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Dispositif pour la mise en circuit d'appareils électriques.
Cette invention concerna un dispositif pour la mise en circuit d'appareils électriques, notamment de moteurs. Elle a pour but de permettre par exemple la mise en service simul- tanée d'appareils récepteurs devant fonctionner pendant des laps de temps de différentes durées et de provoquer l'arrêt automatique de ces'appareils récepteurs lorsqu'ils ont accora- plis leurs différentes périodes de fonctionnement) ou inverse- ment de provoquer l'arrêt simultané de tous les appareils ré- cepteurs et d'assurer la mise en marche automatique de ces appareils d' après la longueur variable de leurs périodes de fonctionnement. L'invention trouve par exemple son application
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dans les moyens de transport ( chemins de fore tramways)
où des indicateurs de stations, des appareils de réclama, etc sont mis simultanément en service au départ et sont alors maintenus en activité indépendamment l'un de l'autre pendant des laps de temps différents.
Le dessin annexé représente schématiquement un exemple d'exécution de l'invention.
Dans la disposition représentée, il s'agit de mettre en marche simultanément des électromoteurs I, II, III, IV desti- nés à actionner différents appareils récepteurs quelconques et d'arrêter automatiquement chacun des moteurs au bout d'un laps de temps correspondant aux périodes égales ou différentes pendnt lesquelles ils doivent fonctionner.
Le dispositif comprend pour chacun des électromoteurs un commutateur électromagnétique A, B, C, D et un interrupteur ou ferme-circuit rotatif E, F, G, H, Enfin, l'installation comporte aussi un commutateur a qu'on peut actionner à la main ou mécaniquement et une source de courant .
Les commutateurs électromagnétiques A, B, C, D, se compo- sent de deux électroaiments c et d dont les armatures e, f situées entre eux sont reliées ensemble et s'appliquent sur deux contacts fixes g, h lorsqu'elles occupent la position dans laquelle elles sont amenées, quand l'armature e est at- tirée par l'électro-aimant c. Ces commutateurs peuvent aussi être établis autrement, pourvu qu'ils assurent la fermeture et l'ouverture par action électro-magnétique de deux contacts indépendants l'un de l'autre.
Dans l'exemple représenté, les interrupteurs rotatifs E, F, G, H sont disposés sur un arbre commune. Ils sont constitués, suivant une construction connue, d'un cylindre k
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en une matière non conductrice, dont la périphérie est pourvue de pièces ou lames conductrices noyées 1 placées à des distan- ces variables les unes des autres, suivant la longueur de la période de fonctionnement du moteur électrique correspondant.
Les pièces conductrices 1 de chaque interrupteur sont raccor- dées électriquement'entre elles et à un contact à friction la- téral fixe m. sur la périphérie du cylindre ± s'applique un balai fixa, avec lequel les pièces conductrices 1 viennent suc- cessivement en contact, Dans les conditions normales, les ba- lais n de tous les interrupteurs E, F, G, H sont en contact avec l'une des lames conductrices 1.
Les interrupteurs E, F, G, H, peuvent être mis en rota- tion par une commande quelconque; ils peuvent aussi être sépa- rés les uns des autres et se trouver en différents endroits et dans ce cas on peut les actionner chacun séparément. En ou- tre, chaque interrupteur peut être commandé par l'électromo- teur qui lui correspond, Enfin les électromoteurs I, II, III, IV peuvent aussi se trouver en différents endroits.
Le commutateur à main 1 est de préférence pourvu d'un dispositif destiné à en provoquer, avec une action différée, la course de retour qui a pour effet de couper de nouveau le circuit.
Le couplage des électromoteurs et des dispositifs décrits, est établi-de telle manière que lorsqu'on met l'installation en marche en agissant sur le commutateur à main ¯4, l'opération s'accomplit de la manière exposée ci-dessous, le fonctionne- ment n'étant décrit que pour le moteur 1, le commutateur élec- tromagnétique A et l'interrupteur rotatif E, étant donné que pour les autres moteurs et les appareils connexes, le fonc-
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tionnemant est identique.
Lorsqu'on ferme le commutateur a main en le plaçant sur la pièce de contact ¯41 le courant de la source b passe
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par les conducteurs 1, 2, 3, traverse 1électro-aimant du commutateur A, et revient à la source de courant i par les conducteurs 4, 5, 6, 7. L'électro-aimant ± est excite et attire les armatures accouplées e, f qui s'appliquent alors sur les contacts g, h. Il en résulte que le courant de la source 12 passe alors par les conducteurs 8, 9, 10 et l'arma-
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ture a pour aller par le conducteur 11 à l'éleoiromoteur I, et revenir ensuite â, la source 12 par les conducteurs 5,6, 7. L'éiaczromoteur I serment en marche et simultanément l'interrup- teur E est mis en rotation.
Le commutateur â main a n'est vas encore revenu s'appliquer sur le contact Z; par conséquent 1'éle;:tro-aimant n'est pas excité. Par suite de la rotation de l'interrupteur E, le balai correspondant a arrive en con- tact avec la partie isolante de l'interrupteur. Pendant que
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celui-ci continue à tourner, le cornrnutateur à main arrive s'appliquer sur la pièce de contact j, de telle sorte que I*élac,bro-ailnant ç cesse d'être excité. Toutefois, les anya- tures e, f restent dans la position qu'elles occupent, de
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sorte que l'éleobromoteur I continue â fonctionner.
L'inter- rupteur E continuant à tourner, si le balai correspondant n vient en contact avec la pièce comductrice 1 qui est entraînée dans le mouvement de rotation, un courant part de la source ± et passe par les conducteurs 1, 12, le contact conducteur n,
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le conducteur 13, 1'anàature ±, l'électro-aimant a, les con- ducteurs 14, 6, 7 pour revan1r a la source b. Ledlectrt-almant ainsi excité attire les armatures f, 2,.-qui quittent ainsi
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les contacts g, h. Le circuit de l'électromoteur I est alors interrompu et celui-ci s'arrête. Toutefois, le circuit de l'électro-aimant d est de nouveau interrompu au même moment et les conditions sont rétablies telles qu'elles existaient au début de l'opération,.
La mêma opération s'accomplit pour les électro-moteurs II, III, IV, les commutateurs électromagnétiques B, C, D, et les interrupteurs rotatifs F, G, H. Les électromoteurs II, III, IV qui sont mis en marche en même temps que l'électro- moteur Il sont cependant mis à l'arrêt indépendamment l'un de l'autre, mais à des moments dépendant de la distance qui sépare les différentes lames conductrices 1 des interrupteurs F,G,H, de la lame qui ,les précède dans le mouvement de ro- tation de ces derniers. Ces distances séparant les lames con- ductrices 1 sont déterminées de manière à correspondre à la durée pendant laquelle on désire que les électromoteurs fonctionnent.
Les commutateurs électromagnétiques A, B, C, D, sont de préférence constitués de deux bobines situées dans le pro- longement l'une de l'autre, dont les armatures reliées ensem- ble n'occupent, aux deux extrémités de leur course, de po- sition active que par rapport à une seule bobine et se trou- vent en contact par des ressorts avec les contacts g, h dans l'une de leurs positions extrêmes. Le commutateur ainsi éta- bli maintient sans autre secours le circuit fermé ou ouvert lorsque l'excitation des électro-aimants c et ± est coupée.
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