BE372244A - - Google Patents

Description

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  Cric automatique pour voitures automobiles., 
La présente invention concerne un cric automatique pour voitures automobiles, qui permet de soulever une roue ou plusieurs roues de la voiture par la force du moteur. 



   Au dessin annexé, qui montre à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention, 
La Fig. 1 est une vue d'une voiture automobile munie du cric automatique; 
La Fig. 2 est une vue latérale; et 
La Fig. 3 une vue de front du cric cans la position d'action; 
La   Fig, 4   est une vue latérale du cric dans sa position   primitive,,   
Le cric automatique se compose d'un levier 1 pouvant pivoter u autour d'un pivot 2 logé après de chaque roue dans un coussinet appropria, par exemple, comme il est indiqué au dessin, dans un coussinet 3 fixé sur l'essieu   4.   Ce levier se trouve dans sa position primitive soutenu par un cône 5, un cliquet ou autre organe analogue, qui s'engage dans un creux 6 du levier   (Fig.4).   

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  Chaque cône ou cliquet peut être retiré séparément par l'inter- médiaire d'un fil d'acier 7, d'une chaîne ou d'un câble qui conduit au siège du chauffeur. Dans cette position les leviers sont ainsi immobilises de façon   à   ne pas gener les mouvements de la voiture. 



   Pour soulever une roue, il suffit de retirer le cône 5 par le câble 7, le levier 1 tombe ainsi par son propre poids jusqu'à ce que son patin 8 touche le sol et que sa saillie ou lame latérale 8a s'engage sous le pneumatique. Ensuite, on laisse le moteur tourner   un   peu au ralenti et à la marche arrière, ce qui a pour effet de reculer la voiture par rapport au levier; le patin 8, qui dépasse plus ou moins le pourtour 9 de la roue s'appule sur le sol et la roue monta sur la saillie 8a en forçant ainsi la voiture de reculer légèrement jusqu'à ce que l'épaule- ment 10 du levier empêche le levier 1 de pivoter d'avantage. 



  La roue se trouve ainsi soulevée dans une position entièrement stabile. 



   Des ressorts de rappel peuventêtre disposéspour soulever les leviers 1 automatiquement, ces ressorts seront déclanchés par un dispositif approprié. 



   Il est évident, que le dispositif peut servir à volonté pour soulever une seule roue ou plusieurs roues à la fois et que les leviers 1 peuvent être articulés de n'importe quelle manière appropriée. D'autre part, ils peuvent être dirigés dans leur position primitive vers l'avant ou vers l'arrière de la vo iture. 



   Reve ndi cat io ns. 

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Claims (1)

1. L'invention concerne un cric automatique pour voitures automobiles, caractérisé par: 1 ) Le dispositif d'un levier articulé auprès de chaque roue dont la longueur dépasse plus ou moins le pourtour de la roue. Les dits leviers étant dans leur position primitive retenus sous le châssis par des cliquets ou d'autres organes analogues, qui peuvent être actionnés du siège du chauffeur de façon à <Desc/Clms Page number 3> libérer les leviers qui s'appuient ainsi avec leur extrémité libre sur le sol et soulèvent les roues lorsqu'on fait avancer EMI3.1 ou reculer la voiture itig-rem(-3iit, un Óp.o\lllemol1t irnrno11ililiJarf'\ ensuite le mouvement des leviers.

   2 ) Chaque levier porte une saillie ou lame latérale de forme appropriée qui s'engage au moment de recul ou de l'avance de la voiture sous le pneumatique de façon à empcher la roue de tourner à vide.

   3 ) Des ressorts de rappel servantsoulever automatique- ment les leviers dans leur position primitive par l' inter- médiaire d'un dispositif de déclanchement.