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Dispositif applicable aux appareils de levage pour produire différentes vitesses pendant la course de levage.
Il est connu de produire dans les appareils de le- vage différentes vitesses au cours du levage, au moyen de dispositifs électriques et mécaniques. Les dispositifs connus de ce genre ne sont toutefois pas exempts de défauts, car ils ne permettent pas de faire varier la vitesse de levage exac- tement suivant une courbe de vitesse prescrite. Les dispositifs électriques permettent tout au plus une augmentation ou une diminution intermittentes de la vitesse, comme par exemple la commande Léonard qui fonctionne avec des résistances qui doi- vent être mises en ou hors circuit par intermittences, on ne connait pas encore de dispositif mécanique qui soit capable de fonctionner de façon continue et régulière.
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La présente invention a pour objet un dispositif qui permet par des moyens extrêmement simples et purement mécani- ques de modifier les vitesses de levage exactement suivant des courbes de vitesse prescrites.
L'invention cosiste à intercaler, entre l'organe de levage et l'objet à soulever, des ciseaux de Nuremberg qui sont guidés à l'un auoins de leurs articulations par des galets ou autres dispositifs analogues, dans des guidesqui présentent aux endroits de la course de levage où doit se produire le changement de la vitesse, des courbes rentrantes ou sortantes plus ou moins accentuées et plus ou moins longues, suivant la courbe de vitesse voulue, et dont les premières provoquent un ralentissement et les dernières une accélération de la vitesse de levage. Le dessin annexé re- présente un exemple d'exécution de l'invention.
La fige l représente en vue de coté un dispositif dans lequel la charge est soulevée au moyen d'une crémaillère.
La fig.2 est une coupe suivant la ligne B-B de la Fig.i.
La fig. 3 montre la forme de la courbe de vitesse de la barre de traction et celle de l'objet à soulever.
L'organe de levage à qui a la forme d'une crémaillère est actionné de la manière habituelle par une roue dentée b.
La crémaillère a est guidée par une traverse supérieure c.
Dans le voisinage de l'extrémité inférieure de la crémaillère est fixée à l'aide du boulon d une pièce de guidage qui présente des rainures latérales f. au moyen desquelles elle est guidée dans une plque h pourvue de rainures verticales ± .
Des ciseaux de Nuremeerb i sont montée sur le boulon d entre les joues de la crémaillère a. Sur les pivots des articu- lations latérales des ciseaux de Nuremberg i sont montés des
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galets de guidage 1: qui sont guidés dans des rainures m de la plaque h servant de voie de guidage.
Ces rainures de guideage m sont verticales et parallèles entre elles à leur partie inférieure, tandis qu'à leur partie médiane elles convergent l'une vers l'autre symétriquement pour s'écarter ensuite de nouveau l'une de l'autre, Sur l'articulation in- férieure n des ciseaux i est montée une seconde pièce de guidage e', qui est identique à la première pièce e et glisse également dans la rainure ± de la plaque..!1, et à cette articulation n est suspendu au moyen de la barre o le corps qu'il s'agit de soulever et qui est désigné ici par Q
On comprendra sans autres explications le fonction- nement de ce dispositif par l'examen des courbes de la Fig.3, sur laquelle la courbe I correspond à la ci-large et la courbe II à la crémaillère.
Comme le montrent ces courbes, la charge Q se déplace lorsque la barre de traction a se meut à une vitesse croissante, de telle manière qu'au commencement des courbes rentrantes des guides m, le déplacement de la charge par rapport à celui de la barre de traction a a lieu avec un certain retard, tandis qu'à l'endroit où les courbes rentrantes se raccordent aux courbes sortantes, elle se dé- place à une vitesse notablement croissante.
Il est évident que les courbes rentrantes et sortantes de la voie de guidage peuvent également avoir une autre forme que celle qui est représentée sur le dessin, par exemple de fagon que le parcours vertical se raccorde par une courbe au parcours vers l'intérieur et que celui-ci se raccorde également par une courbe au parcours vers l'extérieur de la voie de guidage, de même que l'ordre de succession des par- ties rentrantes et sortantes de la vole peut être quelconque.
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Il n'est pas nécessaire non plus que les ciseaux de Nuremberg soient constitués par des éléments rigides, et l'on peut aussi donner aux éléments supérieurs et inférieurs ou encore à tous les éléments la forme de chaînes ou autres dispositifs analogues. De même on peut au lieu de la crémail- lère et de la barre qui supporte la charge employer aussi des chaînes. L'invention n'est naturellement par limitée au mode de construction représenté du dispositif de guidage.
L'appareil peut également être aménagé de telle façon que les voies de guidage soient reliées directement à un treuil, et elles peuvent alors se présenter sous la forme d'un circuit fermé circulaire, comme c'est représenté sur les Fig. 4 et 5, dont la première est une vue de côté et la seconde une coupe suivant la ligne C-D de la Fig.4.
Suivant cette forme d'exécution ,un bras de levier e qui constitue l'un des éléments de ciseaux de Nuremberg i', est monté sur un arbre s, actionné par le moteur p au moyen d'engrenages u,f. L'élément t' est constitué par un levier fourchu monté librement sur l'arbre s. sur l'axe d'articu- lation u qui relie entre eux les éléments j' des oiseaux de Nuremberg, sont montés des galets de guidage v qui sont guidés entre deux fers cornières w recourbés de manière 4 former une voie de guidage constituant un circuit fermé. La torme de cette voie de guidage est établie de talle manière qu'aux en- droits désignés par x ,elle passe de la forme d'un cercle concentrique à l'arbre s, à la forme d'une courbe aplatie et ensuite à celle d'une courbe x1 déviant vers l'intérieur, vers l'axe de l'arbre s.
Le levier fourche t' peut être accouplé par l'intermédiaire d'un accouplement z susceptible d'êtreactionné par un levier à main y, à la roue motrice b'
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d'une crémaillère a' ou d'une chaine ou autre dispositif a- nalogue, auquel est suspendu la charge Q.
Le moteur tournant à une vitesse constante, si l'on actionne le levier e dans le sens de la flèche de la
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Fig.4, lesjgalets Y circulent dans les voies de guidage.! dans le même sens, et le levier t,de même que la roue d'en- traînement b' après embrayage de l'accouplement z. sont en- trainés dans le même sens.
si dans ces conditions, les galets u arrivent au point x situé à la partie supérieure du dessin, de telle manière qu'ils sont amenés à se déplacer en se rappro- chant de l'arbre s, le levier t prend de 1'avance sur le levier.1' , ,de telle sorte qu'ise produit un ralentissement dans le mouvement de la charge tandis que, inversement, si les galets, en arrivant au point x', se déplacent ensuite dans une partie qui s'écarte vers l'extérieur, le leviert' prend de l'avance sur le levier.1 et le mouvement de la charge s'accélère de nouveau.
Les dispositifs représentés sont utilisables dans les ouvrages hydrauliques de toute nature, par exemple les vannes des cours d'eau, les portes d'écluses, les installations de barrages, les écluses,les vannes de communication et autres appareils analogues, aussi bien que dans tout autre domaine dans lequel on doit employer des appareils de levage ou des treuils et où la vitesse de levage doit pouvoir être modifiée suivant des courbes de vitesse déterminées.
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