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" Dispositif Obturateur "
Pour commander l'ouverture et la fermeture des obturateurs, par exemple des registres, notamment lorsqu'il s'agit de manoeuvrer en commun plusieurs obturateurs connexes, on se sert souvent de pistons à air comprimé qui sont reliés directement ou indirectement à l'obturateur. Il est difficile dans ces conditions d'obtenir toujours une ouverture ou une fermeture complètes tout en évitant des chocs brutaux à l'ob- trateur et aux organes qui y sont reliés.
Suivant l'inven- tion, on obtient l'ouverture et la fermeture complètes sans nuire au dispositif, en raccordant la conduite d'air comprimé en deux points de chacune des extrémités du cylindre à piston, l'un de ces points étant situé juste au fond du cylindre et l'autre à une certaine distande . Pendant la course de retour
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du piston, deux conduites sont ouvertes pour l'admission du fluide comprimé, mais avant d'arriver à fond de course, le piston recouvre une conduite de décharge.
La deuxième conduite est proportionnée de telle façon qu'il se forme dans le fond du cylindre un matelas d'air qui ne s'évacue que graduellement et assure l'arrivée de l'obturateur à fond de course sans choc. Il est avantageux d'intercaler dans la conduite raccordée au fond du cylindre, une soupape de retenue qui, même fermée.laisse encore libre une certaine section de passage, de.préférence réglable.
Grâce à cette disposition, l'arrêt ne se produit que lorsque la conduite est utilisée pour l'échappement, tandis que l'ad- mission peut se faire sans obtacle par la soupape.
Pour empêcher un déplacement trop rapide de l'obtu- rateur, on place de préférence un dispositif d'étranglement réglable dans la conduite raccordée au corps du cylindre.
Ce dispositif est particulièrement important lorsqu'il s'a- git du réglage commun de plusieurs dispositifs obturateurs dont les cylindres à fluide comprimé sont mis en action successivement.
Le dessin représente plusieurs formes d'exécution du dispositif :
La Fig.l montre la disposition générale
La Fig.2 représente l'extrémité du cylindre à fluide comprimé à une plus grande échelle.
La Fig.5 est une autre disposition de la conduite.
Les Figs. 4 et 5 montrent deux formes d'exécution de la soupape de retenue.
Comme le montre la Fig.1, le registre b dispbsé dans l'enveloppe a est relié directement à la tige c du pis-
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ton e monté dans le cylindre d . Les conduites à fluide comprimé f et ± 1 qui sont raccordées au cylindre à une certaine distance du fond de celui-ci, sont pourvues d'un embranchement g ou g1 qui débouche dans le cylindre juste en avant du fond de ce dernier. Tant à l'ouverture qu'à la fermeture, le piston masque donc les conduites à fluide comprimé f ou f1,avant que le registre arrive à fond de course et il se forme alors un matelas d'air, car l'air comprimé qui se trouve devant le piston ne peut s'échapper que par les embranchements g ou gl .
Dans ceux-ci est inter- calée une soupape de retenue qui se ferme lorsqu'on utilise les conduites pour l'échappement, mais laisse toutefois,même dans ce cas, une certaine section du passage libre. Dans ce but, le corps de soupape 1 qui peut se déplacer dans la botte h est pourvu par exemple d'une lumière k, comme le montre la Fig.4, ou bien on l'empêche de se fermer complètement au moyen d'une vis de réglage comme le montre la Fig. 5. La Fig.
3 montre la disposition d'un clapet d'étranglement o à vis de réglage ±, dans les conduites f ou f1. Ce dispositif empêche un mouvement trop rapide au moment où les conduites d'admission ou d'échappement f, f1 se dégagent.
Lorsqu'on doit mettre en action successivement plusieurs cylindres de commande de dispositifs obturateurs, on peut régler l'admission dans chaque cylindre suivant les circonstances en intercalant dans leurs conduites des organes d'étranglement appropriés.
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"Shutter Device"
To control the opening and closing of shutters, for example of registers, in particular when it is a question of jointly operating several related shutters, compressed air pistons are often used which are directly or indirectly connected to the shutter. . It is difficult under these conditions to always obtain complete opening or closing while avoiding sudden shocks to the shutter and to the components connected to it.
According to the invention, complete opening and closing is obtained without harming the device, by connecting the compressed air line at two points on each end of the piston cylinder, one of these points being located just at the bottom of the cylinder and the other at a certain distance. During the return run
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piston, two lines are open for the admission of compressed fluid, but before reaching full stroke, the piston covers a discharge line.
The second pipe is proportioned in such a way that an air mattress is formed in the bottom of the cylinder which is evacuated only gradually and ensures the arrival of the shutter to the full stroke without shock. It is advantageous to insert in the pipe connected to the bottom of the cylinder, a check valve which, even closed.leaves still free a certain passage section, de.preference adjustable.
Thanks to this arrangement, stopping occurs only when the pipe is used for the exhaust, while the intake can be done without obstruction by the valve.
In order to prevent too rapid displacement of the shutter, an adjustable throttle device is preferably placed in the pipe connected to the body of the cylinder.
This device is particularly important when it comes to the common adjustment of several shut-off devices, the compressed fluid cylinders of which are brought into action successively.
The drawing represents several embodiments of the device:
Fig. 1 shows the general arrangement
Fig.2 shows the end of the compressed fluid cylinder on a larger scale.
Fig. 5 is another arrangement of the pipe.
Figs. 4 and 5 show two embodiments of the check valve.
As shown in Fig. 1, the register b in the casing a is connected directly to the rod c of the pis-
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your e mounted in the cylinder d. The compressed fluid lines f and ± 1 which are connected to the cylinder at a certain distance from the bottom thereof, are provided with a branch g or g1 which opens into the cylinder just in front of the bottom of the latter. Both on opening and closing, the piston therefore masks the compressed fluid lines f or f1, before the damper reaches its full stroke and an air mattress is then formed, because the compressed air which is located in front of the piston can only escape through branch g or gl.
In these is interposed a check valve which closes when the pipes are used for the exhaust, but still leaves, even in this case, a certain section of the passage free. For this purpose, the valve body 1 which can move in the boot h is provided for example with a lumen k, as shown in Fig. 4, or it is prevented from closing completely by means of a adjusting screw as shown in Fig. 5. FIG.
3 shows the arrangement of a throttle valve o with adjustment screw ±, in pipes f or f1. This device prevents too rapid movement when the intake or exhaust pipes f, f1 are released.
When several shutter device control cylinders are to be brought into action successively, the admission to each cylinder can be adjusted according to the circumstances by inserting appropriate throttling members in their pipes.
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