<Desc/Clms Page number 1>
"MACHINE A POSER DES BAGUES SUR DES CIGARES"
La présente invention concerne une machine à poser des bagues sur des cigares et a pour objets: d'offrir des moyens grâce auxquels on peut faire usage de bandes non gommées dans le magasin de la machine; d'enlever rapidement du magasin à bandes les bandes destinées à constituer les bagues, et de les gommer; d'appliquer rapidement et exacte- ment ces bandes à des cigares et d'assujettir ensemble leurs extrémités se recouvrant, sans dommage ni pour le cigare ni
<Desc/Clms Page number 2>
pour la bande, et de coordonner le méca- nisme de telle façon que le gommeur ne fonctionnera que si une bande est en position pour être humectée ou pour que de la gomme y soit appliquée.
Le mécanisme est en outre coordonné de manière à réduire le nombre d'opérations nécessaires pour poser la ba- gue et à augmenter par cela même le rendement ainsi qu'à réduire le coût de l'application des bagues aux cigares.
Un cigare est un article très fragile qui peut /facilement s'écraser/et dont la cape, ou robe, est facile à abîmer et à détruire. La bande qui constitue la bague, et qui est en- roulée autour du cigare et n'y est point collée, est un ar- ticle en papier fragile et sans solidité, généralement estam- pé, de petites dimensions, de forme irrégulière et variable comme longueur et comme largeur. Ces bandes, destinées à former des bagues de cigares, doivent être manipulées d'une façon très spéciale de façon à être retirées une à une d'une pile de bandes, avec exactitude et par un mécanisme qui n'abîme pas la bande. L'appareil qui pose la bague doit être d'un genre tel qu'il permette de faire usage de bandes de diverses dimensions et de diverses formes et le mécani.s- me doit être organisé en conséquence.
Le mécanisme qui applique la gomme à une des extrémités de la bande doit fonc- tionner exactement et rapidement et doit être construit de façon à n'appliquer de la gomme qu'à une portion de la bande et à n'en appliquer en aucune façon à des parties de la ma- chine et il doit être conçu de manière à ne pas fonctionner, et à être rendu inopérant, s'il n'y a pas de bande en posi- tion pour recevoir de la gomme; enfin, le mécanisme qui pose la bague doit être tel qu'il n'écrase ni n'abîme le cigare.
L'invention offre des moyens pour gommer la bande après qu'elle a été enlevée de la pile et pour rendre'le mé-
<Desc/Clms Page number 3>
canisme gommeur inopérant s'il n'y pas de bande en position pour recevoir de la gomme.
Elle offre en outre le moyen d'utiliser des ban- des non gommée.-; et d'y appliquer de la gomme. La demande- resse a trouvé que, quand on fait usage de bandes gommées pour poser des bagues sur des cigares, ces bandes ont tendan- ce à adhérer les unes aux autres, ce qui fait que l'opéra- teur doit rompre l'adhérence, ce qu'il accomplit habituelle- ment en prenant une pile ou paquet de bandes et en déployant en éventail les extrémités gommées. Néanmoins, dans bien des cas, les bandes adhèrent les unes aux autres et il arrive par conséquent que deux ou plus d.e deux bandes sont retirées de la pile de bandes. La demanderesse a trouvé qu'en fai- sant usage de bandes non gommées, on obvie à cet inconvé- nient et que, les bandes n'adhérant pas les unes aux autres, l'opérateur n'a plus à rompre leur adhérence.
Des bandes non gommées réalisent une grande économie dans la fabrication, en ce sens que le gommage est une opération difficile et compliquée exigeant beaucoup de travail. On a également trouvé qu'on supprime une grosse difficulté en manipulant des bandes non gommées et que l'on peut placer dans le maga- sin à bandes un nombre de bandes plus grand car, comme les deux côtés de la bande ont alors la même épaisseur, la pile de bandes est au même niveau aux deux bouts, ce qui n'est pas le cas avec des bandes gommées.,
L'invention offre encore un moyen perfectionné et simple pour séparer les bandes et les enlever, une à la fois, de la pile.
La machine faisant l'objet de l'invention possède un moyen simple pour, en un seul cycle de fonctionnement, séparer une bande d'une pile de bandes contenue dans un ma- gasin et amener cette bande du magasin à une position où de la gomme y est appliquée, ou bien où elle est humectée, et,
<Desc/Clms Page number 4>
de là, à une position où la bande est appliquée sous forme de bague à un cigare.
Sur les dessins ci-joints, qui représentent à titre d'exemple seulement une réalisation pratique del'invention qui n'est d'ailleurs pas du tout limitée strictement à cette forme d'exécution particulière:
Fig. 1 est une élévation d'arrière de la machine, à poser des bagues sur des cigares, faisant l'objet de l'invention;
Fig. 2 est une élévation de face partielle de la portion supérieure de cette machine, la trémie à cigares et la table de décharge étant en partie brisées;
Fig. 3 en est un plan;
Fig. 4 est une élévation latérale de la portion supérieure de,la machine, en regardant de la gauche de fig. 2;
Fig. 5 est une élévation similaire en regardant de la droite de fig. 2 ;
Fig. 6 est un plan représentant une partie du 'mécanisme de commande;
Figs. 7, 8, 9 et 10 sont des détails représentant les diverses phases du cycle de mouvement nécessaire pour humecter le ruban gommé et appliquer la gomme à la bande. destinée à constituer la bague de cigare;
Figs. 11 à 18, inclusivement, sont des détails représentant les diverses phases du cycle (le mouvement néces- saire pour enrouler la bande autour du cigare et décharger le cigare bagué ;
Fig. 19 est un détail, partie en coupe, représentant une portion du magasin à bandes, le dispositif de tension, le dispositif crêpeur et une portion, partie en coupe, du séparateur-convoyeur de bandes ;
Fig. 20 ,est une coupe suivant 20-20, fig. 19 ;
Fig, 21 est un détail représentant une portion du
<Desc/Clms Page number 5>
magasin à bandes et l'extrémité aspirante du séparateur- convoyeur de bandes, en coupe, dans sa position basse;
Fig. 22 est un détail similaire, représentant le séparateur-convoyeur, en coupe, dans sa position haute, l'air en étant aspiré et la bande du dessous de la pile étant séparée de celle-ci ;
Fig. 23 est un plan partiel de l'extrémité aspiran- te du séparateur-convoyeur de bandes;
Figs. 24 à 29, inclusivement, sont des détails du séparateur-convoyeur de bandes, représentant les diverses phases du cycle de mouvement nécessaire pour enlever la bande du dessous de la pile et l'amener à la position de gom- mage et, de là, à la position de pose de la bague;
Fige 30 est un détail représentant la came et le bras oscillant actionnant le séparateur-convoyeur de bandes;
Fig. 31 est une coupe verticale de la valve d'as- piration ;
Fig. 32 en est une coupe suivant 32-33, fig. 31;
Fige 33 est un détail du chapeau de cette valve.
La machine comprend un bâti A, une table B sur la- quelle est située une trémie d'alimentation en rangées, D, à droite, et une tablette de support de boîte, M, à gauche (fig. 1).
L'opérateur, assis devant la machine, enlève les cigares d'une boite. Ces cigares, lors de leur enlèvement, ne sont pas dérangés de la position qu'ils occupaient dans la boîte. Comme résultat de la mise en boîte, les cigares prennent diverses formes irrégulières en section transver- sale. L'enlèvement des cigares se fait au moyen d'un ruban ou bande et l'opérateur les prend et les descend dans la tré- mie d'alimentation en rangées, D, d'où les rangées, en com- mençant par celle du bas, sortent sur la table B.
<Desc/Clms Page number 6>
MECANISME DE COMMANDE.- Un moteur 1, monté sur un socle 2 pivotant en 3 à l'arrière du bâti A, porte deux poulies,.1- et 5, respectivement, une sur chaque bout de son arbre d'in- duit. La poulie 4 actionne, au moyen d'une courroie 6, une poulie 7 assujettie à un arbre 8 qui est monté dans des pa- liers 9 du bâti A et sur lequel est montée, à l'intérieur de ce dernier, une pompe aspirante 10.
La poulie 5 actionne, au moyen d'une courroie 11, une poulie 12 assujettie à un arbre 13 qui est monté dans des paliers 14 du bâti A et au bout libre duquel est assujettie une vis sans fin 15 engrenant avec une roue hélicoïdale lô montée pour tourner sur un arbre à cames principal 17 (figs. 2, 3 et 6).
Avec l'un des côtés de la roue 16 font corps des cames 18 et 19 et sur l'autre côté de cette roue est assujet- ti le plateau d'embrayage 20; le tout tourne constamment.
Les cames 18 et 19 actionnent le mécanisme gommeur J tandis que le plateau 20, lorsque le chien d'embrayage 21, porté par le tambour d'embrayage 22 assujetti à l'arbre 17, est en prise avec lui, fait tourner cet arbre et fait fonctionner tout le mécanisme.
On désignera ci-après la roue hélicoïdale 16, les cames 18 et 19 et le plateau d'embrayage 20 sous le nom d'élément d'embrayage à roue hélicoïdale C.
A l'arbre 17 est assujettie une roue d'angle 25, engrenantavec une roue d'angle 26 calée sur un arbre à cames transversal 27 qui est monté dans des paliers 28 du bâti A et auquel est également assujettie une roue dentée 29 engre- nant avec une roue dentée 30 calée sur un arbre à came trans- versal 31 monté dans des paliers 32 du bâti A.
Lorsque le chien 21 du tambour 22 est libéré, il s'engage avec le plateau 20 de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale C, ce qui fait tourner les arbres 17, 27 et 31 /
<Desc/Clms Page number 7>
pour effectuer un cycle de fonctionnement. A la fin de ce cycle, le chien d'embrayage 2-1-est retiré de la façon usuelle en permettant à l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale C de continuer à faire fonctionner le mécanisme gommeur lorsque le reste de la machine ne fonctionne pas.
VALVE D'ASPIRATION-.- La pompe 10, montée sur l'arbre 8, est une pompe aspirante rotative du type ordinaire, ayant des orifices d'aspiration et de décharge Un tuyau 33 relie l'orifice d'aspiration à un chapeau 34 assujetti au corps de valve 35, fixé lui-même sur le côté du bâti A. Dans le corps de valve 35 glisse verticalement une tige de valve 36 à l'extrémité inférieure de laquelle est attaché un ressort 37 dont l'autre bout est attaché, en 38, au bâti A et qui tient la tige de valve 36 dans sa position basse. L'extré- mité supérieure de cette tige 36 est reliée, par une bielle 39, à un des bras d'un levier coudé 40 qui pivote en 41 et dont le bras libre 42 porte un galet 43 actionné par une came 44 calée sur l'arbre 17.
L'extrémité de ce bras libre du levier coudé 40 s'étend autour du coté du bâti A, dans un but ci-après décrit.
Le chapeau de valve 34 forme un L et présente, à son extrémité à bride, une ouverture allongée correspondant à une fente verticale 46 du corps de valve 35.
Un trou 47, percé dans l'un des côtés de la tige de valve 36, se déplace dans les limites de la fente verti- cale 46 (voir fig. 31 et 32) tandis qu'un trou 48, percé à angle droit par rapport au trou 47, dans lequel il débouche, coïncide alternativement avec deux trous 49 et 50 du corps de valve 35,trous dans lesquels sont vissés les raccords de tuyaux flexibles 51 et 52. Un tuyau flexible 53, attaché au raccord 51, va au mécanisme poseur de bagues K tandis qu'un tuyau flexible 54,attaché au raccord 52, aboutit à un rac- cord en Y, 55, auquel sont attachés deux tuyaux flexibles,
<Desc/Clms Page number 8>
56 et 57, dont le premier va au séparateur-convoyeur de bandes F, tandis que le second va au dispositif d'arrêt de gommage H, ci-après décrit, empêchant en cas de nécessité le fonctionnement du gommeur.
Pour que la bande destinée à former une bague, et tenue par l'aspiration soit au mécanisme poseur de bagues! soit sur le séparateur-convoyeur F, puisse être instantané- ment libérée lorsque l'aspiration est coupée par l'action de la tige de valve 36, deux petits trous 58 et 59 sont per- cés à travers cette tige de valve. Lorsque celle-ci est soulevée, ce qui coupe l'aspiration au raccord 52, c'est-à- dire sur le séparateur-convoyeur F et au dispositif d'arrêt de gommage H, le petit trou 58 coïncide avec un petit trou 60 percé dans le corps d.e valve 35, ce qui permet à de l'air de pénétrer* en rompant ainsi le vide entre la tige de val- ve et la bande tenue sur le séparateur-convoyeur F. Avec la tige de valve dans cette position, l'aspiration s'exerce sur le mécanisme poseur de bagues K.
Lorsque la tige de valve est abaissée, ce qui coupe l'aspiration sur le mécanis- me poseur de bandes K, le petit trou 59 coïncide avec un petit trou 61, comme c'est représenté à la fig. 31, ce qui permet à de l'air d'entrer en rompant ainsi le vide entre la tige de valve 36 et le mécanisme poseur de bandes K.
DISPOSITIF D'ARRET DE GOMMAGE:- Ce dispositif a pour objet d'empêcher le mécanisme gommeur de fonctionner si une bande n'est pas en position pour recevoir la gomme, afin d'empêcher que de la gomme soit appliquée à l'appui ou support d.e ban- de.
Le dispositif d'arrêt de gommage comprend une con- sole 62 (fig. 5) portant un cylindre vertical 63 dans le- quel travaille un piston 64 tenu, par un ressort 65, dans sa position haute. C'est à ce cylindre qu'aboutit le tuyau flexible 57, partant du raccord en Y 55 relié au raccord 52.
<Desc/Clms Page number 9>
L'extrémité supérieure du piston 64 est articulée à un le- vier coudé 66 qui pivote en 67 sur la console 62 et dont le bras libre, ou vertical, 68 occupe une position telle que, dans sa position normale ou d'activité, il arrête le mouve- ment descendant de l'appui-bande oscillant 69 du mécanisme gommeur J, ce qui empêche cet appui-bande de descendre à sa position d'activité si une bande ne recouvre, ou ne ferme, pas les trous d'aspiration 70 du séparateur-convoyeur F; cela se fait de la façon suivante:
Avec la machine dans sa position normale ou d'ar- rêt, le séparateur-convoyeur F est dans sa position basse, ou horizontale, représentée à la fig. 24, les trous d'aspira- tion 70 sont sous la pile de bandes 71, l'aspiration étant coupée, et le bras vertical 68 du levier coudé 66 est dans sa position normale, ou d'activité, dans laquelle il arrête le mouvement descendant de l'appui-bande 69 en l'empêchant d'atteindre sa position d'activité, ou de gommage. A mesure que la machine commence son cycle de fonctionnement, le sépa- rateur-convoyeur F oscille en se relevant contre la bande du dessous de la pile de bandes 71,, comme on le voit à la fig.
25, ce qui ferme les trous d'aspiration 70. La tige de val- ve 36 est abaissée, ce qui aspire l'air du séparateur-convoy- eur F et des tuyaux flexibles 56 et 57, en créant, dans le cylindre 63, un vide qui fait descendre le piston 64 en an- tagonisme à l'action du ressort 65; cela fait osciller le levier coudé 66 et écarte son bras vertical 68 du chemin de l'appui-bande oscillant de haut en bas, 69, qui est encore dans sa position haute.
Le séparateur-convoyeur F oscille alors de haut en bas pour venir à sa position horizontale ou de convoiement, fig. 26, et commence son mouvement vers l'arrière pour venir à la position de gommage* L'appui- bande 69 est abaissé à sa position de gommage dans laquelle il se trouve directement par-dessus l'extrémité de la bande
<Desc/Clms Page number 10>
71 à gommer et, lorsqu'il est dans cette position, la gomme est appliquée (voir figs. 8, 9 et 27). Le séparateur-con- voyeur F avance alors en amenant la bande 71 directement sous la tige creuse 72 du mécanisme poseur de bagues, comme c'est représenté à la fig. 28, l'appui-bande 69 s'étant relevé à sa position haute.
A ce moment, la tige de valve 36 est soulevée, ce qui coupe l'aspiration et rompt le vide dans le séparateur-convoyeur F et le cylindre 63; le ressort 65 repousse le piston 64 de bas en haut, ce qui fait osciller le levier coudé 66 en ramenant son bras vertical 68 à sa po- sition d'activité où il continuera à arrêter le mouvement descendant de 1;'appui-bande fonctionnant continuellement 69 jusqu'à ce que le séparateur-convoyeur F se relève contre la bande la plus basse de la pile de bandes 71 au cycle de fonctionnement immédiatement suivant de toute la machine.
Le but de l'arrêt de gommage est d'empêcher la gomme humectée d'atteindre l'appui-bande 69, qui descend par .dessus l'extrémité de la bande tenue sur le séparateur- convoyeur'± pour former un appui contre lequel l'extrémité dela bande est supportée pendant que la gomme y est appliquée.
Si, alors qu'il n'y aurait pas de bande sur le séparateur- convoyeur F, il était permis à l'appui-bande 69 de descendre à sa position d'activité, la gomme serait appliquée à cet appui-bande d'où il résulterait que les bandes suivantes adhéreraient à celui-ci,,ce qui serait cause d'une livraison défectueuse au mécanisme poseur de bandes!. Si le sépara- teur-convoyeur F s'éloigne de la pile de bandes 71 sans ti- rer de cette pile une bande, ce qui laisse ouverts les trous d'aspiration 70, le vide est rompu dans le cylindre 63, ce qui permet au bras 68 ,du levier coudé 66 de revenir à sa position d'activité à temps pour arrêter le mouvement descen- dant de l'appui-bande 69.
Les trous d'aspiration 70 du séparateur-convoyeur
<Desc/Clms Page number 11>
sont assez grands pour affaiblir le vide lorsque tous ces trous sont, laissés ouverts ou découverts; mais un magasin à bandas mal ajusté ou une bande défectueuse ou déchirée peuvent être cause que le séparateur-convoyeur ne tire une bande que sur une partie du chemin, ou n'en tire qu'une des extrémités, auquel cas un ou plusieurs des trous 70 peu- vent être laissés ouverts ou découverts. Cela produirait une rupture plus lente du vide dans le cylindre 63, en re- tardant le moment où le bras vertical 68 du levier coudé 66 atteindrait sa position normale ou d'activité, position à laquelle il n'arriverait pas alors à temps pour arrêter le mouvement descendant de l'appui-bande 69.
Par conséquent, afin d'assurer le retour rapide dudit bras 68 à sa position d'activité lorsque les trous d'aspiration 70 du séparateur- convoyeur ne sont pas complètement fermés ou couverts, la came 44 ,commandant la tige de valve 36, est établie pour soulever cette dernière de manière à réduire le vide d'envi- ron 80 %.
Cette réduction de vide se produit après que le séparateur-convoyeur a été ramené à sa position horizontale, ou de convoiement, étant rappelé toutefois que le bras libre ou vertical 68, du levier coudé 66 a été écarté du chemin de l'appui-bande descendant 69 au moment où les trous d'aspi- ration 70 de ce séparateur-convoyeur sont couverts ou fermés en pressant contre la bande du dessous de la pile de bandes 71, moment où la tige de valve 36 est abaissée, ce qui aspire l'air dans le séparateur-convoyeur ? en créant un vide dans le cylindre 63.
ARRETE-BANDE: - Pour que l'opérateur puisse arrêter l'entraînement ou présentation des bandes, un levier coudé 74 pivote en 75 sur une console 76 assujettie sur le dessus de la table B et un ressort 77, attaché par un bout au bras descendant, 78,de ce levier et par l'autre, en 79, sur le
<Desc/Clms Page number 12>
dessous de la table B, tend à tenir cabras 78 du levier cou- dé 74 dans sa position d'inactivité,, position qui est limi- tée, ou fixée, par une cheville d'arrêt, 80, assujettie à la table B.
Le bras libre du levier coudé 74, qui se trouve au-dessus de la table B, s'étend vers le devant de la machine et se termine par une touche 81 qui, lorsque l'opérateur appuie dessus, fait basculer ce levier en faisant osciller le bras descendant 78 pour l'amener en position d'activité, où il se trouve directement au-dessus et sur le chemin de l'ex- trémité 45 du levier coudé 40, actionnant la tige de valve 36. Le moment où l'opérateur doit appuyer sur la touche 81 pour empêcher une bande d'être entraînée est celui qui précède juste le moment où il appuie sur la pédale (non représentée) afin de mettre la machine en route pour qu'elle accomplisse son cycle de fonctionnement.
A ce moment, la valve 36 est dans sa position haute, l'extrémité 45 du le- vier 40 étant dans sa position basse* A mesure qu'on appuie sur la touche 81, le bras 78 du levier¯ coudé 74 vient alors par dessus l'extrémité 45 du levier 40, ce qui arrête le mouvement de ce dernier et empêche la tige de valve 36 de descendre, en empêchant ainsi la création d'un vide dans le séparateur-convoyeur F et le cylindre 63.
Lorsque l'opérateur est prêt à amener des cigares à la position de pose des bagues, au-dessous du mécanisme poseur de bagues K, il appuie sur la pédale (non représentée) ce qui libère le chien d'embrayage 21 du tambour d'embrayage 22 et met la machine en route pour lui faire accomplir son cycle de fonctionnement. A mesure que l'opérateur amène chaque cigare à la position de pose de la bague, il doit appuyer sur la pédale, à moins qu'il ne soit capable de four- nir les cigares à la vitesse à laquelle la machine fonctionne.
<Desc/Clms Page number 13>
Dans ce cas, il maintient une pression continue sur la pé- dale sur laquelle il ne cesse d'appuyer que quand la fourni- ture de cigares doit être interrompue. Toutefois, avant d'interrompre cette fourniture, l'opérateur doit d'abord appuyer sur la touche 81, après avoir placé le dernier ci- gare en position, afin d'empêcher le, séparateur-convoyeur de retirer une bande de la pile de bandes 71. Si une bande était entraînée dans ce cas, la gomme sècherait et la bande serait perdue.
MAGASIN A BANDES E:- Le magasin à bandes comprend deux montants, 83 et 84, assujettis aux consoles 85 et 86, respectivement, qui coulissent sur une barre 87 assujettie au bâti A tandis que leurs extrémités inférieures 88 enfour- chent la barre 89, assujettie dans le bâti A, pour assurer un alignement parfaite Les consoles 85 et 86 et les montants 83, 84 peuvent être rapprochés et écartés l'un de l'autre, au moyen d'une vis à filets de pas contraire 90, afin de les adapter aux diverses longueurs de bandes. Chaque montant 83, 84 porte une paire de tiges guides latérales pivotantes 91-91 et 92-92, respectivement, qu'on peut rapprocher et écarter l'une de l'autre au moyen de vis à filets de pas contraire 93, pour les adapter à des bandes de diverses lar- geurs.
Dans la base des montants 83 et 84 sont chassées des chevilles 94 qui supportent la pile de bandes 71 (voir fig. 19). Le montant 84 est pourvu d'une pièce de tension à ressort, 95, qui pivote en 96 et dont le bras montant libre, 97 sort d'une fente 98 de ce montant tandis que son autre bras s'étend vers l'extérieur, à travers la base dudit mon- tant, puis descend pour se terminer en une extrémité 100, s'étendant vers l'extérieur, qui se trouve en-dessous et sur le chemin d'une cheville 101 s'étendant d'un levier de crê- page 102, et à laquelle est assujettie, dans un but décrit
<Desc/Clms Page number 14>
plus loin, une touche 103.
La pièce de tension 95 applique contre l'extrémité de la pile de bandes 71 une pression que l'on petit relâcher momentanément de la façon suivante :
La machine étant dans sa position normale, ou d'arrêt, et le magasin ayant été réglé à la dimension de,'la bande à utiliser pour la bague de cigare, l'opérateur appuie sur la touche 103, ce qui fait rentrer le bras montant 97 de la pièce 95 dans la fente 98, puis il remplit le magasin de bandes et cesse d'appuyer sur la touche 103 lorsque la pile de bande a atteint un point situé au-dessus dudit bras 97.
On met alors la machine*en route pour lui faire accomplir son cycle de fonctionnement. Le séparateur-convoyeur F oscille de bas en haut contre la bande du dessous de la pile, en soulevant cette pile comme c'est représenté à la fig. 25, et à mesure que le séparateur-convoyeur F oscille de haut en bas, les bandes qui se trouvent au-dessous du bras montant 97 de la pièce 95 le suivent et descendent jusqu'à ce qu'elles reposent sur les chevilles 94, tandis que les bandes tenues sous tension par suite de la pression exercée sur elles par le bras montant 97 sont tenues en l'air.
Cela fait que, seul, le poids de la partie inférieure de la pile de bandes repose sur les chevilles 94 à mesure que le sépara- teur F continue à descendre en retirant de dessous la pile et des chevilles 94 la bande qui se trouve tout à fait en- dessous. En arrivant à sa position de convoiement, le sépa- rateur-convoyeur F se meut vers l'arrière pour venir 8. la position de gommage et de crêpage.
A mesureque le levier de crêpage 102 oscille pour crêper la bande, la cheville 101 appuie sur l'extrémité 100 de la pièce de tension 95, ce qui retire le bras 97 en relâchant ainsi la tension et en per- mettant à la portion supérieure de la pile de bandes 71 de
<Desc/Clms Page number 15>
rejoindre la portion inférieure. Le retour du levier de crêpage 102 à sa position normale permet à la pièce 95 d'exer- cer à nouveau une pression en bout sur la pile de bandes 71, cette opération se répétant durant chaque cycle de fonction- nement.
Séparateur-convoyeur de bandes F.- Au bâti A est assujettie une console 104 présentant une glissière 105 dans laquelle va et vient un coulisseau 107 tenu dans cette glis- sière par les règles de glissière 106. Sur le dessous du coulisseau 107 est assujettie une crémaillère 108 (fig. 4) engrenant avec une roue dentée 109 qui est assujettie sur un arbre oscillant 110 monté dans des paliers de la console 104 (,fig. 3 et 4). Au bout externe de l'arbre 110 est as- sujetti un pignon 111 engrenant avec un levier coudé à secteur denté 112, pivotant en 113 sur un axe 114 ajusta- blement tenu dans le bâti A. Le bout libre, 115, du levier coudé à secteur denté 112 porte un galet 116 actionné par une came 117 goupillée sur l'arbre 27, sus-mentionné.
Le profil de la came 117 est tel qu'elle donne un mouvement alternatif intermittent au coulisseau 107, comme cela sera décrit ci-après.
Sur le dessus du coulisseau 107 est montée une console 118 (fig. 1) sur laquelle pivote, en 119 (fig. 4 et 5) une des parties 120 constituant le séparateur-convoyeur de bandes F, à l'extrémité libre de laquelle est assujetti un prolongement 121 dans l'extrémité duquel sontués trois trous d'aspiration 70 (fig. 21 à 27) qui se trouvent dans les surfaces légèrement déprimées, ou concaves, 122 courant dans la direction de sa longueur. Les trois trous 70 sont reliés par des passages d'air 123 qui s'étendent longitudi nalement à travers le prolongement et rejoignent des passages d'air 124 (fig. 3) courant longitudinalement à travers la partie 120 et se terminant dans un raccord de tuyau 125 s'é-
<Desc/Clms Page number 16>
tendant du côté de cette partie 120.
C'est à ce raccord qu'aboutit le tuyau flexible 56 partant du raccord en Y 55.
Afin de maintenir le séparateur-convoyeur F en alignement parfait, une quille 126, tenue dans la console 118, s'élève à travers une fente 127 de la partie 120.
Le séparateur-convoyeur F-120 a aussi un mouve- ment oscillant, c'est-à-dire un mouvement le relevant à partir de sa position horizontale, ou de convoiement, et l'y ramenant, qui est produit de la façon suivante :
Lorsque la machine est dans sa position normale, ou d'arrêt, une oreille 128, s'étendant de la partie 120 et portant une plaque trempée 129 (fig. 4), se trouve di- rectement au-dessus d'un galet 130 monté sur un axe 131 qui est porté par un bras 132 pivotant en 133 sur la con- sole 104. Le bout libre du bras 132 porte un galet 134 sur lequel agit le bout libre 135 d'un levier coudé 136 pivotant en 137 sur le bâti A.
L'autre bout du levier coudé 136 (voir fig. 30) porte un galet 138 actionné par une came 139 qui est fixée sur l'arbre transversal 31 et dont le profil est tel qu'elle fait basculer le, levier coudé 136, en relevant le bras 132 qui, à son tour, soulève et abaisse le séparateur-convoyeur F lorsqu'il est dans une position où les trous d'aspiration 70 sont en ligne avec la pile de bandes 71.
Avec la machine dans sa position normale , ou d'ar- rêt, les trous 70 du prolongement 121 du séparateur-convoyeur F sont directement au-dessous de la pile de bandes 71. La machine commence son cycle de fonctionnement par l'action. de la came 139. Le levier coudé 136 soulève le bras 132 qui fait osciller le séparateur-convoyeur F de bas en haut, contre la bande du dessous de la pile de bandes 71, en
<Desc/Clms Page number 17>
soulevant légèrement cette pile. La tige de valve 36 est abaissée, ce qui crée une aspiration, aux trous 70 du pro- longement 121, qui tire des portions de la bande du dessous dans les surfaces concaves 122 (voir fig. 22), de sorte qu'un vide s'établit dans les tuyaux flexibles 56-et 57 et actionne le piston 64 comme cela a été décrit déjà.
Ayant séparé la bande du dessous de celle qui se trouve immédiatement au- dessus, le séparateur-convoyeur F oscille, en descendant, à sa position de convoiement en retirant par cela même des chevilles de support 94 les extrémités de la bande de des- sous, en laissant la partie inférieure de la pile de bandes 71 reposer sur lesdites chevilles. Au moyen de la came 117 précitée (voir fig. 4), du levier coudé 112, du pignon 111, de la roue dentée 109 et de la crémaillère 108, le séparateur- convoyeur F est obligé à se mouvoir vers l'arrière pour venir à la position de gommage et de crêpage où il demeure pen- dant que le dispositif de crêpage se ferme et saisit l'un des bouts de la bande pendant que la gomme est appliquée à l'autre bout.
Lorsque cela se produit, la pression de la pièce de tension 95 sur les extrémités de la portion supé- rieure de la pile de bandes 71 a été relâchée, comme cela a été dit. Après que la gomme a été appliquée le dispositif de crêpage s'ouvre, en libérant la bande et en rendant en même temps la pièce de tension 95 active à nouveau, comme cela a été dit. Le séparateur-convoyeur F, par suite de l'ac- tion de la came 117, avance ensuite vers le mécanisme poseur de bagues K et s'arrête lorsque la bande se trouve directe- ment sous la tige creuse 72 de ce mécanisme (voir fig. 28 et 29).
Durant le bref temps d'arrêt dans cette position, la tige de valve 36 est soulevée, ce qui rompt le vide dans le séparateur-convoyeur F en libérant ainsi la bande et en créant une aspiration dans la tige creuse 72 du mécanisme
<Desc/Clms Page number 18>
poseur de bandes! qui enlève ladite bande du séparateur- convoyeur F, cette tige creuse 72 restant dans cet état et tenant la bande pendant que le séparateur-convoyeur F recule à sa position normale ou d'arrêt, avec les trous 70 à nouveau directement au-dessous de la pile de bandes 71, ce qui complète le cycle de la machine.
Mécanisme crêpeur.- Sur une oreille 140 (fig. 19 et 20) s'étendant de la console 86 de support du,magasin à bandes, est assujetti l'organe crêpeur supérieur, ou femelle, 141 et sur un axe 142 est monté le levier oscillant 102 dont il a été question ci-dessus et sur l'un des bouts duquel est assujetti l'organe crêpeur inférieur, ou mâle, 143.
L'autre bout du levier 102 est relié à une bielle 144 dont l'extré- mité inférieure est reliée à l'un des bras d'un levier coudé 145 (fig. 1) qui pivote en 146 sur le bâti et dont le bras li- bre porte un galet 147 actionné par une came 148 assujettie sur l'arbre 17. Quand le séparateur-convoyeur F livre la bande à la position de gommage, la queue de cette bande est en ligne avec le mécanisme crêpeur et se trouve juste sous l'organe crêpeur femelle 141. La came 148, en actionnant le levier 102, amène l'organe crêpeur mâle 143 en prise avec l'organe femelle 141, en saisissant le bout de la bande entre eux et en le crêpant, ce qui aide beaucoup au recouvre- ment des extrémités de la bande par le niécanisme poseur de bagues!, en raison des formes irrégulières des cigares à baguer.
Lorsque les organes crêpeurs 141 et 143 sont en prise, ils tiennent également la bande pendant que la gomme y est appliquée, après quoi l'organe mâle 143 oscille de haut en bas, sous l'effet d'un ressort 149 et de la came 148, et la bande est mue par le séparateur-convoyeur vers le mécanisme poseur de bandes K. Le ressort 149 est attaché au levier coudé 145 et, en 150, au bâti A.
/
<Desc/Clms Page number 19>
Commande au pied.- Sur un axe situé à la base du bâti A pivote une pédale, non représentée sur les dessins, qui est tenue relevée par un ressort attaché par un bout à cette pédale et par l'autre au bâti A. La pédale est reliée par une bielle avec un bras d'embrayage 156 (voir fig. 2 et 6) qui pivote en 157 sur le,bâti et qui est tenu relevé par un ressort 158 attaché en 159 au bâti A, l'ex- trémité libre de ce bras 156 étant en forme de came et re- posant dans la gorge 22' du tambour d'embrayage 22 sus- mentionné.
Avec la machine dans sa position normale, ou d'ar- rêt, le bras 156 est dans sa position haute. A mesure que l'opérateur appuie sur la pédale, ce bras est tiré de haut en bas, ce qui libère le chien d'embrayage 21 du tambour 22, chien qui vient alors en prise avec le plateau d'embrayage 20, ce qui met la machine en route pour un cycle de fonctionnement.
Quand l'opérateur cesse d'appuyer sur la pédale, le bras 156 revient, sous l'action du ressort 158, à sa position normale, ou haute, où, à l'achèvement du cycle, il retire le chien 21 en effectuant ainsi le débrayage.
Mécanisme poseur de bagues K.- Dans des portées 160, 161 du bâti A (fig. 2 et 4) glisse un arbre vertical 162 à l'extrémité supérieure duquel est assujetti un bâti ou console 163 sur lequel pivote, en 164, une bielle 165 dont l'extrémité inférieure est articulée à un levier 166 qui, pivotant en 167 sur le bâti, porte un galet 168 sur lequel agit une came 169 assujettie sur l'arbre transversal 27 sus-mentionné. Le profil de la came 169 est tel qu'elle imprime un mouvement de va-et-vient vertical intermittent à l'arbre 162, avec l'aide d'un ressort 170 attaahpar un bout à la console 163, en 171, et par l'autre, en 172, au bras libre du levier coudé à secteur denté 112.
A l'arbre
<Desc/Clms Page number 20>
.vertical 162 est assujetti, entre les portées 160 et 161, un bras 173 dont l'extrémité libre enfourche, pour assurer un bon alignement, la pièce 174 assujettie au bâti A. Dans des portées 175 et 176 de la console 163 est tenue la tige creuse verticale 72, précitée, qui porte à son extrémité inférieure une platine 177 (fig. 11 à 18) et dont l'extré- mité supérieure est filetée, pour permettre un réglage au moyen des écrous 178 et 179, et se termine par un raccord de tuyau 180 auquel est attaché un tube flexible 181 dont l'autre bout est attaché au raccord de tuyau 182 de l'arbre vertical 162 (voir fig.
1, 2, 3 et 4) dans toute la longueur duquel il existe un passage dtair et à l'extrémité inférieure du- quel est attaché le tuyau flexible 53, relié au raccord 51 du corps de valve 35, au moyen duquel l'air est aspiré de la tige creuse 72, comme ce sera expliqué ci-après.
En se reportant plus particulièrement aux fig. 2 et 11 à 18 inclusivement, on verra qu'un ressort 185, entourant la tige creuse 72 entre l'épaulement 186 de celle-ci et la 'portée 175, tend à tenir ladite tige dans sa position basse.
Cette tige 72 est soulevée, en antagonisme à l'action du ressort 185, lorsque la platine 177 vient en contact avec le cigare à mesure que l'arbre vertical 162 descend. Sur les axes 187 et 188, assujettis dans le bâti ou console 163 sont montés les bras plieurs oscillants 189 et 190, respectivement, dont chacun porte un doigt plieur pivotant 191, tenu dans sa position normale par un ressort plat 192 qui exerce une pres- sion contre la pièce verticale 193 ; cespièces 193 reposent contre le côté interne des bras 189,190.
Chacun des doigts 191 porte à son extrémité libre un petit rouleau 194, et un ,autre rouleau 195 est monté sur son axe-pivot 196. La platine 177 est fendue pour recevoir l'extrémité des rubans plieurs 197 qui passent sous les doigts 191 et autour des rouleaux 195 et dont les extrémités sont attachées aux extrémités
<Desc/Clms Page number 21>
crochues des ressorts 198 qui sont, d'autre part, attachés en 199 aux extrémités supérieures des bras plieurs 189 et 190 et qui tiennent sous tension les rubans 197. L'extré- mité montante 200 du bras oscillant 190 est reliée à une bielle 201 dont l'autre bout est relié à un levier coudé 202 pivotant en 203 sur le bâti ou console 163.
A l'une des ex- trémités de ce levier coudé 202 est-articulée une bielle des- cendante 204 (fig. 4) présentant, à son extrémité inférieure, une fente 205 dont la longueur correspond au mouvement ver- tical de l'arbre vertical 162. Un axe 206 relie l'extrémité fendue de la bielle 204 à l'extrémité d'un levier 207 qui pivote en 208 (fig. 6) sur le bâti et dont l'extrémité 209 porte un galet 210 sur lequel agit une came 211 assujet- tie à l'arbre 17.
Un ressort 212 (fig. 4 et 6) attaché par un bout, en 213, au levier 207 et par l'autre , en 214, au bâti A, tend à tenir ce levier 207 dans sa position basse ce qui fait que, par l'intermédiaire de la bielle 204, du levier coudé 202 et de la bielle 201, le bras plieur 190 est tenu ouvert, dans une position qui est limitée par la butée de son extrémité supérieure 200 contre l'arrêt 215 que lui offre la portée supérieure 175 de la console 163.
Il est par conséquent facile de voir que la came 211 fait mouvoir l'extrémité inférieure du bras plieur oscillant 190 vers la tige creuse 72, c'est-à-dire ferme ce bras.
Le bras plieur oscillant 189 présente un doigt des- cendant 216 qui porte contre un galet 217 monté sur l'extré- mité supérieure 218 d'un levier 219 qui pivote en 220 sur le bâti et dont l'extrémité inférieure 221 porte un galet 222 actionné par une came 223 assujettie sur l'arbre 31 (fig. 6).
Un ressort 224, attaché en 225 au bras oscillant 189 et en 226 à la console ou bâti 163, tire le bras 189 vers la tige creuse 72, c'est-à-dire le ferme, à mesure que le galet 222 suit le profil de la came 223, ce bras 189
<Desc/Clms Page number 22>
étant écarté de la tige creuse 72, c'est-à-dire ouvert, par /qui la fermeture du bras plieur 190/actionne une pièce pivotan- te 227 (fig. 2) montée à l'extrémité supérieure 228 dudit bras 189 et coulissant dans l'ouverture allongée 229 de la bielle 201.
Au moment où le bras 190 atteint sa position fermée, le bras 189 atteint sa position ouverte, la came 223 étant traaée et réglée de manière à faire que le galet 217 du levier 219 se meut vers le doigt descendant 216 et tient ce bras 189 ouvert durant le reste du cycle de fonc- tionnement, le bras plieur 190 étant ramené à sa position ouverte par les ressorts 230, 212 et la came 211. Un réglage est prévu grâce au fait que l'extrémité supérieure 228 du bras plieur 189 présente une fente 231 à travers laquelle passe un boulon 232 assujettissant ladite extrémité 228 à une oreille 233 s'élevant du bras plieur 189.
Le fonc- tionnement du mécanisme poseur de bagues K est le suivant :
Vers la fin du cycle de fonctionnement, le sépa- rateur-convoyeur de bandes , portant une bande gommée, est avancé vers le mécanisme poseur de bagues K. @u moment où celui-ci atteint sa position haute, le séparateur- convoyeur F amène la bande directement sous la tige creuse 72 et les rubans plieurs 197, où elle reste pendant que la tige de valve 36 est soulevée, ce qui rompt le vide dans le séparateur-convoyeur F. En ménre temps, l'air est aspiré de la tige creuse 72, ce qui transfère la bande du séparateur- convoyeur F à la platine 177 du poseur de bagues K (fig. 28 et 29).
Le séparateur-convoyeur F s'éloigne ensuite, en laissant la machine dans sa position normale, ou d'arrêt. L'opérateur place alors un cigare dans la position, justifiée, de pose de la bague et appuie sur la pédale ce qui met la machine en marche pour un¯ cycle de fonctionnement (voir fig. 24). La tige creuse 78. au moyen de l'arbre vertical 162, descend
<Desc/Clms Page number 23>
jusqu'à ce que la bande repose sur le cigare, en comprimant le ressort 185 à mesure que le mécanisme poseur de bagues! . continue à descendre à sa position basse (fig. 12, 13 et 25).
La retardation, par le cigare, du mouvement de descente de la tige creuse 72 ainsi que des rubans plieurs 197 dont les ex- trémités sont attachées à la platine 177 de cette tige, a enroulé la bande autour du dessus et des deux côtés du ciga- re, en laissant les deux bouts de la bande s'étendant vers le bas et directement sur le chemin des rubans plieurs 197 et des doigts plieurs 191. Le bras plieur 189 se ferme ensui- te, le doigt plieur 191 portant le ruban 197 et l'extrémité non gommée de la bande autour du dessous du cigare. Le bras plieur 190 se ferme alors, en portant le ruban plieur 197 et l'extrémité gommée de la bande autour de l'extrémité non gommée et par-dessus celle-ci, en ouvrant par cela même le bras plieur 189. L'action de la came 223 sur le levier 219 tient ce bras 189 ouvert.
Le bras 190 commence alors à s'ouvrir. Durant ce mouvement, la pièce 234, formant les mâchoires de préhension inférieures, se soulève, ce qui amène le doigt en caoutchouc 235 en contact avec les extrémités se recouvrant de la bande, sur lesquelles ce doigt exerce une pressioélastique. En même temps, les doigts de préhension supérieurs 236 et 237 sont abaissés à mesure que le bras plieur 190 atteint sa position ouverte (voir fige 16). Le mécanisme poseur de bagues! s'élève ensuite et le mécanisme de décharge L se meut à sa position extrême de droite, qui est sa position normale ou d'arrêt, en entraînant avec lui le cigare bagué (voir fig. 17 et 18).
Mécanisme justifieur.- Pour que la bague soit convenablement centrée sur le cigare, de façon que la crête, marque de fabrique ou médaillon se trouve en ligne avec l'axe longitudinal de celui-ci, il est fait usage d'un guide, ou
<Desc/Clms Page number 24>
justifieur, latéral ainsi que d'un dispositif de centrage pour la tête du cigare. Le dispositif de centrage consiste en une pièce en forme de V, 238. assujettie à une tige 239 qui coulisse dans des portées 240 et 241 montées sur les règles de glissière 106 et qui passe à travers la console 118 fixée au coulisseau 107 (fig. 4), ainsi qu'à travers une pièce d'ajustement 242 pourvue d'un cliquet pivotant 243 prenant dans l'un des crans d'une série de crans 243' qui déterminent la position de la bague par rapport à la tête du cigare.
La pièce d'ajustement 242 repose et se déplace sur les règles de glissière 106, en étant mue en avant, c'est-à-dire vers le mécanisme poseur de bagues K, par l'action de la console 118 lors du mouvement du séparateur - convoyeur F en avant. Au moment où la pièce dtajustement 242 atteint sa position avant, le bras 244 (fig. 3 et 5) pivo- tant en 245 sur la console, vient derrière l'extrémité 246 de la dite pièce 242 par suite de l'action du ressort plat 247 (fig. 5) assujetti sur le côté de la console 104. La pièce d'ajustement 242 est tenue dans cette position pendant que le séparateur-convoyeur F revient à sa position normale, ou d'arrêt.
Le bras pivotant 244 est formé, en 248, de façon qu'une cheville 249, assujettie dans la console 118, retire ce bras de derrière la pièce 242 durant la dernière partie du mouvement du séparateur-convoyeur F en arrière. Après que le bras 244 a été retiré de derrière la pièce 242, l'arrière de la 'console 118 du séparateur-convoyeur vient en prise avec une bande de métal 250 (fig. 3 et 4) dont l'ex- trémité 251 est coudée à angle droit, ce qui tire la pièce 242 et la tige 239, attachée à la pièce en V 238, en arrière c'est-à-dire en les éloignant de la tête du cigare, de sorte que cette pièce en V ne gênera pas l'enlèvement du cigare par le mécanisme de décharge L.
<Desc/Clms Page number 25>
Justifieur latéral.- A mesure que l'opérateur place la tête de cigare dans la pièce en V 238, ce cigare se meut latéralement vers la droite jusquà ce qu'il appuie contre un guide, ou justifieur, latéral 252 ajustablement monté, au moyen d'une fente 254 et d'un écrou moletté 255, sur une barre 253 (fig. 2) qui pivote dans une pièce guide 256 assujettie sur le dessous de la table B. Le justifieur latéral 252 est ajustable latéralement de façon que l'axe longitudinal du cigare corresponde avec la ligne centrale du mécanisme poseur de bagues!.
Un ressort 257, logé dans le bâti A et appuyant de bas en haut contre le dessous de la barre 253, tend à tenir celle-ci dans sa position d'activité, ou position haute, position qui est déterminée par la butée de cette barre contre la pièce guide 256. Du justifieur 252, s'élève un doigt 252' qui est ajustable en se rapprochant et s'éloignant de la ligne centrale du mécanisme poseur de bagues K et qui passe à travers une ouverture 258 (fig. 3 et 11 à 18) de la table B, ce qui est sa position d'activité.
Le bout libre de la barre 253 porte un galet 259 sur lequel agit une came en forme de coin, 260, assujettie sur un bâti 261 du mécanisme de décharge L (fig. 2). A mesure que ce méca- nisme de décharge se meut vers le cigare tenu en position contre le doigt 252'. la came en forme de coin 260 vient en contact avec le galet 259, ce qui fait descendre le doigt 252' au-dessous de la surface supérieure de la table B, de sorte que le cigare bagué saisi par le mécanisme de décharge L peut être enlevé latéralement de la position justifiée de pose de la bague. Après que le mécanisme de décharge L a emmené le cigare au-delà du doigt 252', la continuation de son mouvement permet à ce doigt de se re- lever à sa position d'activité.
Mécanisme gommeur.- Le mécanisme gommeur J est
<Desc/Clms Page number 26>
actionné continuellement par l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale qui fonctionne à la vitesse maximum de la ma- chine, tandis que le nombre des opérations de pose de bague par minute dépend de la vitesse de l'opérateur. Par exemple, la vitesse maximum de l'élément d'embrayage à roue hélicoï- dale C et du mécanisme gommeur J, actionné par lui, est de 65 cigares par minute, mais l'opération de pose des bagues est régie par la vitesse avec laquelle l'opérateur amène les cigares. S'il est capable d'amener 65 cigares à la minute, il exerce une pression continue sur la pédale, ce qui permet à la machine de fonctionner à l'unisson avec l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale .
Le dispositif gommeur consiste (fig. 7 à 10) en un ruban continu de papier gommé, 263, recevant de l'humidité d'un réservoir à eau 264, au moyen d'un pinceau 265, et avancé pas-à-pas à chaque tour de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale; grâce à cette façon de faire, la consistance de la gomme à appliquer aux bandes-bagues est la même, peu importe la vitesse de l'opérateur. Par exemple, l'opération de pose des bagues peut être arrêtée pendant une heure et, tant que l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale continue à tourner, la consistance de la gomme sera la même lorsque l'opérateur remettra en route l'opération de pose des bagues.
Cela est très important dans le cas où un seul opérateur est préposé à la conduite de la machine, parce que l'opération de pose des bagues doit être interrompue pendant le retour à la boite des couches ou rangées de cigares. Comme cela. a été expliqué sous la rubrique "LIécanisrne de commande!!, l'é- lément d'embrayage à roue hélicoïdale est monté pour tourner continuellement sur l'arbre 17. Dans des paliers 266 et 267 du bâti A(fig. 5) est monté un arbre oscillant 268 à l'un des bouts duquel est assujetti un levier 269 portant un galet 270 actionné par la came 18, de l'élément d'embrayage à roue hé-
<Desc/Clms Page number 27>
licoidale, et tenu constamment en prise avec cette came par le ressort 269a (fig. 2 et 6).
Sur l'extrémité opposée de* ltarbre 268 est assujetti le bras 271 qui est articulé à l'extrémité inférieure d'une bielle 272 dont l'extrémité supérieure est articulée au bras 273 d'un-levier coudé 274 (fig. 1 et 7 à 10) monté sur un axe 275 assujetti dans la console 85 de support du magasin à bandes.
Le bras montant, 276, du levier coudé 274 porte un axe 277 sur lequel est monté le réservoir à eau 264 qui est également supporté, par en-dessous, par un dispositif élévateur plus complètement décrit plus loin. La came 18, de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale, a un profil tel qu'elle imprime au réservoir 264 un mouvement de va-et- vient intermittent le rapprochant et l'éloignant de la bande tenue sur le séparateur-convoyeur F.
Sur l'extrémité libre du réservoir 264 est montée la pièce 278 sous laquelle passe le ruban gommé 263, guidé par les deux rebords descendants 279, et dont l'extrémité est arrondie en 280. Le dessus de la pièce 278 forme un sup- port pour le ruban gommé 263 et présente deux rebords, 281, qui s'en élèvent et entre lesquels passe ce ruban. Dans ces rebords 281 il existe des fentes ouvertes, 282, dans lesquelles repose le poids de tension 283 sous lequel passe le ruban gommé 263.
Juste au-dessus du réservoir 264 est assujettie à la console 85, de support du magasin à bandes-bagues, une console de guidage et de serrage, 284, qui présente un évide- ment longitudinal 285 et dont l'extrémité est incurvée de haut en bas pour le but indiqué plus loin. En 287 pivote, sur la console 85, un bras de serrage 288 dont l'extrémité porte une pièce de serrage biseautée, trempée, 289, qui lors- que le bras de serrage est abaissé, vient en prise avec une pièce trempée 290 assujettie dans la console 284 et située
<Desc/Clms Page number 28>
dans l'évidement 285.
Le bras de serrage 288 est tenu abaissé, ou en position d'activité, par un ressort 291, attaché, en 292, à la console 85. Ce bras 288 est soulevé à sa position haute par un taquet 293 dont une des extrémités est logée dans une douille 294 et porte contre la vis de réglage 295 du bras 288. Cette vis a pour but de régler la consistance de la gomme en augmentant, ou en diminuant le parcours du ruban gommé 263 à chaque cycle de fonction- nement. Le ruban gommé 263 est avancé par le mouvement du réservoir 264 en avant, vers le séparateur-convoyeur F; tandis que l'extrémité de décharge de ce ruban est tenue par le bras de serrage 288.
Le raccourcissement du temps de serrage du bras 288 raccourcit le parcours du ruban gommé 263, ce raccourcissement de temps étant obtenu en faisant descendre la vis 295 de façon que le taquet 293 vienne en prise plus tôt avec elle. L'extrémité inférieure du taquet 293 est articulée à un bras 296 d'un levier coudé 297 qui oscille librement sur l'arbre 268 (fig. 6) et dont l'une des extrémités porte un galet 298 actionné par la came 19, de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale tournant continuel- lement.
Le bras 296 du levier coudé 297 porte aussi un se- cond taquet, 299, qui pivote sur un axe 300 et dont l'extré- mité est logé dans une douille 301 du bras élévateur, 302, du réservoir, bras qui pivote en 303 sur la console 85 de support du magasin. Le bout libre de ce bras 302 porte un galet 304 qui agit sur la saillie 305 du dessous du réser- voir 264, ce qui fait que le taquet 299 soulève et abaisse le réservoir 264 comme ce sera plus complètement décrit ci-après. Le rouleau de ruban de papier gommé 263 est porté par une console 306 assujettie au bâti A (fig. 1) . Le rouleau est porté par un axe 307, entre les joues 308.
Le réservoir 264 présente un évidement 309 commen-
<Desc/Clms Page number 29>
çant par une extrémité incurvée et s'étendant vers son bout libre. Le bout du ruban gommé 263 est placé dans cet évi- dement 309 et on le passe sous une cheville 310 qui, logée dans un évidement 311, donne une légère tension au ruban gommé 263. On passe ensuite l'extrémité de ce ruban entre le dessous de la pièce 278 et le pinceau 265 fixé dans le / réservoir 264. On fait passer le ruban gommé autour de l'extrémité arrondie 280 de la pièce 278. puis entre les rebords 281.
On place le poids de tension 283 en position de façon qu'il repose sur le ruban gommé 263 qui passe sous le bras de serrage 288 et est guidé par l'évidement 285 de la console 284, son extrémité passant, autour de l'extrémité incurvée 268a de la console 284, à un récipient non repré- senté.
A mesure que le ruban gommé 263 passe entre le dessous de la pièce 278 et le pinceau 265, il est humecté, puis il passe autour de l'extrémité arrondie 280 de la- dite pièce et se déplace sur le dessus de celle-ci, qui l'amène en contact avec l'extrémité de la bande à bague tenue sur le séparateur-convoyeur F; le mouvement de retour du réservoir détermine une action d'essuyage et la gomme est appliquée à la face inférieure de l'extrémité de la bande qui est supportée par l'appui élastique 69 prévu à cet effet. Un bras oscillant 312 est monté, sur un axe 313, dans une portée de la console 85 de support du magasin, l'ap- pui 69 s'étendant vers le 'séparateur-convoyeur et à angle droit par rapport à celui-ci (fig. 24).
La position de cet appui 69 coïncide avec l'extrémité 280 de la pièce 278.
Lorsque le réservoir 264 a avancé, l'appui 69 s'étend jusqu'à, et par-dessus, le bras montant libre 68 du levier coudé 66 du dispositif d'arrêt d'encollage 4 (fig. 3). Le bout libre du bras oscillant 312 s'étend vers le bras de serrage 288 portant une équerre 314 de sorte que, quand ce' bras de serrage est abaissé, cette équerre vient en prise
<Desc/Clms Page number 30>
avec ce bout libre du bras 312, ce qui soulève ainsi l'appui 69, Lorsque le bras de serrage est soulevé, l'appui 69 est abaissé, par le ressort 315, à une position limitée par 1'engagement de l'arrêt 318 dans une encoche 317 sauf quand il n'y a pas de bande pour recevoir la gomme;
dans ce cas, le mouvement descendant est arrêté par le bras montant ¯68 du levier coudé 66 du dispositif 4.
Le fonctionnement est le suivant, en partant avec le mécanisme dans la position de fig. 7 :
La bande 71 qui se trouve sur le séparateur- convoyeur F est en position pour être gommée. La came 18, de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale, fait osciller le levier 274. ce qui fait avancer le réservoir 264 vers et sous l'extrémité de la bande 71 comme c'est représenté à la fig. 8 et, le bras de serrage 288 ayant pincé le ruban gommé 263 à la console 384, cela fait avancer ce ruban, autour de l'extrémité arrondie(280, à la surface supérieure de la pièce 278 et l'appui-bande 69 du bras oscillant 312 est abaissé, en raison du soulèvement du bras de serrage 288 par la came 19 vers la fin du mouvement du réservoir en avant (fig. 8).
A la fige 8, on voit que le réservoir est arrivé sous.l'extrémité de la bande 71 tenue sur le séparateur-convoyeur F. Le bras de serrage 288 a été partiellement soulevé et le bras 312 est en position d'ac- tivité, l'appui-bande 69 reposant contre le dessus de la bande 71. Sous l'action de la came 19 et du levier coudé 297, le taquet 293 soulève le bras 288 à sa position haute extrême et, en même temps, le taquet 299 soulève le bras 302 en soulevant ainsi le réservoir 264 à sa position haute, contre le dessous de la bande 71 supportée par en-dessus par l'appui 69 (fig. 9).
Le réservoir 264, sous l'action de la came 18, s'éloigne de la bande 71 tenue sur le séparateur-convoyeur F, en transférant la gomme du ruban gommé humecté 263 à la face
<Desc/Clms Page number 31>
inférieure de la bande 71, par une action d'essuyage. Cela laisse le mécanisme dans la position de fige 10. Le reser voir revient alors à sa position basse et le bras de serrage
288 s'abaisse, en pinçant en même temps le ruban gommé 263 à la console 284 et en soulevant, par son mouvement descen- dant, l'appui-bande 69, ce qui ramène ainsi le mécanisme à la position de fige 7, en complétant par cela même le cycle / de fonctionnement.
Le pinçage du ruban gommé 263 à la con- sole 284 durant le mouvement du réservoir vers la bande à /fait bague 71/que le ruban gommé avance, le mécanisme de serrage restant immobile. Le mécanisme de serrage est inactif lors du retour du réservoir 264 qui entraîne avec lui le ruban gommé 263, l'extrémité usée de ce ruban sortant à travers l'évidement 285 de la console 284 et passant à un récipient non représenté sur les dessins.
Mécanisme de décharge-.- Le mécanisme de décharge L comprend un bâti à mouvement alternatif 320 (fig. 2) dont l'extrémité antérieure est articulée aux bras 321 et 322 du levier 323 assujetti à l'arbre oscillant 324 (fig. 5) monté dans des portées 325 et 326 du bâti!. Sur le bout externe de l'arbre oscillant 324 est monté un levier 327,réglable au moyen d'une fente 328 et d'un boulon 329. L'extrémité de ce levier 327 porte un galet 330 actionné par une came 331 assujettie sur l'arbre 17 (fig. 1 et 4). Un ressort, 332, assujetti en 333 au levier 327 et en 334 au bâti A, tient le galet 330 en contact avec la came 331 qui fait aller et venir le mécanisme de décharge L en le rapprochant et l'é- loignant, dtune façon intermittente, du mécanisme poseur de bagues!.
L'extrémité arrière du bâti 320, porte une barre 335 qui est montée dans une portée 336 pivotant, en 337, dans la console 338 assujettie sur le dessous de la table] (fig. 1 et 5).
<Desc/Clms Page number 32>
La pièce 234, assujettie sur l'arbre 339 monté dans des portées 340 du bâti 320, forme l'organe de préhen- sion inférieur 341 du mécanisme de décharge L, cette pièce possédant un bras descendant 342 auquel est attaché par un bout, en 343. un ressort 344 attaché par son autre bout, en 345, sur le dessous du bâti 320 et tendant à tenir la pièce 234 dans sa position basse durant son mouvement vers le mécanisme poseur de bagues K.
En 346 est articulée, à la pièce 234, une bielle 347 dont l'extrémité inférieure est articulée à un levier 348 pivotant en 349 sur le bâti A et actionné par une came 350 assujettie , sur l'arbre 17. Cette came 350, avec l'aide du ressort 344, abaisse la pièce 234 avant qu'elle commence son mouvement vers le mécanisme poseur de bandes!. Lorsque cette pièue 234 est arrivée sous ce dernier mécanisme, la came 350 la soulève et la tient soulevée durant son mou- vement l'éloignant dudit mécanisme.
Le bout libre de la pièce 234 forme les deux mâchoires de préhension inférieures 341 qui, lorsqu'elles sont soulevées, s'étendent légèrement au-dessus de la table B à travers les fentes 258.
En 351 (fig. 2) pivote sur la pièce 234 un bras 352 qu'un ressort 353 tient relevé dans une position limitée par la butée d'une traverse (non représentée) contre des oreilles (non représentées) de ladite pièce 234. Le bras 352 s'étend vers, et entre, les mâchoires de préhension inférieures 341. Sur l'extrémité libre du bras 352 est assujetti un porte doigt 356 dans lequel est tenu le doigt en caoutchouc 235 dont il a été question ci-dessus.
A mesure que la pièce 234, portant les mâchoires inférieures 341, est mue à sa position haute, le bras 352, avec le doigt de caoutchouc 235, est également soulevé ce qui le fait passer à travers la grande ouverture 357 (fig. 3), les deux mâ- choires 341 et le doigt de caoutchouc 235 s'élevant contre
<Desc/Clms Page number 33>
le dessous du cigare bagué. Les mâchoires de préhension inférieures 341 soulèvent légèrement le cigare de la table , B tandis que le doigt de caoutchouc 235 exerce une pression élastique sur les extrémités se recouvrant de la bande en- roulée sous forme de bague autour du cigare par le mé- canisme poseur de bandes K.
Pour tenir le cigare et l'amener de la position où la bague est posée sur lui à la position de décharge, les deux doigts de préhension 236 et 237 dont il a été question ci-dessus coopèrent avec les mâchoires de préhen- sion inférieures 341. Du bâti 320, auquel elle est fixée, s'élève une console 358 à laquelle est assujetti un axe 359 (fig. 3 et 5) sur lequel pivotent les doigts 236 et 237. Le doigt 237 est tenu dans sa position de préhension par un ressort 360 attaché par un bout, en 361 (fig. 2) au doigt 237 et par l'autre à la console 358.
Le doigt 236 est tenu dans sa position de préhension par un ressort 362 qui est porté par le moyeu de ce doigt et dont un bout est atta- ché à une saillie 363 de celui-ci alors que son autre bout est fixé dans un collier 364 assujetti à l'arbre 359. Une biel- le 365, dans laquelle il existe une fente 366, est articulée par un bout au doigt 237, en 367 (fig. 2) alors que son autre extrémité est articulée en 369 à un bras 368 qui pivote sur la bâti 320 (fig. 1 et 2).
Une bielle 370 relie le bras 368 à la pièce 234 de sorte que, quand cette pièce, portant les mâchoires de préhension 341, s'abaisse, les doigts supérieurs 236 et 237 s'élèvent et que, quand cette pièce 234 s'élève vers le ciga- re, les doigts supérieurs s'abaissent sur ce dernier. Lorsque le doigt 237 s'élève, une oreille 371, qui en fait saillie, s'engage avec une oreille 372 faisant saillie du doigt 236.
Cela soulève le doigt 236 et la disposition est telle que
<Desc/Clms Page number 34>
les deux doigts 236 et 237 font prise avec la mêmepression sur le cigare. Bien des cigares sont plus épais dans la partie opposée à la tête qu'à celle-ci et, dans ce cas, le doigt 236 viendra d'abord en prise avec le cigare tandis que le doigt 237 continuera à descendre jusqu'à ce qu'il repose sur le bout plus mince. La bielle 365 peut toujours se mouvoir de bas en haut, sans agir active- ment, en raison de la fente 366; en d'autres termes, le mou- vement descendant de la pièce 234 soulève les doigts 236 et 237 à leur position haute extrême tandis que le cigare , peu importe son épaisseur ou diamètre, limite le mouvement descendant de ces doigts, qui est ainsi rendu auto-ajustable.
Cela explique la prend, ère phase de l'opération de livraison, c'est-à-dire le transfert du cigare du mécanisme poseur de bagues K à la position de livraison. Pour livrer les ci- gares bagués sur la table B, vers la tablette de support de boite M, en une couche ou rangée continue, avec chaque cigare dans la même position, par rapport aux autres, que celle qu'il occupait avant que les cigares soient enle- vés de la boite, et pour que, de cette façon, les cigares soient ramenés à la boîte dans le même ordre que celui qu'ils occupaient précédemment, le dispositif suivant est prévu s
Une console fixe 380, assujettie à la table B, porte un axe 381 sur lequel pivote une pièce réceptrice, 382,
s'étendant vers le mécanisme poseur de bagues K. Le bout libre de cette pièce 382 revient sur lui-même, par en- dessous, et porte sur le cigare pour le tenir lorsque les organes de préhension s'ouvrent et se déplacent vers le mécanisme poseur de bagues K. Au cycle de fonctionnement immédiatement suivant, au moment où le mécanisme de décharge L arrive en position pour saisir le cigare bagué suivant,
<Desc/Clms Page number 35>
la pièce 234 se soulève, ce qui a pour effet de fermer les organes de préhension.
Sur cette pièce 234 se trouvent deux oreilles montantes, 383, qui passent à travers les fentes 258 de la table Bet occupent, sur la pièce 234, des positions telles qui elles viennent entre le cigare qui se trouve dans la position de pose de la bague et celui qui se trouve dans la position de décharge. Lorsque le mécanisme de décharge L s'éloigne du mécanisme poseur de bagues K, les organes de préhension enlèvent le cigare de la position de pose de la bague et l'amènent à la position de décharge, et les oreilles 383 entraînent le cigare tenu dans le méca'- nisme de décharge L, ainsi que les cigares précédemment bagués, pour leur faire effectuer, sur la table B, un pas de plus vers la tablette de support de boite M.
A mesure que les cigares sont entraînés par les oreilles 383, ils passent de dessous la pièce réceptrice 382 à une seconde pièce 384 reliée par une bielle 385 à la première pièce 382. Le bout libre de la pièce 384 est suspendu par un boulon 386 s'élevant à travers la pièce 382 et on peut le régler au moyen d'un écrou moletté 387. A la pièce 384 est attaché un ruban chargé, 388, qui tient les cigares ensemble et les empêche de tourner pendant qu'ils se déplacent sur la table B.
Le fonctionnement du mécanisme de décharge est le suivant
Avec la machine dans sa position normale, ou d'arrêt, un cigare dans la position de décharge sous la pièce réceptrice 382, les organes de préhension inférieurs et supérieurs tenant toujours ledit cigare, et une couche de cigares précédemment bagués nous la pièce réceptrice 384 et le ruban 388. l'opérateur place un cigare dans la position de pose de la bague. Il appuie ensuite sur la pédale, ce qui met la machine en route pour un cycle
<Desc/Clms Page number 36>
de fonctionnement, et pendant que le mécanisme poseur de bagues K descend, et durant l'enroulement de la bande autour du cigare pour former la bague, les mâchoires de préhension inférieures 341 descendent, ce qui soulève les doigts de préhen- sion supérieurs 236 et 237.
Pendant que les organes de pré- hension sont dans cette position, le mécanisme de décharge L se meut vers le mécanisme poseur de 'bandes!. Les mâchoires de préhension inférieures 341 de la pièce 234 se relèvent contre le dessous du cigare, le doigt en caoutchouc 235 se relevant en même temps. Avec le mouvement ascendant des dites mâchoires inférieures, les doigts de préhension su- périeure 236 et 237 se sont abaissés en saisissant ainsi le cigare bagué, les oreilles 383 se trouvant placées entre le cigare ainsi saisi et le cigare tenu dans la position de décharge. En cette partie du cycle de fonctionnement, le mécanisme poseur de bagues K s'élève, en soulageant le cigare de la pression de la platine.
Le mécanisme de décharge L se meut alors à droite, c'est-à-dire en s'éloi- gnant du mécanisme poseur de bagues!, et livre le cigare bagué à la position de décharge, pendant que les oreilles 383 entraînent vers la droite le cigare précédemment bagué qui se trouvait dans la position de décharge, pour lui faire rejoindre la couche ou rangée de cigares qui se trouvent sous les pièces 382 et 384, en faisant ainsi avancer la couche ou rangée d'un pas de plus, sur la table B, vers la tablette de support de boîte M.
En bref, le fonctionnement de la machine est le suivant
L'opérateur retire les cigares de la boite à cigares et les place dans la trémie D, puis il met la machine en marche en appuyant sur la pédale, non représentée, ce qui actionne le bras d'embrayage 156 et libère le chien
<Desc/Clms Page number 37>
d'embrayage 21 qui prend alors dans le plateau 20 de l'élément d'embrayage à roue hélicoïdale C, ce qui fait que toute la machine est mise en mouvement. Durant le premier cycle de fonctionnement, une bande 71 est prise au magasin à bandes E.
L'opérateur place ensuite un cigare dans'la position, justifiée, de pose de la bague et appuie à nouveau sur la pédale, ce qui met la machine en route pour son second cycle de fonctionnement.Durant ce cycle, la bande est enroulée autour du cigare sous la forme d'une bague, après quoi le cigare est retiré de la position de pose de la bague et amené à la position de décharge au moyen du mécanisme de décharge L, précédemment décrit.
Pendant la pose de la bague et la décharge, le séparateur-convoyeur à mouvement alternatif F est également en action, sépare et enlève du magasin à bandes la bande du dessous, et l'amène à la position de gommage où le mécanisme gommeur applique de la gomme à l'une des extrémités de cette bande pendant que celle-ci est toujours sur le convoyeur qui amène ensuite ladite bande, ainsi gommée, à la position de pose de la bande, où elle est enroulée autour du cigare, après quoi le cigare bagué est amené à la position de décharge et sorti de la machine par le mécanisme de décharge. Le cycle de fonotionnement que l'on vient de décrire se répète oonti- nuellement aussi longtemps qu'on continue à appuyer sur la pédale.
Dans la première partie de ce mémoire, il a été dit que l'invention a pour l'un de ses objets un mécanisme propre à appliquer des cigares des bagues constituées par des bandes non gommées; mais il va sans dire que l'invention n'est point limitée à cela et qu'une machine la réalisant fonctionnera avec des bandes gommées. Si 1 on fait usage de bandes gommées, le mécanisme gommeur sera alors utilisé exclusivement comme mécanisme d'humectation; auquel cas le
<Desc/Clms Page number 38>
ruban mobile 263 sera humecté et, lorsqu'il viendra en prise avec la bande gommée, humectera l'extrémité gommée de celle-ci. Lorsqu'on fera usage de bandes gommées, le ruban mobile 263 ne sera pas gommé.
Il va d'ailleurs sans dire que l'invention n'est point limitée à la disposition particulière d'appareil représentée et décrite ici car cette forme d'exécution n'a été donnée qu'à titre, d'exemple et on pourrait, sans déroger à l'esprit de l'invention, réaliser celle-ci d'autres façons et, notamment, faire usage, dans le cadre de l'invention, de dispositifs et organes constituant des équivalents de ceux décrits et représentés ici et permettant d'obtenir les mêmes résultats.