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" Perfectionnements aux roues à disque et à leurs jantes "
Cette invention se rapporte aux roues qui compor- tcnt deux disques supportent une jante annulaire et elle est particulièrement applicable aux roues d'avions, où il est désirable:, spécialement lorsqu'il s'agit d'avions lourds, d'assurer un supplément de résistance à la jonction des disques avec la jante.
Un somblable renforcement nécessitait jusqu'à pré- sent un certain nombre d'opérations non seulement sur la jante même mais aussi sur les disques de la roue de manière à donner à ces parties constitutives la conformation néces- @
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saire à leur assemblage.
L'un des buts de la présente invention est de sim- plifier ces opérations en limitent le façonnage à l'une des pièces, ce qui a. pour effet de réduire considérablement, sinon d'éliminer entièrement,le nombre et la difficulté des opérations de façonnage que devaient auparavant subir plusieurs pièces.
Un autre but de cette invention est d'assurer un renforcement de la jante qui non seulement contribue à la rigidité de celle-ci et des disques mais encore met les ri- vets, les soudures et autres dispositifs de fixation à l'abri des efforts de cisaillement qui tendent autrement à s'y exer- cer lors des atterrissages ou lors du passage sur des sur- faces inégales.
Un autre but de cette invention est de fournir un organe de renforcement qui non seulement réduit le nombre ,d'opérations à effectuer sur les disques et la jante ainsi que la dépense y afférente, mais qui de plus est conformé de manière à servir de siège aux talons du bandage.
Un autre but de cette invention est de fournir un organe de renforcement qui assure une jonction profilée sui- vant les filets d'air entre la jante et le disque ou entre la jante et le bandage, ou en ces deux endroits, en rendant inutile tout changement de courbure au point où les disques latéraux rencontrent la jante.
Suivant cette invention la. roue comporte une jante et des disques supportant la charge maintenus écartés l'un de l'autre par la jante., conjointement avec des organes annulaires de renforcement dans lesquels les bords des dis- ques et de la jante se .superposent à plat pour s'assembler
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sur une ou plusieurs faces correspondantes extérieurement évidées des pièces annulaires de renforcement dont les faces internes sont conformées de manière à ménager un siège pour les talons du bandage ou les parois de celui-ci et qui peu- vent en outre être caractérisées par un épaulement périphé- rique se prolongeant à l'extérieur pour recouvrir la face externe du disque extérieur.
Les disques peuvent être conformés de manière à venir s'adapter à un ou plusieurs gradins ou rainures ménagés dans les organes de renforcement, les pièces étant assujetties ensen ble par des attaches appropriées telles que des rivets.Les pièces de renforcement peuvent avantageusement être façonnées par passage à la filière et la jante peut être pour pneus à talons., à tringles ou autres.
Afin de bien faire comprendre l'invention et d'en rendre la réalisation aisée, on va maintenant la décrire en se référant aux dessins annexés, comportant trois figures qui montrent la combinaison des disques,, de la jante et des orga- nes de renforcement en coupe transversale.
Figs.l et 3 montrent des formes d'exécution de l'in- vention comportant des jantes à base creuse et
Fig.2 montre une forme d'exécution comportant une jante pour pneus à talons.
Les organes de renforcement 1 présentent du,côté du bandage un profil 2 que l'on peut approprier à recevoir des bandages à talons en lui donnant la forme représentée en 3 sur la Fig.2, la cavité étant suffisamment profonde pour loger les talons.
La jante 4 est conformée de manière à venir s'appli- @
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quer de chaque côté sur la face évidée 5 et les disques 6 supportant la charge viennent se superposer à la jante.
Sur les Figs 2 et 3, la jante 4 et le disque 6 sont logés dans des évidements en gradins en 8, ce qui procure un épaulement plus résistant, et sur la Fig. 2 les épaulements 9 sont prolongés et recouvrent la surface externe des disques extérieurs en 7.
Dans la forme profilée suivant les filets d'ir représentée sur la Fig.3 les disques et les organes de renforcement de l'une des faces de la roue sont pourvus d'em- preintes annulaires s'emboîtent l'une dans l'autre en 10, et les pièces peuvent être assemblées par des rivets 11. Des bagues de serrage peuvent être appliquées extérieurement si on le juge nécessaire.
Les variantes représentées dans les différentes formes d'exécution sont interchangeables et l'invention n'est pas limitée aux exemples ici décrits et représentés.
REVENDICATIONS.
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1. Une roue de véhicule comportent une jante et des disques porteurs maintenus écartés l'un de l'autre par cette jante, conjointement avec des organes annulaires de renforce- ment., dans laquelle les bords des disques et de la jante sont superposés à plat de manière à venir s'assembler sur une ou plusieurs faces correspondantes, extérieurement évidées, des organes annulaires de renforcement.