<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
-##"PROPULSER ARIEI A ACTION RVERSIBLJi;"
La présente invention est relative à un propulseur aérien à ailes battantes, et dans lequel le sens de l'action propulsive des ailes peut être modifié à volonté dans le but d'obtenir, par exemple, le renversement de marche de l'engin mû par le propulseur .
Le propulseur suivant l'invention est constitué par un bâti tournant portant une ou plusieurs ailes pivotantes com- mandées à leur extrémité libre par une ou plusieurs bielles connectées au maneton d'un arbre coudé tournant à double vi- tesse de celle de l'arbre du bâti, des moyens étant prévus
<Desc/Clms Page number 2>
pour obtenir une variation dans la position angulaire relative des deux arbres et modifier ainsi le sens d'action des ailes et par conséquent celui du propulseur .
A simple titre démonstratif une forme d'exécution de l'objet de l'invention se trouve décrite ci-après en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels : Fig.1 est une vue d'élévation latérale du propulseur établi selon l'invention ,
Fig. 2 est une vue de face de Fig.l,
Fig.3 est une vue d'élévation du mécanisme de commande de renversement de marche du propulseur .
Fig. 4 est une vue en bout dans le sens de la flèche x montrée en Fig.3.
Figs. 5 à 10 sont des vues de détail du mécanisme de ren- versement de marche du propulseur .
Comme montré en Figs.l et 2, le propulseur comporte un bâti formé de deux armatures 11. Des piles, respectivement 12 et 13, sont portées à chaque extrémité de ce bâti sur leouel elles sont montées à pivotement au moyen des axes 12' et 13'.
L'autre extrémité de chacune des ailes 12 et 13 est réunie, à articulation, à un jeu de bielles 14 et 15 respectivement, con- nectées d'autre part au maneton 16 d'un arbre coudé 17 agencé au centre du bâti 11 .
Le bâti 11 est supporté par deux bouts d'arbre creux 18 tournant dans des coussinets appropriés (non montrés) chaque bout d'arbre 18 portant une roue dentée 19 entraînée par une châine depuis l'arbre moteur .
<Desc/Clms Page number 3>
Dans la forme d'exécution représentée, l'arbre coudé 17 tourillonne dans la portion creuse des arbres 18 et porte à chacune de ses extrémités une roue dentée 20 entraînée depuis l'arbre moteur 21 au moyen de la chaîne 22, passant sur des pou- lies de guidage 23 et 24.
11 est à remarquer que la roue dentée 19 possède un nombre de dents exactement double de celui de la roue dentée 20.
Comme ces deux roues dentées sont commandées par le même arbre moteur 21, lorsque l'arbre coudé 17 aura.effectué une ro- tation complète, la roue dentée 19, et par conséquent le bâti 11, n'auront effectué qu'une demi-rotation .
Il en résulte qu'au cours d'une révolution complète du propulseur, les ailes 12 et 18 viennent successivement occuper les deux positions montrées en traits pleins, en Figs.l et 2; c'est-à-dire, la position active qu'occupe l'aile 13 et la po- sition inactive qu'occupe l'aile 12 dans ces figures, suivant lesquelles positions des ailes, le propulseur travaille dans le sens de la marche avant .
En vue d'obtenir un renversement de marche du propulseur, l'invention prévoit l'application du dispositif montré en détail aux Figures 3 à 10.
Cornue montré particulièrement en Fig.3, la chaîne 22, d'en- traînement de l'arbre coudé, est commandée par l'arbre moteur 21 et passe sur les poulies de guidage 23 et 24, suivant le parcours montré en traits pleins .
Chacune de ces poulies de guidage est réunie à un câble 25 passant sur dds poulies de renvoi 26,27, 28,29, montées dans
<Desc/Clms Page number 4>
un encadrement 30. En outre, les poulies de guidage 23 et 24 sont montées à coulissement dans des glissières 31 solidaires de l'en- cadrement 30.
Une poignée ou manette 32, à boutonnière 33, engageant l'er- got 34 d'une ferrure 35, intercalée dans la longueur du câble 25, permet de déplacer le câble 25 de la quantité suffisante pour amener les poulies de guidage 23 et 24 dans les positions 23' et 24' respectivement par une ou plusieurs montées et descentes de la dite manette, pour que , par suite de ces changements de position des poulies de guidage 23 et 24, la chaîne 22, qui sui- vait initialement le parcours montre en traits pleins, est ame- néeà suivre celui montré en traits pointillés et désigne par 22'.
Etant donné la. mobilité relative de l'arbre coudé 17 par rapport à l'arbre 18 et à l'arbre motour 21, l'abaissoment de la poulie de guidage 24, dans le position 24' a e pour effet de provoquer un allongement de ce côté de la chaîne , allongoment qui produira un décalage correspondent de la roue dentée 20, dans le sens de la flèche 20'. Cet allongement étant calculé de façon à produire un demi tour de la roue:dentée 20, il en résulte que l'arbre coudé 17 se trouvera décelé d'une quantité correspondante et que les ailes 12 et 13 viendront alors occu- per les positions montrées en pointillé en Fig.l, suivant les- quelles l'action du propulseur, et par conséquent son sens de propulsion se trouvent inversés .
Cette manoeuvre de décalage de l'arbre coudé- 17 peut être effectuée aussi bien lorsque le propulseur est en marche que lorsque celui-ci est à l'arrêt .
On comprendra aisément que la simple manoeuvre de la manette 32 aura pour effet de ramener l'arbre coudé et son mane- ton 16 dans la position normale de marche en avant.
<Desc/Clms Page number 5>
Il est bien entendu que le propulseur pourra être établi à trois ou à quatre ailes et que l'entraînement, 'tant du pro- pulseur que de l'arbre coudé commandant la position des ailes pourra être obtenu par n'importe quel mécanisme de transmission: par pignons d' angle, câbles, etc... et cela sans sortir du do- maine de l'invention .