BE373853A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif d'éelairage de secours pour véhicules automobiles. 



   La présente invention se rapporte   à   l'éclairage des auto- mobiles et plus spécialement   à   un dispositif d'éclairage de secours destiné à compléter judicieusement les installations employées   jusquà   ce jour, par l'adaptation   dvune   ligne et   d'un   phare ou lampe de réserves dont l'allumage automatique s'effec- tue lorsque, par suite d'un incident fortuit,, les phares ordi- naires viennent à s'éteindre. 



   L'invention est représentée dans les deux schémas du dessin annexé qui   exposent,   sous une forme de réalisation, le disposi- tif nouveau sans en constituer toutefois un exposé limitatif, , mais purement indicatif. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Ce dessin est un schéma de l'installation nouvelle et comporte, outre les phares ordinaires 1, un phare ou lampe de secours a placée à tout endroit voulu du véhicule, ainsi qu'une installation de prise et de conduites de courant ap- propriées au nouveau dispositif. 



   Le courant est pris en +5 par exemple, et parcourt le circuit ordinairement requis par les véhicules. Entre les phares 1 et le plomb ou vibreur coupe-circuit 9 est placé un 
 EMI2.1 
 éleatro-aimant 4 à deux bobines. 



   Face au noyau de l'électro 4 se trouve un contact sensi- ble 5 avec ressort de rappel 5a pour ouverture. ce contact re- lie le phare de secours 2 via une résistance   judicieuse   8 et l'origine de courant 3 via l'inverseur A B (schéma 2). De plus, des interrupteurs à main 6 ou 7 sont prévus entre   l'origine   +3 et le phare de secours.2. 



  Travail : 
Le circuit normal est rompu par une cause fortuite. L'élec -tro cesse d'attirer le contact qui, en tombant, ferme le cir- cuit de secours et allume instantanément la lampe ad hoo. 



   La résistance 8 a été insérée pour diminuer le courant .pas -sant par le phare de secours,   jusqu'à.   un minimum, donnant suf-   fisamment   de lumière. De cette façon on évite le grillage du phare de secours si les dynamos survoltent les circuits par   mau   vaise connexion de la batterie, etc.. L'interrupteur à main a été prévu pour laisser passer à volonté et directement le courant vers le point d'éclairage, en donnant ainsi le maximum d'éclat et permettant l'éclairage combiné avec les autres phares. 



   Le schéma n 1 fonctionne automatiquement, cependant que le schéma n 2 demande l'intervention du conducteur. 



    Résumé!.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. La présente invention se réfère à l'éclairage des véhicu- <Desc/Clms Page number 3> les automobiles et, plus spécialement, à un dispositif de se- oours. Il se caractérise par l'adjonction au circuit ordinai- re d'un circuit de secours Comprenant un électro-aimant à deux bobines un contact sensible; une résistance palliant au grillage du phare de secours par survoltageséventuels; un interrupteur à main pour mise hors service du phare de se- cours pendant le jour.

   L'invention prévoit comme produit manufacturé nouveau, l'équipement auxiliaire comportant l'électro-aimant, le con- tact automatique, les interrupteurs et la résistance.