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"Perfectionnements aux dispositifs électriques de mise en marche des moteurs à combustion interne."
La présente invention se rapporte aux dispositifs élec- triques de mise en marche des moteurs à combustion interne du type dans lequel un pignon fixé sur l'arbre d'un moteur de dé- marrage est forcé de se déplacer axialement par un dispositif électromagnétique, et d'attaquer une roue dentée en prise aveo l'arbre moteur.
Dans tous les mécanismes de ce genre si, lors du dépla- cement axial du dit pignon, les dents de celui-ci ne sont pas exactement en alignement (en concordance) avec les espaces com- pris entre les dents de la roue avec laquelle elles s'engagent, le choc des dents les unes contre les autres détermine un certain bruit et, dans une certaine mesure, un endommagement des dents.
Le but de l'invention est d'éliminer ou réduire à un mi-
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nimum cet inconvénient.
Suivant l'invention, le pignon peut glisser axialement sur l'arbre, mais il est normalement bloqué sur cet arbre par tout moyen approprié, par exemple, par une bague ou un écrou situé sur l'arbre du côté du pignon àdjacent à la roue dentée à attaquer, l'arbre portant, de l'autre côté, un dispositif é- lastique, par exemple un ressort à boudin qui entoure l'arbre et réagit entre le dit pignon et une bague ou un écrou porté par l'arbre.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté aux dessins annexés, dans lequel l'invention est appliquée à un type de démarreur dans lequel le pignon reste normalement dans le support d'extrémité de l'arbre du moteur.
Fig.1 est une élévation en coupe du carter du moteur, montrant également en coupe l'arbre d'armature, l'armature et le commutateur étant représentés en élévation.
Fig.2 est urie partie de la fig.l, à plus grande échelle. a est un support formant partie du carter du vilebrequin du moteur, al est la carcasse du moteur de démarrage, a2 l'ar- mature, a3 les ples du moteur, a4 les enroulements de champ, a5 le commutateur, a6 un couvercle d'extrémité de la carcasse, a7 un manchon à flasque, a8 une douille support et a9 la roue dentée à attaquer par le pignon. b est l'arbre du moteur, déplaçable axialement, de forme générale tubulaire et possédant différents diamètres dans des buts non liés à la présente invention.
Dans cet arbre est formé un épaulement interne bl. b2 est un collier à deux diamètres, dont le plus grand est pourvu de nervures axiales externes at- taquant des nervures axiales internes de l'arbre et cette par- tie de plus grand diamètre ne peut dépasser l'épaulement bl. b3 est le pignon possédant un moyeu allongé b4. Ce moyeu s'é- tend vers le bas dans le creux de l'arbre dans l'extrémité le plus éloignée duquel il pénètre avec facilité et il porte des
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nervures externes b5 qui attaquent des nervures internes de l'arbre.b6 est un collier fileté à chaque extrémité, vissé dans le collier b2, traversant le manchon b4 et pourvu d'une bague b7 pour limiter le mouvement du pignon vers l'extérieur, b8 est un ressort spiral entourant le collier b6 et réagissant entre l'épaulement bl etle manchon b4.
Par un dispositif tel que décrit, dans le cas d'une col- lision entre les dents du pignon et de la roue dentée, à atta- quer par ce pignon, ce dernier cèdera momentanément dans le sens axial, et tout bruit et tout endommagement des dents seront évit és.
Il est évident que, sans se départir de l'esprit de l'in- vention on peut, si désiré, disposer le pignon de l'autre coté de la roue dentée en renversant la disposition du ressort et des pièces fixe et mobile entre lesquelles il réagit.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif de démarrage pour moteurs à combustion in terne dans lequel un pignon fixé sur l'arbre d'un moteur de dé- marrage est forcé de se déplacer axialement pour attaquer une roue dentée en prise avec l'arbre du moteur, caractérisé en ce que le pignon est déplaçable axialement par rapport à l'arbre et à 1'encontre d'un dispositif élastique, dans la direction opposée à celle de la roue dentée à attaquer.
2. Dispositif de démarrage pour moteurs à combustion in- terne dans lequel un pignon fixé sur l'arbre d'un moteur de dé- marrage est forcé de se déplacer axialement pour attaquer une roue dentée en prise avec l'arbre du moteur, caractérisé en ce que le pignon est déplaçable axialement par rapport à l'arbre et à l'encontre d'un ressort spiral, dans la direction opposée à celle de la roue à attaquer.