BE361101A - - Google Patents
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
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- E01B9/04—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry without clamp members
- E01B9/06—Railways spikes
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- Debarking, Splitting, And Disintegration Of Timber (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> déposé à l'appui d'une demande de Il est bien cornu que lorsqu'on chasse une cheville de fer ou un crampon dans du bois sans avoir percé d'avance un trou , le bois a une grande tendance à se fendre et que les fibres du bois sont écrasées au delà de leur limite d'élasticité , ce qui réduit la force de retenue du crampon ainsi que sa résistance aux efforts latéraux , et ce qui permet aussi à l'eau de pénétrer dans les fibres du bois , d'où il résulte un affaiblissement plus rapide et la rouille du crampon. La.présente invention a pour objet principal un crampon qui diminuera le déplacement total du bois et qui .non seulement ne réduira pas le périme tredu crampon et, par suite la surface de ce crampon en contact avec le bois, mais encore accroîtra cette surface. On s'est proposé également de réaliser un crampon qui pourra être facilement enfoncé dans des traverses <Desc/Clms Page number 2> de chemins de fer sans qu'il soit nécessaire de percer d'avance 'La-1 trou , sans que le bois.ne fende et sans que les fibres de ce bois subissent un écrasement supérieur à leur limite d'élasticité . Le crampon conforme à la présente invention présentera aussi une grande résistance à l'exgrac- tion . De préférence , le crampon aura à son extrémité une lame ou arête de ciseux, ce qui permettra de l'enfoncer plus facilement dans le bois . Enfin, la partie du crampon qui se trouve entre son corps et le collet plein situé au-dessous de la tête a des dimensions qui varient sensiblement suivant l'accroissement de l'effort latéral qui exerce sur lecrampon en partant de la surface du bois et en pénétrant à quelque distance à l'intérieur du bois . Les objets et les avantages ci-dessus ont été réalisés grâce au dispositif représenté à titre d'exemple au dessin annexé dans lequel @ La fig.1 est une perspective de la totalité du crampon. La fig. 2 est une vue en bout de la pointe du crampon , la direction du fil du bois de la traverse étantindiquée par la double flèche . La fig. 3 est une perspective fragmentaire d'un crampon présentant une pointe un peu différente. La fig. 4 est une vue partielle d'un mode d'exé- cution légèrement modifié du crampon. La fig, 5 est une vue longitudinale en coupe suivant la ligne 5-5 de la fig.4. Et la fig. 6 est une vue transversale en coupe suivant la ligne 6-6 de la fig. 4 <Desc/Clms Page number 3> Le crampon comporte un corps 5 , la, tête habi-. tuelle 6, et une pointe 7. Le corps présente des nervures longitudinales 8, qui accro @tconisdérable- ment la résistance du crampon à l'extréction. Ces nervures sont de préférence délimitées , comme on le voit , par des rainures ou des cannelures 12 et 13 en forme de V ,une de cesrainures étantménagée dans chaque face du crampon . Un certain nombre de plissements ou de rugosités supplémentaires9 sont également prévue::, sur le corps du crampon et sont disposés parallèlement aux nervures 8, de façon à augmenter encore la résistance à l'extraction . La pointe du crampon présente une la,me de ciseau 10 et un certain nombre d'arêtes Il qui relient la lame de oiseau aux nervures 8 du crampon, si bien que l'on a cinq arêtes ou lames coupantes . des arêtes 11 est égal de préférence à l'angle naturel de pénétration du métal qui constitue le orampon et cet angle sera appelé dans la suite angle de. pénétration. En figure 2 la double flèche .montre la direction du. fil du bois par rapportà la lame de ciseau du crampon . Les deux arêtes coupantes il qui divergent de chaque coté des rainures 12 déplacent le bois latéralement par rapport à son fil d'une quantité ¯égaie à l'aire comprise entre la surface de la rai- on nure 12 et les arêtes adjacentes 11, cormme le voit en figure 2. Le déplacement, longitudianlement par rapport au fil du bois, est sensiblement égal aux . aires comprises entre les lignes qui représentent la lame de ciseau 10, les surfaces des rainures 13, et les arêtes tranchantes 11 adjacentes aux rainures 13. Comme on le voit en fig.2, la lame de ciseau 10 <Desc/Clms Page number 4> séparera les fibres du bois et aura pour effet de produire le déplacement maximum suivant des lignée sensi- blement parallèles au fil du bois. Le déplacement transversal, ou perpendiculaire au fil, sera juste suffisant pour assurer un fort serrage du bois contre les flancs du crampon , sans causer de tendance à la fente . Etant donne ce déplacement approprié, la EMI4.1 ;u¯r 7'::ce du bois au collet du crampon assurera une 1 ± i.,,=io:;ii.i;5 exo2.l8IlL; et empêchera l'accès de l!l1umidité'- =SSS38?' . Un i;.;6 on a représenté une portion d'un crampon .1'\...2. oiTr: un mode d'éxecution différent de la pointe, J)a;jiE, ce mode el' e:;:.50u r,ion il existe cinq arêtes tranchanLes radiales 1(. Ces arêtes vont de l'axe du crampon ;1U bords externes du corps de ce orampcQ1 , et ont de préférence la l'orne de lariesde ciseau . Bien que cette oi-me de pointe n':.üt pa.s tout à fait autant d'ef'fica- cité , elle ne comprime pas cependant les fibres du bois au delà de leur limite d'élasticité, et sa tendance EMI4.2 à fe-tdre le 'rci-L3, dans lequel on l'enfonce,' est faible. Si l'on He l'J.0re maintenant aux figs. w. à 6 indu- ::Ii VE)r::en t , on voit que le crampon représenté présente une région If; qui relie le collet 16 à la partie rainurée 17 , et cette résion 2. des proportions qui varient sezzsiùlE.:¯ent d'une manière correspondante à i'acoroissement de'3 effort latéraux sur le crampon à partir d'un point 18 qui se trouve sensiblement à la surface de la traverse lorsque le crampon est enfoncé en place, ou légèrement au-dessous, jusqu'à un point 19 où l'effort atteint sensiblement son minimum. Cette portion ou région 15 présente de préférence une ligne droite, 20 <Desc/Clms Page number 5> au fond des rainures 12 et 13 etelle se raccorde aux nervures 8 et aux faces du collet 16 par des surfaces courbes 21 . REVENDICATIONS Ayant ainsi décrit notre invention et nous riser- EMI5.1 \tant d'y apporter tous perfectionnements cu modifica- tions qui nous parai traient nécessaires, nous reven- diquons comme notre propriété exclusive et privative : 1- Crampon susceptible d'être enfonce dans le bois , comportant un certain nombre de nervures parallèles à l'axe du crampon et une pointe pos- sédant une ou plusieurs lames ou arêtes de ciseau.
Claims (1)
- 2 - Crampon suivant revendication 1 , dann lequel la pointe possède une lame de oiseau centrale EMI5.2 -et transversale , ainsi qu'une a-'3ri-e d'arêtes tranchantes reliant les extrir'dt3n de cette 13>r:e 8U,\; angles externes du périmètre de 7¯'ext^:r it du cram- pon .3- Crampon suivant revendication l,dans lequel EMI5.3 'la- pointe pos(3de une s rie d' art0s due oiseau inclinées , ferrant avec l'axe du c,ri-^p071 un angle qui est sensiblement !L8.1 4. l'an.e de pénétration.4ra;-:pon suivant reven'lioatio"T. <) d[1.!1'> lequel les nervures possèdent une e xa Jr 1 de Y''l,i'1'U}'''èU , la lame de ciseau tr",nsvers8.1 )tn;t1.t t a o m ;z t, 1 1;u en taillant en biseau les fonds de deux rainures opposées, tandis que les arêtes tranchantes sont EMI5.4 obtenues en taillant en biseau.les ext=µ1-it,fi:3 des nervures sur leurs deux faces opposées.5.- Crampon suivant l'une des revendications ' précédentes, spécialement pour figer les rail c zux EMI5.5 traverses , dans lequel les nervures sont dli7'.it'Jes par des rainures en V ménagée dans les face 3 du @ <Desc/Clms Page number 6> EMI6.1 cra-;ni3on , chaque rainure commençant en un point de la longueur ,lu crampon qui se trouve sensiblr'1ent ?t la , EMI6.2 surface de la traverse quand le crampon est enfoncé EMI6.3 en place . i - Jr:1.1'-l)on suivant revendication 5 dans lequel .. >,i ,1 , ?...< chaque rainure pr1,'3<:'nte une surface graduellement j --1-.;1in (; partant lix point, indiqua 5 ci-dessus et .'3' ')tr;,n.:i.ar:t veru le bus juaqu' ,1.U point où le efforts trzi"r-:r...¯. sont réduits pratiquement , leur minimum.7 - Crampon suivant l'une quelconque des revendi-.C'lUCl1'J jjr fc rcx-nt=s , dans lequel on a prévu une n; S;"1<# j¯=i 'yl¯ i ;;i :ci'7l Ot? de rugosités Supp10Mentaires , pû rall;:l'3 aux nervures et placés entre les nervures adjxiaent;#.0 - Grm^-yozi construit et dispose sensiblement comme on l'a =1 µcri Ci-ùeB:3UB en se référant aux dessins an11e'{ '3 s.1\ E s U 1.1 E Crai,pon destina à être enfonce dans le bois.et en particulier ùanl:3 les traverses de chemin de fer, offrant des nervures parallèles a l'axe du crampon et une pointe e.f$nt une ou plusieurs arêtes tranchantes Je cj, 'C,<lU.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE361101A true BE361101A (fr) |
Family
ID=34264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE361101D BE361101A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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- BE BE361101D patent/BE361101A/fr unknown
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