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" Perfectionnements apportés aux bandages pneumatiques pour roues de véhicules
L'invention est relative aux 'bandages pneumatiques pour roues de véhicules.
Elle a pour. but , surtout, d cher le? objets perforants, cloua, silex,etc. qui auraient pénétrédans l'enveloppe et chemineraient ensuite à l'intérieur de celle- ci d'atteindre et de crever la chambre à air.
Elle consiste , principalement, à constituer de ma- nière telle , les enveloppes des 'bandage?) du genre en ques- tion, que se trouvent réservées, entre la surface de roule- ment et la chambre à air, des cavités réparties autour de l'axe desdites enveloppes et noyées dans la masse de gomme.
Elle consiste, mise à part cette disposition, prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sers. plus explicite- ment parlé ci-après.
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Elle vise plus particulièrement certains modes <3 'Ll)pli ."tion, .i!:1i que cert,in3 tuodes de réalisation, des- dites di3?o-ition9; et eJ.1A vise plus particulièrement enco- re , et ce là titre de produite industriels nouveaux, les ban- dages dn ,j<3n;>e en question oomportunt uppli cation de ces 1118..
,1l''!s d1sj)0 :ltif)n'1, les appareils éléments et outils spéciaux propres à 14 or é t:",bli ::Js8lJ1ent,J ainsi que les véhicules dont le,3 roues sont manies de semblables bandages,
Et elle pourra de toute façon,être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont,bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
La figure unique que comprend ce dessin montre, en perspective partielle (parties en coupe), après section radiale, un bandage pneumatique pour roues de véhicules établi conformément à l'invention.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ceux de ses -,iodes d'application,ainsi que ceux des modes de ré- alisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder le. préférence, se proposant d'établir un b ndage pneumatique pour roues de véhicules, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
Pour ce qui est de l'enveloppe à faire comprendre au bandage à éta.blir, tout en lui donnant en section radia le une forme plus ou moins usuelle, et des dimensions cor- respondnat au diamètre qu'elle doit avoir, on la constitue, conformément à l'invention, de manière telle que soient Mé- nagées, dans la partie de l'enveloppe comprise entre .la sur- face de roulement et la chambre à air des cavités ± noyées dans 1 dite enveloppe de forme plus ou moins quelconque de capacité appropriée et réparties autour de l'axe de cette enveloppe , et telles qu'elles n'occasionnent pas pour le ban- dage à l'usage, une souplesse exagérée ;
qu'on peut réa- liser de diverses façons, par exemple en constituant l'enve-
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loppe par deux portion,,!- b et.± eU8Cel)tiOl Jf1 d.'ê- tre emboîtées l'une dans l'autre, la portion extériel).:J:'9 b ayant tout l'aspect d'une enveloppe ordinaire, au diamètre intérieur près de sa section radiale, et la portion intérieu-
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, re o étant obtenue, au moulage,- là. la, forme, en section, d'u- ne sorte de lunule faisant corps avec la portion b, ou bien y étant appliquée en forme de inanchette .
Ces cavités sont ménagées au moulage dans la por- tion intérieure c d'enveloppe.
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Quant â, la chambre à air à faire comprendre au bandage à établir, on la constitue 00:11"18 8. l'ordinaire, et de façon qu'elle puisse s'appliquer contre la portion inté- rieure de l'enveloppe.
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En suite de quoi , on obtient un bandage pnemutiqaa qui$ une fois monté sur la roue le devant recevoir et luis en service$ne risque pour ainsi dire pas d'avoir sa chambre à air percée par un objet perforant, clou, silex, etc. qui au- rait pénétré dans son enveloppe et aurait cheminé dans cel- le'-oit comme c'est le cas notamment pour les clous qui se sont piqués dans l'enveloppe et ont eu leurs têtes usées per le frottement sur la route:
En effet , si le nombre et les dimensions, surtout la profondeur des cavités sont suffisante
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chaque clou a toutes les chance;; =iJos>silr,1;< pour pénétrer dans une de ces cavités où, étant entré et n'en pO'J'Tè.nt sor- tir, il est devenu inoffensif, ne risquant plus par consé- quent d'atteindre et perforer la chambre à, air, 1 (}o:nI116 cela a fréquemnent lieu pour les bandages pneumatiques ordinaires En outre, lesdites cavités assurant au bandage une, plui'1 e;r8.l1- de souplesse.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'aillellrs ,déjà de ce qui. précède, l'invention ne se limite aucunement à ceux de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus spécialement été indiqués; elle en eubrasse, au contraire,
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toutes les variantes.
, R E S U H E.
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