BE358508A

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Info

Publication number: BE358508A
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Description


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  Roue démontable pour véhicules. 



   L'invention a trait aux roues devant porter des bandages pneuma- tiques et dans lesquelles un rebord de la jante est constitué par un anneau indépendant qui est maintenu en place sur la jante,de façon   à   pouvoir en être facilement séparé. 



   L'invention a pour objet une disposition dans laquelle les orga- nes pour maintenir en place sur la jante le rebord mobile sont con- stitués par des pieux montés mobiles radialement dans la jante et sol.licités élastiquement de façon qu'ils sont maintenus normalement dans leur position active et qu'ils peuvent être facilement amenés dans leur position exclue et être bloqués dans cette position. 



   Sur lesdessinsannexés sont représentées à titre d'exemple quel- ques formes d'exécution de la roue d'après l'invention, et la fig.l en est une élévation latérale avec une portion en coupe suivant 1-1 de la fig.2; la fig. 2 est une coupe transversale montrant la jante ' 

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   et une portion adjacente de la roue ; lafig.3 est une coupe analo-   gue à fig. 2 avec le pieu en position exclue, les fig.4 et 5 sont des coupes analogues à   fig.2   et 3 d'une construction modifiée, et la fig.6 montre une autre variante. 



   Dans la construction montrée à   fig.1-3,   la roue est formée par un corps a ,   disaue   1 pourvu de trous pour son montage surjoue de l'essieu. Dans l'exemple représenté, le   disoue   1 est en forme de cloche et il. est replié   à.   sa périphérie pour former une ,jante 2 li- mitée sur un coté par un rebord 3 et formant sur l'autre côté le siège pour un anneau   mobile   4. La roue pourrait d'autre part être établie d'une façon différente. 



   Pour maintenir en place sur la jante 2 le rebord mobile consti- tué par l'anneau 4, dans la zone de la jante aui se trouve immédia- tement à l'extérieur de l'anneau 4 lorsque celui-ci est en place, sont ménagés des trous espacés l'un de l'autre et dans chacun des- quels est monté et guidé radialement un pieu 5. 



   Dans l'exemple considéré, dans lequel le flanc extérieur de la jante 2 et la portion périphérique du disque 1 forment deux ban- des coaxiales et écartées l'une de   7.'autre,   chaque pieu 5 est lo- gé dans deux trous ménagés suivant le même axe radial dans la jante 2 et dans la couronne périphérique du disque 1. Pour former le siè- ge pour les pieux 5, on pourrait aussi garnir la ,jante 2 d'étriers ou d'épaisseurs appropriés. 



   Chaque pieu 5 est traversé par un fil en acier 6 qui, dans le cas représenté, vient prendre place dans la gorge laissée entre    la jante 2 et le corps 1 de la roue ; fil 6 constitue de préfé-   rence un anneau continu qui traverse tous les pieux 5 et qui est monté dans des pontets 7 fixés au corps de la roue. 



   Le fil 6 est disposé en position telle qu'il maintient normale- 

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 ment tous les pieux 5 dans leur position la plus externe, qui est la position active d'arrêt représentée, et qu'il pousse ces pieux contre le flanc extérieur des trous constituant leurs logements. 



   Ce résultat est réalisé en engageant l'anneau 6 avec chaquepon- tet 7 en un point à une distance radiale appropriée et se trouvant, par rapport à la direction transversale, à l'extérieur du   plan' con-   tenant les points où l'anneau 6 s'engage avec les pieux 5. 



   Chaque pieu 5 comporte sur son flanc extérieur une encoche pour former une dent 8 pouvant s'engager avec le bord de son logement plus rapproché de l'axe de la roue. 



   Par conséquent, lorsque les pieux 5 (fig. 2) sont obligés de ren- trer en direction radiale par effet d'une pression exercée sur eux de l'extérieur, la dent 8 vient s'engager avec le corps de la roue (fig.3) à cause de la poussée latérale de l'anneau 6 et dans cette position les différents pieux 5 ne forment plus un arrêt pour l'an- neau 4 qui peut être enlevé de la jante 2 pour démonter le bandage. 



   Dans la construction des fig.4 et 5 les pieux 5; formant la cou- ronne d'organes d'arrêt pour l'anneau 4, sont logés dans deux trous 9 et 10 qui,dans la direction transversale de la jante, ont des dimensions plus grandes que celles du pieu et ces trous sont dé- placés l'un par rapport à l'autre dans ladite direction de façon que le bord extérieur du trou 10 se trouve plus à l'extérieur que le bord correspondant   du.trou   9.      



   Les pieux 5 sont encore relies a des pontetspar   un-,   fil en acier 6 tendant à pousser les pieux vers l'extérieur par rapport à. la ligne médiane de la jante. 



   Chaque pieu comporte, près de son extrémité interne, qui peut se terminer par une tête 11, deux dents d'arrêt 12 et 13. La dent 12 se trouve sur le flanc-extérieur du p eu 5 et sa surface d'ar- 

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 rèt à est tournée vers la périphérie de la roue, tandisque la dent 
13 se trouve sur le flanc intérieur du pieu et sa surface d'arrêt est tournée vers l'axe de la roue. 



   Les dimensions du pieu 5 et des trous 9 et 10 et   la,'position   re- lative de ces trous sont telles que dans les conditions dans les- quelles le pieu forme arrêt pour l'anneau 4, il appuie avec son extrémité externe contre le flanc extérieur du trou 9 et avec son extrémité interne contre le flanc intérieur du trou 10, comme on le voit à fig. 4. 



   Il est clair que dans cette position les pieux 5 assurent l'é- paulement nécessaire pour l'anneau mobile 4 et qu'ils ne peuvent pas quitter spontanément cette position car, à cause de la poussée latérale de l'anneau 4 et de l'appui formé par le fil 6, la dent 
13 de chaque pieu est maintenue engagée avec le bord intérieur du trou 10. 



   Lorsque le bandage est dégonflé et qu'il n'exerce plus une pous- sée latérale sur l'anneau 4, il est facile d'exclure tous les pieux 5 en exerçant une pression sur leur extrémité externe. En effet; étant supprimée la poussée de l'anneau 4 vers   l'extérieur,   le fil 
6 tend à amener les pieux dans la position inclinée dans lanuelle la dent 13 se dégage du bord intérieur du trou 10. 



   Les pieux   5   sont ensuite maintenus dans leur position exclue   (fig.5)   par la dent 12 qui s'engage avec le bord extérieur du trou 10 en empêchant ainsi le fil 6 de ramener le pieu dans sa position normale. 



   Avec cette disposition la manoeuvre des pieux est ainsi facili- tée aussi bien dans l'opération pou dégager l'anneau 4 que dans l'opération pour le blocage dudit a neau. 



   La disposition représentée à fig 6 diffère de celle précédemment   @   

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 décrite en ce que chaque pieu, logé dans les trous 9 et 10 et pour- vu des dents 12 et 13, est embrassé par un ressort hélicoidal 14 qui, d'une part, appuie sur ,le bord du trou 10 et, à l'autre extré- mité, appuie contre un collet d'arrêt 15 fixé de toute façon ap- propriée au pieu, par exemple à l'aide d'une goupille 16. 



   Le ressort 14 tend ainsi à amener le pieu 5 dans la position extrême représentée,dans laquelle il est maintenu par la dent 13; il permet d'éloigner facilement le pieu de cette position en exer-   gant-sur   lui une poussée latérale vers l'extérieur, par exemple en agissant sur la tête 11,et un déplacement radial vers l'intérieur. 



   Cette disposition évite la nécessité de fixer au corps de la roue des pontets pour fixer un anneau de fil d'acier auquel sont reliés les pieux 5. A l'aide du ressort hélicoidal 14 il est aussi possible d'exercer une action tendant   à.   pousser vers l'extérieur l'extrémité du pieu 5 qui est plus rapprochée de l'axe de la roue lorsque la poussée latérale de l'anneau 4 ne s'exerce plus sur l'au- tre extrémité du pieu. A cet effet il suffit par exemple de donner au ressort hélicoidal 14 une forme telle qu'il appuie sur le flanc intérieur du pieu 5 près de son extrémité interne. 



   Dans toutes les constructions représentées, les sièges pour les pieux 5 sont constitués par des trous se correspondant entre eux dans la jante 2 et dans une couronne interne à la jante et formée par le corps 1 en forme de coupe. 



   La roue a de cette façon, à sa périphérie et sur son c8té exté- rieur, une grosse nervure 17 qui améliore les conditions de résis- tance de la roue. 

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Claims

Revendications : 1) Roue démontable pour bandages pne atiques, caractérisée en ce nue les organes pour maintenir en pl ce le rebord mobile de la . <Desc/Clms Page number 6>

,jante sont constitués par des pieux montés mobiles radialement oui sont sollicités élastiouement dans une position déterminée et sont établis de façon à pouvoir être immobilisés dans leur position reculée, et éventuellement aussi dans la position active.

2) Roue suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ressorts agissant sur les pieux tendent à. les maintenir dans une position radiale déterminée et à les pousser vers l'extérieur par rapport à la ligne médiane de la jante.

3) Roue suivant la revendication 1, caractérisée en ce que cha- que pieu comporte, sur des côtés opposés, deux dents d'arrêt agis- sant en sens contraire pour coopérer avec deux surfaces de la roue qui sont écartées radialement entre elles.

4) Roue suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le logement pour chaque pieu est formé par deux trous alignés sur un axe radial et ménagés l'un dans la jante et l'autre dans une pièce ou une couronne à. l'intérieur de la jante.

5) Roue suivant la revendication 4, caractérisée en ce oue les deux trous formant le logement pour un pieu ont, dans la direction transversale de la jante, une dimension plus grande que celle du pieu, et ils sont déplacés dans ladite direction transversale de façon que le trou plus rapproché de l'axe de la roue a son bord extérieur plus éloigné de la ligne médiane de la jante que l'autre trou.

6) Roue suivant les revendications 1-5, caractérisée en ce que chaque pieu comporte,près de son extrémité la plus proche de l'axe de la roue et sur ses flancs opposés,deux dents pouvant s'engager avec le bord du trou intérieur et dont l'un sert à maintenir le pieu bloqué dans une position inclinée e/t reculée et l'autre à le maintenir bloqué dans sa position active,.. <Desc/Clms Page number 7>

7) Roue suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les pieux sont engagés avec un anneau de fil métallique fixé au corps de la roue et exerçant sur chaque pieu l'action élastique nécessai- re.

,8) Roue suivant la revendication 1, ca.ractérisée en ce que cha- que pieu est embrassé par un ressort hélicoidal qui exerce sur lui l'action élastique nécessaire.

9) Roue suivant les revendications 1 et 4, caractérisée en ce que le bord de la jante où prend place l'anneau mobile est raccor- dé avec le corps de la roue en formant une nervure annulaire où sont ménagés les trous internes des logements des pieux.