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"Système de graissage automatique" @ -CI La présente invention a pour objet un système de grais- sage automatique des organes des machines ou appareils dans lesquels circule un fluide à l'état gazeux (air comprimé, vapeur ou autre) .
Ce système de graissage est basé en effet sur l'utilisa- tion, comme véhicule du lubrifiant, du fluide gazeux lui-même dans lequel le lubrifiant se trouve injecté en proportion d' autant plus grande que la vitesse d'écoulement du fluide gazeux est plus élevée .
Les organes mécaniques à graisser se trouveront donc
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automatiquement lubrifiés par la circulation du fluide gazeux chargé de lubrifiant à l'état pulvérisé, et ce graissage sera d'autant meilleur que la circulation du fluide sera plus rapide, que la machine par exemple marchera plus vite .
'La' conduite de fluide gazeux est reliée, conformément à l'invention, à l'intérieur d'un réservoir de lubrifiant par l'intermédiaire de deux tubes de Pitot débouchant en sens in- verse l'un de l'autre dans cette conduite, et débouchant d'au- tre part dans le réservoir : l'un au-dessus du niveau du lubri- fiant, l'autre, recourbé, en forme de siphon, à l'intérieur de ce lubrifiant .
Le lubrifiant, renfermé dans celui des deux tubes recourbé en siphon, a dès lors tendance, lorsque le fluide gazeux est en circulation dans la conduite, à s'écouler dans cette dernière sous l'effet de la somme des effets de Pitot s'exercant sur le débouché de chacun des deux tubes dans cette conduite .
Aux dessins ci-joints on a représenté à titre d'exemples non limitatifs, deux formes de réalisation de l'objet de l'in- vention.
Dans ces dessins :
Fig, 1 est une vue en coupe d'une première forme de réa- lisation ; Fig. 2 est une vue en coupe d'une variante ;
Fig; 3 est une vue en coupe par A-B de fig. 2 .
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En fige 1, A est un récipient cylindrique vissé sur une embase B, venue de fonte aveo un tuyau C intercale dans une canalisation d'air comprimé .Le fond du récipient A est cons- titué par un disque D, vissé à l'intérieur de l'embase B et percé de deux trous à travers lesquels passent des tubes 3 et F qui font communiquer le récipient A aveo le tuyau C. Les ex- trémités inférieures des tubes E et F ont la forme de tubes de Pitot, dirigés en sens inverse l'un de l'autre . Le tube F, recourbé en siphon à l'intérieur du récipient A, est terminé, à l'intérieur du tuyau C, par une busette conique G .. '
L'ouverture supérieure du récipient 4,-munie d'un filtre H est fermée par un bouchon fileté I.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant :
Le récipient A étant plein d'huile (introduite par,!' ouverture supérieure du récipient) ainsi que le tube F, et le tuyau C étant traversé par un courant d'air comprimé de pression dans le sens indiqué par la flèche 1, si l'un considère une section quelconque du tube F, normale à son axe, on voit que par unité de surface de cette section, l'huile est soumise :
1 - d'une part à la somme des pressions P + P1 (cette , dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture J) qui tend à faire 'éoouler l'huile de A vers C ;
2 - d'autre part à la somme des pressions p - P2 (cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur la busette G) qui tend à ramener l'huile de 0 vers A.
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- On .suppose bien entendu que l'on peut négliger l'action de la pesanteur .
L'huile a donc tendance à s'écouler de A par le siphon F et par la busette G vers le tuyau 0 sous l'action de la pres- sion P1+ P2.
La quantité d'huile qui s'écoule ainsi par G augmente avec cette pression P1+P2, c'est-à-dire avec la vitesse du courant dans le tuyau C
L'orifice de la busette G étant très petit, l'huile en sort sous forme pulvérisée pour,gagner l'appareil à graisser (non figuré) raccordé à l'extrémité C' du tuyau C.
Toutes les parties des machines où circule de l'air comprimé pourront donc être graissées automatiquement, c'est- à-dire en permanence pendantla marche, etd'autant mieux qu'elles marcheront plus vite . On aura donc un graissage parfait .
L'orifice de la busette G sera choisi de préférence suffisamment petit, pour qu'à l'arrêt, la seule pression de la colonne d'huile dans le tube F au-dessus de cet orifice ne suffise pas à provoquer l'écoulement de l'huile hors du réci- pie-nt A .
Le filtre H, de type connu uuelconuue, est destiné à retenir les impuretés et à empêcher l'obstruction de la busette G .
Dans la variante des figures 2 et 3, le réoipient à
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huile 0 est placé au-dessous du tuyau ) intercalé dans une canalisation d'air comprime .
E et F sont les canaux formant tubes de Pitot qui font communiquer le récipient C avec le tuyau . lies ouvertures supérieures E' et F' des canaux sont dirigées en sens inverse l'une de l'autre . Le fonctionnement de l'appareil est le même que précédemment, c'est-à-dire que, le récipient 0 étant plein d'huile - introduite par l'ouverture supérieure K du récipient (fig.
3) - ainsi que le canal F, et le tuyau 3 étant traversé par un courant d'air comprimé de pression ± dans le sens indiqué par la flèche 1, l'huile est soumise, (si l'on considère une section quelconque du canal F normale à son axe), par unité de surface de cette seotion 1 d'une part, à la somme des pressions P+P1 - cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture E' - qui tend à faire écouler l'huile de C vers D et 2 d'autre part, à la somme des pressions ± . P2 - cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture F' - qui tend à ramener l'huile de D vers C. L'huile a donc tendance à s'écouler de C vers D sous l'action de la pression P1+P2 qui varie avec la vitesse du fluide comprimé .
L'ouverture inférieare du canal F peut être réglée par un pointeau à vis G qu'on peut atteindre en enlevant le bouchon fileté H .
L'ouverture supérieure K du récipient 0 est-de préfé- rence fermée par un bouchon fileté J .
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The present invention relates to an automatic lubrication system for the parts of machines or apparatus in which a fluid in the gaseous state (compressed air, steam or other) circulates.
This lubrication system is in fact based on the use, as the lubricant vehicle, of the gaseous fluid itself into which the lubricant is injected in proportion to the greater the greater the flow velocity of the gaseous fluid is. higher .
The mechanical parts to be lubricated will therefore be
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automatically lubricated by the circulation of the gaseous fluid loaded with lubricant in the pulverized state, and this lubrication will be all the better as the circulation of the fluid will be faster, as the machine for example will run faster.
'The' gaseous fluid line is connected, according to the invention, inside a lubricant reservoir by means of two Pitot tubes opening in the opposite direction to one another in this pipe, and emerging on the other hand into the reservoir: one above the level of the lubricant, the other, curved, in the form of a siphon, inside this lubricant.
The lubricant, contained in that of the two tubes curved into a siphon, therefore has a tendency, when the gaseous fluid is circulating in the pipe, to flow into the latter under the effect of the sum of the Pitot effects being exerted. on the outlet of each of the two tubes in this pipe.
In the accompanying drawings, two embodiments of the subject of the invention have been shown by way of nonlimiting examples.
In these drawings:
Fig, 1 is a sectional view of a first embodiment; Fig. 2 is a sectional view of a variant;
Fig; 3 is a sectional view through A-B of FIG. 2.
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In fig 1, A is a cylindrical receptacle screwed onto a base B, made of cast iron with a pipe C inserted in a compressed air pipe. The bottom of receptacle A is made up of a disc D, screwed inside of the base B and pierced with two holes through which pass tubes 3 and F which communicate the receptacle A with the pipe C. The lower ends of the tubes E and F have the shape of Pitot tubes, directed in opposite to each other. The tube F, curved like a siphon inside the receptacle A, is terminated, inside the tube C, by a conical nozzle G. '
The upper opening of the receptacle 4, provided with a filter H, is closed by a threaded plug I.
The operation of the device is as follows:
The receptacle A being full of oil (introduced through the upper opening of the receptacle) as well as the tube F, and the pipe C being crossed by a current of compressed air under pressure in the direction indicated by arrow 1, if one considers any section of the tube F, normal to its axis, we see that per unit area of this section, the oil is subjected:
1 - on the one hand to the sum of the pressures P + P1 (the latter coming from the Pitot effect on the opening J) which tends to cause the oil to flow from A to C;
2 - on the other hand to the sum of the pressures p - P2 (the latter coming from the Pitot effect on the nozzle G) which tends to bring the oil from 0 to A.
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- We assume of course that we can neglect the action of gravity.
The oil therefore tends to flow from A through the siphon F and through the nozzle G towards the pipe 0 under the action of the pressure P1 + P2.
The quantity of oil which thus flows through G increases with this pressure P1 + P2, that is to say with the speed of the current in the pipe C
The orifice of the nozzle G being very small, the oil comes out in a sprayed form to reach the lubricating device (not shown) connected to the end C 'of the pipe C.
All the parts of machines where compressed air circulates can therefore be lubricated automatically, that is to say permanently during operation, and all the more so as they will run faster. We will therefore have perfect lubrication.
The orifice of the nozzle G will preferably be chosen sufficiently small, so that, when stopped, the only pressure of the oil column in the tube F above this orifice is not sufficient to cause the flow of oil out of container A.
The filter H, of known uuelconuue type, is intended to retain impurities and to prevent the obstruction of the nozzle G.
In the variant of Figures 2 and 3, the container to
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oil 0 is placed below the pipe) inserted in a compressed air pipe.
E and F are the Pitot tube channels which communicate the container C with the pipe. The upper openings E 'and F' of the channels are directed in the opposite direction to each other. The operation of the device is the same as before, that is to say that, the container 0 being full of oil - introduced through the upper opening K of the container (fig.
3) - as well as channel F, and pipe 3 being crossed by a stream of compressed air of pressure ± in the direction indicated by arrow 1, the oil is subjected, (if we consider any section of the channel F normal to its axis), per unit area of this seotion 1 on the one hand, to the sum of the pressures P + P1 - the latter coming from the Pitot effect on the opening E '- which tends to make flow the oil from C to D and 2 on the other hand, at the sum of the pressures ±. P2 - the latter coming from the Pitot effect on the opening F '- which tends to bring the oil from D to C. The oil therefore tends to flow from C to D under the action of the pressure P1 + P2 which varies with the speed of the compressed fluid.
The lower opening of the channel F can be adjusted by a screw needle G which can be reached by removing the threaded plug H.
The upper opening K of the container 0 is preferably closed by a screw cap J.
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