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APPAREILLAGE DE CONTROLE ET DE SECURITE POUR SIGNALISA- TION DE TOUS GENRES.
La présente invention a pour objet un appareillage élec- trique permettant non seulement de contrôler mais aussi de rem- placer une signalisation défaillante.Cet appareillage peut rece- voir de nombreuses applications dans les installations de signa- lisation de chemin de fer et analogues, et il convient tout spé- oialement comme appareillage de sécurité pour la lampe arrière des automobiles et véhicules analogues.
Généralement lorsque la lampe arrière du véhicule est allumée,s'allume également sur le tableau de bord une petite lampe témoin indiquant le bon fonctionnement de la lampe arriè- re,mais en cas de non-fonctionnement de cette dernière,il peut se faire que,par inattention,le conducteur ne remarque pas que la lampe témoin reste obscure,ou tout au moins pas assez rapi- dement, de telle sorte qu'il s'expose alors à une contravention.
D'autre part, même au cas où le conducteur s'est aperçu du non allumage,il est obligé de descendre de voiture pour remettre l'éclairage en état,sans compter que des difficultés peuvent se présenter pour effectuer la réparation nécessaire.
L'appareillage faisant l'objet de la présente invention tend à remédier à ces inconvénients et il est essentiellement
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caractérisé en ce que sur le circuit du signal à contrôler est intercalé un électro-aimant qui, en cas de fonctionnement normal de ce signal,maintient ouvert un second circuit sur le- quel se trouvent branchés un second signal doublant le premier et un signal témoin,de telle sorte qu'en cas de non-fonotionne- ment du signal normal,le second signal et le signal témoin se mettent à fonctionner.
Les signaux peuvent naturellement être des signaux lu- mineux, optiques ou sonores.
Le dessin annexé à ce mémoire montre à titre d'exemple l'appareillage appliqué à la signalisation arrière des voitures automobiles,et montre la position des organes dans le cas de fonctionnement normal.
La lampe arrière normale N est branchée sur un circuit constitué par le fil de masse 1 et le fil a formant la bobine d'un électro-aimant 3;ces deux fils sont reliés à une batterie sous un voltage de 6 à 250 volts en courant continu ou alterna. tif.D'autre part un second circuit,constitué par le même fil I et un fil 4,comprend une seconde lampe arrière S et une lampe témoin T montée en dérivation sur ce second circuit,et fixée au tablier.Dans ce circuit de secours est intercalé un inter- rupteur à ressort dont la lame 5 est attirée par 1'électro- aimant 3 lorsque le courant passe dans la bobine.
Par suite lorsque la lampe arrière normale N fonctionne, le circuit des lampes S et T est coupé.Mais si la lampe arrière ae s'allume pas quand on a lancé le courant,et que celui-ci ne passe plus dans la bobine de 1'électro-aimant,la lame 5 se déta- che et ferme le circuit de secours,par suite la lampe de secours arrière S et la lampe témoin T s'allumeront et le conducteur sera non seulement prévenu du mauvais fonctionnement de sa lampe arrière normale,mais il sera en même temps à l'abri de toute contravention puisqu'il est tout de même pourvu d'une lampe arrière,
Dans le cas de court-circuit,
l'électro-aimant 3 produi- ra un flux de plus en plus grand qui sera suffisant pour atti-
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rer à sa partie inférieure l'armature 6 d'un disjoncteur à maxima qui coupera alors le courant au point X du conducteur 2; on évite ainsi de décharger la batterie.
Comme il a été dit précédemment,nombreuses sont les appli- cations de l'appareillage décrit,qui peut par exemple,être mon- té sur n'importe quelle voiture automobile sans changer de batterie.
REVENDICATIONS.
I.Appareillage électrique pour le oontrôle et la sécurité des signalisations de tous genres,caractérisé en ce que sur le circuit du signal à contrôler est intercalé un électro-aimant qui,en cas de fonctionnement normal de ce signal,maintient ou. vert un second circuit sur lequel sont branchés un signal de secours voisin du premier et un signal témoin,de telle sorte qu'en cas de non-fonctionnement du signal à oontrôler,le signal de secours et le signal témoin fonctionnent automatiquement.