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Chaîne de transmission,,
La présente invention concerne une chaîne de transmission dont les maillons procurent une prise particulièrement sûre avec les dents de la roue de chaîne et assurent une grande résistance aux sollicitations par flexion.
Tandis que dans les chaînes de transmission connues jusque présent, comportant des maillons estampés en acier,les branches longitudinales des maillons ont le plus souvent un profil plat, la nouvelle chaîne est caractérisée par le fait que les branches longitudinales des maillons de la chaîne sont bombés du côté tourné vers la roue de chaîne Grâce à cette constitution on produit une prise toujours assurée de la roue de chaîne avec la chaîne,car si les dents rencontrent le bord des branches lon- gitudinales de la chaîne à la partie bombée de la branche, elles glissent d'elles-mêmes à l'intérieur du maillon.
Les sommets des bombements sont avantageusement prévus dans le voisinage du bord extérieur des branches longitudinales de sorte que même si les dents de la roue rencontrent le milieu des branches longitu- dinales, elles glissent encore à 1 intérieur du maillon et il est impossible que la chaîne saute de la roue de chaîne. un au-
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tre avantage de la nouvelle chaîne de transmission consiste en ce que par suite de la constitution bombée des branches longitudina- les des maillons, la raideur de ceux-ci et leur résistance, en particulier aux sollicitations par flexion, sont considérable- ment augmentées.
Le dessin représente l'invention dans le cas d'une chaîne de transmission qui convient en particulier pour des machines agri- coles et dont les maillons reliés ensemble de fagon amovible sont estampés en acier, sont reliés ensemble au moyen de languettes re. pliées dans la tôle et son trempés.
Fig.l montre une partie de la nouvelle chaîne de transmis- sion en vue de face.
Fig.2 est une vue de côté de la chaîne de la Fig.l.
Fig.3 est une coupe à plus grande échelle par les branches longitudinales d'un maillon suivant la ligne A-B de la Fig.l.
Les maillons de chaîne, estampés en acier, sont reliés ense ble de façon détachable aux moyen de languettes recourbées 2 et 3.
Les branches longitudinales 1 des maillons de chaîne sont, sui- vant la présente invention, en vue de produire une prise toujours sûre avec les dents et d'élever la résistance aux sollicitations par flexion, pourvues de bombements 4 qui sont situés du côté tourné vers la roue de chaîne et dont les sommas se trouvent, dans l'exemple de réalisation représenté à la Fig.3, dans le voi- sinage de l'arête extérieure de la branche longitudinale 1. Les bombements 4 peuvent être obtenus d'une manière simple par un traitement approprié, à la presse, des maillons de chaîne estam- pés en acier.
Résumé. L'invention concerne:
1. Une chaîne de transmission comportant des maillons estam- pés en acier, caractérisée en ce que les branches longitudinales des maillons de chaîne sont bombées dans la direction de la roue de chaîne.
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