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perfectjLûnnestent dans les'moteurs à. fessorts pour< . t 1 .SMS&oîï)OB.as et antres instuméiéÉàl .
La présente .invention. se rapporte à des moteurs' à ressorts.
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pour'graphopnones et .autres instruments} elle a'pour principal ctb jet de prodttrer'une structure simple et efficace, dont on peut '* cilement àétacher les parties à. rc-mplacer.1"4-U à réparer, et en par- ticulier l'organe élastique qui actionne le mécanisme moteur.,
Dans le dispositif de l'invention) l'organeélastique qui met en mouvement le mécanisme moteur est un'élément à ressort content dans une boite renfermant un mécanisme moteur et un mécanisme de re-
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nontage;
.4é.nent ou chaque 'élément comporte un ressort enfermé dans une boîte et relié a cette boîte ainsi qu'a-'un rn.nchons.genos pour être associés avec le mécanisme moteur et tournant l'un par'rapport l'autre.,une des. paroisb extrêmeat-de la boîte du ressort étant mie di un moyen -coopérant avec une partie portée par uns. roue d'engrange d mécanisme de remontage pour permettre de relier doeoe &µ6n détachable la boîte à ressort et le mécanisme de remontage;la dite paroi est
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munie de boutons où saillies qui entrent dans des trous percés dans la roue d'engrenage. D'autres particularités de l'invention sont ex- posées dans le résumé final.
La description du dispositif de l'invention est donnée ci-après avec référence au dessin ci-annexé qui indique: fig.l, une coupe longitudinale verticale d'un moteur à ressort éta- bli suivant l'invention; fig.2, une vue en élévation dans un plan perpendiculaire à celui de la figure 1, les yeux tournés dans la direction de la. flèche qui est à gauche de la figure 1; pour la clarté de cette figure 2, on n'a pas représenté l'extrémité correspondante de la botte du moteur ni certaines autrea parties; . fig.3, une coupe suivant la ligne X-X de la figure 1 ; fig.4, une coupe suivant la¯ligne Y-Y de la figure 1;
fig.5, un fragment en coupe, à grande écheLle, pour montrer le détail de la connexion entre une partie du mécanisme du remontage du ressort et une partie du mécanisme actionnant le moteur; fig.6, 'une vue perspective à la. même échelle que la figure 1, rep ré- sentant le régulateur du moteur et des parties connexes; fig.?, les mêmes parties que dans la figure 6, mais vues en plan, et une plus grande échelle; fig.8, une vue schématique des pièces détachées comptant le moteur.
'Suivant le dessin, le moteur comprend une botte cylindrique qu'on fixe à la planche 12 du moteur d'un graphophone ou autre instru- ment similaire, au moyen de reborda longitudinaux c fixés à. une pla- que ci qui 'tient elle-même à la dite planche. Toutefois d'autres moyens peuvent servir à fixer la botte à cette planche. La boite a ses extré- mités munies de couvercles e,f, tenus en place, le couvercle e par une via g, et le couvercle f par un joint h à beïonnette. Dans la boite a, contre la face interne de son couvercle en bout...., est un élément à res- sort i, détachable, servant à actionner le mécanisme donnant l' impul- sion au moteur.
Cet élément comprend une boîte cylindrique j contenant un ressort en spirale k, et sur laquelle tourne, au milieu, une brosse, ..,au un manchon 1 auquel est attachée une des extrémités'du ressort, tan- dis que l'autre extrémité est attachée à la boîte j. Cette botte tourne
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par leeffet du remontage du ressort au moyen d'une roue,droite's. percée de trous diaanstralement opposes q dans lesquels viennent .s'en- gager des goujons correspondante a.
formés sur l'extrémité interne de la boîte j, la roue droite étant en prise avec un pignon p porte par 1.' arbre longitudinal Ql tourriant dans la boîte 1 ¯4 et manoeuvrable de 1'extérieur, au myen d'une manivéUe s fixée de la façon .qu'on vou-
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dra, par exemple au moyen d'une mortaise et d'Une claYetté,,ou par vissage de la poignée avec 1. arbre, cet arbre;
. ayant un ressort à boudin & fixé sur Ini suivant la manière comme pour empdehor le !Bcu- 'vement de retour de 1.'arbre pendant le remontage* D'autres. moEyéns ,en- core peuvent être employés pour,obtenîr ce résultat Le trou' du mân-
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chan central 1 tournant entre les extrémités de la botte est carré ou polygonal pour recevoir un. arbre ± de forme correspondante¯servant' à transmettre le mouvement du ressort au mécanisme moteur. pour faire
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tourner le plateau du graphophone.
L.'extrémité extérieure de liai-brie
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a une section réduite de forme circulaire; elle est engagée dans un
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trou central du couvercle:' de la boîte j'à l'autre extrémités de r som- bre est fixée une roue droite y engrenant avec un pignon Jtt- la. roue et le pigeon sont dans une partie A de la pièce cylindrique" 4éta- chable de la boîte dans laquelle elle eàt contenue, extrémité.. : intérieure de cette pièce " 'portant contre un épaulement aiinulaire
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formé dans la dite botte:
La dite extrémité, intérieure forme un re-
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bord annulaire'fermé par une plaque e espacée longi tudina.1ement d'aune cloison transversale éÉ formée de préférence à. même la pîèce aà de manière à fournir la ohambre a, la plaque ±'ayant des pièéos de
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distance. sur la face intérieure, à travers lesquelles passent '
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des vis ¯ai!Ê pour relier la plaque à la cloison.
La partie de 1$arbibe-:k à laquelle la roue droîte-,*" est fixée à. une section transversale culaire (figure 6) et est montée librement par rapport' à un manchon ' .2.!... fixé à la. plaque extrême !!L de la pièce' 5 sur :?e .mènchon est, montée librement, mais est. imm.6bilè axialement par l'apport .il1.u:t, la roue droite a coopérant avec le mécanisme pour remanier le ressort Le pignon * est relie. a on arbre monte dans es;
paliers, fomns'eur la pièce ej l'arbre portant une roue M, à dents, d'engrenage hé;L1cotd l..
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coopérant avec une roue semblable e' fixée à un arbre vertical f qui fait tourner le plateau du graphophone, l'extrémité inférieure de cet arbre étant munie d'un palier dans la pièce a', et l'extrémi- té supérieure passant dans un trou de la planche du moteur et à tra- vers un manchon détachable g fixé à la boîte n du moteur, à ton com- met, le dit manchon coopérant avec un collier h monté sur l'arbre @ pour le tenir en place, et dont le diamètre à l'extérieur est tel que l'arbre et l'engrenage connecté avec lui soient déplacés du même coup à travers l'ouverture dans laquelle le manchon est (fixé,
au moyen par exemple d'un vissage comme dans l'exemple du dessin. A l'arbre f' est fixée aussi une roue i' actionnant une vis sans fin j' fixée à. l'arbre k' d'un régulateur de vitesse l', cet arbre étant suppor- té par des paliers formés dans une pièce m' formant pont et une partie mê, fixées l'une et l'autre à la pièce aê.
L'arbre f', dans
L'exemple du dessin,, est divisé comme il est indiqué en n'; une partie est fendue diamétralement pour recevoir une saillie corres- pondante épatant sur l'autre partie (figure 1), un léger interval- le existant entre les parties de l'engagement, et un ressort en spi- rale c' passant autour d'elles, une des extrémités du ressort étant fixée à une partie de l'arbre, et l'autre extrémité à L'antre partie.
On évite ainsi que des chocs. soient transmis au mécanisme d'impul- sion quand on arrête le moteur, par exemple quand on freine' le pla- teau tournant, tandis que le desserrage du frein fait que l'effort de torsion précédemment produit sur le ressort c' par le mécanisme du moteur, quand celui-ci est arrêté, aide àvaincre l'inertie, ini- tiale du plateau tournant* Si on le désire, L'arbre f' peut compor- ter un tel agencement sur sa. partie située au-dessus de la. planche du moteur, et non sur une partie située dans la boîte.
Le régulateur susdit comprend un bloc p fixé à L'arbre et sur lequel sont at- telés des bras g' mobiles radialement par la force centrifuge et ter- minés par des boulets ou poids r', le centre de gravité des bras char- gés de poids étant déterminé de façon que les bras s'engagent, norma- lement, avec un collier ou une plaque d'arrêt IL¯ portés par le bloc p',comme on le voit sur les figures 1 et 7. Avec L'arbre k'
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peut tourner et aussi se déplacer axialement le long de cet arbre,
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un disque te tenu en prigt-avec les bras cei par un ressort il!-µ -et guidé pendant son mouvement axial par le passage dans un ou plusieurs trous dont il. est percé, d'une ou de plusieurs tiges 1': pO:rl.ées 'par .
Ip bloc p.. Sous liaction des bras q chargés d'un poids, le disque porte, dès que le moteur dépasse une certaine vitesse, sur une pièce.
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à ressort e'4tendant. à travers le couvercle extrîme q de la botté à et au-delà., du pont e qui guide dont 1 extrémité intérieure est munie d'une pièce de feutre ±¯a'appliquant sùr,,la face clu disque comm on le voit sur la figure 7,'de façon a'contrôler "là vitesse du moteur.
La distance entre ltextrémité intérieure de la. pièce 1!!. 'et la face !f du disque peut êtremodifiee) par exemple au moyen d'un;le- vier 2 dont un des bras, à son extrémité inférieure est attela à l'extrémité extérieure de la. pièce w', ,extrémité munie d'un écrou ce±;
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un ressort da relie cet écrou avec labiece de pont ¯alo L'autre bras du levier coudé ± porte un bouton 2 guidé dans une rainure i formés
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sur une tige tournante e monter sur la planche du moteur et manoeuvra-
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ble du dessus de cette planche aq moyen d'une tête molette IL.. permet-. tant de régler- la position angulaire du levier coudé 2' avec réglage axial correspondant de -la pièce w'.
Dans un moteur établi suivant-la description ci-dessus, les di-
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verses parties sont facilement accessibles, et détachables aussi quand, on veut les retirer on les séparera on'peut également retirr lte1émént a ressort, ou le. répayrèr. sans devoir détacher de la planche du moteur toute la structure de ce moteur. La figure 8 montre en se.bé- 1& maniè- re dont les diverses parties peuvent être aisément. détachée4 , de la boîte du moteur. Pour celo.0 . il suffit de détacher les couvereles. .. et feet le manchon go et ensuite l'élément à ressort i, la 'pi,èce"' cylindrique eet les pièces connexes, l'arbre fl. et.les pièces con- nexes.
Il est entendu qu'au lieu d'un,seul élément à ressort, il peut y en avoir deux, unis par un moyen détachable tel que l'effort d'en-
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roulement du ressort de l'un . est transmis pour effectuer sin:lu1.tanênent. enroulement du ressort de l'autre.