<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Fourneau.
EMI1.2
; %a présente invention est relative a un :to=xi= a.ans lequel en atomisa et on brtla ça combustible li quide, une féconde source dtinand3s bard dO yabta. et asnote à moteur est constitu4a par lûg&nenBt bzz fourneau paactiauliècement epanâ ce djemiar brfta un dodu buatibla liquide les rêoervoire à tontbugtibl9 esni . hbfttrilement remplis à le,i8e cL*un rdeipi&nt Men, et les vapeurs qui alon Mgagent sont atlaceptibien am altenflamar et d.tettrlzler ainsi. 6Les eoss4qM(SOM à4#àl trèuàfào pour le bateau et les personnes à bcrd 8at à cela quo aont aaa bien des iBoe3aM.ee si ic4qonta oui les yashic à oeeenoaè ,Itin des bats de la posante invention eot l* réaliser as iO#'naau. utilisant (le 1#6080noe comme 00mik- bsetiblai et dans lequel le combuatibla est corduii dans &en tuyauteries à de petits réservoirs a.
travers, un syataaa atanohe à l'air , afin dt.id.rr aiaai toutô
<Desc/Clms Page number 2>
possibilité de voir le combustible se répandre durant son trajet du réservoir principal aux petits réservoirs
EMI2.1
à pronm1. t' du fourneau et de ces derniers aux brûleurs.
Un autre but de l'invention est de perfectionner un type existant de brûleur en y admettant sous pression l'air nécessaire à la combustion.
On se rendra mieux compte de l'invention en se
EMI2.2
référant au dessin oi-joint dans lequa1j1a üg, 1 est WJ4 vue de :Nos du fourneau aveo lets réservoirs de oon- buatible et les éléments aesoo14s; les fige. a et 3 sont des coupon de la fig,, 1 suivant les lignes 2-2 et 3-3 respectivement*
Le fourneau qui constitue l'objet de la présente
EMI2.3
invention a et< monté sur un yaoh% à moteur et on a constaté sa grande utilité pratique et sa sécurité. Le dessin représente plus ou moins schematiquement le trace et 1 sge.naaztt généraux du système de tuyauterie. Pour fixer les idées on Ta décrire 1 tin Tant ion telle qu'elle a été installée mais il doit être bien entendu qaZel2a est susceptible dt&tre utilisée dans des conditions an- tres que celles qui règnent sur un yacht.
In ae reportant au dessin, on voit q # le fourneau représenta comprend une (carcasse ou enveloppe 1 présen- tant un four 2, La porte usuelle 3 est supportée dans le bas par des charnière* comme on le 'voit en 4, de ma-
EMI2.4
n1.ère à pivoter pour venir soit dans la position verti- cale soit dans une position sensiblement horizontale.
EMI2.5
On a prévu cinq brûleurs deux en.dessous du four, un à l'intérieur de l'enveloppe et du four en haut de celui-
EMI2.6
oi, et deux sur le haut du fourneau.
Ceux-ci sont asso- aide par paires et sont désignés par les lettres A, B, respectivement. Toutefois il doit être entendu qu'on peut utiliser trois brûleurs ou un plus grand nombre,au lieu de deux.
EMI2.7
Le :tom Au fourneau est constitué par deux plaques
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
me.1iall3.ques 5 et; une couche 6 d'asbeste interposére entre elles.
La fourneau comporte également une lèchefrite
EMI3.2
pouvant e'tre supportée par deux nervures 9 disposées sur les murs latéraux du four. Un gril 10 monté sur des pattes 11 &et également susceptible dtgtre supporté par une paire de nervures 3, Tàlasancommt intérieur du four avec la disposition des brûleurs telle qu'on l'a décrite est avantageuses bien des égaras et permet d'employer la fourmaa pour tous Mages culinaires; en enlevai le fond 5 par exemple, le brùleur inférieur b petit 8tre utilisé pour :faire bouil- lir certaines choses, formant avec les broleurs up6r.etra e quatre éléments de chauffage dans un fourneau. niemeddant pas 60 centimètres de large.
Qaand on d4sire faire une grillade, on utilise les brûleurs B. La viande à griller est placée sur le gril 10 de manière a recevoir la chaleur de la flamme des broleurs qui est dirigée vars le bas. La gril 10 peut âtre placé aussi près ou aussi éloigné des brûleurs qu'on le désire. Be Itn de la viande qui 0460h&Ppe ;pandant la cuisson est recueilli dans la lèchefrite 8 et petit $tire utilisé ultérieurement. Le combustible pour le fourneau est stocké dans le réservoir principal 13 situé loin de la cuisine. De là il est conduit suivant les besoins à.
EMI3.3
des réservoirs auxiliaires 12 et 1 de dimensions rela- tivement :rai bles.
Qnend le système est installé sur un oanot ou un yacht, les réservoirs 13 et lie peuvent 'tre logés dans la cuisine et en leur donnait en pratique une capacité restreinte de 4 à 5 litres seulement, on sup- prime pratiquement tout danger, Un tuyau 14 sur lequel est monté un robinet 80 et :présentant des branchements 15 et 16a relie le réservoir principal aux réservoirs auxiliaires.
Des pompes désignées par 16 et 16a son% in-
<Desc/Clms Page number 4>
peuvent être de tout type éprouvé mais on préfère faire usage d'une pompe électrique automatique comme sous le nom de "Autopulseur" à cause de ses nombreux avantages dans les cas qui nécessitent un système d'alimentation et anche à l'air et au combustible Ces pompes sont oom- mandées par le courant d'une source 17 disposée dans le circuit 18 qui comporte les interrupteurs 19 et 19a.
Chacun des réservoirs 18 et 12a est pourvu d'un manomètre 21 et d'une pompe à main 22 pour pomper de l'air dans le réservoir afin d'y créer une pression à. la surface du liquide dans le but de maintenir l'alimen- tation des brûleurs à une certaine valeur constante ain- si qu'on le décrira plus loin. Ces réservoirs sont égale- ment pourvus d'un orifice 23 et d'un indicateur de ni- veau d'essence 84. La circulation dans les tuyaux 15 et 15a est contrôlée par les robinets 25 Chaque tuyau abou- tit à un raccord 26.
Sur le coté du raccord opposé à 1'arrivée des tuyaux 15 et 15a est disposé un branchement 27b permet- tant d'y fixer à volonté uns pompe à main. Le bas du rao- oord est en communication avec le réservoir, De la partie supérieure du raccord sur le réservoir 18 s'en va un tuyau 27 conduisant aux brûleurs supérieurs B et 0 et du haut du raccord du réservoir 12a un tuyau 27a allant aux brûleurs inférieurs 27a
Le remplissage du réservoir 12 s'effectue comme suit ; On ferme les robinets 28 et 30 qui contrôlant l'é- coulement du combustible vers les générateurs B et 0.
L'orifice 23 est ouvert pour :Mire disparaître la sur- pression intérieure puis reformé. On ouvre alors le ro- binet 35 sur le tuyau d'alimentation et la pompe 16 est mise en marche par la fermeture de l'interruptaur 19.
Quand on a pompé suffisamment de combustible dans le ré- servoir, ce qui est indiqué par le niveau 84,on ouvre l'interrupteur 19 et on ferma le robinet 25.On actionne
<Desc/Clms Page number 5>
alors la pompe à main pour faire agir sur la surface du combustible une pression d'air suffisante pour refouler ce dernier au* brûleurs B et 0.
On comprendra aisément grâce à la description ci- dessus la manière de remplir le réservoir 18a, les orga- nes étant: numérotés d'une manière analogue. 'Naturellement les deux réservoirs 12 et 12a peuvent être remplis en même temps si on le désire.
On notera que dans le système décrit, le combusti- ble inflammable est renfermé et se déplie dans de forts tuyaux métalliques sans aucune possibilité de dégagement
EMI5.1
de vapeur. :La sécurité est assurée à, un degré tel qu$on peut remplir l'un quelconque des réservoirs pendant que les brûleurs de l'antre réservoir sont allumé'..
EMI5.2
les br9leors At B, 0 sont de construction OODJ1U$ sauf en ce qui concerne l'addition Mor1.te ci-dessou8.
Obacun d'eu comprend un géndratour dans lequel l 'huLl8 est vaporisée. Ces gën4ratetirs sont désignés par A', 3', et. L'alimentation en combustible des génératoure clos brûleurs B et C est opérée par les branchements 29 sur le tuyau 27 ces branchements étant contrôlés respectif
EMI5.3
vement par des robinets 30 et 28. Les générate1rs sont chauffés par les moyens salivants, en vue de vaporiser 1 'huila. Tous les brûleurs étant semblables il suffira de décrire l'on d'entre eux.
En considérant le brûleur supérieur C, on voit qu'un tuyau 32 va du tuyau d'alimentation 29 à $un brû-
EMI5.4
leur 31 contrôlé par un robinet 31'. Le nez de et br9.. lenr se termine immédiatement en-dessous da générateur or de manière à diriger la flamme sur la faoe infériez re de cel111-oi. En outre, proximité et en dessoUS àe ce nez se trouve une coupelle d'amorçage 33.
Quand on met en route le brûleur on ferme le robinet 28 qui contrôle l'alimentation en combustible du générateur C.Le robinet 31'est ouvert afin de
<Desc/Clms Page number 6>
laisser s'écouler une petite quantité d'huile dans la coupelle d'amorçage. On forme alors ce robinet et on en- flamme l'huile se trouvant dans la coupelle afin de chauf- fer le tube 31 du brûleur. Quand oe dernier est suffisam- ment chaud, on ouvre à nouveau le robinet 31' pour lais- ser le combustible s'écouler à. traira le tube 31 et y être vaporisé. La vapeur qui s'en échappe s'enflamme et la chaleur qui en résulte sert à chauffer le générateur
C'.
Dès que celui-ci est suffisamment chauffé, on ouvre le robinet 28 et l'huile qui s'écoule dans le générateur va être vaporisée. la vapeur provenant de cette source s'échappe par le collecteur 33' vers chacun des brûleurs c. en quantité réglable par un robinet 34. On ferme alors le robinet d'amorçage 31' ce qui éteint la flamme d'amor- çage.
Afin d'assurer la combustion complète du combusti- ble, on a prévu des moyens pour admettre de l'air sous pression directement dans le collecteur des brûleurs. A cet effet le système comporte un réservoir 35 et une pompe 36 pour alimenter ce réservoir en air comprimé. La pompe est actionnée par un moteur électrique 37 auquel elle est reliée par une courroie 38. Sur le circuit du moteur se trouve un interrupteur 40 pouvant être ouvert ou fermé par un régulateur manométrique 39. Quand la pression at- teint le maximum désiré, l'interrupteur se trouve ouvert afin d'arrêter la pompe.
Quand la pression tombe à un minimum prédéterminé, l'interrupteur se trouve formé afin de mettre la pompe en marche et la maintenir en fonction- nement jusqu'à, ue que le maximum soit atteint. Un indi- cateur 48 renseigne sur la pression dans le réservoir.
Bn pratique, la pression peut varier approximativement d'un minimum de 3 Kgs environ par cm2 à un maximum de 6 kgs environ par cm2.
Un tuyau 43 comportant un branchement 44 va' du réservoir 35 aux brûleurs supérieurs et un franchement
<Desc/Clms Page number 7>
EMI7.1
45 se rend au brûleur Inférieurt Comme 1nd..1qutS ,à la zing, 1, les tuyaux 45 et 48g vont dès tuyaux 44 et 44a, rea- pectivement, aux collecteurs 33' et 33". directement en- dessous des orifices de sortie des brûleurs.
La quantité d'air admise est contrôlée par des robinets approprias 48 et les robinets sur les branchements 45 et 45a, *en derniers étant réglés jusque ce que l'état de la flamme montre qu'il ;1 a suffisamment d'air pour une combustion complète*
Afin de supprimer toute possibilité de danger
EMI7.2
pouvant résulter du fait que le brûleur iaieriear A S"- teindrait pendant que le robinet 28a est ouvert, ce qui
EMI7.3
permettrait l tt40happement clos valaurs du oombuatibles on a disposé un miroir pivotant près de la base du fourneau, dans une position telle qu'il donne une vue nette du brûleur inférieur.
Si pour une raison quelconque, la flamme s'éteint, on peut sien apercevoir aisément au
EMI7.4
moyen du miroir et prendre la pr4oaution soit de rdalla- mer le br*ùleur, soit de fermer le robinet da7.imsntation.
Un tuyau de vidange portant un robinet est prévu
EMI7.5
pour évacuer toute essence qui aurait pu staooumuler dans les brtours et PèX't1o1èrement dans 100 collez- tours 3ï'w3s, oom+ on le voit à la iigt 14
On voit d'après la description prudente qu'on a réalisé un système qui supprime autant qu;'il est pos-
EMI7.6
sible de le faire le danger d9. à une faite de oombusti- blee Ceci est assuré par le système fermé de tuyauteries entre le réservoir principal et les réservoirs au111a1' res a.alimentation 12 et 12&, ainsi qu'entre ces derniers et les brûleurs.
L'antre but de l'invention est atteint par les moyens décrits pour maintenir Une alimentation sensible- ment constante en air sous pression et en conduisant cet air en un point à proximité de la sortie du brûlas afin d'assurer un mélange parfait et homogène de l'air
<Desc/Clms Page number 8>
et du combustible vaporisé en vue d'obtenir une oombus- %ion complète et en conséquence une flamme excessivement chaude.
REVENCDICATINS. - -,,/ .- Installation agencée pour brûler un combustible liquide, caractérisée en ce qu'elle comporte un brûleur, des moyens pour alimenter ce brûleur en combustible li- quide renfermé entièrement dans des tubes en métal et un dispositif pour envoyer de l'air sous pression à ce brûleur afin d'augmenter ainsi l'intensité calorifique de la flamme de la combustion.