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"PERFECTIONNEMENTS AUX TRANSPORTEURS DE LA CHARGE CONSTITUANT LA TRIPE DES CIGARES"
La présente invention est relative à un perfectionnement apporté aux transporteurs de la charge constituant la tripe des cigares, employés dans les machines à fabriquer les ciga- res, et qui font tourner la charge suivant un certain angle avant de la déposer sur la courroie transporteuse, dite courroie "chianti", cette construction permettant d'éviter la production
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de poupées plates.
Un des.buta principaux de l'invention consiste à. asaurer la un contact à roulement entre le transporteur de la charge et la dite courroie, de aorte qu'il y a peu ou pas de frottement de la courroie sur le transporteur de la charge, et que, par conséquent, l'usure de la courroie est évitée.
L'invention a également pour objet un dispositif du genre indiqué, dont les organes exigent peu de place pour leur dépla- cenent et qui peut, par conséquent. être fixé à des machines qui ne sont pas établies pour recevoir des transporteurs de charges de ce type , y compris les machines bien connues "Standard" à fabri- quer les cigares; dans ce but, le plongeur utilisé pour expulser la charge hors du transporteur de chargea, est toujours dans une position verticale, la chambre seule oscillant, au lieu que le transporteur de charges et le plongeur oscillent, ainsi que cela était d'usage jusqu'ici.
A cet effet, l'invention consiste en certaines combinai- sons d'organes qui vont être décrites en détail ci-après.
Le présent transporteur pour les charges constituant les xxxx tripes des oigares est pourvu d'un dispositif transporteur rotatif, dans lequel la charge est introduite lorsqu'elle sort du dispositif à couper le tabac constituant la tripe. Lorsque la charge est tournée, dans ce transporteur, de la position hori- elle zontale à la position verticale, est poussée par un êjeateur dans une poche de réception de la charge formée dans la courroie trans- porteuse, la pression exercée sur les bords de la tripe qui est maintenant disposée verticalement les obligeant à se cintrer ex- térieurement , la charge prenant ainsi une forme plus ou moins arrondie.
Dans le dessin annexé:
La fig. 1 est une vue en bout du transporteur perfectionné
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des chargea constituant les tripes clos cigares, ce transporteur étant montré dans sa position réoeptrioe.
La fig. 2 est une vue de face du méoanisme représenté fig. 1.
La fig. 3 est une vue de face du mécanisme montré fig. l, dans sa position de distribution.
Les figs. 4,5 et 6 sont des vues en bout, à plus grande échelle, montrant le transporteur de chargea dans trois positions différentes.
Les figs. 7 à 11 sont des vues schématiques en coupe, mon- trant des positions successives des organes actifs pendant qu'une charge est transportée jusqu'à la table de roulement.
Dans la réalisation de l'invention, il estprévu une cour- roie transporteuse dite oourroie "ohianti", un méoanisme d'a- vancement d'une charge constituant la tripe d'un cigare après qu'elle a été découpée par le dispositif à couper, un transpor- teur de charges normalement disposé pour reoevoir la charge lorsqu'elle est avancée horizontalement par le méoanisme d'a- vanoement, des moyens pour abaisser le dit transporteur afin de l'amener en engagement aveo la dite courroie, pour abaisser oelle-ci et y former ane poche de réception de la charge, un méoanisme pour faire tourner le dit transporteur et l'amener dans une position dans laquelle la charge peut être expulsée verticalement dans la poche de réception de la charge de la dite oourroie,
et un éjecteur à mouvement alternatif, actionné positivement, pour expulser la charge. Dans la construction pré- férée, la transporteur de charges est monté de manière à pouvoir tourner dans un étrier qui oonst itue un des moyens pour abais- ser le transporteur de charges, ces moyens oomprenant également une tige à mouvement alternatif, portant une oonsole sur laquelle
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le dit étrier est monté. En outre, dans la construction préférée, le mécanisme pour faire tourner le transporteur de charges comprend une plaque de déclenchement destinée à s'engager avec une broche présentée par une extrémité du transporteur, afin de l'amener, par un mouvement de rotation, dans la position d'ex- pulsion de la charge, lorsque le transporteur est abaissé.
Ce mécanisme comprend également une seconde plaque de déclenchement agissant sur une broche présentée par l'autre extrémité du transporteur de charges, pour l'amener, par un mouvement de rota- tion, dans la position de réoeption de la charge, lorsqu'il se déplace vers le haut. Dans la forme de réalisation préférée, l'éjeoteur est monté, de façon à pouvoir glisser, dans le dit étrier, pour aller et venir verticalement dans ce dernier et en- est trer dans le transporteur lorsque ce dernier/dans la position d'expulsion de la charge. La construction de ces divers moyens et organes peut être modifiée, car la machine particulière choi- sie pour représenter l'invention ne constitue qu'une des nom- breuses formes de réalisation possibles de cette dernière.
Par conséquent, l'invention n'est pas limitée à la construction spécifique décrite et représentée ici.
En se reportant aux figa. 1 à 3 du dessin, on voit que l'é- trier 12 est supporté par le banc 13 de la machine à fabriquer les cigares, à l'extrémité de réception de la table de roulement 14. La charge constituant la tripe est introduite horizontalement dans une poche ménagée dans le transporteur de charges 15 qui est monté de manière à pouvoir tourner dans l'étrier 12;
la poche est constituée par un évidement formé dans le transporteur 15, et une plaque de fermeture 16 recouvre cet évidement et est conve- nablement fixée au transporteur ' Un plongeur 17, se déplaçant verticalement et guidé par des tiges coulissantes 18 montées dans
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des alèsagea appropriés formés dans 1 Strier, est fixé à la tige
19 qui est- actionnée par un levier de commande 20, par linter- médiaire de biellettes SI. Le levier 20 est commandé par une tige de transporteur 22 et est guidé par une rainure à angle droit formée dans une came 23 qui fait partie d'une tige de support réglable 24 fixée au palier 25 de la tige 22.
La tige 22 glisse dans le palier 25 et porte, au moyen d'une oonsole 26, un arbre 27 supportant l'étrier, ainsi que l'axe 28 sur lequel lelevier de commande 20 a son point d'appui.
Lorsqu'une charge a été .placée dans le transporteur 15, la tige 22 se déplace vers le bas, entravant avec elle le levier de commande 20 et l'étrier 12, jusque ce que le galet 29 fixé à ce dernier arrive à la partie horizontale 30 de la rainure-came 23 et fasse osoiller extérieurement l'extrémité la plus oourte du levier 20, tandis que l'autre extrémité du levier abaisse le plongeur 17 dans le transporteur de charges, comme montré fig.3.
La tige 22 est empêchée de tourner par des blocs 31 qui y sont attachés et disposés pour glisser sur des guides 32 formant par- tie du palier ou support 25. L'extrémité inférieur de la tige 22 est reliée à un levier réglable 33 par une barre 34, et est actionnée à l'aide d'une came 35 présentant une rainure-came et montée sur un arbre 36, aotionné d'une manière continue, de la machine à fabriquer les cigares au moyen d'un galet 37 disposé dans la rainure-oame et porté par un levier 33 ayant son, point d'appui sur l'arbre 38 de la machine à fabriquer les cigares.
L'extrémité inférieure de la tige 22 est guidée par une console 39 montée sur un tirant de la machine à fabriquer les cigares.
Les figs. 4 à 6 montrent la disposition du transporteur de charges dans trois positions principales. Lorsque l'étrier 12 est déplacé vers le bas par¯ la tige 22, il entraîne avec lui
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le transporteur de charges 15 qui est maintenu en position hori- zontale, comme montré fige 4, par un ressort de traotion 41 attaché à des broches 42 et 43, le bord antérieur de la plaque de fermeture 16 étant en engagement avec le bord inférieur d'une plaque d'arrêt 44 fixée au coté antérieur de l'étrier 13.
Un or- gane de garde 45, attaché au coté postérieur de l'étrier, main- tient la charge dans le transporteur 15 pendant que ce dernier se déplace vexa le bas et qu'il reçoit un mouvement de rotation par les moyens décrits oi-après.
Pendant le mouvement de descente du transporteur 15 (fig.5) sa broche 42 s'engage aveo une plaque de déclenchement 46 portée par des consoles 47 fixées à la tabl de roulement 14, faisant ainsi basculer ou osciller le transporteur 15, de façon que le ressort 41, après avoir passé par son point xx mort de détente maximum, tire maintenant le transporteur 15 dans la position verticale, dans laquelle la plaque de fermeture 16 est arrêtée par la plaque d'arrêt 44. Le transporteur de charges reste dans sa position verticale pendant le fonctionnement de l'électeur 17, comme représenté fig.6.
Après que la charge oonstituant la tripe a été déchargée du transporteur 15 par l'électeur 17, ce transporteur estramené par la tige 22 dans sa position de réception de la charge. Lors de son mouvement de montée, une plaque de déclenchement 48, supportée par un pied 49, arrête une broche 50 du transporteur de charges 15, ramenant ainsi sa poche dans la position horizon- tale.
Dans les fige. 7 à 11, on a représenté les cinq positions principales du mécanisme perfectionné. Le tabac T.constituant la tripe et découpé en charges séparées par le dispositif à cou- per de la machine à fabriquer les cigares. est amené horizontale-
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ment de la plateforme 51 dans le transporteur de oharges 15, à l'aide de doigts formant râteau 52 de la machine à fabriquer les cigares, comme représenté fig.7. Après avoir reçu la charge, le transporteur 15 est abaissé et amené en contact avec la courroie transporteuse 53, comme représenté fig.8.
En ce point, l'engagement de la broche 42 et de la plaque de déclenchement
46 se produit, faisant ainsi tourner le transporteur 15 et l'ame- nant dans sa position vertioale. Tout en tournant, le transpor- r teur 15 continue à descendre, abaissant ainsi la cour/bie 53 pour former une poche destinée/a recevoir la charge, comme représenté fig. 9. Pendant cette opération, le transporteur 15 et la cour- roie 53 se déplacent dans le même sens, comme indiqué par les flèches dans la fig. 9, de sorte qu'il y a peu ou pas de mouve- ment relatif et, par conséquent, pas de frottement entre ces éléments.
Lorsque le transporteur 15 est arrivé à son point le plus bas ou près de celui-ci, l'électeur 17 est actionné, ohas- sant ainsi la charge T du transporteur 15 dans la poche de réoep- tion de la charge (fig. 10). Pendant le fonctionnement de l'é- jeoteur 17, le transporteur 15 est immobile, la partie formant poche de la oourroie 53 étant amenée dans sa position la plus basse par la charge expulsée du transporteur 15, les feuilles de la charge étant de ce fait étalées et courbées extérieurement de manière que la charge présente une forme partiellement arron- die.
Une extrémité de la oourroie 53 est attachée à l'extrémité de distribution de la table de roulement 14, tandis que l'autre ex- trémité est fixée à un tambour 54 qui est disposé pour recevoir un mouvement de rotation par suite de la pression du transpor- teur qui descend sur la courroie 53, afin de rendre la courroie @ lâche pour la formation de la poche. Dès que le transporteur 15 a été écarté de la oourroie 53, la broche de roulement 55 agit
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sur le tablier pour former la poupée en déplaçant la poche avec sa charge T ' le long de la surface de la table de roulement 14.
La charge ayant été distribuée à l'état partiellement arrondi par la pression du plongeur 17 sur les bords des feuilles dis- posées verticalement de la tripe placée dans la poche, la courroie 53 agit maintenant seulement pour enrouler la feuille de tabac (qui y a ét4 précédemment déposée) autour de cette charge par- tiellement arrondie et, non pas comme jusqu'ici, pour arrondir les arêtes ou coins d'uns charge en principe carrée. On obtient ainsi une poupée plue uniforme et ayant une meilleure forme, tout en ayant une usure moindre de la courroie transporteuse.