BE357477A - - Google Patents

Description

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  "Disque pour Roue Pleine" 
L'invention a trait à un disque pour roue pleine utilisé communément en remplacement des rais. L'invention a pour objet une méthode simple de construction d'un disque de ce genre ensemble aveo un tambour de freinage. 



   Suivant l'invention le tambour de freinage est formé en une seule pièce avec le disque. Le tambour de freinage est de préférence arrangé de façon à être situé dans le plan médian du disque. Un disque avec son tambour de freinage établi suivant l'invention offre   certains   avantages. Premièrement, le tambour de freinage peut   être   fait par une seule manoeuvre d'emboutissage dans le matériel même utilisé pour la fabrication   @   

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 du disque, l'ajustage seul de la face du tambour destiné à s'appliquer contre la mâchoire ou le-ruban du frein étant exécuté séparément.

   Deuxièmement, le tambour, formant une seule pièce aved le disque, ne peut se détacher de celui-ci et l'effort de torsion transmis au tambour, par suite de sa disposition dans le plan médian du disque et à angle droit de l'axe de la roue, se transplantera dans ce plan de façon que pratiquement toute tendance de déformation du tambour se trouve éliminée. 



   Le dessin ci-joint montre à titre d'example une forme d'exécution de l'invention. La fige 1 est une section trans- versale, et la fig. 2 une élévation du disque. 



   Le disque 10 oomporte une aile périphérique à laquelle on peut fixer une jante de roue montrée en lignes pointillées. 



  Dans le centre du disque 10 se trouve une partie emboutie 12 en retrait et pourvue d'une ouverture 13 et d'un bord cylindrique 14, ce dernier formant actuellement le tambour de freinage. l'ouverture 13 sert au passage de   l'extrémité   de l'axe de la roue. 



   Si le matériel utilisé a une épaisseur suffisante le tambour peut être utilisé tel quel, et dans le cas contraire, on peut le renforoer en disposant à l'intérieur du tambour une bague de renfort 15 ajustée. 



   Le disque suivant l'invention, pouvant être établi par une seule manoeuvre d'emboutissage, il est clair que les frais de fabrication de celui-ci enbemble avec son tambour ne sont guère plus élevés que ceux résultant de la fabrication du disque seul d'après les procédés connus. 



   Il est bien entendu que ce disque perfectionné peut être utilisé avec des roues de n'importe quel genre utilisant un frein, et qu'il peut être fixé de manière convenable soit au moyeu. soit à la jante. 



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Claims (1)

1. RESUME L'invention a trait à un disque pour roue pleine et elle porte sur la méthode de réaliser par une seule manoeuvre d'em- boutissage . un disque de ce genre formant une seule pièce avec un tambour de freinage.

   REVENDICATIONS 1) Disque pour roue pleine caractérisé par le fait qu'il comporte un tambour de freinage formé en une pièce aved le dit disque.

   2) Disque pour roue pleine suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que le tambour de freinage est disposé dans le plan médian du disque.

   3) Disque pour roue pleine suivant revendication 1 ou 2 caractérisé par le fait qu'il est fait en matériel de faible épaisseur renforcé par une bague ajustée à l'intérieur du tambour.