BE370245A - - Google Patents

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BE370245A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00Other constructional features or details
    • B66C13/16Applications of indicating, registering, or weighing devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Tringlage de transmission pour bascules, notamment pour   bascules d'appareils de levage " . .   



   Dans les bascules de grues comportant une barre guidée par des leviers, soumise à l'action de la charge et agissant sur un   flau   de bascule, si cette barre est hori-   zontale   au lieu d'être inclinée vers le   haut.la   pesée devient peu précise quand la grue se trouve dans une position incli- née ou quand la charge oscille. On a reconnu que cet incon- vénient résulte de ce que les leviers guidant la barre se trouvent dans une position oblique. Suivant la présente in- vention, pour obvier à cet inconvénient, on guide chaque extrémité de la barre au moyen d'un levier sensiblement ver-      

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 tical et on adjoint à chacun de ces leviers un levier sen- siblement horizontal dont l'extrémité libre est reliée par une tringle à l'extrémité de la barre.

   De préférence, ces deux leviers sensiblement horizontaux sont disposés paral- lèlement l'un à l'autre aux deux extrémités de la barre. 



   L'invention peut recevoir différentes formes   d'exé-   cution dont les principales sont représentées .schématique- ment sur les dessins annexés. 



   Dans la forme d'exécution représentée sur la   Fig.l ,   est la barre de transmission horizontale et b sont les' leviers de guidage qui sont articulés à ses extrémités.Les leviers b prennent appui en c sur un point fixe et sont dis- posés verticalement etparallèlement   l'un.   à l'autre. A chaque extrémité de la barre a se trouve un levier horizontal d. 



  Ces leviers horizontaux d, prennent appui en e sur un point fixe. Les extrémités libres des leviers d et les extrémités de la barre a sont reliées par la tringle f . La charge à peser influence la   ba.rre a   en agissant sur l'extrémité libre de l'un des leviers d, ce qui est indiqué par la flèche x. 



  Les mouvements de la barre a sont transmis à la bascule par   l'extrémité   libre de l'autre levier horizontal d; le fléau de bascule y représenté schématiquement montre cette disposi- tion. La Fig.2 est une image exagérée d'une position extrême du système. Etant donné que dans cette position aussi les leviers d restent parallèles à eux-mêmes, la force appliquée au fléau de la bascule resteinvariable même quand la grue est inclinée et que la charge oscille. 



   Sur les   Figs.l   et 2, les leviers horizontaux d se trouvent tous deux du même côté ( à gauche ) des leviers   @   

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 verticaux b; toutefois, ces leviers d peuvent aussi être disposés de côtés différents des leviers verticaux b ( à l'intérieur ou à l'extérieur ). Les leviers horizontaux d peuvent aussi être de longueurs différentes, mais alors les points d'appui c et e des leviers b et d qui sur les Figs. 



   1 et 2 sont distincts, doivent coïncider ( Figs. 4 et 5 ). 



   Dans la représentation schématique des   Figs.l   et 2, on ne s'est pas préoccupé de montrer l'assemblage et la forme des pièces. Les leviers horizontaux d sont de préférence doubles et comprennent chacun deux tringles placées l'une au-dessus de l'autre. Ces deux leviers doubles d sont en prise avec deux traverses munies chacune de deux couteaux. La Fig. 3 représente une grue inclinable dont la volée porte une barre horizontale supportée à ses deux extrémités par les leviers verticaux b. Chacun des leviers horizontàux d se compose ici de deux tringles d disposées l'une au-dessus de   l'autre,qui   s'appuient par l'une de leurs extrémités sur une traverse g munie de couteaux.

   Une autre traverse h qui s'appuie sur les leviers d par ses couteaux est maintenue par la tringle f qui est en prise, d'une part avec la traverse h et d'autre part avec la barre a, par l'intermédiaire de couteaux et de chapes. 



   La traverse h supporte la poulie de suspension de la charge i. A l'autre extrémité de la barre horizontale on retrouve une disposition correspondante du levier b, du double levier d et des traverses h   et g..   



   Par suite de la disposition des doubles leviers d du même coté des leviers b ( à gauche ) et par suite du paral- lélisme des leviers b, des paires de leviers d et des tringles f, deux à deux, la suspension de la barre a par le système composé des leviers   b,   des doubles leviers d et des tringles f permet de faire voyager l'organe d'assemblage des câbles k 

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 par-dessus la poulie de suspensions de la charge i jusqu'à la poulie m qui détermine le commencement de la partie hori-   zontale 1   du câble. Cette poulie m est tourillonnée sur la traverse h qui se trouve à cet endroit. 



   On a supposé ci-dessus que la barre a est horizon- tale. Bien entendu, cette horizontalité n'est pas une   condi-   tion essentielle de l'invention. La barre a peut aussi être inclinée,   parce-quea   nouvelle disposition des leviers b,d et des tringles f évite l'inconvénient qui provient de la disposition adoptée jusqu'à présent, des bielles obliques ordinaires. Les Figs. 4 et 5 montrent schématiquement la nouvelle disposition des leviers et tringles avec une barre oblique. 



   REVENDICATIONS. 



   ----------------------------- 
1. Tringlage de transmission pour bascules, notam- ment pour bascules d'appareils de levage, comportant une barre guidée par des leviers, actionnée par la charge à peser et agissant sur le fléau d'une bascule, caractérisé en ce que outre les leviers principaux guidant cette barre à ses deux extrémités, le système comprend pour   chacun,de   ces leviers un autre levier disposé horizontalement dont 'Une e x t r é m i - té. prend appui sur un point fixe, tandis que son autre extré- mité est reliée à la barre par une tringle.

Claims (1)

  1. 2. Tringlage de transmission pour bascules suivant la revendication 1, caractérisé eh ce que les leviers addi- tionnels et les tringles sont disposés, par rapport aux le- viers principaux, du même coté respectif ( à gauche ou à droite ) de ceux-ci. n <Desc/Clms Page number 5> 3. Tringlage de transmission pour bascules suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les leviers additionnels sont disposés d'un côté par rapport à l'un des leviers principaux et de l'autre côté par rapport à l'autre levier principal, c'est-à-dire entre ces deux leviers ou en-dehors de ceux-ci.
    4. Tringlage de transmission pour bascules suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un des leviers additionnels et la tringle correspondante sont plus longs que l'autre levier additionnel et sa tringle.
    5. Tringlage de transmission pour bascules suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux leviers principaux, les deux leviers additionnels et les deux tringles ont chaque fois la même longueur.
    6. Tringlage de transmission pour bascules suivant la revendication @ caractérisé en ce que les deux leviers principaux, les deux leviers additionnels et les deux tringles sont parallèles deux à deux .
    7. Tringlage de transmission suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les points d'appui fixes des leviers principaux et des leviers additionnels possèdent un axe géométrique commun.
    8. Tringlage de transmission suivant les revendica- tions 1 à 7, caractérisé en ce que les leviers additionnels se composent, d'une manière connue en elle-même, de deux tringles disposées l'une au-dessus de l'autre et que leurs deux points d'appui fixes se trouvent sur une droite passant par le point d'appui du levier principal lorsque les autres 1, --- <Desc/Clms Page number 6> points d'appui de ces leviers additionnels et le point d'attaque de la tringle sur ces leviers se trouvent éga- lement en ligne droite.
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