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"Système de graissage automatique" @ -CI La présente invention a pour objet un système de grais- sage automatique des organes des machines ou appareils dans lesquels circule un fluide à l'état gazeux (air comprimé, vapeur ou autre) .
Ce système de graissage est basé en effet sur l'utilisa- tion, comme véhicule du lubrifiant, du fluide gazeux lui-même dans lequel le lubrifiant se trouve injecté en proportion d' autant plus grande que la vitesse d'écoulement du fluide gazeux est plus élevée .
Les organes mécaniques à graisser se trouveront donc
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automatiquement lubrifiés par la circulation du fluide gazeux chargé de lubrifiant à l'état pulvérisé, et ce graissage sera d'autant meilleur que la circulation du fluide sera plus rapide, que la machine par exemple marchera plus vite .
'La' conduite de fluide gazeux est reliée, conformément à l'invention, à l'intérieur d'un réservoir de lubrifiant par l'intermédiaire de deux tubes de Pitot débouchant en sens in- verse l'un de l'autre dans cette conduite, et débouchant d'au- tre part dans le réservoir : l'un au-dessus du niveau du lubri- fiant, l'autre, recourbé, en forme de siphon, à l'intérieur de ce lubrifiant .
Le lubrifiant, renfermé dans celui des deux tubes recourbé en siphon, a dès lors tendance, lorsque le fluide gazeux est en circulation dans la conduite, à s'écouler dans cette dernière sous l'effet de la somme des effets de Pitot s'exercant sur le débouché de chacun des deux tubes dans cette conduite .
Aux dessins ci-joints on a représenté à titre d'exemples non limitatifs, deux formes de réalisation de l'objet de l'in- vention.
Dans ces dessins :
Fig, 1 est une vue en coupe d'une première forme de réa- lisation ; Fig. 2 est une vue en coupe d'une variante ;
Fig; 3 est une vue en coupe par A-B de fig. 2 .
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En fige 1, A est un récipient cylindrique vissé sur une embase B, venue de fonte aveo un tuyau C intercale dans une canalisation d'air comprimé .Le fond du récipient A est cons- titué par un disque D, vissé à l'intérieur de l'embase B et percé de deux trous à travers lesquels passent des tubes 3 et F qui font communiquer le récipient A aveo le tuyau C. Les ex- trémités inférieures des tubes E et F ont la forme de tubes de Pitot, dirigés en sens inverse l'un de l'autre . Le tube F, recourbé en siphon à l'intérieur du récipient A, est terminé, à l'intérieur du tuyau C, par une busette conique G .. '
L'ouverture supérieure du récipient 4,-munie d'un filtre H est fermée par un bouchon fileté I.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant :
Le récipient A étant plein d'huile (introduite par,!' ouverture supérieure du récipient) ainsi que le tube F, et le tuyau C étant traversé par un courant d'air comprimé de pression dans le sens indiqué par la flèche 1, si l'un considère une section quelconque du tube F, normale à son axe, on voit que par unité de surface de cette section, l'huile est soumise :
1 - d'une part à la somme des pressions P + P1 (cette , dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture J) qui tend à faire 'éoouler l'huile de A vers C ;
2 - d'autre part à la somme des pressions p - P2 (cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur la busette G) qui tend à ramener l'huile de 0 vers A.
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- On .suppose bien entendu que l'on peut négliger l'action de la pesanteur .
L'huile a donc tendance à s'écouler de A par le siphon F et par la busette G vers le tuyau 0 sous l'action de la pres- sion P1+ P2.
La quantité d'huile qui s'écoule ainsi par G augmente avec cette pression P1+P2, c'est-à-dire avec la vitesse du courant dans le tuyau C
L'orifice de la busette G étant très petit, l'huile en sort sous forme pulvérisée pour,gagner l'appareil à graisser (non figuré) raccordé à l'extrémité C' du tuyau C.
Toutes les parties des machines où circule de l'air comprimé pourront donc être graissées automatiquement, c'est- à-dire en permanence pendantla marche, etd'autant mieux qu'elles marcheront plus vite . On aura donc un graissage parfait .
L'orifice de la busette G sera choisi de préférence suffisamment petit, pour qu'à l'arrêt, la seule pression de la colonne d'huile dans le tube F au-dessus de cet orifice ne suffise pas à provoquer l'écoulement de l'huile hors du réci- pie-nt A .
Le filtre H, de type connu uuelconuue, est destiné à retenir les impuretés et à empêcher l'obstruction de la busette G .
Dans la variante des figures 2 et 3, le réoipient à
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huile 0 est placé au-dessous du tuyau ) intercalé dans une canalisation d'air comprime .
E et F sont les canaux formant tubes de Pitot qui font communiquer le récipient C avec le tuyau . lies ouvertures supérieures E' et F' des canaux sont dirigées en sens inverse l'une de l'autre . Le fonctionnement de l'appareil est le même que précédemment, c'est-à-dire que, le récipient 0 étant plein d'huile - introduite par l'ouverture supérieure K du récipient (fig.
3) - ainsi que le canal F, et le tuyau 3 étant traversé par un courant d'air comprimé de pression ± dans le sens indiqué par la flèche 1, l'huile est soumise, (si l'on considère une section quelconque du canal F normale à son axe), par unité de surface de cette seotion 1 d'une part, à la somme des pressions P+P1 - cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture E' - qui tend à faire écouler l'huile de C vers D et 2 d'autre part, à la somme des pressions ± . P2 - cette dernière provenant de l'effet de Pitot sur l'ouverture F' - qui tend à ramener l'huile de D vers C. L'huile a donc tendance à s'écouler de C vers D sous l'action de la pression P1+P2 qui varie avec la vitesse du fluide comprimé .
L'ouverture inférieare du canal F peut être réglée par un pointeau à vis G qu'on peut atteindre en enlevant le bouchon fileté H .
L'ouverture supérieure K du récipient 0 est-de préfé- rence fermée par un bouchon fileté J .
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