BE358393A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE358393A BE358393A BE358393DA BE358393A BE 358393 A BE358393 A BE 358393A BE 358393D A BE358393D A BE 358393DA BE 358393 A BE358393 A BE 358393A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- cylinder
- air
- piston
- along
- changing direction
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims description 5
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 2
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2700/00—Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
- F02B2700/03—Two stroke engines
- F02B2700/037—Scavenging or charging channels or openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Moteur à combustton interne à deux temps balayé par de l'air admis par des lumières et changeant de direction.
La présente invention se rapporte à des moteurs à com- bustion interne à deux temps balayés par de l'air qui change de direction dans le cylindre. Elle consiste en ce que le courant d'air de balayage et de charge, pénétrant par des lumières d'entrée disposées obliquement, passe le long du fond du piston de forme concave et est guidé vers le haut le long de la paroi opposée du cylindre, et, après avoir changé de direction sur le fond du cylindre, s'écoule par des 1u- mières de sortie, qui sont disposées sur le côté du cylindre qui n'est pas touché par le courant d'air de balayage et de charge lorsque celui-ci passe sur le f nd du piston,
de sorte que le courant d'air décrit dans le c lindre une boucle en spirale.
<Desc/Clms Page number 2>
Le dessin ci-joint représente l'invention, à titre d'exemple, en une forme de réalisation:
La fig.1 représente une vue en coupe longitudinale par un cylindre, construit conformément à l'invention, d'un moteur a combustion interne, et
La fig.2 une vue en coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la fig.1.
A désigne le cylindre de travail du moteur à combustion interne, dans lequel se trouve le piston B, dont le fond présente une forme concave. Dans la paroi du cylindre sont ménagées des lumières d'entrée q1, Elles sont dirigées de telle manière que le courant d'air de balayage pénètre tangentiellement au fond du piston et s'écoule, suivant un angle aigu par rapport au plan de coupe 1-1 (fig.2), vers la paroi opposée du cylindre.
A un niveau un peu plus élevé que les lumières d'entrée a1 sont disposées les lu- mières de sortie a2, à savoir en un endroit de la paroi du cylindre qui n'est pas rencontré par le courant d'air de balayage entrant dans le cylindre. Ces lumières font égale- ment un angle aigu avec le plan de coupe 1-1 (fig.2)o .L'air de balayage monte, après qu'il est passé le long du fond du piston, comme représenté sur la fig.1, en un courant fermé, le long de la paroi du cylindre opposée aux lumières d'entrée, change de direction sur le fond du cy- lindre et s'écoule, en décrivant dans son trajet une boucle en spirale, vers les lumières de sortie a2.
Claims (1)
- R e c e n d i c a t i o n s. EMI3.1 !w. sriwwowwer--waa.aa.w..r wwrew,.ewr..rr Un moteur d combustion interne à deux temps balayé par de l'air admis par des lumières et changeant de direction, caractérisé en ce que le courant d'air de balayage et de charge, pénétrant par des lumières d'entrée disposées obliquement, passe le long du fond du piston de forme con- cave et est guidé vers le haut le long de la paroi opposée du cylindre, et, après avoir changé de direction sur le fond du cylindre,, s'écoule par des lumières de sortie, qui sont disposées sur le côté du cylindre qui n'est pas touché par le courant d'air de balayage et de charge lorsque celui-ciw passe sur le fond du piston,de sorte que le cou- rant d'air décrit dans le cylindre une boucle en spirale.Résumé s u c c i n c t . EMI3.2.....,.....y.-.mw-...,,..r-.¯w......w....w..-¯r^...-¯- Un moteur à combustion interne à deux temps dans le- quel le courant d'air de balayage et de charge, pénétrant par des lumières d'entrée disposées obltquement, passe le long du fond du piston de forme concave et est guidé vers le haut le long de la paroi opposée du cylindre, et, après avoir changé de direction sur le fond de cylindre, s'écoule par des lumières de sortie disposées. sur le côté du cy- lindre qui n'est pas touché par le courant d'air lorsque celui-ci passe sur le fond du piston, de sorte que le cou- rant d'air décrit dans le cylindre une boucle en sptrale.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE358393A true BE358393A (fr) |
Family
ID=32103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE358393D BE358393A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE358393A (fr) |
-
0
- BE BE358393D patent/BE358393A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2475121A1 (fr) | Moteur a combustion interne a refroidissement par air | |
| FR2904858A1 (fr) | Moteur thermique | |
| EP0381163A1 (fr) | Moteur à combustion interne à deux temps | |
| FR2497284A1 (fr) | Dispositif d'alimentation en carburant pour moteur a deux temps | |
| FR2473631A1 (fr) | Moteur a combustion interne a quatre temps | |
| BE358393A (fr) | ||
| FR2477634A1 (fr) | Culasse pour moteurs a refroidissement par air | |
| FR2540181A1 (fr) | Moteur deux temps a soupapes avec suralimentation par pistons opposes dans le meme cylindre | |
| FR2726043A1 (fr) | Injecteur comportant une commande par soupape magnetique pour l'injection de carburant dans la chambre de combustion d'un moteur diesel | |
| EP0391793A1 (fr) | Moteur à combustion interne à cycle deux temps | |
| FR2776708A1 (fr) | Nouveau moteur a combustion interne a quatre temps, allumage commande et injection directe | |
| FR2493918A1 (fr) | Dispositif d'admission pour moteur a combustion interne | |
| FR2459876A1 (fr) | Systeme d'admission pour un moteur a explosion, et moteur a explosion comportant un tel systeme | |
| FR2879689A1 (fr) | Dispositif de suralimentation d'un moteur a combustion interne comprenant un circuit de decharge et un amortisseur des pulsations du turbocompresseur | |
| FR2536792A1 (fr) | Circuit d'admission pour moteur a combustion interne equipe d'un dispositif d'attenuation du bruit d'admission | |
| JP4545026B2 (ja) | エアアシスト燃料噴射式内燃機関 | |
| EP1640567A1 (fr) | Moteur comprenant une culasse présentant au moins un conduit d'admission de gaz | |
| JPH05179971A (ja) | 2サイクルエンジンのリード弁 | |
| BE400031A (fr) | ||
| EP0094872B1 (fr) | Moteur à combustion interne à deux temps et à injection directe | |
| JPH0720347Y2 (ja) | 2サイクルディーゼル機関 | |
| BE505664A (fr) | ||
| EP1431541A1 (fr) | Moteur à combustion interne comportant des moyens pour faire varier l'intensité du swirl | |
| BE356553A (fr) | ||
| CH151443A (fr) | Moteur à combustion interne. |