BE363671A - - Google Patents

Description

  "Dispositif de gicleur à diffusions multiples"

  
La présente invention a pour objet un  dispositif de gicleur applicable aux carburateurs

  
dans lesquels s'opère le mélange combustible-air

  
nécessaire à l'alimentation des moteurs à explosion

  
ainsi qu'aux appareils servant à la diffusion des huiles lourdes pour leur combustion dans les brûleurs. 

  
Ce dispositif de gicleur est applicable aux combustibles légers et aux combustibles lourde et il est caractérisé par le fait que :

  
 <EMI ID=1.1> 

  
suivant l'axe de la canalisation d'admission et occupe toute la surface de la section de l'étranglement du venturi principal;

  
 <EMI ID=2.1> 

  
quelconque d'orifices diffuseurs disposés de préférence en couronnes 'et dans lesquels se fait ou se parfait l'émulsion de l'air et du combustible ainsi que la pulvérisation dudit combustible, ces orifices étant, eux-aussi, en forme générale de venturi;

  
 <EMI ID=3.1> 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
forme de liquide, soit sous forme d'émulsion, au moyen , de canaux percés radialement dans le corps du gicleur et alimentés par un canal central unique dont le, débit peut être réglé;

  
 <EMI ID=5.1> 

  
par un certain nombre de canaux disposés radialement et par lesquels une certaine quantité d'air appelée par la dépression peut venir se mélanger au combustible avant la pulvérisation-de celui-ci dans les orifices diffuseurs multiples;

  
Sur le dessin annexé ; La figure 1 est une vue en coupe longitu-dinale par l'axe de la canalisation d'admission d'un dispositif gicleur construit conformément à l'invention; 

  
La figure.2 est une vue du même appareil en coupe transversale par II-II de la figure 1; La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un gicleur construit conformément à l'invention (cas du paragraphe 4[deg.] ci-dessus).

  
Ainsi qu'on peut le voir sur le dessin, un

  
 <EMI ID=6.1> 

  
tion est constitué par une pièce cylindrique 1 qui vient se placer au droit de l'étranglement du venturi principal 2 de la canalisation d'admission et qui occupe toute la section dudit venturi en cet endroit.

  
La pièce 1 qui forme gicleur proprement dit est prolongée vers la cuve de combustible par une canalisation 3 par laquelle le combustible peut arriver au gicleur; dans cette canalisation peut se déplacer un pointeau 4 qui permet le réglage du dé-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
on l'éloigné du siège 5.ménagé dans la canalisation.

  
Le canal 6 par lequel arrive le combustible dans le gicleur est disposé de préférence suivant l'axe de celui-ci; il communique par des canaux radiaux 7, qui peuvent être en nombre quelconque, avec de petits venturis 8 percés de part'en part à travers le gicleur proprement dit et qui peuvent ê-:
tre disposés en un nombre quelconque de couronnes

  
 <EMI ID=8.1> 

  
Ce dispositif fonctionne de la manière suivante : 

  
 <EMI ID=9.1>  1 par le canal 6 est appelé par la dépression, à se diffuser dans les canaux 7 et vient se pulvériser dans les petits venturis 8 par les orifices de débouché des canaux 7 formant gicleurs secondaires; la pulvérisation du combustible est assurée par le courant d'air qui traverse les venturis 8, courant

  
 <EMI ID=10.1> 

  
Dans certains cas et pour améliorer la diffusion, il est nécessaire, avant pulvérisation dans les petits venturis 8, de créer dans le corps du gicleur une émulsion primaire; cette émulsion est obtenue en faisant communiquer le canal 6 avec l'atmosphère au moyen de canaux 9 disposés radialement et par lesquels, lors du fonctionnement, une certaine quantité, d'air vient se mélanger au combustible; on réalise ainsi dans le corps du gicleur 1 proprement dit une émulsion et c'est cette émulsion qui vient se pulvériser dans les diffuseurs 8 et se mélanger à l'air qui traverse ces diffuseurs dans

  
 <EMI ID=11.1> 

  
Il est bien entendu que le dispositif qui vient d'être décrit n'a été cité qu'à titre d' exemple et 'que sa représentation sur le dessin est schématique; lors de la réalisation du dispositif, des modifications pourront donc être apportées à l'orientation, aux dimensions relatives et aux formes des différentes cavités dans lesquelles circulent le combustible et l'air, sans que ces modifications portent atteinte aux caractéristiques de l'invention; il est bien entendu également que les petits diffuseurs 8 pourront être en nombre quelconque, disposés régulièrement en couronnes ou irrégu-

Claims (1)

1. librement autour de l'axe général de l'appareil,

   sans que les caractéristiques générales de ce lui?-

   ci s'en trouvent infirmées. <EMI ID=12.1>

   La présenté invention a pour objet un

   dispositif de gicleur applicable aux carburateurs

   dans lesquels s'opère le mélange combustible-air <EMI ID=13.1>

   sion ainsi qu'aux appareils servant à la diffusion

   des huiles lourdes pour leur combustion dans les

   brûleurs.

   Ce dispositif de gicleur, est applicable

   aux combustibles légers et aux combustibles lourds

   et il est caractérisé par le, fait que :

   <EMI ID=14.1>

   glement du venturi principal;

   <EMI ID=15.1>

   quelconque d'orifices diffuseurs disposés de préférence en couronnes et dans lesquels se fait ou

   se parfait l'émulsion de l'air et du combustible

   ainsi que la pulvérisation dudit combustible, ces

   orifices étant, eux aussi, en forme générale de

   venturi;

   <EMI ID=16.1>

   <EMI ID=17.1>

   forme de liquide, soit sous forme d'émulsion, au

   moyen, de canaux percés radialement dans le corps

   du gicleur et alimentés par un canal central unique dont le débit peut être réglé;

   <EMI ID=18.1> poussée, le canal central d'alimentation dont il est question sous 3[deg.] communique avec l'atmosphère par un certain nombre de canaux disposés radialement et par lesquels une certaine.. quantité d'air appelée par la dépression peut venir se mélanger au combustible avant la pulvérisation de celui-ci dans les orifices diffuseurs multiples.

   <EMI ID=19.1>

   Dispositif de gicleur applicable aux appareils dans lesquels s'opère un mélange combustible-air nécessaire à l'alimentation des moteurs et des brûleurs.