BE364336A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 soupape d'injection de   combustible   ou gicleur pour moteurs à combustion interne.' La présente invention se rapporte aux soupapes d'injec- tion de combustible pour moteurs à combustion interne, dans les- quelles le combustible est injecté à travers un ou plusieurs conduits étroits dans   la   chambre de combustion et qui possèdent entre le siège de la soupape et le ou les   conduits   d'injection ou de giclage un conduit de raccordement. Four la facilité de construction il est désirable de donner à ce conduit de raccor- dement une section aussi grande que possible parce qu'un conduit large est plus facile à forer qu'un conduit étroit.

   Or, une grande section détermine une grande contenance du conduit, de sorte qu'après la fermeture de la soupape, donc à la fin de l'injection, il reste dans le conduit de raccorderont une quanti- té de pétrole relativement grande qui se dilate ensuite et sort par les conduits   d'injection.   Cet égouttement ultérieur occasionna le dépôt de carbone d'huila sur la face extérieure de la tuyère, ce qui entrave le travail du moteur. 



   Oet inconvénient se fait sentir spécialement quand le con- duit de raccordement a une très grande longueur pour des motifs particuliers, par Ex. pour éviter que les jets de combustible extérieurs frappent le corps de soupape, respectivement l'écrou à chapeau servant à fixer la plaque de tuyère à la soupape, en produisant sur ces surfaces des dépôts de carbone.   Un   long 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 conduit de ce genre a une   contenance   particulièrement grande et l'égouttement ultérieur occasionne alors   une   croissance rapide de la tuyère par les dépôts de carbone. 



     Suivant   la présente invention le volume intérieur du con- duit de raccordement est réduit par une pièce de remplissage, de sorte qu'après la fermeture de la soupape il ne reste plus qu'une minime quantité de pétrole   dans le   conduit. La sortie ultérieure de cette minime quantité d'huile est empêchée par   l'effet   de capillarité produit par la   pièce   de remplissage com- binée avec la paroi du conduit. 



   On peut alors donner au   conduit   de   raccordement'   une lon- gueur telle que la tête de   tuyère   s'engage suffisamment loin dans la chambre de combustion. On peut aussi donner à ce conduit un diamètre d'une grandeur quelconque, par Ex. d'une grandeur telle que les orifices de la tuyère (conduits de giclage), peu- vent être aisément forés de l'intérieur, ce qui est désirable pour éviter la formation de bavures sur la face interne de la tuyère.

   Grâce à la grande section du conduit le nettoyage de la tuyère est en outre   facilité.   De plus il est possible de cali- brer   exactement   la section de passage dans ce conduit, de sorte que cette   section   peut être   calculée   de   façon   à réduite la quan- tité d'huile restant dans la conduit à la fin de l'injection, au minimum réalisable en tenant compte de toutes autres con- ditions d'injection.

   '   ' pans   le cas de tuyères à plusieurs orifices d'injection l'in- vent ion présente encore l'avantage   spécial   que les conduits d'in- jection ou de giclage peuvent être disposés de facon à remplir les conditions de   l'injection   sans être   entravés   par   un   étroit conduit de raccordement. Particulièrement il est alors possible de forer les conduits de giclage de telle sorte qu'ils ne se croisent pas à la face interne de la plaque de tuyère. 



   La   fig.l   du dessin annexé représente un exemple de réalisa- tion de l'invention. Au corps de soupape a est fixé au moyen d'un écrou à chapeau b un corps de   tuyère   c, dont la tête est munie de plusieurs forages étroits (conduits de giclage) d, par 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 lesquels le combustible est injecté dans la   chambre   de combus- tion du moteur. Le   conduit   de raccordement e entre le siège de soupape f et les conduits de giclage d est réduit en   volume   par un corps de remplissage g qui peut avoir une section transversale de forme quelconque, par.

   Ex.   triangulaire   comme le montre le   dessin.   Le corps de remplissage peut aussi former   un   prolongement du pointeau de soupape comme le montre la fig.2. 



   Une soupape d'injection avec prolongement   cylindrique   du pointeau de soupape est connue comme telle. Mais dans ces sou- papes le prolongement du pointeau sert ou   bien a   guider le poin- teau, ou bien à nettoyer le forage   (le   la   tuyère,   et non pas à réduire le volume du conduit de raccordement entre le siège de la soupape et le   .forage   de la tuyère.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S.

   En résumé nous revendiquons comme étant de notre invention: 1) Une soupape d'infection de combustible (gicleur) pour moteurs à combustion interne, dans laquelle un conduit de rac- cordement est prévu entre le siège de la soupape et le ou les conduits d'injection, caractérisée par le fait que le volume intérieur du conduit de raccordement est réduit par une pièce de remplissage.

   2) Une soupape d'injection suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que la pièce de remplissage forme le prolongement du pointeau de 'soupape.

   En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.