BE363237A - - Google Patents

Description

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 revêtement intérieur pour tubes,en particulier pour les condui- tes d'échappement de moteurs à gaz. la présente invention se rapporte au revêtement intérieur de tuyaux au moyen d'une matière réfractaire et elle trouvera son application en particulier pour les conduites d'échappement de moteurs à gaz. 



   Pour protéger des conduites,en particulier les conduites d'échappementde moteurs à gaz,de la destruction par les gaz chauds,il est déjà connu de munir   les   tubes   d'un   revêtement. 



  C'est ainsi par exemple qu'on a déjà proposé de munir les con- duites d'échappement intérieurement d'un revêtement d'émail.On connaît également des conduites qui sont pourvues d'un revête- ment en pierres réfractaires. Ce revêtement ne s'est toutefois pas montré durable car il ne résiste pas aux vibrations de la machine qui se propagent jusqu'à la   conduite,et   en outre sous      

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   1?action   des gaz chauds de l'échappement il est sujet très rapi- dement 3 une décomposition complète,ce cui a pour résultat aussi la destruction du tube proprement dit.

   Une autre proposition pour la constitution des tubes servant à l'évacuation defulides chauds part de l'idée d'introduire dans letube une matirère   réfrac   taire ou ealoriguge et de placer dans la cavité formée par cette matière protectrice d'autres tubes. Ces tubes ne résistent natu- rellement pas   à   une destruction par les gaz,de sorte qu'après leur destruction se produit la destruction de la matière préser- vant de la chaleur. 



   La présente invention consiste en ce que lerevêtement réfractaire est pourvu d'une couche protectrice réfractaire en émail ou en une matière analogue. On forme de cette manière une couche protectrice isolante au point de vue de la chaleur et résistant également à l'influence destructrice des gaz. 



   Le revêtement intérieur est établi avantageusement suivant la présente invention,de telle manière que le revêtement réfrse- taire est cuit après l'introduction dans le tube et est pourvu ensuite de la couche protectrice. Cette dernière peut être étable blie d'une manière connue par l'application d'une matière ap- propriée et cuisson subséquente. On peut toutefois aussi procé- der de telle manière que le revêtement réfractaire est cuit de l'intérieur au point qu'il se produit une scarification de la surface du revêtement. 



   Le dessin représente un exemple de réalisation de l'invention 
La fgg. 1 représente un troncon de tube en coupe longitudinal 
La fig. 2 représente une partie d'une coupe transversale d'un tube à plus grande échelle. 



   La paroi intérieure du tube est pourvue d'abord par exemple d'une garniture d'asbeste a. Les extrémités de cette garniture sont limitées par des anneaux b reliés au tube avantageusement par soudure. On a placé en outre de distance en distance des ann neaux b'. Tous les anneaux sont reliés d'une manière appropriée à une armature c, constituée par un treillis métallique ou un organe équivalent. Le treillis métallique  e sett   d'armature in-      

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 térieure pour la masse réfractaire et isolante spéciale d qui est introduite d'une manière appropriée après la mise en place de l'armature. La couche d'asbeste a peut éventuellement dis- paraitre également lorsque le revêtement d reçoit une composi- tion appropriée. 



   Pour protéger le revêtement de la destruction et de l'en- t   'r.inement   éventuel par le soufflage des gaz chauds en particu- lier ce revetement est cuit avant le montagedes tubes,de l'in- térieur,à une température qui est supérieure à la température des gaz d'échappement. Après cette première cuisson en applique une couche réfractaire d'émail ou une couche analogue et cette dernière est encore cuite. On donne ainsi à la surface intérieu re du   revêt:ment   une constitution lisse et résistante, de sorte que lerevêtement   m'agit   pas seulement comme calorifuge,mais résiste également aux attaques des gaz chauds. 



   REVENDICATIONS.      



  1) Revêtement intérieur en une matière réfractaire pour tubes, en particulier pour les conduites d'échappement de moteurs à gaz,caractérisé en ce que lerevêtement réfractaire est pourvu d'une couche protectrice réfractaire par exemple en émail ou en une matière analogue.

Claims (1)

1. 2) Revêtement intérieur pour tubes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement réfractaire (d) est cuit après l'introduction dans le tube et est pourvu ensuite de la couche protectrice (e) qui peut être créée d'une manière connue par application d'une substance appropriée et cuisson subsé@- quente.

   3) Revêtement intérieure pour tubes,suivant la revendication 1,caractérisé en ce qu'en vue de la formation de la couche protectrice,le revêtement réfractaire est cuit de l'intérieur de telle manière qu'il se produise une scorification de la surface.