroi latérale résultant de la présence de l'espace intérieur de l'ailette contre l'espace intérieur du récipient. Ces cloi- sons sont constituées par des bandes de tôle étroites dont les bords longitudinaux sont, dans la forme d'exécution re- présentée à la fig.l, recourbés de part et d'autre à angle droit vers l'extérieur de manière à former d'étroits rebords
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7 qui s'appliquent à la surface intérieure des parois d'ai- lettes 3, près de leur base, et sont reliés invariablement à celles-ci par des points, de soudure ou par d'autres moyens appropriés.
Les cloisons 6 sont plus courtes que les ailettes creu- ses et laissent libres, à leurs extrémités supérieure et in- férieure, des ouvertures de communication 8 & 9, Le liqui- de à refroidir entre donc, de l'intérieur du récipient,dans l'espace intérieur 4 de chaque ailette en traversant l'ou- verture de communication supérieure 8, descend dans l'ailette par suite de son refroidissement et retourne dans l'espace intérieur du récipient par l'ouverture de communication in- férieure 9, Grâce au guidage ainsi obtenu, il se produit une circulation vive à l'intérieur de l'ailette, circulation qui augmente considérablement la cession de chaleur de l'ai- lette.
Dans la forme d'exécution représentée aux figs.3 & 4, les cloisons sont établies sous forme de bandes de tôle s'éten- dant de haut en bas, lesquelles sont posées devant les diver- ses ouvertures d'ailettes par des bords droits dépassant aussi peu que possible, de part et d'autre, la largeur de l'ouverture de base des ailettes et sont fixées en position .de préférence, par soudure autogène ou électrique. Les oùvertures de communication 8 & 9 sont, en cela, établies par exemple sous forme d'évidements en forme de fentes de ces pa- rois. Dans la forme d'exécution représentée aux figs.5 & 6, les cloisons sont fixées sans bords recourbés entre les parties de base des parois d'ailettes par soudage ou par d'autres moyens analogues.
Four faciliter un nettoyage éventuellement nécessaire de l'espace intérieur des ailettes, on peut aussi fixer avanta- geusement les cloisons devant les ouvertures d'entrée des ailettes de manière qu'elles soient amovibles. Les figs.
7-12 représentent trois formes d'exécution de cette disposi- tion.
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Dans la disposition, d'après les figs.7 & 8, la cloi- son 6, pourvue de rebords recourbés à angle droit est, à l'extrémité supérieure non pourvue de tels rebords, recour- bée en un crochet 10 qu'on suspend à une barrette transver- sale 11 disposée à un endroit convenable entre les ailettes.
A l'extrémité inférieure, des entailles 12 du bord inférieur des rebords latéraux forment, des deux côtés, des crochets de fixation analogues qui maintiennent la cloison sur une barrette inférieure 14.
Dans la forme d'exécution d'après les figs.9 et 10,la cloison est fixée aux barrettes 11 et 14 par un boulon à tête 15.
Dans la forme d'exécution représentée par les figs.ll et la, la cloison 6 est, pour être amovible, pourvue sur ses bords.longitudinaux recourbés de saillies 16 en forme de mamelons qui s'engagent élastiquement dans des renfoncements 17 prévus à des endroits convenables de la surface intérieu- re de la partie de base des parois d'ailettes.