Roue pour véhicule,<B>à</B> jantes amovibles. L'invention a pour objet une roue pour véhicule,<B>à</B> jantes amovibles, présentant la particularité que le corps de roue comporte une partie périphérique formant jante creuse sur laquelle sont montées des jantes amo vibles<B>à</B> bandage pneumatique et qui ren ferme une nervure longitudinale, ainsi que des moyens pour interverrouiller celle-ci et les jantes amovibles, la partie formant jante creuse étant aussi disposée pour enfermer les tubulures<B>à</B> valve de gonflement des ban dages pneumatiques.
Au dessin ci-annexé, donné<B>à</B> titre d'exem ple, les fig. <B>1,</B> 2 et<B>3</B> montrent, respective ment, en coupe suivant la ligne<B>1-1</B> de fig. <B>3,</B> en plan et en élévation partiels, une forme d'exécution de la roue suivant l'invention, comprenant deux jantes amovibles munies de bandages pneumatiques.
Le corps de roue a présente, au pourtour, des joues latérales<B>à'</B> et<B>à"</B> se relevant vers l'extérieur de manière<B>à</B> former jante creuse et dont celle a' comporte une partie terminale évasée, tandis que l'autre,<B>à",</B> se termine<B>à</B> moins grande distance de l'axe du corps<B>de</B> roue que la joue a', de façon que, sur la joue <I>a</I> on puisse enfiler un anneau c, en forme de cale, retenu en place par les pattes effa, çables <B>g</B> (fig. <B>3).</B> Le corps de roue a est pour vu d'une nervure annulaire a" disposée sen siblement<B>à</B> égale distance des joues<B>à'</B> et a" et munie d'une table cintrée a"' concentrique <B>à</B> l'axe dudit corps de roue,
lesquelles ner;.. vure et table, convenablement entretoisées<B>à</B> l'aide de nervures transversales a", sontin- terrompues en un point sur une distance ap propriée, où se trouvent deux nervures trans versales a" disposées perpendiculairement<B>à</B> la nervure a" et auxquelles nervures<B>d'</B> se relient les extrémités de ladite nervure a" et de sa table a"'.
Autour du corps de roue a est disposée une couronne<B>b</B> solidaire d'une traverse<B>b"</B> de forme telle qu'elle puisse se loger dans Tin- tervalle compris entre les nervures transver sales a". La traverse bl' présente<B>à</B> -ses ex trémités la forme de fourches de dimensions suffisantes pour emboîter respectivement, quand les jantes amovibles<B>d à</B> bandages pneumatiques seront en place, des têtons <B>d'</B> rendus solidaires desdites jantes, têtons qui sont creux pour recevoir les tubulures<B>d"<I>à</I></B> valves de gonflement des bandages pneuma tiques des jantes<B>d,
</B> ces tubulures étant ainsi logées<B>à</B> l'intérieur de la partie formant jante creuse du corps de roue.
La couronne<B>b</B> repose sur la table a"' de la nervure annulaire a2' avec la traverse<B>b\</B> introduite dans son logement et emboîtant les têtons <B>d',</B> et elle sert d'appui par ses par ties périphériques inclinées, d'une part-, pour l'un des talons de l'une des jantes dont l'au tre talon repose sur la partie évasée de la joue a' et, d'autre part, pour l'un des talons de l'autre jante dont l'autre talon repose sur la partie biseautée de l'anneau<B>c.</B>
Dans la roue ainsi établie, les deux jantes amovibles, montées sur le corps de roue, sont reliées<B>à</B> la partie-jante creuse de celle-ci par la traverse b" emboîtant les têtons <B>d'</B> et se logeant entre les nervures transversales a" de la partie-jante creuse du corps de roue, cette connexion étant établie par interver- rouillage sans avoir recours<B>à</B> un coincement et permettant de monter et de démonter les jantes simplement et rapidement de la façon qu'on comprend aisément sans qu'il soit né cessaire de donner des explications supplé mentaires.
Cette roue comprenant un corps de roue<B>à</B> jante creuse mettant<B>à</B> l'abri des actions extérieures les différentes pièces<B>de</B> l'assemblage (en ne laissant en saillie que les pattes g), répond ainsi bien aux exigences pratiques.
L'invention n'est pas limitée<B>à</B> la forme d'exécution décrite. Ainsi, par exemple, la couronne<B>b</B> peut être remplacée par une série de pièces encastrées dans les logements ad hoc prévus, lors de la fabrication du corps de roue, dans la table a"D, et formant liaison assurant le blocage des deux jantes amovibles; dans cette disposition, la nervure longitudi nale à2l) <B>à</B> l'intérieur de la jante creuse serait interrompue de distance en distance. Puis, la traverse<B>b\</B> n'a pas besoin d'être solidaire de la couronne<B>b</B> et serait alors supportée, par un moyen approprié, dans la partie-jante creuse du corps de roue.
Ensuite la couronne <B>b</B> pourrait être discontinue<B>à</B> l'endroit des nervures transversales a" et venir buter con tre les faces latérales de la traverse<B>b".</B> En fin la nervure annulaire a2' avec sa table a 200 pourrait être telle qu'elle ne supporte la couronne<B>b</B> que de distance en distance.